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    凯迪拉克XTS值得买吗_凯迪拉克XTS配置怎么样

    ·凯迪拉克XTS

    什么是懂车分

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    3.87
    “良好”
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    共74人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    29.99-56.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.87
    • -
    • 外观
    • 4.13
    • -
    • 内饰
    • 3.70
    • -
    • 配置
    • 3.71
    • -
    • 空间
    • 3.83
    • -
    • 舒适性
    • 3.90
    • -
    • 操控
    • 3.81
    • -
    • 动力
    • 3.99
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.11分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 智己L74.12外观4.37
    • 红旗H94.11外观4.58
    • 雷克萨斯ES4.10外观4.75
    • 凯迪拉克XTS3.87外观4.13
    • 皇冠(进口)--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.11-
    • 智己L74.12外观4.37

    凯迪拉克XTS·全部评分

    点评车型: 2018款凯迪拉克XTS 28T 技术型

    3.93良好

    车子整体还是不错,长度5.1,后备箱大,但是轴距一般,所以后排空间也没有那么宽敞,当年的配置对比其他车型还是不错的,carplay定速巡航车载wifi车机系统都算是领先一步吧,这么多年过去了现在用也没感觉落后太多,故障率不高,五年换了个中控屏幕之外没啥毛病,就是油耗高,保养也不便宜吧,再加上购车时候17年,品牌当时还没乱七八糟的评价,不像现在有浴皇大帝等各类骚气冲天的评价加持感觉开在路上容易被异样眼光看待了。。。哦对了中途还三年的时候换了个电瓶,这车电瓶消耗也比较快,现在五年又要换轮胎和第二次电瓶了,中控也不知道会不会第六年再出问题哈哈,在犹豫要不要直接把车给换了,目前在看glc300,不过这么多年了又有点感情不太舍得

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    2022-05-25

    WEI宝雷凯除了油耗高,其他都挺好,比较安静!

    用户1151888729058191兄弟你什么时候出,我想入手

    秀山夏侯蹲坑公里数是亮点55555,绿地集团做房地产的改行卖薄荷糖了吗

    点评车型: 2014款凯迪拉克XTS 28T 豪华型

    4.21优秀

    【购车经历】 购车的时候,考虑过BBA。本人当时25岁家里出资,奔驰中控显得老套,天窗分段式不喜欢。宝马因为家里有X5操控性感觉也就那样方向盘偏硬,因为有X5所以没考虑5系。奥迪A6L当时还是伸缩屏,自家叔叔有一台,不想撞车所以也pass了。最后选定的是CTS纯进口车,可惜我们这里,要等,没现车,另外有点超预算。XTS现车不用等。所以我就提了。 【提车价格】 当时各大软件都能查询全国销售价,我这辆算是4S店走量吧,38.88万。 【驾驶感受】 刚提车时候高兴,经常地板油,提速快,推背感强,最高一次开过220,追过高铁。刹车有点软,踩下去前半段慢慢减速,再踩才能刹死。不能和X5比 家里的X5轻轻一踩就点头 【油耗】 油耗总得来说,感觉在11-12虽然表显有时候能在10个,但是7年用车经验我感觉打底12个 属于偏高的。因为我近3年开车比较稳了不激进了。但是车老化的原因也存在。高速基本10个油。市区12个,夏天开了空调油表肉眼可见的往下掉。 【续航】 加满一箱油,加到跳枪。表显560 580公里 【维修成本】 4S店去过几次,进一次3000-4000后来去了街边大一点的维修铺。 换机油 一次860 空滤50 电瓶用的是2年免保养的 换一次460(好像)中途换过一次中控屏,车内高温晒出一条缝。300(某宝淘的一块屏)维修店换的工时费200 刹车异响 前后换了3套刹车片,2400 异响部位前轮 小刮小蹭的没算 就是正常喷漆价 一件漆400 【销售态度】 销售态度很好,因为去之前做过大量功课和比对,我也不喜欢墨迹,属于一口价成交,送了一套全车贴膜膜和脚垫(脚垫实际400块,店里说大几千)贴的是龙膜吧。也不知道是不是防的,标记手机拍不出来。 【乘坐体验】 整体空间,稍微有点局促。后排没有帕萨特宽敞不能翘二郎腿~但是2拳的腿部空间还是有的 符合B级车的基本空间,后备箱空间也大纵深也深。折叠的婴儿车能放下还有富裕 【最不满意】 油耗高,每次加油比较肉疼。另外就是刹车异响一直修不好,属于缝缝补补又一年的状态 响了换片子,用3个月又响。倒车踩刹车的时候刺耳尖啸比较明显。后排娱乐系统的内存不够,太多话里胡哨的指令容易死机,正常情况使用完全没有问题。

