点评车型: 2018款凯迪拉克XTS 28T 技术型

4.43分“优秀”

良心车，就是前面地盘有点低，每次遇到上路沿的停车场比较担心会弄到前面的底盘。当然斜着上是方法。直着上肯定不行

点评车型: 2018款凯迪拉克XTS 28T 技术型

4.9分“优秀”

二手的XTS确实太香了，入手几个月整体感受非常好，高速动力澎湃，可能个人原因，上辆车是凯美瑞，总体对比起来，市区开的话也没觉得换档顿挫。整体来说二手性价比确实很高。

点评车型: 2018款凯迪拉克XTS 28T 技术型

3.86分“良好”

【最满意】外观显得比较年轻化，个性十足，有点特立独行的感觉！比较容易产生视觉效果！辨别度挺高！这个内饰方面设计得比较简约大气，材料的使用还是比较厚道的！彰显豪华品牌的实力！真皮的覆盖率很高！仪表台都触手可及的地方都使用真皮包裹！【驾驶感受】移动的大沙发！滤振效果非常棒！颠簸路面没有什么震动感！隔音效果也非常好！双层隔音玻璃，主动降噪技术！车里车外的感觉完全不同！这个车就是主打舒适！操控还是一般！毕竟悬挂调较的比较柔软！方向挺轻盈的！转向也没有虚位！【最不满意】这车低配的居然原车没有后视镜折叠功能！底盘较低！不注意的话会挂到！

点评车型: 2018款凯迪拉克XTS 28T 技术型

4.29分“优秀”

外观大气，空间够用，油耗可以接受不算太高，内饰可以摸到的地方都是皮质包裹，豪华感给的足够，我买的标配配置也是给的足足的！一句话，凯迪拉克良心！

点评车型: 2018款凯迪拉克XTS 28T 技术型

3.36分“良好”

凯迪拉克XTS看起来很锋利，内饰比宝马好，推背感很强！ 凯迪拉克XTS对我的外表最满意，而讲故事的人依靠佛依靠金，外表是我妻子选择她的主要原因之一。身体自己的线条非常好，非常锋利。整体感觉非常男性化，与我的妻子感觉非常好。它非常受大家欢迎。 （钻石切割独特的L形LED尾灯非常具有凯迪拉克的特点，而且识别度非常高。这是毋庸置疑的。）其次，在这款车的价格中，我个人认为价格不错，全部是安全气囊配备足够，大气，给人不仅心理上的保证，而且非常实用。那么后备箱的体积非常大537L，可以容纳很多东西，因为自驾游也是我的两对情侣喜欢，不可避免地出门没有很多东西，这个卷很容易安装我们对此非常满意。然后是全景电动天窗非常令人满意。必要时，打开它非常舒服。

第一次买车，爸妈出了一部分。本来高低要整一个q5的我个人不喜欢suv而且预算要去到30万左右了所以考虑再三还是在二十多万的预算徘徊。 看中小天使纯属通用打折套路，之前在迈腾，帕萨特，亚洲龙君威等主流b级车里面纠结了好久后来听说有辆车尺寸比奥迪a6还大优惠有十万这才有了我和小天使的故事。 买之前还是做了很多攻略的。网上说的油耗高，变速箱顿挫等等毛病我也没放在心上一心想着用b级的钱买个c级稳的很。中国人出门就是要面子！ 先说说油耗吧，在市区如果不关自动启停你跑15个油都不奇怪说起来还是看个人开车习惯，1.8吨的自重肯定比一般车型耗油。但也能接受，提车第三个月从广东揭阳到湖南长沙八百多公里，一箱油就跑回来了还剩两格。油箱加满按照之前的油价大概是500块钱不到现在三百不到就能加满。算起来就算不打石油战跑高速也能跑个5毛六毛一公里的，市区的话我最低能跑8个油，平均下来也到10个左右。能接受的就接受。 至于变速箱顿挫确实存在，特别是r档进d档简直不要太明显。我个人是不能接受的，好在暂时还只有这一个缺点，对于我来说小天使十全九美才完美。 另外他的底盘是真的很低，我妈开着回乡下就把前唇给怼坏了。。。但是这对我来说不是缺点，一低遮百丑哈哈。 优点就是外观了，5米多车身，钻石切割，性感的大屁股由内而外透露这两个字：稳重 空间方面这车轴距毕竟短，乘坐空间相比于同级别c级车只能说不落后。并没有表现太优秀，同价位应该没几个能打的。后备箱空间是真的很大。出乎意料的大！ 驾驶感受的话加速能力不强，但是动力输出绝对是够够的，你不能指望他和性能车相比。但是264匹原厂马力也不是开玩笑的。 虽然我买的是最低配的但是该有的配置一个也不少。 小天使虽然不完美，但是对于我来说一切都是刚刚好。

