点评车型: 2024款银河E8 665km 星舰 远航版

4.43分“优秀”

想选智驾的，不给订车，关键是顶配不带智驾，要不直接顶配。车子内饰无敌，外观骚气，动力刚刚的，开了3个月，也就上下班跑了3300公里，电费260左右吧(开了12年油车老司机），以前还时不时骑骑电动车，加油加不起(工薪阶层)，现在电动车座椅上灰不知道多厚了😂，我的是单电机的，官方说破百5.9，看视频多数测6.2，个人觉的动力很猛，120以后加速也猛，冬天续航大概6/7折，我在安徽芜湖4月天气平均15/20度，感觉续航可能有85%－90%可能还有富余(城区)，买车建议，只是上下班最好纯电，高速跑的多，别买增程，买插混(可油，可电，可增程，想刺激油电并联）个人理解增程就是脱裤子放屁多此一举，现在大多数厂生产增程只是像市场低头，增程技术含量低，生产成本低，价格战太凶，都在降价抢市场。

点评车型: 2024款银河E8 550km MAX

4.07分“优秀”

整体还是不错的，这个价格能拿到6s内的零白加速度，8295的车机芯片，SEA浩瀚架构，但5米的车长真的太长了，对于我一个新人司机反而不太好开，车感不好的总感觉会擦挂，大连屏我很喜欢，可以直接在主驾驶看导航这对于我这个依赖导航的新人不要太友好！ 从五个方面总结一下： 1. 动力与续航：动力强劲，起步轻盈，加速线性，驾驶体验舒适。续航里程较长，且在冬季低温环境下表现相对稳定，能够满足日常使用需求。 2. 操控与驾驶感受：操控性能不错，转弯半径较小，悬挂系统调校得当，过弯和制动性能令人满意。转向手感适中，日常驾驶舒适。 3. 智能科技：车内配备了一块大尺寸的中控屏，功能强大，可以打游戏、看电影、听音乐，同时还支持多种智能互联功能，使用起来非常方便。 4. 空间与舒适性：车内空间宽敞，乘坐舒适，尤其是后排空间较为充裕。座椅舒适度较高，长时间乘坐也不会感到疲劳。 5. 外观与内饰：外观设计时尚大气，颜值较高，开出去回头率蛮高。内饰设计也比较精致，用料考究，质感不错。

点评车型: 2024款银河E8 665km 星舰 远航版

3.93分“良好”

1月5号发布，我是1月15号提车的。E8的首批车主。 【最满意】 外观是我选它的主要原因。然后是吉利大厂，能够保证大问题不会有。 刚开始你会觉得这个大屏幕很丑，但相信我 你会越看越顺眼，越看越香。 我是银外白内，我觉得白内是最漂亮的，只是需要经常打扫一下，保持车内卫生。 E8的电耗不高，冬天0度 高速能跑400公里，春天20度 能跑500公里。 例如它的储物功能，扶手这里做了两个杯托，前面还有手机无线充电的地方，确实用起来很方便。 音响是燕飞力士，硬件没问题，调教差点意思。OTA升级音响效果，升级后直接低音轰头，技术团队简直服了。 【最不满意】 首先不满意的是智能化，车子支持手机蓝牙钥匙，不需要带实体钥匙就能开车，刚开始用是非常方便的，但是第二个月就出现站在车外被罚站的情况了，因为没有带实体钥匙，车子开不走了，导致早上上班迟到。 联系客服，也是没有解决问题，回复说提交技术排查，让我回家拿钥匙，当时非常无语。 至今仍然没有人联系我是什么原因，现在每次不带实体钥匙，都怕被罚站。 第二点就是刚提车回家的路上，打开空调后 主驾驶前方有电流声异响，听得很清楚。个人感觉是因为冬天天气冷，四五月份天气热了 就没有异响了。因为是首批车主，品控问题我尽量去理解吧。 【亮点配置】 车子提速很快，底盘有点低，坑洼路段不太敢开。 最后希望银河越来越好，吉利的硬件不会有大问题，但需要打磨智能化，不要犯这种 车主罚站的低级失误。 还有客服团队的服务意识跟没有一样，被动的记录问题提交工单，毫无共情能力，体验很差

点评车型: 2024款银河E8 665km 星舰 远航版

4.21分“优秀”