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    2022-04-22

    小天才不戴手表本来准备买二手18年xts的,被你说的油耗吓住了

    奋发流水7D县城正常开的油耗,厦门特区表显12.8,我这是3.6的

    帅宁宁01同西宁XTS,在观望国产x5

    点评车型: 2016款凯迪拉克XTS 28T 铂金版

    3.93良好

    人生第一辆属于自己的车!因为老婆在成都市区,我在郊区,隔了50km,所以入手。选择凯迪拉克xts,几个原因,第一是周围有朋友买,同价位里面口碑不错,第二本人系新手,希望车辆的主动和被动安全有一定保障,最后就是预算了。然后谈谈2+个月的用车感受,首先就是稳重,1.84t的车身,5.13m的尺寸,非常稳,高速上优势明显;其次是配置,选的16款顶配,该有的基本都有,比如整车所有座椅通风加热,配置同期同级别天花板;内饰的话,颜色和格调比较单一,但大气,符合美系车一如既往的特点,全车真皮内饰,虽然是老车,但每次进入车内都有很好闻的味道;然后是动力,虽然车身重,但2.0t+269匹动力输出还是有保障的;比较不满意的就是变速箱了,低速行驶顿挫严重,换挡不及时,影响驾乘感受的同时导致油耗极高;高速状态下车声隔音效果比预想的差,可能和轮胎有一定关系,作为b+的车型,空间和同尺寸车辆相比中规中矩,悬挂很软,舒适性高,但是高速状态下过弯偏斜有些吓人。但整体满意,花一样的钱买新车不可能有同级别的驾乘体验和安全性,要啥自行车。

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    2021-11-01

    今天很暖很好飘过

    用户7146735491356统一回复,不是顶配,第一是仪表盘,第二是轮胎尺寸,被二手车商骗了,但是车况没有问题。

    李先生带你去买房今天开的油耗

    点评车型: 2017款凯迪拉克XTS 28T 精英型

    4.39优秀

    小天使陪我有4年多了,17年买车的时候还在考虑宝马3系,M运动套件版本,外观当时很好看。后来家人们最终商量还是选择了XTS价格方面当时差不多XTS好像稍微贵一点点,我还有点遗憾。可是经过这4年的陪伴,加上有了宝宝,我对XTS的感情更深了,后备箱空间惊人,周末带娃出去,完全能够满足。跑过2次西安~海南,高速行驶品质也非常好,高速NVH,油耗相当满意。性价比高,配置丰富。 缺点: 1、底盘有点低,开车下地库,过沟沟坎坎一定要小心。 2、城市油耗还是有点高,毕竟这么大的车,纯城里夏天开空调13+。 3、坐在车里看不到车头,A柱粗壮,有点遮挡视线。 总体来说,还是挺满意的。

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    2021-08-04

    佛山爱狗人士

    点评车型: 2013款凯迪拉克XTS 28T 典雅型

    3.93良好

    当年的配置也还算可以,油耗太大,市区13个以上,高速比较省油,7个左右,当年买的时候优惠不大,路上也比较少,属于回头率较高的车了,后来就烂大街了,开了7年,总体来说还行吧,动力够用,奈何保值率太差,不准备卖了,就自己开吧

