【外观】
审美这个东西非常主观,但是在车主心里,这一代XTS的外观就是满分。
很年轻,很时尚。又保持了品牌风格,棱角分明十分帅气。
【内饰】
做工、用料、设计,都很用心,带给乘车人员的感觉非常好。
【亮点配置】
豪华版是高配,确切来说是次顶配。当年买XTS这款车中低配居多,高配很少。
高配版本的功能也确实是高大上。
前排座椅就不用说了,完整的一套舒适进入系统,后排也很厉害,娱乐系统、液晶屏、温控系统等等,都很齐全。
还有凯迪拉克上面的这一套BOSE音响,匹配的特别优秀,在低音区域的表现力特别强,很适合播放爵士摇滚之类的乐曲。
【油耗】
高。
市区稍微堵点车,油耗就直奔15了。或许应该请变速箱出来背这个锅。
【驾驶】
更擅长跑高速,底盘超级稳,高速跑到130km/h还是稳稳的。
这些年来,凯迪拉克的前驱平台出的轿车,仅此一款。千万不要嘲笑五米多长的前驱车,北方冬天一下雪就知道它的好处了。
外观大气,配置高,电动座椅,电动方向盘调节,前后分区空调,该有的都有。2.0T的动力很棒,油门一踩就来,提速快!
xts这车外观很大气,虽然是前驱,但动力随叫随到,刹车很灵敏,非常适合城市驾驶,舒适度很棒。相对于其他新车,xts车机和内饰都优点落伍了,16款后面有dvd,但实际用起来屏幕不够大,音响效果还是很符合这个价位的。下一台车还是凯迪拉克?
【购车经历】
当时没有顶配的,选了中配,具体价格记不住了
【驾驶感受】
起步稍微顿挫,中后期还行,整体用下来还是挺不错的,自己也挺喜欢
【最不满意】
车机系统,有时候蓝牙连接不上还卡顿,不知道是不是通病
【油耗】
很多人一直觉得凯迪拉克的油耗高,我觉得看个人开车习惯吧,我没有大脚油门和急刹车的习惯,市区油耗就没上过10个,高速也就5-6之间
使用感觉还可以,动力不错,空间欠缺。小毛病确实有,也不少,7.8万公里换了变速箱模块,变速箱是硬伤,会有顿挫感,变速箱完全对不起发动机马力!
良心车,就是前面地盘有点低,每次遇到上路沿的停车场比较担心会弄到前面的底盘。当然斜着上是方法。直着上肯定不行
整体外观大气,驾驶操控一般,动力不如ATS,油耗偏高市区14个油,高速8个油左右
开了有几年了,这车基本上没出过毛病。,就是夏天的时候空调。出的风有点味道。应该是跟使用有关系。给人的感觉美式油老虎,实际上根本没有这个费油,4年跑了3万公里吧,还行。
EDISON辉:变速箱怎么样啊
三寸32833042:14个油 挺高了
用车7年,感觉还不错,车机失灵换过一个,其他问题没发生过,乘坐和驾驶舒适性都还可以,动力没什么问题,低配的白色内饰不太好,也没啥别的选择。
现在二手虽然便宜了,但也没啥问题,就接着用吧。平时放车库,跑远道拿出来开开,上下班开个小车,或者自行车。
这是一款综合性很强的车,加速有力不突兀。隔音好,三年多开了六万多公里,没有啥毛病。车开起来很稳重,车漆厚,空间够用,内饰漂亮。
去年年中流媒体后视镜后摄像头突然变模糊,不知道哪里有得换。
爱车开了9年多了,没出过大毛病,行驶了10万多公里换了一对后减震器、四条轮胎,其它一切正常,没有一点漏油、漏水的地方,
开车感受:由于我的车是3.6自吸的,起步0-60公里时没有2.0T的猛,60公里以后就好了,特别是140公里/时以后一脚油门下去瞬间降两档,这时候的推背感太强了。
动力强,操控也很好,高速那叫个稳当,市区油耗高一些12-15,高速开过4.0,平均7个左右,主要看路况,上坡路多还是下坡路多,座椅宽大,后排翘个二郎腿完全没问题
非常好,提速特别快,空间大的没法说,除了爆屏这个硬伤
【油耗】
开了几年一直9.5-10 属实有点高
安全可靠性:坦克车没得说,安心踏实。
维保花费:皮实耐造,不论是四儿子店还是路边小摊,都能保养得了。
动力储备:一脚油门速度搜一下就上来了。
车内空间:后排是真的大,当初买它就是因为这个超大后排堪比大沙发。
另外说一句,跟别人怼起来我就没输过(doge
车很长,有时候停车不是很方便,现在高速油耗7.5左右,市区基本都在12.13,车动力是可以,就是变速箱太笨了。