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    凯迪拉克XTS怎么样_凯迪拉克XTS值得买吗

    ·凯迪拉克XTS

    什么是懂车分

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    3.87
    “良好”
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    共74人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    29.99-56.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.87
    • -
    • 外观
    • 4.13
    • -
    • 内饰
    • 3.70
    • -
    • 配置
    • 3.71
    • -
    • 空间
    • 3.83
    • -
    • 舒适性
    • 3.90
    • -
    • 操控
    • 3.81
    • -
    • 动力
    • 3.99
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.11分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 红旗H94.12外观4.57
    • 智己L74.12外观4.37
    • 雷克萨斯ES4.10外观4.75
    • 凯迪拉克XTS3.87外观4.13
    • 皇冠(进口)--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.11-
    • 红旗H94.12外观4.57

    凯迪拉克XTS·全部评分

    点评车型: 2017款凯迪拉克XTS 28T 技术型

    4.29优秀

    车很长,有时候停车不是很方便,现在高速油耗7.5左右,市区基本都在12.13,车动力是可以,就是变速箱太笨了。

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    2022-11-10

    心境3964通用的变速箱只能说很一般。

    点评车型: 2018款凯迪拉克XTS 28T 精英型

    3.14良好

    外观确实好看, 内饰看着也还行, 空间一般(五米一多的车才两米八多点轴距), 仪表台异响常有的事,变数箱顿挫让你怀疑人生,五年黑屏不少于8次,发动机缸体弹簧断一次(图是断缸体弹簧),启停不能关闭是败笔,起步肉,但起来40迈后提速快,反正就是非常后悔买凯迪拉克。

    2018款凯迪拉克XTS 28T 精英型 图 02018款凯迪拉克XTS 28T 精英型 图 0
    2023-08-12

    点评车型: 2018款凯迪拉克XTS 28T 技术型

    3.86良好

    【最满意】外观显得比较年轻化,个性十足,有点特立独行的感觉!比较容易产生视觉效果!辨别度挺高!这个内饰方面设计得比较简约大气,材料的使用还是比较厚道的!彰显豪华品牌的实力!真皮的覆盖率很高!仪表台都触手可及的地方都使用真皮包裹!【驾驶感受】移动的大沙发!滤振效果非常棒!颠簸路面没有什么震动感!隔音效果也非常好!双层隔音玻璃,主动降噪技术!车里车外的感觉完全不同!这个车就是主打舒适!操控还是一般!毕竟悬挂调较的比较柔软!方向挺轻盈的!转向也没有虚位!【最不满意】这车低配的居然原车没有后视镜折叠功能!底盘较低!不注意的话会挂到!

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    2022-09-29

    点评车型: 2016款凯迪拉克XTS 28T 精英型

    3.93良好

    【最满意】 动力~这车的动力不用多解释了吧。懂的人自然懂。只要你舍得踩油门。它就推你走,肾上腺上升。外观~凯迪拉克的家族式砖石切割技术!犀利的大灯,辨识度高的尾灯!操控~这车本来就是偏向运动,这方面不用说。谁开谁知道,转向精准,高速转弯稳稳的。排气设计好看,深踩油门有一点浑厚的排气声! 【最不满意】 空间~毕竟只有4.7多的车身,要求空间有多大就说不过去了!但是满足平常要求还是可以的。方向有点重,但是开习惯了就好!还有个问题,为什么时尚都是真皮座椅,而精英为什么是皮步拼接的!想不通设计师是怎么想的。

    2022-11-24

    点评车型: 2014款凯迪拉克XTS 28T 精英型

    3.57良好

    一直喜欢美国车的外形,动力,结实。所以当时选择了凯迪拉克XTS,虽然是前驱平台,但是后排空间宽裕了,然后车重1.84吨比较扎实,动力系统充足劲大LTG缸内直喷2.0T高功率涡轮增压发动机。进口6T70变速箱,扭力比较大耐操,虽然费一点油,但是驾驶体验还是很不错的,安全性高,隔音效果很好。就是维修保养比较贵吧!其他都挺好的

    2014款凯迪拉克XTS 28T 精英型 图 02014款凯迪拉克XTS 28T 精英型 图 0
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    2024-01-07