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    2021-01-24

    睿智铅笔cE我的14年的 市区 要1块3一公里

    今天很暖很好16年22万公里飘过

    用户9369306118354卖给我,5万

    点评车型: 2018款凯迪拉克XTS 28T 技术型

    3.28良好

    【购车经历】 一开始想买一台金牛座的,后来去车展刚好挨着的就是凯迪拉克,于是就看见了XTS。 【驾驶感受】 开起来感觉还是很舒服的,底盘低重心低很稳,高速跑起来很踏实一点儿不飘,方向感感觉要是再能轻一点点就好了。 【动力表现】 动力是没得说,只要你舍得给油,它绝对不会让你失望,当然油耗属实是不太友好。那个M档从来没有用过,因为换挡拨片我也不会用。 【最不满意】 油耗毫无疑问成了第一个要说的不满意的,然后中控部分那个烟灰缸跟点烟器设计很不合理,每次使用都会把中控屏下面那个隐藏式的储物盒给打开,因为它是触碰的开启方式,没有物理按键也是这台车比较不满意的,很难盲操。底盘有点低,不能走太烂的路。 【最满意】 配置还是相对满意吧,够用吧只能是。一键启动,无钥匙进入,自动启停带启停开关。全系八个Bose音响倒是特别给力,没有区分高低配车型,以及全车安全气囊也是不区分高低配车型,内饰的做工也对得起这个价位吧,大量的皮质覆盖看起来还是不会显得拉胯。 【油耗】 我目前的表显是12.4,就县道跑得多,偏高了还是。每个月跑的不多,开支还行,勉强能接受吧。跑高速的话油耗就比较理想一些,平均六毛不到吧,也还行。一箱油跑八百公里差不多就快报警提示加油了吧。

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    2021-10-15

    東旭换挡拨片没事别管他,用不好毁变速箱的,D档扫天下就行了

    快乐王子6982649420.99这价格真是羡慕极了

    十个字的名字很常见吧考虑换车没

    点评车型: 2018款凯迪拉克XTS 28T 精英型

    4.5优秀

    比上不足,比下有余!总体感受,变速箱2-3挡顿挫,加油有1秒左右间歇,但动力还行!后背行礼箱空间大,但二排座位中间凸起真无语,而且没头枕!腿部空间一般的,B+级的只能说可以了!噪音刚提车时候感觉还行,后面开久了也就慢慢感觉一般了,有风噪和胎噪!音响也一般!还有低盘真低!刮了n次了!油耗市区堵车最高开过18.3,正常12-14,高速最低5.3(1600km情况)

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    2022-09-17

    琅琊城中一小伙那得开空调 10分钟路走半小时

    点评车型: 2018款凯迪拉克XTS 28T 精英型

    4.44优秀

    车子性价比很高,价格最低的时候买的,配置也蛮好的,标配的Bose音响,布雷博刹车,空间很大,动力更强,高速6个油,市区11个油,综合10个,也算能接受,最主要是同价位,配置高,空间大,质量好

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    2021-11-05

    福克斯93868换了ct6的轮毂吧?

    丰采依然666这个轮毂好看

    倾其一世我的市区为什么都是16-18个油

    点评车型: 2016款凯迪拉克XTS 28T 豪华型

    4.5优秀

    【外观】 审美这个东西非常主观,但是在车主心里,这一代XTS的外观就是满分。 很年轻,很时尚。又保持了品牌风格,棱角分明十分帅气。 【内饰】 做工、用料、设计,都很用心,带给乘车人员的感觉非常好。 【亮点配置】 豪华版是高配,确切来说是次顶配。当年买XTS这款车中低配居多,高配很少。 高配版本的功能也确实是高大上。 前排座椅就不用说了,完整的一套舒适进入系统,后排也很厉害,娱乐系统、液晶屏、温控系统等等,都很齐全。 还有凯迪拉克上面的这一套BOSE音响,匹配的特别优秀,在低音区域的表现力特别强,很适合播放爵士摇滚之类的乐曲。 【油耗】 高。 市区稍微堵点车,油耗就直奔15了。或许应该请变速箱出来背这个锅。 【驾驶】 更擅长跑高速,底盘超级稳,高速跑到130km/h还是稳稳的。 这些年来,凯迪拉克的前驱平台出的轿车,仅此一款。千万不要嘲笑五米多长的前驱车,北方冬天一下雪就知道它的好处了。