购车总价 | 裸车24万。落地价27.5万。 同级对比 | 对比过皇冠，凯美瑞。还是比较喜欢凯迪拉克的硬汉外形。 空间 | 整体的乘坐空间还是挺不错的，本人177，无论是驾驶位还是后排，头部空间和腿部空间都很足，后备箱空间很足，可以装不少东西。 颜值 | 外观是我比较喜欢的类型，辨识度非常高，开在街上回头率也很高，大灯是我最爱的，非常独特霸气，车身的线条也很流畅。 内饰 | 内饰设计风格比较简约，用料非常大方，真皮很多，异味是刚开始的几周有点，后面就没味道了，异响暂时没有发现。 油耗 | 油耗目前是10个油左右，跑的市区偏多。

购车总价 | 本人职业工装设计师，买车前是在上海工作，在前年过年我们家人决定买一辆汽车。每逢过年好有个代步的工具。其实一开始我就决定自己出钱买了，定位在马自达CX-4这个样子。家里一讨论下来决定预算30-35W之间的落地价格，最终选择XTS落地29.8W元 同级对比 | 对比奥迪A6L，外观很肌肉，年轻大气，奥迪有种官车形象，不适合我这样的年轻人。 对比宝马5系也有优点，但是超出预算，好与差就不对比了。 对比沃尔沃S90，很纠结，S90是辆颜值不错的好车，各方面我都很满意。 对比英菲尼迪Q50L，日系车没考虑。 对比雷克萨斯ES，首先是日系车，然后是评测说动力很肉。 对比林肯MKZ，品牌不如凯迪拉克，后来也就没时间看车了，选车是很艰辛的过程。 当然论动力上面的车在参数上被XTS碾压。 故障吐槽 | 现在开了2W多公里了，占时还没发现上面毛病，对了不要吧充电的手机放在副驾上，这样它会误报副驾未系安全带 空间 | 哈哈哈不说了，C级车说空间没啥好说的完全够用。对了后备箱空间超级大，搬个家啥的很有用。 驾驶体验 | 佛系，考虑的行政级别的中大型轿车，在操控上很佛系，虽然有换挡拨片，加上269匹的马力但是确实在方向盘上转向很模糊，悬架很软，舒适性设定。 颜值 | 就是看颜值才买的这辆车，内饰也很大气稳重。当看到这辆车进入这辆车之后，就决定买下了，细节请看图片。 保养维护 | 养护费用的话，前两次是免费保养，后面的保养我只是基础保养换机油和机滤。像空滤和空气滤芯我都是自己换，所以这样下来很便宜。换机油和机滤不到1000块钱。 内饰 | 内饰整体分割到期，稳重，全车皮质，做起来使用起来比较舒适。 油耗 | 1.8吨重，269匹马力在市区油耗大概在13个油，高速油耗在6.5个油左右，这一点我还可以接受。

购车总价 | 落地价全包25万多，服务也很好。 同级对比 | 我看了几款车，凯迪ATSL，CT6，XTS。因为外观最喜欢CT6，但超预算就算了，ATSL后排太小了，XTS好像为我量身定做的一样，各方面都符合我的要求。 空间 | 空间整体表现非常不错的，无论是前排，后备箱，还是储存空间都算的上是优秀的车型了，但是唯独后排表现不像一个5.1米的车子还有的样子，不过后排还是非常的够用了。 驾驶体验 | 虽然是6变速箱的，现在看来并不出众，但是在动力方面表现的还是不错的，夏天开空调加满载的情况下，也还是动力满满。在提速的不用阶段，都挺平顺的。首先空间足够，即使满座也不会拥挤。座椅的皮质不错，软硬适中。行驶过程中，遇到不好的路段，颠簸感也不会太强，隔音效果也很好，整体很舒适。 颜值 | 这车外观蛮极端的，觉得好看的，会认为非常线性，非常man。但是不喜欢的会觉得这车外观造型比例不协调，尤其是尾灯，没有ATSL来的好看，也没有老款好看。 内饰 | 整体内饰看着比较中规中矩，但是用材料方面，还是很舍得的，大部分都是皮质包裹的，摸着挺软的。中控触摸屏，很有气质，操作方便，敏感度不错。 油耗 | 美系车，加上车身重量摆在那里，油耗肯定低不到那里去，目前油耗12左右。