    点评车型: 2018款凯迪拉克XTS 28T 豪华型

    3.93良好

    当时考虑林肯大陆与XTS,试驾过后觉得林肯大陆乘坐性是没得说但在动力方面就差及XTS。XTS外观确实属于个人很喜欢的那款,但在内饰的打造上就差点意思了,就比如说座椅上的V字标易脱落,车机系统易卡顿等……

    2018款凯迪拉克XTS 28T 豪华型 图 02018款凯迪拉克XTS 28T 豪华型 图 0
    2018款凯迪拉克XTS 28T 豪华型 图 12018款凯迪拉克XTS 28T 豪华型 图 1
    2023-10-26

    点评车型: 2018款凯迪拉克XTS 28T 技术型

    4.29优秀

    外观大气,空间够用,油耗可以接受不算太高,内饰可以摸到的地方都是皮质包裹,豪华感给的足够,我买的标配配置也是给的足足的!一句话,凯迪拉克良心!

    2018款凯迪拉克XTS 28T 技术型 图 02018款凯迪拉克XTS 28T 技术型 图 0
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    2023-01-17

    点评车型: 2018款凯迪拉克XTS 28T 精英型

    4.29优秀

    外观漂亮,操控没得说,开起很舒服,动力随叫随到,配置稍微少了点,毕竟30+W的车一项主动安全配置都没有,智能语音也没有这就有点拉胯,油耗2.0来说还行吧,低速11个,高速8个,毕竟自重在那里,

    2018款凯迪拉克XTS 28T 精英型 图 02018款凯迪拉克XTS 28T 精英型 图 0
    2023-08-21

    点评车型: 2016款凯迪拉克XTS 28T 豪华型

    4.93优秀

    7年凯迪拉克老车主,说实在的这个车除了油耗高,变速箱落后,导致加速慢了一点,换个变速箱可以更快,然后后备箱空间完全没必要那么大,可以牺牲一点给后排,那样就完美了

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    2023-03-23

    点评车型: 2015款凯迪拉克XTS 28T 精英型

    4优秀

    除了不保值都还不错,问题点是6速变速起步时会比较肉,5米1的车轴距好像是2.9不到,车内空间不匹配

    2015款凯迪拉克XTS 28T 精英型 图 02015款凯迪拉克XTS 28T 精英型 图 0
    2022-06-05

    点评车型: 2018款凯迪拉克XTS 28T 精英型

    3.57良好

    中规中矩 后排空间小 前排后舒适,后备箱太大了,里面的布局不好,后排不舒适

    2018款凯迪拉克XTS 28T 精英型 图 02018款凯迪拉克XTS 28T 精英型 图 0
    2022-10-12

    上帝的指意请问多少钱一公里

    夏雨天Ccc后排空间同级偏小了

    点评车型: 2014款凯迪拉克XTS 28T 豪华型

    3.93良好

    【最满意】 仪表非常有个性,非常喜欢。BOSS音响还是非常棒!配置的很多驾驶配置非常实用,比较人性化的,还是非常喜欢凯迪拉克的这款车型的 【最不满意】 刹车在3万公里以后低速刹车的时候发出异响,比较烦人。油耗还是有点高,尤其是在市内,听说8速的比较省油了,我的车是6速,在起步的是时候1.2档感觉比较肉,而且瞬时油耗比较大,3档以后就感觉不错,瞬时油耗也降下来了,也感觉车比较轻快。

    2022-11-24

    点评车型: 2018款凯迪拉克XTS 28T 精英型

    4.4优秀

    开了近4年,5万多公里了,总体感受还是不错的,外观霸气,内饰用料也豪华,动力强劲的同时车身又稳,隔音性不错。通用6AT变速箱是个遗憾,换挡稍微有些迟滞,低档位顿挫有点严重但高档位还行。还有,油耗也有点高,城市百公里能到11个多,不过对于我来说其实无所谓,毕竟有这个钱买这车其实也不怎么在乎油耗吧,悬挂调教的也可以,过小坑洼很顺。