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    2022-12-30

    点评车型: 2018款凯迪拉克XTS 28T 技术型

    4.79优秀

    外观大气,配置高,电动座椅,电动方向盘调节,前后分区空调,该有的都有。2.0T的动力很棒,油门一踩就来,提速快!

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    2022-02-20

    用户9521366372437你是要卖吗哥们儿

    点评车型: 2018款凯迪拉克XTS 28T 豪华型

    3.93良好

    当时考虑林肯大陆与XTS,试驾过后觉得林肯大陆乘坐性是没得说但在动力方面就差及XTS。XTS外观确实属于个人很喜欢的那款,但在内饰的打造上就差点意思了,就比如说座椅上的V字标易脱落,车机系统易卡顿等……

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    2023-10-26

    点评车型: 2018款凯迪拉克XTS 28T 技术型

    4.29优秀

    外观大气,空间够用,油耗可以接受不算太高,内饰可以摸到的地方都是皮质包裹,豪华感给的足够,我买的标配配置也是给的足足的!一句话,凯迪拉克良心!

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    2023-01-17

    点评车型: 2014款凯迪拉克XTS 28T 豪华型

    3.93良好

    【最满意】 仪表非常有个性,非常喜欢。BOSS音响还是非常棒!配置的很多驾驶配置非常实用,比较人性化的,还是非常喜欢凯迪拉克的这款车型的 【最不满意】 刹车在3万公里以后低速刹车的时候发出异响,比较烦人。油耗还是有点高,尤其是在市内,听说8速的比较省油了,我的车是6速,在起步的是时候1.2档感觉比较肉,而且瞬时油耗比较大,3档以后就感觉不错,瞬时油耗也降下来了,也感觉车比较轻快。

    2022-11-24
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    同级车热门评分

    4.50分“优秀”
    雷克萨斯ES 2022款 300h 卓越版雷克萨斯ES 2022款 300h 卓越版

    【最满意】最满意的是舒适度和内饰的细节,调节音量的旋钮,有阻尼感的按键,还有油耗,很友好。 【最不满意】1、皮薄,敲起来当当响,买完车后看了点ES的事故,内心纠结过,后期也释怀了,买都买了。 2、改完电折耳后主驾驶门有异响,准备首保的时候打开内饰看看。 3、连接carplay的时候接通电话音量很小,需要手动调大,每次都是,挂断电话后音乐声会变得很大,需要手动调小,每次都是,无论怎么弄都会重置,车友们有解决方案吗,感谢! 4、没有掐公里数的功能。 【购车经历】之前开2017款A6L2.5自吸,觉得有点费油,而且也到了该换车的年头了,换车的时候考虑了宝马5,奔驰E,塞纳,汉兰达,亚洲龙,比亚迪汉,宝马5和奔驰E是被后期用车成本卡掉的,三个日系是底盘太松散,比亚迪汉是因为家里马上要买台比亚迪宋plus,没必要再买个同品牌。走进雷克萨斯后老婆看ES颜值不错,我试驾后觉得底盘舒适度也还行,就开始谈价格,原价买的改款ES300H,开了3000多公里觉得换的挺值得。 【驾驶感受】驾驶感受不错,起步的时候只要不深踩,电机可以将车提速到36,然后发动机介入,很安静,在路上定速巡航时小电机电力够的时候也会工作,让发动机休息,减速时发动机也会停,启动停止的挺频繁的,介入的时候能感觉到但是不突兀,本人不暴力开车,从2.5的A6L换过来觉得300H的动力稍弱但是够用,悬挂和刹车盘没有德系车的那种异响,底盘韧性也够,开急车的时候没有点头翘头,姿态挺优雅,保持同一深度踩刹车的时候车会根据前车距离在末端加重刹车强度,开始挺不习惯,后期适应就好了。 【乘坐体验】问了下家人,后排乘坐时头部比A6矮,腿部比A6短,但是座椅舒适度和靠背比A6要舒服,A6太直了坐久了累。 【保养】公里数不够,目前还没保养过。 【油耗】坐标东北,有库市内日常6个油,最冷的时候7个油,跟脚也有关系,有时候能开出5个油的单次油耗,吃92口粮比A6省多了,满意。高速定速120油耗比较高7.8左右,不是很理解但也能接受。 【续航】这个车好像没有掐公里数的功能,没掐过一箱油能跑多远。 【提车价格】裸车37.99W。

