外观霸气,内饰豪华,空间足够,操控不错,动力十足,噪音较低,变速箱有点拖后腿,发动机沃德十佳,动力可圈可点。
详细说一下吧,外观方面,个人认为这一代的凯迪拉克进入了颜值巅峰,通用的设计师脑子开窍了,车头高大威猛,车尾韵味十足,整车流线不错,体现了典型的凯迪拉克开拓者精神。
内饰方面,虽然不是大联屏,虽然没有特别耀眼的设计,但是整车内饰给人的豪华感足够,符合豪华车的标准。
动力方面,LTG一代神机,坐上人2吨,动力仍然随叫随到,高速上信心满满,城区可以来回穿梭,不烧机油,运转平稳。
油耗方面,市区15个,高速6个,80公里巡航低到你不敢信,最低跑出过4.3,100公里巡航5个多,120公里巡航6.5,综合油耗因人而异,我的高速多,综合7.3。
噪音方面,主动降噪主要针对发动机,所以胎噪明显,可更换米其林并做四轮隔音予以弥补,但是隔音是系统工程,和底盘密不可分,此项改动可以降低,但是不能隔绝,高速路况,胎噪仍然是主要噪音。发动机声音除了怠速,几乎听不见。
底盘方面,整体感强,稍微硬朗,运动感较多,舒适感不极致。
操控方面,灵活到你不敢相信这是5米1的车,除了停车和调头,其他和家用小轿车没区别。方向盘略沉。
音响方面,BOSE加持,低音澎湃,在不独立设置低音炮的前提下,下潜足够,高音缺点圆润,中音不错,没有改动必要,声场中规中矩,有需求的话就连手机开音效。
空间方面,5米车身支撑下,后排空间足够,后备箱过大,可以躺俩小孩。
舒适方面,座椅支撑很好,坐垫长度足够,长途不累,唯一缺点是坐姿低。
性价比方面,赶上机遇,谁买谁赚,价格区间完虐其他品牌,家用商用都合适,车载电话号码6个8极度给面。
其他细节,漆面薄,底盘低,没有自动驻车,变速箱6速有顿挫,车内储物空间偏少。
总之,好车,珍惜,以后不一定遇到了。
拼命未来:我清晰的记得我19年5月还是6月来南京姨姐家玩的,去4S店看的XTS中配,扬州也看了,落地要28,29为什么喜欢这个车,因为我两个最好的兄弟就是,一个是18年买的,落地32,一个是19年4月结婚前买的做婚车..
正大光明清泉hux:求购一台18年以上XTS,广东
MrZ3902:难受
外观
凯迪拉克外观一直很难打,喜欢这个类型的车主看别的车都很难入眼了,那种切割感、棱角感,太有特色了;
内饰
有豪华感,特别是方向盘,这么多年看也不会过时,但是内饰味道很大;
驾驶
加速可以的,凯迪拉克的发动机一直都算得上是能打的。
空间
当年是对标宝马X5的,我对车的空间一直很满意,后备箱极大;
配置
2014年提车,在当年的车里,凯迪拉克算有科技感的,带声控、碰撞感应、电子后视镜、大屏等新科技元素;(现在啥都不是)
用车成本
油耗高那都不算事,平时维护成本也要高一些,反正这些年给这个车喂了不少钱。
可靠性
这个车用了快10年,10万公里,目前来看,还能继续用,只是电车时代来了,这个车太落伍了、没办法继续了。
ㅤㅤㅤ:老哥,14款28t舒适版,6.98适合入手吗
好学湖泊GDR:刚刚入手一台13款xts豪华版,请问哪位大佬告诉我,后排两台显示屏,怎么开机
江南星期五:这车卖也卖不了几个钱 卖的钱能买到这么好的车吗
1,美式肌肉车外观辨识度高,钻石切割外观个性十足,远远看见竖着的尾灯就知道是一辆凯迪拉克,而且超过5.1米车长,外观霸气十足,气场强且大气。还不会不会烂大街。不到30万的价格,开出40万的气场。
2,发动机2.0T的动力,也是最后一代269匹大马力,初段加速迅速,百公里7秒多,更主要中后段更加有力,这就是大马力带来的优势,高速超车非常轻松,而且轻松上144。男人可以不用但是绝对不能没有。你懂的。
3,还有就是价格,中美同价不欺负穷人。所有配置三大件都一样,特别是发动机,对得起良心。不会当冤大头。这不是人傻钱多,大风刮来的。
4,没买这个车说油耗高的人,也不是会买这个车的人,相对于动力的满足感,那点油不算事。
七W荤H八J素:18款豪华吗?想入台二手豪华,无奈车源太少了
万紫千红总是春88:这车哪儿都好就是尾部形状中间凸起,很像……
Dbgfcv:这该死的颜值多少公里 要出吗 好想要
点评车型:
2018款凯迪拉克XTS 28T 技术型
4分“优秀”【购车经历】
本来之前是想买atsl的,以前在路上看到后觉得外形和车标都很帅。后面还了解到动力充沛,决定了,人生的第一台车,就是它了。
准备买车的时候去4s店看了看,发现自己有点难接受atsl的空间,特别是后排空间,中间的排气的地方地台太高了,而且本身空间也不够。恰巧那个时候凯迪拉克已经开始打骨折了,所以买了更高一个级别的xts
【提车价格】:二十九万多,加购置税和保险、金融服务费之类的。
【驾驶感受】
动力确实充沛,但是涡轮迟滞还是比较明显的,大概半秒左右,超车要有足够的余量空间,因为车本身就大加上涡轮迟滞。但是高速上真的很爽。这部车的低扭和低速燃油经济性很差,速度上了60,80之后,感觉动力变的涌上来了?