外观：没得说 第一、大气5米1的车长，想不大气都难。同级别没得比。品牌不说，外观就是很美，何况品牌也不差。面子也过得去。 内饰：配置丰富，摸得到的地方都是软皮包裹，座椅也是皮，乘坐很舒服。满满的豪华氛围。中控储物盒，摸一下就起来了。满满的高端感觉。 操控：个人开过很多车，也有过三张车，xts算是比较好开的，空间大，乘坐舒服。满足家用的同时，269匹马力，还能时不时的给你点年轻的激情。 开过很对车，所以没看什么别的，直接算的xts，考虑过atsl。马力不说，舒适感实在是不在一个级别，而且atsl后排太小，减震能给你跳起来，差价也不大，果断就是xts。 个人建议：只要是还能买到，你当地还能上牌，我建议你别考虑了，马上入手。别管喷子说什么，你买了肯定不会后悔。20出头的价格。还有比这个好的？想什么呢？单说畅销的 这个价你能买个A柱断裂 稀巴烂的某众。真的不是一个级别。二手还卖十六七万，新车已经二十出头，你还想什么。 油耗：目前一千公里，没有网上那么夸张，目前10-11个，首保以后应该还能低，5米多的车 这个油耗真的值得，你踩一脚看一次加速，你就知道这个油耗真不高。后备箱巨大，连通后排座椅，后排放倒后当床也没关系。总之就是划算，就是好。

【买车故事】 早就想买车了。但是人在魔都、车不由己……不是，车牌不由己。 自己拍了一年半车牌没有拍到。找了个黄牛两个月就拍到了。 车牌到手之前看了不少车。宝马3系、沃尔沃S60L、雷克萨斯ES、凯迪拉克ATS-L、奥迪A4L、奔驰C级，一路看下去，都没有合适的。 宝马3系碰上换代，价钱贵。 奥迪、奔驰没什么特色。国产奔驰质量差得惊人。 雷克萨斯是老头乐，连试驾的欲望都没有。 沃尔沃本来价格谈得差不多了，结果又是换代价格提了4万。（还好没买，你看现在的S60L销量之惨） ATS-L是最中意的。唯一不满意的是脚刹。这个东西总感觉很奇怪。而且后排太窄。当我转身要走的时候，客户经理叫住我让我看一看旁边的XTS。当她打开后背箱的那一刻，就把我征服了。多花几万，可以买这么大个后备箱。居家、拉货、藏小三，都不在话下啊。太值了！ 问好价钱，立马转身走了……去另一家4S店询价（不比价就买车不是傻子嘛）。 经过一个星期比价，就定下来了。 【外观】 凯迪拉克的外观那是没法说的。所谓的钻石切割那是厂家宣传的，普通人也感受不到“钻石”到底钻在哪里。但是整体的外观感受还是非常具备冲击力的。 和奔驰E级、宝马5系放在一起，凯迪拉克XTS外观是最吸睛的。 买了凯迪拉克之后过了两年，突然起了换车的念头。那是因为看上了一款保时捷Paramera。觉得这个车可真好看啊。尤其是那个大溜背。 有一天洗车的时候，忽然发现其实XTS也是一个大溜背。虽然溜得没有保时捷Paramera那么好看，但是也远比同级别的车要协调得多。 突然，没有换车的念头了。 【内饰】 我买的是技术型，没有真皮座椅，也没有那么高级的配置。当时因为买精英还要多加2万块钱，唯一实用的功能也就是远程启动。在上海这种冬、夏温差不大的地方，其实用处并不大。 关键是不管是在家还是在公司，我的车都是停在地下车库。对温度不敏感。 内饰谈不上有多好，也谈不上多不好。只能说是中规中矩吧。 最值得一提的是两处： 一是隔音效果非常棒。毕竟是总统座驾，隔音效果还是非常强悍的。 二是中控面板可以打开。这是一个私密保险箱，而且还可以加密。又说回总统座驾了，这里放点儿有价值的东西还是很不错的。 【驾乘】 对这辆长度超过5米的车在驾驶方面并没有什么心理预期。然而真正开上路了之后，才发现这辆车驾驶起来非常灵活。 开得慢的话，你会始终感觉到后面拖着一条长长的尾巴。可是一旦速度提上来，这条尾巴就神奇地不见了。变道、拐弯几乎是一气呵成。 这得益于这辆车在操控与舒适之间的平衡。我想大概是这辆车参考了不少性能车ATS的一些技术特性。或者说是直接在ATS上进行的调教。才使得一辆大车开起来能和性能车一较高下。 当然，1.8吨的车重是无法改变的现实。你没法让这辆车真的100公里时速跑进6秒。 但是油门踩到底的推背感是许多性能车也未必有的。 虽然这辆XTS只是一辆技术型，但发动机的调教是高功率的。 不得不说，美国人实在是太实在了。 乘坐方面就没什么可说的了。总统座驾，总不能让总统坐着不舒服吧。 唯一的缺憾就是后排空间有一些小，中间有一个很高的隆起。 当然，我知道总统的那辆XTS，后排空间绝对不会不像我们这么局促的。 【优点】 物超所值。操控超出预期。 【缺点】 自动启停功能太傻了。每次上车就挂到S档，以免自动启停功能被触发。 【使用心得】 使用快3年了，没有任何槽点。凯迪拉克确实是一辆很省心的车。 之前担心的美国车的油耗，也完全没有什么可担心的。现在的凯迪拉克是对标宝马的，发动机的油耗控制得相当好。 唯一不方便的就是去老小区停车、去高档商场的立体停车库停车。不过，这些可以用一些技术手段解决。不是什么大问题。