    4.36分“优秀”
    智己L7 2022款 Pro版智己L7 2022款 Pro版

    最满意 刚刚完成了广州到云南和川西4000km的自驾,所以内容会有所更新。封面摄于雅拉雪山景区停车区。 一路开下来,不开玩笑,在真的很安逸。超车不慌,隔音优秀,音响给力,高原续航稳定,高速辅助驾驶省心,CarLog还拍出不少好片。 【最不满意】 智己的语音识别率不行,有时候让我抓狂。天幕玻璃在40度加高温下还是很热,需要遮阳帘,还好最近官方秋季升级活动送了。车机是联通卡,虽然有5G,但是川西基本无服务。 【乘坐体验】 后排空间,没1米8就不用太担心了,虽然5米1,但毕竟是运动驾控定位不是豪华舒适定位,不要期望太高。对我而言,我的车基本自己上下班,后排放杂物了。如果家里人出门,我爸妈都是1米7,他们觉得还行。 后备箱空间 一开始我还挺担心后备箱的。实际用下来,后备箱确实很大。有1米2深(宽大概0.9-1米),刚刚好能竖着放下我的收起来的帐篷。后备箱已经肉塞满了露营装备。天气好,马上就是一场说走就走的露营⛺️。 红色袋子里面是电磁炉,其他装备还有梦花园的2.4米帐篷(收起来1.2米长),两张躺椅,一张蛋卷桌,一个京东京造的露营小车,还有一个智己app里兑换的储物箱里面放了个公牛外放电枪,以及一些杂物。 【驾驶感受】 毕竟我只是刚那本5个月的新手,所以下面的话也就听听,哈哈。建议大家有条件还是亲自去试驾看看。 因为广州有很多新势力的4S店,所以20万以上的电动车,我基本都抽空去试驾过了。 30万以上的电车,我大概试过: 高合、问届M5顶配、M7、蔚来es6、es7、et7、极氪、小鹏p7(长续航单电机)、比亚迪汉ev顶配、岚图、理想、奥迪e-tron,model3p。 我预算30-50,所以把能买的车都是一遍,很合理吧?! 试了这些车,我能讲,国产车能卖上30万,各家配置都比较水桶了,都是很好的车。动力基本都在3-4秒百公里加速,内饰都各有特色,智能化水平各有千秋,有些还吹自己有百万级水平。毕竟是国产车,只要价格上来了,能给的都会给了。尤其是极氪U版,蔚来ET7,还有我自己的智己L7。 智己L7在这些车里的NVH绝对是数一数二的,真的非常安静。其他试驾车我没开过120km/h,但是智己开120km/h,和我的20款RAV4,真的天壤之别,非常安静。在高速的时候听安静的古典钢琴曲,有种西装暴徒的感觉。 因为智己标榜运动,所以底盘避震、舒适性上是不如极氪001,毕竟没有空气悬挂。至于那个智能CDC悬挂,有没有用我感受不出来,毕竟没人闲着没事,一条路开了这个走一遍,关了再走一遍。但我知道,这个东西,似乎经常上车都要手动打开。因为它藏在驾驶设置里,跟随3种驾驶模式单独设置(算上自定义模式就是第四种),有时候进去看,开关打开了,有时会又没打开,大概是车机Bug之一吧。 舒适性对比不了极氪001,但是还是可以和ET7掰掰手腕的。个人认为底盘舒适性约等于ET7。 想要开车让后排感到舒适,最好还是控制好右脚,遇到烂路开慢一点。 过弯稳定性、转向手感建议去试驾,试一试就知道有多好啦。这车虽然5米1长,2米宽,但是真的很好开,拿本2个月轻松驾驭。 最后,讲讲刹车。智己L7 有2.29吨,加速3.89秒。这么重的车,这么快的加速,同时拥有上面提到的电车中,最短的刹车距离之一。跑得快,还得刹的住。而且这个四活塞刹车卡钳高低配都是标配的(极氪需要选装brembo卡钳)。如果一定要我形容这个刹车的话,那就是很好踩,很线性,前段不虚。 跑山,高原和四驱 因为刚刚自驾跑到云南川西玩了,山区和高原,蜿蜒曲折的山路太能体验智己的驾控了。爬坡动力一样充足。在云南梅里雪山附近,遇到塌方,掉头碰上上坡加碎石,打滑,切到运动模式,四驱加持下轻松脱困。 【续航】 IMOS 1.2.1 高速能耗 120km/h 多次沈海高速 120km/h巡航 测试下 百公里能耗20-21度电,看在上坡还是下坡。 90-110km/h 南沙港快速 19-20度 70-90km/h 新光快速 17-18度 上面的电耗都是辅助驾驶跑了50km左右,根据系统最近50km电耗得出的。 具体能跑多少公里,只需要用90度/百公里能耗就可以了。所以我按我平时的工况来讲,我的智己续航400-450左右。9月份我上下班单程60km,广州海珠区到南沙区,走南沙快速港,表现能耗可以开到16.8kwh/100km 公共充电桩 智己L7的充电功率最高跑到100kw,只要充电站能支持120kw,基本能跑满功率。这次自驾下来,除非充电桩本身故障,基本没遇到充电问题。 高原续航 从稻城开到新都桥,420km左右,因为离开时国网充电金额不够,只充到89,最终390km的时候实际续航为0,叫了智己的免费救援,只差25km就到新都桥的酒店了。