    2023-05-03

    点评车型: 2018款凯迪拉克XTS 28T 技术型

    3.36良好

    凯迪拉克XTS看起来很锋利,内饰比宝马好,推背感很强! 凯迪拉克XTS对我的外表最满意,而讲故事的人依靠佛依靠金,外表是我妻子选择她的主要原因之一。身体自己的线条非常好,非常锋利。整体感觉非常男性化,与我的妻子感觉非常好。它非常受大家欢迎。 (钻石切割独特的L形LED尾灯非常具有凯迪拉克的特点,而且识别度非常高。这是毋庸置疑的。)其次,在这款车的价格中,我个人认为价格不错,全部是安全气囊配备足够,大气,给人不仅心理上的保证,而且非常实用。那么后备箱的体积非常大537L,可以容纳很多东西,因为自驾游也是我的两对情侣喜欢,不可避免地出门没有很多东西,这个卷很容易安装我们对此非常满意。然后是全景电动天窗非常令人满意。必要时,打开它非常舒服。

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    2021-03-16

    用户14572345707418款跑了4万了能不能要

    点评车型: 2018款凯迪拉克XTS 28T 技术型

    第一次买车,爸妈出了一部分。本来高低要整一个q5的我个人不喜欢suv而且预算要去到30万左右了所以考虑再三还是在二十多万的预算徘徊。 看中小天使纯属通用打折套路,之前在迈腾,帕萨特,亚洲龙君威等主流b级车里面纠结了好久后来听说有辆车尺寸比奥迪a6还大优惠有十万这才有了我和小天使的故事。 买之前还是做了很多攻略的。网上说的油耗高,变速箱顿挫等等毛病我也没放在心上一心想着用b级的钱买个c级稳的很。中国人出门就是要面子! 先说说油耗吧,在市区如果不关自动启停你跑15个油都不奇怪说起来还是看个人开车习惯,1.8吨的自重肯定比一般车型耗油。但也能接受,提车第三个月从广东揭阳到湖南长沙八百多公里,一箱油就跑回来了还剩两格。油箱加满按照之前的油价大概是500块钱不到现在三百不到就能加满。算起来就算不打石油战跑高速也能跑个5毛六毛一公里的,市区的话我最低能跑8个油,平均下来也到10个左右。能接受的就接受。 至于变速箱顿挫确实存在,特别是r档进d档简直不要太明显。我个人是不能接受的,好在暂时还只有这一个缺点,对于我来说小天使十全九美才完美。 另外他的底盘是真的很低,我妈开着回乡下就把前唇给怼坏了。。。但是这对我来说不是缺点,一低遮百丑哈哈。 优点就是外观了,5米多车身,钻石切割,性感的大屁股由内而外透露这两个字:稳重 空间方面这车轴距毕竟短,乘坐空间相比于同级别c级车只能说不落后。并没有表现太优秀,同价位应该没几个能打的。后备箱空间是真的很大。出乎意料的大! 驾驶感受的话加速能力不强,但是动力输出绝对是够够的,你不能指望他和性能车相比。但是264匹原厂马力也不是开玩笑的。 虽然我买的是最低配的但是该有的配置一个也不少。 小天使虽然不完美,但是对于我来说一切都是刚刚好。

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    2020-04-15

    孤独与酒有日间行车灯吗?