【动力表现】 五秒多的加速比之前油车好多了 【乘坐体验】 地台有点高，后排脚放不进前排座椅下。大沙发还是很舒服的，身高175，空间够用了，座椅通风在南方很棒！轮拱隔音不好希望可以改进，路上有沙子打上去的生意很明显。 【油耗】 家充一公里5分左右，非常满意 【驾驶感受】 动力好，底盘调教的也不错！高速也很稳。 【提车价格】 19.88-大定6000-置换8000+500上牌+500服务费+6000保险，落地19.24 【最不满意】 记录仪只能记录前面的，既然有摄像头为什么不利用起来，被追尾和侧面的碰撞就记录不到。氛围灯有点少，只有前排有。轮拱处隔音是塑料的，地上有沙子声音太大了。不过价格摆在那，五米多的车不到20万，要求也不能太高，总体还是很满意的。

点评车型: 2024款银河E8 620km 星舰 性能版

4分“优秀”

性能版提速很快，车机响应很迅速，外观很酷炫，路过回头率也非常高，因为是最高配所以是20寸轮毂，轮毂的外观也显得非常的好看。前备箱不是很常用，后备箱有个缺点就是大臂下来的时候容易压到货物，除了这点整体感受还是比较满意的。很多人喜欢屏幕大，不过个人感觉还算可以（我不是屏幕控），不过这个屏幕对于副驾的娱乐性还是有提升的，三指拖动可以快速把想看的视频甩给副驾。手套箱是按键的这点好评，打开会非常的方便。不过前置c口和a口最大只有10W确实有点尴尬，我记得后排反而是27W，我手机是不支持无线充电的，所以50W无线对我来说作用不是很大。因为最高配可以选择半幅的关系，我选了半幅，整体驾驶下来并没有太多不顺手的地方，不过这是个人主观感受了。 最后再来集中说下缺点方面： 1.配置方面我给了3分，其理由是音响实在不好给予好评，这车音响在我看来是降分的地方，其它的就是前排出风口受限于屏幕的问题缺乏更好的可调节性，最后就是c口和a口的冲电问题了。 2.空间方面给了4分，主要原因相信大家都能理解，腿拖较短，加上因为给电池让路所以空间略显狭小，当然这是电车的通病。 3.智能化2.5，符合预期，我对它就是简单的车道保持和智能巡航，至于倒车入库之类的，那是智驾版才有的事，这车基本跟智能化无缘了。 4.驾驶感受3.5分，我不知道其它版本是否都这样，性能版的悬挂调教略显偏硬，路况反馈比较明显，好处是更好的感受路面情况，缺点就是沟沟坎坎都体会的非常清晰。 以上就是我一个银河e8车主1122公里的使用感受，如果有其它想知道的欢迎留言。

点评车型: 2024款银河E8 550km MAX

4.14分“优秀”

第四部车，前面都是油车，最后一部油车君越2.0T，动力舒适性颜值都在线，就是油耗有点具体。再者今年新车价格挺卷的，特别是新能源，偶然机会在路上看见启源A07，真漂亮啊。萌生了去看电车的想法，中途把15-20万左右的新能源看了个遍，主要考虑纯电，偶尔长途也不远，想选SUV，但是这个价位想买个大点的选择太少了，从油车换增程，混动还是得烧油感觉没意思。看过银河E8，深蓝SL03，07，启源A07，东风奕派007，汉EV，宋PlusEV，别克E5，极狐T5，S，零跑C01,C10，C11，飞凡，昊铂等。特斯拉超预算且不感冒。由于自己是之前从前汽车行业十多年，对车子理解还是很OK的。买电车，靠谱还是非常重要，排除掉没有造成经验和销量拉胯无大厂背景的，逐一排除掉了飞凡，昊铂，零跑，奕派，极狐，零跑，单从外观内饰营造出来的高级感来选（汉>银河E8>深蓝>启源>奕派>宋>其他），从持续的动力输出来选（四驱性能3秒破百的不在购车计划里，银河>汉>奕派>其他）从驾驶和底盘舒适性选（银河>汉>极狐>深蓝>启源>其他）从配置和性价比来选（零跑>极狐>奕派>启源>其他）从销量来选（汉>宋>零跑>启源>银河>其他）从安全层面考虑（极狐>银河>汉>宋>其他）奈何这个价位的SUV确实不够看，宋勉强能看上，结果行驶质感真的拉胯，像几年前国产车的影子，极狐除了内饰，各方面是真的给力，但是怕长期没销量，怕以后车型都没了，确实很遗憾。汉各方面都挺优秀的，不愧是这个段位的王者，但是前段加速很猛，60码后就真的很一般了。。。最终遗憾放弃。再来说说银河，优点：外观新颖，内饰舒服，动力150以内完全无压力，给电门动力储备很强，底盘很舒适，整体性很好，转弯掉头真不像5米的车，驾驶舒适度真的很不错，充电也蛮快的，续航暂时没特别去计算，说说大连屏，有人吐槽说太鸡肋，像是耍宝，但是三块屏加上8295芯片，用着是真心顺手，比单屏好用太多了，谁用谁知道，我觉得这绝对算得上是这款车的加分项。缺点：座椅偏薄偏硬，长途有点累人，后排真的跟小板凳一样，底盘高度偏低，然后有一些花里胡哨的灯光秀，车外语音，貌似有点社死，哈哈哈不过可以关掉。没办法，接受了它的低趴轿跑风，这些都得忍受。。。最终在价格，性价比，舒适性，动力，安全性，空间，科技感多方面，选择了下定银河E8，后期上传续航和改色等细节图片。