【最不满意】
油耗,市区开太高了,我经常跑高速,三万公里后表显总平均油耗9个,实际可能不止,应该要加多一点。
尛葙公355:19年买的技术裸车21.8不知道贵不贵老听别人说20以内!!
邓广涛:我21年3月买的,19年1月上牌的XTS技术,一手户,跑了36000km,我还花了二十万多呢,我说啥了?
明天一起洗脚吗:你这技术型买贵了啊 我精英落地还不到28
第一次买车,难免入坑。
19年2月买的,裸车25W,落地29W 。2个月过后,国五 改 国六,同时 停产 换代,各种促销活动,这个价格可以直接上顶配了(后悔好一阵)。
三年多了,行驶里程 1.8W公里(主要是第一年跑的,后面几乎放着的)。过程中出了3次险,第一次换了左前轮、左后视镜(晚上 市区道路上有个尖锐的石头,左前轮胎被刺爆,导致擦着护栏了,幸好开的慢);第二次换了右前轮(环城国道上修路,中间道路全是挖的坑,没防护,晚上也没路灯,右轮直接掉坑里了,把轮胎干鼓包了);第三次换了右前窗玻璃(放在停车场 被砸了,财 物被盗,损失1个W)。
开着感觉驾驶手感还行,动力也足,低速的时候有点顿挫感(可能是变速箱的问题)。过程中出现一些小问题:(1)掉了一颗螺丝,行驶的时候有异响;(2)刹车传感器出问题(松掉脚刹后,需要勾一下刹车,刹车尾灯才熄灭,才开始没在意,直接把电瓶整报废了,换了一个电瓶,后来也没去维修,每次停好车,用脚勾一下,都成习惯啦);(3)换了轮胎过后,行驶过程中,轮胎噪音变大了很多倍,也没检查出来什么原因;(4)蓝牙连接时常出一些问题,有时有声音,有时没声音;(5)送的行车记录仪,每次录几分钟就出问题、罢工;(6)跑一段时间后,方向盘开始偏了(真的偏,不是段子),后面也习惯了;(7)车窗玻璃升降出现异响。
油耗:市区 堵车,20多个;郊区12个;高速7个。
烟花易冷60742651:三年多,除了市区油耗有点高12-14,其他挑不出毛病,跑高速120多点,6到7个油,又稳又舒服。
唐大Wa:18年5月,精英31.5下地
飞天抓野鸭:我城里也只有12个油,高速10个,你怎么开的
【最满意】我的凯迪拉克XTS车子是去年6月购入,驾乘感受挺不错,提速方面感觉非常迅猛,269匹马力确实很棒,转向系统也是挺好的,几乎没有虚位,在这个价位的车算是真的是物有所值了。性价比高,同价位找不出配置,功能性还有产品力更强的同级别对手。比他配置丰富的要么是非豪华品牌,要是是豪华品牌的AB级车。这个无可辩驳。产品生命末期了,优惠大,适合抄底。为什么给5星,我的对比对象时2.4L的老君越,1.5L的宝来,2.5V6的老GL8,跟他们相比,XTS提速太快,降档太快,动力太猛了,真的。横向对比:跟XT5相比,感受持平,都是果断,迅猛,然后快一点就松油了,还没出磨合不敢全踩。跟对手也没有比过。试驾的时候,可能我驾驶习惯比较温柔,ATS,CT6我只感受出了油门的轻重和车门的轻重。加速性我觉得XTS和他们都差不多,而且XTS油门踏板很轻,感觉(仅仅是感觉)比ATS,CT6还轻快。
【最不满意】作为凯迪拉克仅剩的唯一一款6AT车型,确实旧了一点。高速这变速箱还好,油耗六七升,市区就难受了,开空调堵堵停停,15个油没商量。可以这么说,油耗是高速一枝花,市区豆瓣渣。跑高速时,某些零部件,有间歇性异响。为什么是间歇性,第一次你注意了,第二次它有不响了,第三次又响其他位置,比如转向柱,门板里面。但是100公里以下,是完全听不见任何异响的。
悠闲凭祥3e4:这个还要看自己的脚法了,我很少有超过10的,除了油门到底干人家的时候
俺村俺最小:不到13个的都已经很牛逼了!只有高速不费油,反正我平时500块只能开350公里顶多400,一个月油费都是1500打底,媳妇给的生活费都喂它了
才高八斗芒果6j7:2013年提的车,到现在没出过任何问题,14万公里。