    闲时勾个鱼我也是前面坏了点我是行车灯下面部分走保险换掉17800

    用户5170689597499新车的变速箱顿挫也明显嘛…… 我的跟你一样变速箱顿挫。

    前往

    同级车热门评分

    4.50分“优秀”
    雷克萨斯ES 2022款 300h 卓越版雷克萨斯ES 2022款 300h 卓越版

    【最满意】最满意的是舒适度和内饰的细节,调节音量的旋钮,有阻尼感的按键,还有油耗,很友好。 【最不满意】1、皮薄,敲起来当当响,买完车后看了点ES的事故,内心纠结过,后期也释怀了,买都买了。 2、改完电折耳后主驾驶门有异响,准备首保的时候打开内饰看看。 3、连接carplay的时候接通电话音量很小,需要手动调大,每次都是,挂断电话后音乐声会变得很大,需要手动调小,每次都是,无论怎么弄都会重置,车友们有解决方案吗,感谢! 4、没有掐公里数的功能。 【购车经历】之前开2017款A6L2.5自吸,觉得有点费油,而且也到了该换车的年头了,换车的时候考虑了宝马5,奔驰E,塞纳,汉兰达,亚洲龙,比亚迪汉,宝马5和奔驰E是被后期用车成本卡掉的,三个日系是底盘太松散,比亚迪汉是因为家里马上要买台比亚迪宋plus,没必要再买个同品牌。走进雷克萨斯后老婆看ES颜值不错,我试驾后觉得底盘舒适度也还行,就开始谈价格,原价买的改款ES300H,开了3000多公里觉得换的挺值得。 【驾驶感受】驾驶感受不错,起步的时候只要不深踩,电机可以将车提速到36,然后发动机介入,很安静,在路上定速巡航时小电机电力够的时候也会工作,让发动机休息,减速时发动机也会停,启动停止的挺频繁的,介入的时候能感觉到但是不突兀,本人不暴力开车,从2.5的A6L换过来觉得300H的动力稍弱但是够用,悬挂和刹车盘没有德系车的那种异响,底盘韧性也够,开急车的时候没有点头翘头,姿态挺优雅,保持同一深度踩刹车的时候车会根据前车距离在末端加重刹车强度,开始挺不习惯,后期适应就好了。 【乘坐体验】问了下家人,后排乘坐时头部比A6矮,腿部比A6短,但是座椅舒适度和靠背比A6要舒服,A6太直了坐久了累。 【保养】公里数不够,目前还没保养过。 【油耗】坐标东北,有库市内日常6个油,最冷的时候7个油,跟脚也有关系,有时候能开出5个油的单次油耗,吃92口粮比A6省多了,满意。高速定速120油耗比较高7.8左右,不是很理解但也能接受。 【续航】这个车好像没有掐公里数的功能,没掐过一箱油能跑多远。 【提车价格】裸车37.99W。

    4.36分“优秀”
    智己L7 2022款 Pro版智己L7 2022款 Pro版

    最满意 刚刚完成了广州到云南和川西4000km的自驾,所以内容会有所更新。封面摄于雅拉雪山景区停车区。 一路开下来,不开玩笑,在真的很安逸。超车不慌,隔音优秀,音响给力,高原续航稳定,高速辅助驾驶省心,CarLog还拍出不少好片。 【最不满意】 智己的语音识别率不行,有时候让我抓狂。天幕玻璃在40度加高温下还是很热,需要遮阳帘,还好最近官方秋季升级活动送了。车机是联通卡,虽然有5G,但是川西基本无服务。 【乘坐体验】 后排空间,没1米8就不用太担心了,虽然5米1,但毕竟是运动驾控定位不是豪华舒适定位,不要期望太高。对我而言,我的车基本自己上下班,后排放杂物了。如果家里人出门,我爸妈都是1米7,他们觉得还行。 后备箱空间 一开始我还挺担心后备箱的。实际用下来,后备箱确实很大。有1米2深(宽大概0.9-1米),刚刚好能竖着放下我的收起来的帐篷。后备箱已经肉塞满了露营装备。天气好,马上就是一场说走就走的露营⛺️。 红色袋子里面是电磁炉,其他装备还有梦花园的2.4米帐篷(收起来1.2米长),两张躺椅,一张蛋卷桌,一个京东京造的露营小车,还有一个智己app里兑换的储物箱里面放了个公牛外放电枪,以及一些杂物。 【驾驶感受】 毕竟我只是刚那本5个月的新手,所以下面的话也就听听,哈哈。建议大家有条件还是亲自去试驾看看。 因为广州有很多新势力的4S店,所以20万以上的电动车,我基本都抽空去试驾过了。 30万以上的电车,我大概试过: 高合、问届M5顶配、M7、蔚来es6、es7、et7、极氪、小鹏p7(长续航单电机)、比亚迪汉ev顶配、岚图、理想、奥迪e-tron,model3p。 我预算30-50,所以把能买的车都是一遍,很合理吧?! 试了这些车,我能讲,国产车能卖上30万,各家配置都比较水桶了,都是很好的车。动力基本都在3-4秒百公里加速,内饰都各有特色,智能化水平各有千秋,有些还吹自己有百万级水平。毕竟是国产车,只要价格上来了,能给的都会给了。尤其是极氪U版,蔚来ET7,还有我自己的智己L7。 智己L7在这些车里的NVH绝对是数一数二的,真的非常安静。其他试驾车我没开过120km/h,但是智己开120km/h,和我的20款RAV4,真的天壤之别,非常安静。在高速的时候听安静的古典钢琴曲,有种西装暴徒的感觉。 因为智己标榜运动,所以底盘避震、舒适性上是不如极氪001,毕竟没有空气悬挂。至于那个智能CDC悬挂,有没有用我感受不出来,毕竟没人闲着没事,一条路开了这个走一遍,关了再走一遍。但我知道,这个东西,似乎经常上车都要手动打开。因为它藏在驾驶设置里,跟随3种驾驶模式单独设置(算上自定义模式就是第四种),有时候进去看,开关打开了,有时会又没打开,大概是车机Bug之一吧。 舒适性对比不了极氪001,但是还是可以和ET7掰掰手腕的。个人认为底盘舒适性约等于ET7。 想要开车让后排感到舒适,最好还是控制好右脚,遇到烂路开慢一点。 过弯稳定性、转向手感建议去试驾,试一试就知道有多好啦。这车虽然5米1长,2米宽,但是真的很好开,拿本2个月轻松驾驭。 最后,讲讲刹车。智己L7 有2.29吨,加速3.89秒。这么重的车,这么快的加速,同时拥有上面提到的电车中,最短的刹车距离之一。跑得快,还得刹的住。而且这个四活塞刹车卡钳高低配都是标配的(极氪需要选装brembo卡钳)。如果一定要我形容这个刹车的话,那就是很好踩,很线性,前段不虚。 跑山,高原和四驱 因为刚刚自驾跑到云南川西玩了,山区和高原,蜿蜒曲折的山路太能体验智己的驾控了。爬坡动力一样充足。在云南梅里雪山附近,遇到塌方,掉头碰上上坡加碎石,打滑,切到运动模式,四驱加持下轻松脱困。 【续航】 IMOS 1.2.1 高速能耗 120km/h 多次沈海高速 120km/h巡航 测试下 百公里能耗20-21度电,看在上坡还是下坡。 90-110km/h 南沙港快速 19-20度 70-90km/h 新光快速 17-18度 上面的电耗都是辅助驾驶跑了50km左右,根据系统最近50km电耗得出的。 具体能跑多少公里,只需要用90度/百公里能耗就可以了。所以我按我平时的工况来讲,我的智己续航400-450左右。9月份我上下班单程60km,广州海珠区到南沙区,走南沙快速港,表现能耗可以开到16.8kwh/100km 公共充电桩 智己L7的充电功率最高跑到100kw,只要充电站能支持120kw,基本能跑满功率。这次自驾下来,除非充电桩本身故障,基本没遇到充电问题。 高原续航 从稻城开到新都桥,420km左右,因为离开时国网充电金额不够,只充到89,最终390km的时候实际续航为0,叫了智己的免费救援,只差25km就到新都桥的酒店了。