点评车型: 2024款银河E8 550km MAX

4.29分“优秀”

2024年春节前提车，马上行驶里程6000㎞。 简单从评分维度谈谈自己的感受： 外观：一个字帅！见到的同事们都说好帅！在下定之前有一个顾虑就是会不会给人一种网约车的感觉，到店从各个角度看过实车后，确信这种帅是网约车不可比拟的～前脸犀利的大灯和侧裙的切割线条，能秒杀一切的不自信。 本来最想要的是灰内灰外，但考虑到老婆大人的少女心和她的实际使用频率，最终选择了银外白内，少了冷酷杀手的有型，却多了温馨靓丽的高级感。 内饰：大屏幕湖景主题配上西湖设计灵感，能给我一种安逸的享受，白色木纹的扶手位和水晶旋钮，确实显得高端又简洁。前排白色座椅舒适而且急转弯时承托力足够，后排被很多人诟病的坐姿和长度不足，对于我家人的身高还是匹配的，所以算是恰到好处吧。考虑到孩子要在车里吃东西，前阵子加了全套座垫保护一下容易污损的皮面吧～ 配置：当时看中的是665km星舰版，最终下定550km MAX版本，主要原因还是隐私玻璃、香薰等配置不是刚需，而且限时选配（免费升级）的HUD、电动尾门和固特异轮胎还是相当有诚意的（只记得这三样）。 空间：刚才提到了家人身高问题，所以在空间感受方面同样不存在太大问题。由于加装了儿童座椅，所以副驾座椅位置是长期靠后并且半躺状态，老婆大人坐车看剧算得上惬意。 续航：工作关系每日里程接近80㎞，按照官方推荐保持30-80电量的情况下，可以做到三四天一充吧，当时也是考虑即使上620㎞版，也就是增加一天续航，可能还是达不到一周一充的频率，那就省点儿吧。 智能化：（前提）本人喜欢方向盘掌握在自己手里，全心全意去驾驶，所以没有意愿去全面拥抱智能化尤其是自动驾驶这一类功能，所以下定时压根就没考虑过智驾版。 先说语音控制，基本可以满足连续的语音车控指令（行车噪音或音响会有一定的干扰导致识别失败），举个例子，我常用的指令是开启制冷25度风量调为2（ps：一定要说制冷才会识别A/C控制，如果你说空调，不会触发），可以在1秒内完成和回答，当然这种程度的语音指令应该还算正常吧，更复杂的应该还比不上蔚小理。简单来说就是可用，能用嘴控制的基本不动手了呗～ 对了，车外扬声器蛮好玩，可以直接对外喊话? 再单独说一下驾驶的智能化，提车时车机版本为1.0.7，有明显的缺陷： 一是高速时有异响不确定是窗外的风啸声还是音响的呼啸声，经4s店升级为1.0.9版本和免费更换了AB柱一共4块装饰板后解决了这个问题。 二是自适应巡航和自动紧急制动有待提升。 开启自适应巡航后，跟车距离设为最短，在一定时速（超过80吧）转弯会明显降速，即使前面没有车?，根据维保的指引到店升级为1.0.9版本后，情况有所缓解，但仍然会减速…这对驾龄长而且喜欢弯道超车的我来说，很不友好。所以是的，我基本没有使用辅助驾驶功能? 而且能手动关闭的功能，就直接关掉了。 ☝关于自动紧急制动我有话要说☝ 以下情况只是我个人经历，不是抹黑也不是洗白，就是简单阐述一下实际情况而已，也希望厂家看到能考虑一下优化。 白天晴天，正常通过红绿灯后滑行，速度控制在40km/h左右。行车右侧有摩托车超车并且准备横跨到左前方，作为老司机的我目测好安全距离（约0.5米）并且已经踮脚到刹车踏板上，时速降至33km/h左右，能保证摩托车安全通过车前方。就在这时，车机报警并且直接刹停了……… … 幸好我的后车在之前已经看到我刹车灯并且减速，但由于我车刹停，后车跟着刹停于是他被追尾～～～ 后来询问维保人员，我说太过灵敏了，这样都敢直接刹停，经指引在车机界面找到调节灵敏度的滑动条，但那只是预警报警的灵敏度，自动紧急制动目前是无法调节的，即使把功能关掉，下次开机还是会自动开启。 以上就是我个人希望可以优化的地方。 驾驶感受：这是我的第一部电车，从18款凯美瑞2.5L一步到了银河E8，在驾驶模式上还是尽量遵从油车（低动能回收、舒适模式）。 即便如此，驾驶感受还是一个字爽。起步快，提速快，高速过弯从容，令我更加享受驾驶的快感。偶尔会开启运动模式，差别不大，估计只是输出功率变大，在硬件方面的调整空间有限，毕竟这只是一部落地17万的新势力纯电车，对我而言，性价比足矣。 林林总总写了很多，这也只是一个普通工薪阶层的用车体验，可能没法代表大部分人的真实感受，欢迎补充和交流。 又，提车快满4个月，在广东惠州路面竟然还没有见到同款??? 维保说提车量是不少的，可能不在同一个区域没有遇到而已。期待偶遇呀！

