点评车型: 2024款风云A8 127 驭风版

4.29分“优秀”

驾驶感受：动力足，反馈快。刹车也线性，控制不错。ACC用习惯也很好，比自己踩油门省油。 悬挂：非专业人士，没感觉哪里不舒服。 空间：家里没高个子，空间足够。 噪音：高速有点，但习惯开车听音乐，对噪音基本无感。 车机：反应速度是够的。但逻辑比较混乱。有些地方下拉退出，有些地方返回退出。用了比较长时间才适应。主屏显示的行车速度与自带导航的行车速度显示差异5，不知道是怎么想的。反正我是习惯用carplay来用高德（能红灯读秒）。高德显示的行车速度介于主屏显示行车速度与自带导航行车速度之间。空调那块的按键是比较容易误触。空调控制的逻辑也不知道是啥，车机很多次自启动时，直接就是20度，最大风量，基本每次上车我要重新设置一下。还有音量控制的逻辑，还一直没搞明白，时大时小的（尤其切carplay时）。好在空调、音量都可以语音全控制。同时carplay也可以语音控制打开。所以现在也懒得去理会车机的操作逻辑了，尽量用语音来调整。 不跑很多长途的话，真的不要加多油。尤其是像我这种，公司楼下和离家几百米都是充电站的情况（还都是周围电费最便宜的价格）。 奇瑞总部售后（安徽芜湖的固话）打过来，调研用车感受和对4S店的看法，并给我一个建议，前面一千公里，最好时速不要超过100。为什么4S店没告诉我？？培训还没到位么？？第一次行程在临时车牌加持下，都跑到150了😂😂😂 费用计算： 3月1号，初始里程10公里，油可续航里程忽略不计，电满105公里 油费用为3月1号加油40升313.58元，加完后，油续航里程显示914公里 到4月1号为止，充电费用共147.36元。 剩余油续航612公里，电续航 51公里，总里程1236公里。 实际消耗的油，按表显算：17.8* 7.84 = 139.55元。油费（139.55）+ 充电费（147.36） + 大约充满一半（105-51）的电费7元= 293.91元 每公里费用：293.91/（1236-10）= 0.24 元/公里 = 3升/百公里 现在电基本上是0.8到1元左右每度（还要打会员折扣），服务费收得比较贵。 一直没空去搞家充，如果有家充，估计电费会降一半（无服务费，低谷家用电价）。 最终一些想法 a、有车的不要急着换车，可以再等等。没车的，能等的也可以再等等。个人感觉，后面中国市场会不停出各种车型，选择会更多。但不想等的，也可以直接下订提车，只要是自己喜欢的，没毛病。 b、厂家其实最想卖的车型是顶配车型。一家之言：买车也最好去买顶配车型（不管什么品牌）。 c、不要被人带歪了，买车的大部分是普通人。什么独悬，什么音响，什么胎噪NVH，那是专业人士专业测试干的事。对大部分普通人没啥卵用。开着坐着听着自我感觉不错就行了。至少我没有那么敏感，车子压个小石头，屁股会被硌到。 d、风云A8的天窗估计用的机会很少，不如搞些其它实用性的，比如行车记录仪？后视镜下翻、位置自动记忆？主架座椅位置记忆？自动泊车？ e、车就是用来开的，买车目的是为了方便。所以有电用电，有油用油。不要因为用个车，就特意去做些什么。怎么方便怎么来。

点评车型: 2024款风云A8 127 驭风版

4.21分“优秀”

【购车经历】 风云A8盲订车主，1月26号提车。 【驾驶感受】 我是新手司机，这是我第一辆车。所以这个驾驶感受我感觉还可以，他最突出的优点就是动力强。起步快，超车快。动力随叫随到。跟我同事的油车一比，确实不是一个体系的东西。再就是油耗，提车之后，我从辽宁开到连云港，一共1059km。加了65L油。平均油耗算下来在6.1左右。因为途中路过山东高速开的比较猛。所以油耗相对比较高。日常我亲测速度维持在100~120的话，油耗应该在4个到4.5左右。电池的续航冬天充满了也就跑个六七十公里。现在暖和了，大概充满了能跑个120km，不是问题。所以相对来说可以称得上一句动力强，油耗低。 【最不满意】 最不满意的点当然是提车两个月降价1万多了。厂家也给了补偿一年一次的免费基础保养。还有一点不满意，就是这个车机的生态不太好。他给安装了一个6.1版本的高德地图没有红绿灯读秒没有车道级导航，希望后续厂家能更新吧。 写到最后，这辆车作为我人生的第一辆车，它的动力，油耗，外观，内饰我都是比较满意的（除了降价这一茬子事儿），希望大家都能有一个好的用车体验，祝大家一路顺风！

点评车型: 2024款风云A8 127 逐风版

3.79分“良好”