人生第一辆属于自己的车!因为老婆在成都市区,我在郊区,隔了50km,所以入手。选择凯迪拉克xts,几个原因,第一是周围有朋友买,同价位里面口碑不错,第二本人系新手,希望车辆的主动和被动安全有一定保障,最后就是预算了。然后谈谈2+个月的用车感受,首先就是稳重,1.84t的车身,5.13m的尺寸,非常稳,高速上优势明显;其次是配置,选的16款顶配,该有的基本都有,比如整车所有座椅通风加热,配置同期同级别天花板;内饰的话,颜色和格调比较单一,但大气,符合美系车一如既往的特点,全车真皮内饰,虽然是老车,但每次进入车内都有很好闻的味道;然后是动力,虽然车身重,但2.0t+269匹动力输出还是有保障的;比较不满意的就是变速箱了,低速行驶顿挫严重,换挡不及时,影响驾乘感受的同时导致油耗极高;高速状态下车声隔音效果比预想的差,可能和轮胎有一定关系,作为b+的车型,空间和同尺寸车辆相比中规中矩,悬挂很软,舒适性高,但是高速状态下过弯偏斜有些吓人。但整体满意,花一样的钱买新车不可能有同级别的驾乘体验和安全性,要啥自行车。
李先生带你去买房:今天开的油耗
今天很暖很好:飘过
用户7146735491356:统一回复,不是顶配,第一是仪表盘,第二是轮胎尺寸,被二手车商骗了,但是车况没有问题。
【驾驶感受】
用车5年多外观依旧感觉很霸气,底盘质感很厚重,隔音非常好,动力随踩随有,高速稳特别稳,支撑性好,细碎振动丝毫感觉不到,大的颠簸起伏也干净利落,没有余震。日常油耗11个左右还算省油。
【最不满意】
变速箱在第三年的时候起步提速出现强烈顿挫,去4s检查是液力变矩器问题,索赔更换了一个液力变矩器解决了问题。第4年CUE中控触摸屏失灵无法触摸,4s也给索赔了一个原厂翻新件,服务算是非常不错了。另外后排空调控制面板不太灵敏,新车时候就这样,4s也没办法解决。其余一切正常,五年多来一直勤勤恳恳!
【维修成本】
目前还没有因为故障自费维修过!
【乘坐体验】
后排空间很大,还有遮阳帘,私密性很好。
住在四环,偶尔跑跑市里油耗也就8个左右,我高速三百公里一般是五个油,加满一箱油,高速可以跑一千公里,我很喜欢这个车,也就我自己开,动力挺好的,跟汉兰达(家里另一台)比,这个舒适性还有操控性更好一些,最值得夸的是音响还有隔音,不开不知道,一开就种草的车,而且这个品牌的车越买越上瘾,可惜没保护好他,没了!加油,下一辆凯迪拉克lyriq
用户1070881113133:一箱油700公里,能跑1000公里的是假的
拾壹年242:怎么没了
用户3790671219699:你开的是假的吧
外观喜欢,内饰顺眼,油耗比预期要低,动力不错足够了,车机系统老旧,偶尔死机。使用ipone连接carplay或者使用华为手机安装hicar后完美。
哲霖桐:跟我的一样也是配的万国葡计。。你链接卡普瑞抖音软件可以投屏吗?
内饰用料很足,能摸到的地方都是包皮的,车内空间很大,动力也很好,油耗夏天13个左右,夏天10-11个,高速7到8个,还能接受。各方面都很不错,唯一要吐槽一点就是,5米1的车身,屁股长,车头短,造型就有点土肥圆了。
车子性价比很高,价格最低的时候买的,配置也蛮好的,标配的Bose音响,布雷博刹车,空间很大,动力更强,高速6个油,市区11个油,综合10个,也算能接受,最主要是同价位,配置高,空间大,质量好
福克斯93868:换了ct6的轮毂吧?
倾其一世:我的市区为什么都是16-18个油
丰采依然666:这个轮毂好看
作为凯迪拉克车主分享自己的用车感受,无论用功用料特别扎实,配置齐全且安全性能就不必多说了。虽然车身达到了5.1米,但是对于这么大的车身完全是给油动力随叫随到,搭载269匹2.0T涡轮增压发动机不一样的驾驶体验,性价比高!相对于这么厚实的用料,个人觉得油耗还能接受。
凯迪拉克XTS不拉客:每次上车手动关闭
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