点评车型: 2024款银河E8 550km MAX

4分“优秀”

银河E8一款看起来起来运动风格，且低趴帅气的车，外观狠狠的爱住，颜值非常在线 优点:动力很猛，底盘SEA架构的开起来很舒服，平均电耗能开到11-12.5左右还不错，可能是在海南这边天气热的原因，续航能打9折在海南这边，大连屏用起来也很爽，看电视玩游戏都很爽8295的芯片，用起来很流畅 缺点:单纯玻璃隔音比较一般，胎噪比较明显，ota1.09更新完后，音效共振听起来很震耳朵很不舒服，有时候屏幕黑屏了两三秒后又好了，后备箱有点小，希望后面ota能解决掉音响共振这个毛病 总体来说E8是台好车，开起来动力很足，颜值在线，回头率很高，屁股像怕拉煤拉，SEA平台的地盘开起来是真的超级舒服， 【续航】续航比较一般般了，前两天充满电才开了150公里掉了240公里的电，不知道啥原因，天气也热25度

点评车型: 2024款银河E8 550km MAX

4.14分“优秀”

颜值高，配置高，充电快，操控好，底盘也不错，智能化挺好的，音响中规中矩，车机是8295芯片，魅族的系统，还是比较好用的，外观是非常年轻运动的，用的是浩瀚架构，操控和底盘还是比较好的，指向非常精准，方向很灵敏，续航方面还是比较好的，内饰的话比较好看，就是塑料有点多，充电也是比较快的，用快充的话，一个小时差不多，然后他的360影像是比较清晰的，对于新手来说还是非常友好的，这车开起来很容易上手，动力的话也是很强劲，这个车的抬头显示我感觉非常的好用。可以显示导航信息以及红绿灯秒数，续航的话。冬天能跑300多一点吧，夏天的话可以跑480左右，它的底盘是有点低的，像那些老一点的地下车库就容易刮到底盘，它的胎噪会比较明显，其他的都挺好的。

点评车型: 2024款银河E8 550km MAX

4.86分“优秀”