动力强，外观帅气，经济模式下纯电100公里消耗60电量，100以下行驶过程中无噪音，100以上感觉有口哨的声音

点评车型: 2024款风云A8 127 驭风版

4.57分“优秀”

先说说优点吧:省油、动力强、车辆过弯道信心十足 。我买来基本都是亏电在跑，油耗目前综合5.0 跑了800多公里，基本都是高速一百三四随时跑 。提速那是相当的快 ，如果温柔点开 ，亏电油耗4.5没丁点问题 ，六秒多的百公里加速让我超车没有压力 ，之前的车市区真不好插队 ，现在不一样了 有机会就礼貌插队，哈哈！ 再就是安全性不用多说 内饰我跟媳妇也一致觉得很好看 再说缺点 扭力梁 这是一开始让我纠结它跟L6的最大因素 虽然都试驾了但我跟我媳妇一致觉得a8坐着更舒适 但心里有点膈应 虽然调校效果不错 比很多多连杆好 但架不住硬件是真不行 毕竟大多数人的想法就是多连杆一定比扭力梁好 跑120以上油门踏板有震动 胎噪大 感觉耳朵嗡嗡的 方向盘不能调舒适 调了太轻了 一不注意小动一下车就晃动，推荐大家用运动模式 。 最后我被背刺的好惨啊！！！！！26号买31号上新款 不过听说现在给老车主弄了个终身免费基础保养 还没去签合同 在等消息 这波处理的还不错

点评车型: 2024款风云A8 127 驭风版

3.79分“良好”

物有所值，纯电方面动力还是没得说的，最直观的动力感受就是起步猛踩油门有一种晕乎乎的感觉，纯油的话要稍微弱一点，但如果喜欢推背感的话可以把运动模式打开，推背感极其强烈，其他模式就中规中矩得很，正常家用很是够用，毕竟发动机是1.5T的，咱也不能要求那么高，纯电充满慢充的话在14度电左右，14块钱冲一次电，两个多小时就能充满，快充还没试过，充满电上下班能开十天左右，也是相当可以的，毕竟坐轻轨都得两块钱一次呢。高速上面开起来非常稳，我做过一次实验，车身一点也感觉不到漂，具体速度就不多说了，有点怕怕，高速超车的时候动力提供也很好，因为是发动机和电机同时介入，不会有那种因为动力不足提速绵绵的感觉，总体来说这车还是相当可以的。

点评车型: 2024款风云A8 127 乘风版

4分“优秀”

人生第一辆车，确实也是比较了很多车型，最后决定买了这辆车，目前开了快两百公里，说说优点和缺点。 优点:动力足，轻踩动力就上来了，加速很快。车内空间还好，家人和朋友都坐过，没反应有哪里不舒服。至于油耗的话，在市区里面跑跟宣传的相差无几，高速没试过。人在南昌，续航也还行，满电开了一百多一十多公里。内饰质感挺好的，车的颜值还可以，选的是白色，个人觉得最好看的是蓝色，家里不同意买，音质的话比我家电视好，我听着还行。 缺点:配置阉割较多，我买的乘风版，什么后视镜加热，后视镜折叠，三个纳米雷达，L2辅助驾驶都没有。特别是今天下雨，作为新手看后视镜完全看不清，有后视镜加热可能会好些。然后打右转向灯变道，变道完成在打回去，直接成了打左转向灯了，我确定没打到最下面。 实际用车以后有点后悔买次顶配，应该上顶配的。

点评车型: 2024款风云A8 127 驭风版

4.07分“优秀”

动力OK，基本上红绿灯不会让人焦虑，eco模式就可以快速启动，不过因为电驱动原因，车胎比较窄，踩太猛了可能会打滑。 外观，我觉得还好。 灯光确实跟艾瑞泽8比起来降配了，流水灯没了。 内饰方面，我觉得还挺好 车机做的太差了，无力吐槽了。只能支持华子hicar和果子carplay，其他的品牌的互联不支持。如果想要连接要比较繁琐才能连接，而且根据车友群车友反映会很卡顿。并且车机软件不支持更新与卸载安装，难以想象配备了8155芯片居然不支持软件安装与卸载。有了应用市场不能下载应用更新应用，有了应用管理，但是没法管理。都2024年了，我没想到还有车机会这么闭塞，这么简陋，甚至于高德地图都不是最新版本。 根据车友群反馈，有几个车主方向盘是歪的，估计要后期调整。 根据车友群反映，电驱动与机械驱动衔接不是特别好，会出现短暂的油门不跟脚，需要瑞子赶紧升级系统调教。

点评车型: 2024款风云A8 127 驭风版

4.14分“优秀”

