外观霸气,内饰豪华,空间足够,操控不错,动力十足,噪音较低,变速箱有点拖后腿,发动机沃德十佳,动力可圈可点。
详细说一下吧,外观方面,个人认为这一代的凯迪拉克进入了颜值巅峰,通用的设计师脑子开窍了,车头高大威猛,车尾韵味十足,整车流线不错,体现了典型的凯迪拉克开拓者精神。
内饰方面,虽然不是大联屏,虽然没有特别耀眼的设计,但是整车内饰给人的豪华感足够,符合豪华车的标准。
动力方面,LTG一代神机,坐上人2吨,动力仍然随叫随到,高速上信心满满,城区可以来回穿梭,不烧机油,运转平稳。
油耗方面,市区15个,高速6个,80公里巡航低到你不敢信,最低跑出过4.3,100公里巡航5个多,120公里巡航6.5,综合油耗因人而异,我的高速多,综合7.3。
噪音方面,主动降噪主要针对发动机,所以胎噪明显,可更换米其林并做四轮隔音予以弥补,但是隔音是系统工程,和底盘密不可分,此项改动可以降低,但是不能隔绝,高速路况,胎噪仍然是主要噪音。发动机声音除了怠速,几乎听不见。
底盘方面,整体感强,稍微硬朗,运动感较多,舒适感不极致。
操控方面,灵活到你不敢相信这是5米1的车,除了停车和调头,其他和家用小轿车没区别。方向盘略沉。
音响方面,BOSE加持,低音澎湃,在不独立设置低音炮的前提下,下潜足够,高音缺点圆润,中音不错,没有改动必要,声场中规中矩,有需求的话就连手机开音效。
空间方面,5米车身支撑下,后排空间足够,后备箱过大,可以躺俩小孩。
舒适方面,座椅支撑很好,坐垫长度足够,长途不累,唯一缺点是坐姿低。
性价比方面,赶上机遇,谁买谁赚,价格区间完虐其他品牌,家用商用都合适,车载电话号码6个8极度给面。
其他细节,漆面薄,底盘低,没有自动驻车,变速箱6速有顿挫,车内储物空间偏少。
总之,好车,珍惜,以后不一定遇到了。
拼命未来:我清晰的记得我19年5月还是6月来南京姨姐家玩的,去4S店看的XTS中配,扬州也看了,落地要28,29为什么喜欢这个车,因为我两个最好的兄弟就是,一个是18年买的,落地32,一个是19年4月结婚前买的做婚车..
用户9524519120198:有没有18款豪华的,收一台,个人一手车有没有
MrZ3902:难受
二手车,买了一整年了,买之前没怎么关注这个车,一直关注a6那个3.0t的,买车当天由于种种原因没买那个,匆匆之下,看着这车也挺大的,就买了(就挺任性);开了一年,个人感觉这车偏商务些,稳重大气,裸车接近两吨,尺寸比BBA都大,重量也沉;配置偏低,毕竟是2019年的车,在当时来说可能配置算够用,现在看来属实不太够了,像变道辅助、主动刹车、自适应巡航、盲区监测都没有,甚至像座椅加热通风也只有豪华版车型才有,既然是定位商务车,应该标配点加热通风吧,但没有,氛围灯也是自己加的(原车留有灯槽,只有豪华版才有氛围灯,而且原车是单色的),流媒体后视镜那个摄像头和倒车摄像头下大雨容易进水,一下雨就看不清;内饰感觉挺好吧,不像大众跟日系车到处都是硬塑料,基本手能摸到的都是皮革或者镀铬饰条以及实木,但这个实木个人感觉颜色不好看;油耗偏高,毕竟裸车两吨的车,刚买时因为个人开车风格属于比较猛地,开始时油耗接近15了,后来慢慢改变,现在基本11个左右吧,其实前任车主跑了三万零700公里,综合油耗9.9,女士开的,只要稳当的开车,油耗完全可以接受;BOSE音响感觉也不是那么出众,还不如同事自己改的汽车音响效果好,可能是因为喇叭配的少,只有8个;还有就是触控屏和那个隐藏的储物盒的触控开关经常没反应、不灵敏。就说这么多,总体来说这车还是很不错的,凯迪拉克唯一一款前置前驱轿车,2.0t,6at,技术成熟,沃德十佳发动机,美系车用料足,安全系数高,等等等等。每个人有每个人的观点,不喜勿喷!
梦中情车A7:同样xts 我这油耗为什么这么高
心境3964:LTG发动机。加速7.1-7.2左右,两档破百!布雷博的原厂卡钳,你还想要什么!?这是个C级车啊!大哥!再说了你嫌弃他配置低你买他干嘛?直接国产不好吗?真服了。我就是车主。我家老爷子给我的。配置再多屁用没有。你用不上!点火,放歌有人。就这么简单。玩什么自行车啊!?
渣渣的狂吠:不是,你这油耗怎么开的?我开过别人的xts他娘嘞油耗高的离谱,16-19个油,平均18左右高速可以,6.7左右,市区是真离谱
人生第一辆属于自己的车!因为老婆在成都市区,我在郊区,隔了50km,所以入手。选择凯迪拉克xts,几个原因,第一是周围有朋友买,同价位里面口碑不错,第二本人系新手,希望车辆的主动和被动安全有一定保障,最后就是预算了。然后谈谈2+个月的用车感受,首先就是稳重,1.84t的车身,5.13m的尺寸,非常稳,高速上优势明显;其次是配置,选的16款顶配,该有的基本都有,比如整车所有座椅通风加热,配置同期同级别天花板;内饰的话,颜色和格调比较单一,但大气,符合美系车一如既往的特点,全车真皮内饰,虽然是老车,但每次进入车内都有很好闻的味道;然后是动力,虽然车身重,但2.0t+269匹动力输出还是有保障的;比较不满意的就是变速箱了,低速行驶顿挫严重,换挡不及时,影响驾乘感受的同时导致油耗极高;高速状态下车声隔音效果比预想的差,可能和轮胎有一定关系,作为b+的车型,空间和同尺寸车辆相比中规中矩,悬挂很软,舒适性高,但是高速状态下过弯偏斜有些吓人。但整体满意,花一样的钱买新车不可能有同级别的驾乘体验和安全性,要啥自行车。
今天很暖很好:飘过
用户7146735491356:统一回复,不是顶配,第一是仪表盘,第二是轮胎尺寸,被二手车商骗了,但是车况没有问题。
李先生带你去买房:今天开的油耗
内饰用料很足,能摸到的地方都是包皮的,车内空间很大,动力也很好,油耗夏天13个左右,夏天10-11个,高速7到8个,还能接受。各方面都很不错,唯一要吐槽一点就是,5米1的车身,屁股长,车头短,造型就有点土肥圆了。
外观大气,空间够用,油耗可以接受不算太高,内饰可以摸到的地方都是皮质包裹,豪华感给的足够,我买的标配配置也是给的足足的!一句话,凯迪拉克良心!