【购车经历】 1月6号才知道银河E8，被它的颜值所吸引， 吉利银河E8让我最满意的地方就是它的外观设计和科技感十足的内饰,1月12号就全款买下并提车，郑州政策还不错，加上旧车置换综合优惠了1.9w，而且还能享受地方补贴3000元。从整个买车速度就知道它有多香。 【驾驶感受】 正常来说，电车起步丝滑的感觉是其他车辆比不了的，外观帅，整体操作顺手，跟手很强。不管是银河E8的外观还是续航我都很满意。跑过一次高速，Acc自适应挺好用的， 高速我开起来感觉很轻松。不过最震撼的就是车机体验很丝滑，中控屏特震撼，谁看到这个车第一句就是这中控屏真厉害啊。整体驾驶感受操控性很稳定，加速也给力，运动模式推背感很强，不仅有自动泊车还有寻迹倒车等配置，安全感十足，好多功能我需要慢慢摸索一下，哈哈哈， 【续航】 续航能力其实有些超出预期，续航能力在560公里左右，市区和高速都开过，尤其跑高速续航表现的很出色，要知道不都说纯电车冬季续航都是打对折嘛，我觉得冬天续航没有打对折，那也不用担心其他时间了。而且这款车支持高压快充，充电时间很给力。 【亮点配置】 内部有语音识别功能，中控大屏的操作也非常丝滑。大屏幕玩游戏不要太爽。内饰极简风设计， 可能以前开suv习惯了，突然开轿车不适应，乘坐空间够宽敞，舒适度也很高，头顶一个全景天窗，后备箱空间也很大，能装不少东西。 这个价格能买到这个车确实性价比可以，我喜欢银河E8不单纯是某一方面，更多的是综合实力不错，要是价格上再多点优惠，那性价比就更高了。 最后预祝吉利银河大卖！

点评车型: 2024款银河E8 665km 星舰 远航版

4.21分“优秀”

【购车经历】 1.30晚上看懂车帝才第一次了解这个车，一看权益马上过期，就有点冲动了。1.31懂车帝上联系了两个销售，一个没给我提小定，我问了之后说能操作，但是必须今天购车付钱。另一个很实在，政策都给我说了。就直接联系线上下定了。（这里有点坑，销售误导我了，小定因为用别人的，大定也必须一样。他还让我用自己的账号下了大定，后面要等着退钱） 2.2跟家人一起去店里，直接签合同办贷款，这时候才是第一次看到实车。万事俱备，车都是新鲜刚拖来的，结果合格证还在路上。最后把保险弄了就撤了。（这里要说一下，保险是6000+，因为5000+是全险，三者险是两百万，还有1000是全损险。不知道是不是有些多余，叫办就办了。） 2.4收到消息，告知我合格证到了，2.5跟老婆一起去提车选号。正好这两天湖北下大雪，去4S店看到新车们都被雪盖着了。我们迟到了，一去销售都张罗着把雪扫了车洗过了。后面就是办手续上牌，另外哄着我买了个延保，又去了5888大洋。好吧，心疼爱车，买就买了。最后就是新车到手就只有19%的电量了，上来就给我整了个电量焦虑，真他妈的。开回去找了个快充站充电，头一回开电车，插上枪傻了吧唧的在那等着，寻思着怎么快充一点不快啊。后来才知道要扫码的，上面写的给我理解错了。充电还是挺快的，很多车在充，充电速度时快时慢，但是也就四十分钟吧。15充到98，也算是满充满放了。 【提车价格】18.99W，大小定，定金3000抵14000，置换抵8000说是后面返还，金融服务费2000上牌费500（没辙，砍不动价认了）保险6400，延保5888。最后算下来落地18.568 【驾驶感受】 说实话，我没吃过啥细糠，之前都是开家里的破别克凯越，还是手动挡。偶尔开下别人的油车，就觉得除了动力足点，也那么回事。这回开起来觉得确实舒服，动力到位，红绿灯起步真的是一骑绝尘。内部有座椅加热，电动腰托，坐那也很舒服。无线充电，还有让人安心的360影像，还要什么自行车。 【动力表现】 路上都是积雪，城市里也很堵，除非红绿灯排第一个，否则也没啥太多机会感受动力。6号下班了回老家吃年饭，跑趟长途感受一下。顺便也试试辅助驾驶功能。还是没钱，有钱也想试试真正的智驾。 【保养】 延保说是都给包干了，每次就是出点工时费。电车本来也没有啥好保养的。 【续航】 这几天下雪湖北冷得离谱，开着空调，续航估计也够呛。 最后下车给车车全方位拍了个照。

点评车型: 2024款银河E8 620km 星舰 性能版

4.21分“优秀”