【购车经历】 在抖音偶然刷到奇瑞发布了新车，风云A8，并且还是混动车型，因为之前就喜欢奇瑞的车，就合计去4S店看看，结果看完了就无法自拔。 【提车价格】 因为我的旧车是艾瑞泽5，恰好4S店有活动，可以做旧车的原价回收的活动，最后加上奇瑞的1.8w置换补贴，合计裸车价在10w出头的样子。 【驾驶感受】 刚开始提车的时候，因为是新车，比较小心翼翼，现在已经游刃有余了 ，整体的驾驶感受还是偏家用舒适，外观参考了艾瑞泽8，还是有一定的运动元素在里面，车机反应中规中矩，希望后续能加入更多的元素进来、空调制热很快，最高的电功率目前踩到过147W，与额定功率150w相差不大，送的充电桩也很不错，刚刚安装好，整体驾 驶感受，个人觉得完全符合年轻群体的选择 【油耗】 最令人关心的就是油耗能耗问题，虽然说油箱比较大匙60L的油箱，但是总的看下来，还是与实际标称的1400+续航相差不大，城市道路上的油耗一般在4个左右，高速续航匀速100-120左右在6个左右，已经算很好的成绩了，目前沈阳偶尔还是零下的温度，实际入夏还会更长一点。 【动力表现】 一个字；见人就崩，崩迪子完全不是啥问题，起步必须是全场第一，目前非常满意，动力随叫随到，如果奇瑞出纯电，必须支持一把！

点评车型: 2024款风云A8 127 驭风版

4.86分“优秀”

2024年1月14号在岳阳湘天试驾奇瑞风云A8就交了定金，没想到还没被授权，幸得长沙宇伦帮忙，1月29号提车。裸车选了驭风版灰外米内谈好的全款13.1万，发票开多少因为置换，开具12.99。因为以前的索纳塔已经近29万公里，非常迫切想换车过年就没去管开票价格，前也对比了很多车，最后选择了奇瑞风云A8。一个05年的老司机，在买了奇瑞风云A8一个多月后，已经跑了两千六百多公里，谈谈我的感受。1、这款车大气低调，动力充沛，行驶顺畅，没有纯电的冲，我妈以前晕车，几百米都不能坐，那天去庵里还愿，没有下雨，我特意开了天窗，虽然天有点冷，她老人家竟然第一次坐车那么远没有晕车，回家跟老爸说，这车买得好，我自己也非常开心。2、通勤节能，上班安心了，风云A8的结构材料很早就了解了，年后上班也渐渐感受到了，很紧扎，没有异响，。上班地方比较远，往返近90公里，幸亏充电方便，因天气冷，一直都是26度空调，特意混动状态，近一千七百公里，耗油15%，应该是9升，年前满油的。现在续航还有一千零七十九公里，非常满意！3买车后，因为风云A8刚出来一个多月，很多内饰配置买不到如行车记录仪，不锈钢门槛条，全包围脚垫……建议别急，销售量上来后会跟上来的。

点评车型: 2024款风云A8 127 驭风版

4.64分“优秀”

风云 A8 外观大气，内饰空间宽敞舒适无异味，满油满电续航给力，节假日长途跑高速完全没有里程焦虑，动力强劲提速快，车身用料扎实，给人带来满满的安全感，总的来说，在同价位里面这款车算得上是数一数二的了。 这是我的第一辆车，从提车到现在，开了 2500 多公里，城市道路、高速公路、村路等各种路况都有跑过，整体驾驶感受还是不错的，车内噪音不大，百公里综合油耗 4 点多，差不多一公里下来才 3 毛多，非常省油，辅助驾驶也非常智能。要说缺点，就是天气冷的时候，馈电情况下，车子刚启动发动机介入声音比较明显，车机导航版本也不是最新版，没有红绿灯倒数读秒，希望奇瑞能够尽快改善升级。第一辆车选择了奇瑞，完全没有后悔，值得推荐！

点评车型: 2024款风云A8 127 驭风版

4.5分“优秀”

买车就要买自己喜欢的，不要听别人讲！当然也要在自己的能力范围之内。 关注了风云A8半年之久，终于等到上市去提车，时至今日提车也快两个月了，行驶了7150公里，总体还是比较满意? 买车安全是第一位，自己喜欢同样是第一位。 【油耗】 行驶了7150公里，有6000公里都在高速上跑，油耗基本都保持在5升左右（有暴力驾驶），这辆车车速控制在60到90是最省油的，在这个速度区间行驶，绝对能跑1400+如果是高速压着限速跑也能跑1200+本人亲测，而且还是满载5人后备箱装了16箱大大小小的饮料水果面包之类的， 【驾驶感受】 这个价位的车都那样，做的时间长了都屁股疼 隔音方面也还可以，扬声器虽然就6个但音质还是不错的 【动力表现】 高速超车还是比较轻松的，红绿灯起步油门踩到底有点打滑? 【最不满意】 不满意的地方暂时还没有。可能是自己喜欢的东西都带滤镜吧！也或许是真的好?