    4.70分“优秀”
    红旗H9 2023款 2.0T 智联旗畅版红旗H9 2023款 2.0T 智联旗畅版

    新提车一周说下感受:1.配置非常豪华没得说,除了没有内置香氛其他基本都有了(H5和H6都有,H9不给这个想不通?)内饰非常豪华,有奔驰那味儿了。2.目前最高开到150,车身非常稳定,隔音也还可以,舒适模式刹车很软,运动模式也有不小的推背感,整体驾驶感受良好。3.目前油耗平均11-13个,都是在市区,环城路开到90左右,大概8-9个左右,过了磨合期应该要好点吧?4.车里没有异味,比试驾的GLB好不少,老人朋友都说不晕车,座椅很软,按摩加热通风都很舒服,bose音响相当给力,听歌感受满昏。5.然后就是外观了,这点没得说,买H9的兄弟们不少都是冲着这个来的,3米轴距5.14米的车长,遥遥领先同价位所有车型,解锁时的车灯十分有感觉,特别是晚上,又斩女又斩男?当然,没有完美的车,说说很明显的缺点:1车机虽然没卡死(以后不敢说),但能识别的语音相当有限,不能连carplay,功能和应用较少。2.储物空间非常少的可怜,真就是车友们说的没地方放手机,后备箱容量感人,家庭需要大量带物资或者日常用品的一定要注意去试驾看看空间。3.因为不是很在乎油耗所以油耗没放到缺点里面,在意的兄弟请看前面,目前暂未发现任何异响。还有就是新提车就撞车库柱子了?最后,H9是好车,想入的兄弟闭眼入,40万以下没有配置和外观能打H9的油车,另外有贵州H9车友群的务必拉我,谢谢