外观方面，性能版和其他版本主要的区别在于独有一个20英寸的轮圈，包括轮胎也采用了固特异专为电动车打造的偏性能取向的轮胎，以及对一些饰条、标识进行了黑化处理。银河E8整体来讲还是一台很高颜值的电动车，它在展现科技感的同时，又不显得过于出挑或个性，车身的比例感拿捏也挺到位，还是很成功的。 内饰方面，性能版会拥有一些独特的元素，比如橙色的缝线、安全带，以及在部分位置的翻毛皮材质。整体上银河E8的车内氛围，还是非常符合大部分人对科技感以及精致的期待的，尤其是45寸的8K一体大屏，观感甚至可以用震撼来形容。同时，8295芯片以及全新的车机系统，使用起来的流畅性以及动画的连贯性，也都有很好的表现，再加上语音控制以及AI大模型带来的一系列有意思的功能，在智能化方面，银河E8在20万这个价位也很能打。 配置方面，其实银河E8的性能版并不是我们传统意义上的“顶配车型”，当然它的基本配置已经电机数量确实是拉满的，但并没有配备激光雷达以及更高阶的驾驶辅助功能。如果抛开高阶驾驶辅助，那么银河E8的配置水平确实没什么可挑的，主/被动安全配置很齐全，也有L2级别的驾驶辅助功能，包括AR-HUD、电动尾门、12扬声器的Infinity音响、面部识别、热泵空调以及香氛系统都有配备。 空间方面，由于采用了非常大面积的天幕设计，对于身高175cm左右的乘客来讲，银河E8的头部空间在同级别轿车中还是比较宽裕的，腿部空间自然也没有问题。另外，银河E8后排的坐垫坐点其实是相对偏低的，好在坐垫前部有合适的上扬角度，本身长度也足够，靠背的倾斜角度也比较舒展，所以整体的乘坐感受还是比较好的。 动力方面，作为全系唯一的双电机车型，并配备800V高压平台，性能版车型的绝对动力水平自然是没的说的。并且本身它的动力调校还是以追求平顺和高级为主的，舒适模式包括运动模式，电门初段还是足够轻快且柔顺的，并没有难以掌控或者窜的现象。同时，在加速时，以循序渐进的方式踩电门，整体的动力响应十分线性和及时，超车是毫不费力的。而在突然的大脚电门这样的工况下，动力的建立是有一个渐进的过程的。 底盘方面，银河E8的转向手感很好上手，轻重适中，中心区不会过于紧绷，但也不会显得很虚。整体转向的随速增益和随角度增益都很跟手，车头对于转向的响应也足够及时。再加上银河E8的转向半径甚至比部分中型纯电轿车还小，所以市区开，也显得足够灵活，并不笨重。悬挂的调校也足够显功力，小的颠簸过滤足够彻底和高级，较大颠簸也展现出很强的韧性，拉的住，又不会过于生硬，面对连续颠簸也足够从容。整体的驾驶感受，是非常扎实也有高级感的。

点评车型: 2024款银河E8 550km MAX

4.14分“优秀”

买这个车看重了外观，车长也长。动力也比较充沛，随踩随有，到现在开了2个月，开了2000多公里，平均电耗13左右。续航里程估计350～400左右，看脚法。还是比较满意。

点评车型: 2024款银河E8 665km 星舰 远航版

3.93分“良好”

轿跑车身和座椅姿势的原因上下车要钻进去、爬出来。座椅怎么都调不到舒服的位置。 车窗按钮和大多数车是反的。 车机语音不够智能。 大屏幕华而不实，但是好看。影院模式基于爱奇艺的推荐，自己在爱奇艺选片就不是沉浸式的影院模式。显示区域侧面会亮，显示车机内容。 鲶鱼车头丑了点，整体颜值不错。 动力足够，超车得心应手，电车基本功。 辅助驾驶的自动跟车就是一直急停急走，切换自动跟车的语音播报不能手动关闭，想在适当的时间手动接管就很吵。

点评车型: 2024款银河E8 550km MAX

4.64分“优秀”

【购车经历】 我是刷视频刷到的被车子的外形吸引了，赶着小定的最后一天定的车子，全部优惠下来是17万，4S店送了一套露营桌椅还有提车的时候送的一盒零食礼包，整体过程挺愉快的，1.23号提的车。 【驾驶感受】 首先这个地盘是超级稳特别是开高速的时候稳的1，当初选它也是看好他的架构因为试驾了L7明显感受到差别。车机系统很流畅好像是8295的最新芯片，几乎无延迟。 【动力表现】 虽然我买的是后轮2驱的，来运动模式的动力也是杠杠的，5秒左右就可以破百，推背感很强，平时用车都是用的省电模式。 【油耗】 厦门正常城区跑温度27左右开空调电耗是11左右。高速的电耗是15左右，空调➕压着限速跑，还有一次没开空调去荒岛电耗跑到7.4，下面的图片就是550的续航让我跑到了589。