    4.70分“优秀”
    红旗H9 2023款 2.0T 智联旗畅版红旗H9 2023款 2.0T 智联旗畅版

    新提车一周说下感受:1.配置非常豪华没得说,除了没有内置香氛其他基本都有了(H5和H6都有,H9不给这个想不通?)内饰非常豪华,有奔驰那味儿了。2.目前最高开到150,车身非常稳定,隔音也还可以,舒适模式刹车很软,运动模式也有不小的推背感,整体驾驶感受良好。3.目前油耗平均11-13个,都是在市区,环城路开到90左右,大概8-9个左右,过了磨合期应该要好点吧?4.车里没有异味,比试驾的GLB好不少,老人朋友都说不晕车,座椅很软,按摩加热通风都很舒服,bose音响相当给力,听歌感受满昏。5.然后就是外观了,这点没得说,买H9的兄弟们不少都是冲着这个来的,3米轴距5.14米的车长,遥遥领先同价位所有车型,解锁时的车灯十分有感觉,特别是晚上,又斩女又斩男?当然,没有完美的车,说说很明显的缺点:1车机虽然没卡死(以后不敢说),但能识别的语音相当有限,不能连carplay,功能和应用较少。2.储物空间非常少的可怜,真就是车友们说的没地方放手机,后备箱容量感人,家庭需要大量带物资或者日常用品的一定要注意去试驾看看空间。3.因为不是很在乎油耗所以油耗没放到缺点里面,在意的兄弟请看前面,目前暂未发现任何异响。还有就是新提车就撞车库柱子了?最后,H9是好车,想入的兄弟闭眼入,40万以下没有配置和外观能打H9的油车,另外有贵州H9车友群的务必拉我,谢谢