点评车型: 2024款风云A8 127 驭风版

3.64分“良好”

2024年2月2日买了这个车。综合来说。 续航还是很不错的。 动力也很强。 驾驶体验也不错。 【最不满意】 1 就是建议大家把辅助驾驶关了。因为有时候压线会抢方向盘。抢的时间长了。方向盘会有点偏。 2就是真实油耗和表显油耗有差别。 还有就是加满油 表显800多公里。 然后要跑一会表显才会上去。才会准 3就是香氛系统有问题。我才买了 用了半个月 就显示用不了了。然后我把香薰蛋打开里面还有好多。拆开重新装上还是用不了。目前还不知道什么情况。有时间去店里面看一下。 目前就发线这么多。 后续有情况在更新 4还有一个就是慢充的时间 跟管方说的有偏差。 慢充时间大概要8个小时左右

点评车型: 2024款风云A8 127 驭风版

3.93分“良好”

【续航】 满油满电高速顶限速跑能跑到1300km左右，充电也很快，纯电续航106公里 【油耗】 提车一月，开高速居多，高速亏电油耗不到5个，市区油耗吃不准，最近天气冷，开空调表显油耗就上来了 【动力表现】 1.5T混动专用发动机，智能省油的同时动力非常强劲，超车有信心、起步瑶瑶领先，高速不失速 【驾驶感受】 高速长途开车配合智能驾驶，开起来没那么累，自适应巡航和领航模式高速上还是很实用的；市区开起来就更轻松了，底盘稳，转向轻盈；两个轮子垂直过减速带还是感觉颠簸明显，我喜欢斜着过 【最满意】 动力足；智能驾驶好用；车机流畅不卡顿；氛围灯效果好 【最不满意】 没有倒车后视镜下翻功能；后备箱感应开启功能基本实现不了；

点评车型: 2024款风云A8 127 驭风版

4.71分“优秀”

首辆车是奇瑞艾瑞泽5，八年的陪伴继续选择它是无微不至的关怀，是无比的信任！再次选择了奇瑞品牌；我作为曾经奇瑞的老用户，对奇瑞的品质还是很认可的； 2月份提的这款风云A8驭风版；截止目前跑了有4000公里；由于小区内有公共充电桩，充电比较方便，所以日常通勤用电比较多，充满一次差不多14、5块钱，冬天要用空调，纯电续航差不多有100多公里；油耗比官方的要低很多；对于奇瑞旗下车型的性格其实还蛮熟悉。但是风云A8的驾驶感，还是很喜欢的，一直用的经济模式，动力随叫随到，特别灵敏；最认可的就是奇瑞的安全，我认为安全是一辆车最大的豪华，这个是毋庸置疑的；在隔音方面，风云A8并不能说做的非常的完美，但是对于这个价位而言，个人认为属于中上水平的，在高速状态下，风噪声会稍微有些大，低速的静谧性较为不错。发动机介入，传入到车内噪音也是被抑制的较好。

点评车型: 2024款风云A8 127 驭风版

4.21分“优秀”

优点: 1.动力很好，相信新能源车在动力体验都不会差，这个车让我感到经验的是亏电状态，在高速跑到保电时，发动机会自动介入，不看仪表不会有感觉，发动机驱动并发电时，加速体验居然不会比纯电时差。 2.能耗低，在高速行驶，定速时速120，百公里油耗在4.5到5之间，多次测试后根据上下坡路况不同会有一定的差距，目前驾驶接近3500公里，一共加油花了1100元，充电花了200元左右，现在油量还剩30%。这3500公里大部分是高速。 3.安全，这辆车的用料不用多说了，关注这款车的人都很了解了，在车友群里看到有车友发生了交通事故，与风云A8发生碰撞的车都被碰撞的挺严重，但是风云A8损伤都不严重，因为他人隐私问题我就不上图了。 缺点: 1.扭力梁，让我意难平的就是扭力梁，在铺装路上驾驶其实是不会跟独立悬架有明显差距，但是我经常跑工地，肯定是不如独立悬架舒服，不过调校在扭力梁里还是很优秀的。 2.价格云山雾绕，在如今互联网时代，销售都是直截了当，不浪费时间，但是奇瑞让你不去4s店，你根本不知道这车的售价多少，全款、置换、分期优惠力度差距有些大，让人觉得价格不实在。 3.充电不够快，充电到80%之前速度很快，30%充到80%只许20分钟左右，80%到100%功率只有7kw左右居然要半小时。 总结:整体对这款车还是很满意的，能耗、动力、驾驶都会有惊喜，如果跟我一样行驶里程多，高速偏多，充电也不方便，这个车很合适。虽然用了扭力梁，但是操控、支撑都是很好的，希望奇瑞能提升一下宣传，作为车主不希望优秀的车被埋没。