凯迪拉克xts这辆车，优点：外观时尚大气，特别是白色，接近5米2的车身，停车可能不是很方便，习惯了就好，内饰还不错，谈不上多豪华，不过足够，配置很高，技术都已经足够满足家用日常代步，不建议选高配，有些功能基本很少用的上，bose音响音质真不错，双层玻璃隔音是真好！方向操作很精准指哪打哪，约你建议龙膜！2.0T的动力输出足够！缺点：装配还是不够精致，缝隙有点大，加速有顿挫，不过肯给油一切都不是问题！最大的缺点其实还是变速箱，6AT通用变速箱，调校不是很好！油耗高速在7个油，平时在12-13个油，我觉得油耗还行，没有那么夸张，美系车现在油耗的确前进了一大步！

关于我买这款车的经历就是一个字“快”！ 因为什么呢，性价比很高！ 什么大灯延迟，日间行车灯，无钥匙进入，无钥匙启动，Bose音响，全景天窗啊等等，3系的价格5系的享受！ 全车隔音效果不错！前面是双层夹胶玻璃！ 它的提速不向ats-l那样，很快很猛，但它的提速让你感到很猛的舒服，不向ats-l那样，很冲！ 我觉得油耗可以接受，XTS定位中大型轿车，5.1米多的车长，1.8吨多车重，2.0T发动机，百公里市区油耗9.5-10.5之间！ 车内空间整体来说还算不错，很简洁豪华大气，你能摸到的地方都是软皮包的，还有一个隐藏的小抽屉！ 关于这款车缺点就是变速箱反应慢，低速有顿挫感！其他的都还好，但是我认为能接受，毕竟车无完车吗！ 现在提车快一个月了跑了1100多公里，整体来说 凯迪拉克XTS作为一款二线豪华品牌轿车无论是价格，开起来的舒适感，提速超车的快感，等等等等，都是很不错的！！

#车子配置丰富 分别比较过奥迪A4 奔驰C级以及沃尔沃S90,首先从价位来讲,凯迪拉克作为实惠,就算是最低配置也基本媲美上述车型的中等配置,除了没有电动折叠后视镜感觉有一些low,另外空间来讲,凯迪拉克XTS的空间最适合家庭用车,奥迪A4以及奔驰C空间较小,只适合年轻人开,家庭出游或者开长途出远门就显得拥挤,考虑到家庭原因及价位因素,最终还是选择性价比较高的XTS#味道很大 这个价位来说,内饰已经做的很棒了,皮质用料多,触感很好,就是颜色浅,需要经常做清洁,我对内饰很满意,就是新车味道大,希望散一段时间,味道可以小点

购车总价 | 裸车20.7万 驾驶体验 | 提速还可以，因为前驱车没有推背感，还是因为自己操作问题…… 油耗 | 还没上过高速，市区十多个油 内饰 | 想知道有没有推荐的汽车香氛