Brocchinia点评怎么样
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01-13发布于：皇冠(进口)车友圈
4.10
分
优秀
外观
4.50
分
配置
4.50
分
内饰
4.50
分
空间
2.50
分
驾驶感受
4.50
分
购车信息
购车时间：
2023-12-31
裸车价：
37.40万
购车地：
开封
百公里油耗：
8.50L
先说优点 1.动力 介于A6avant和A6 allroad之间的水平，由于颗粒捕捉器的存在，比美规略慢。 2.外观 轿跑设计总算摆脱了老皇冠猥琐油腻的形象，但是这样的设计可能会让老头子们破大防? 据说东南沿海对皇冠轿车有信仰，好在我是山东人，不吃那一套? 3.配置 L2，抬显，540环影，盲区监测，后方来车预警，流媒体内后视镜，常用好用的东西，基本都齐了。 自动泊车属于鸡肋配置，能用的地方懒得用，不能用的地方，那就不能用。 再说缺点 1.油耗 95油，市内两个小时，78.5公里，6.63L折算百公里8.5。 由于这套全时四驱需要发动机持续发电以维持后桥电机的持续运转，所以油耗比Hybrid E-four这样的适时四驱高10%～20%。 2.空间 由于溜背造型最高点在驾驶员头顶上方，所以前排是足够的（身高190），但后排头部会顶头，不适合180身高以上的乘员。 3.天窗 这一整块玻璃做的全封闭全景天窗很鸡肋，处于前排看不着，后排用不到的尴尬境地---因为后排基本不能坐人。 实用性上甚至不如低配可开合的小天窗。
作者提到的车系：
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优点：动力……笑拉了，看到这就知道下面不用看了
评论发表于昨天 19:49是戳到咱河南老乡的脊梁骨了吗，让你到拉裤档
回复发表于昨天 22:00编的太假了，一看哥们儿就学习不好，考不了公
@Brocchinia：是戳到咱河南老乡的脊梁骨了吗，让你到拉裤档
回复发表于23小时前
这车没有高低配可说，两套动力2.5混动和2.4T混动而已，萝卜白菜各需所爱，我加财政大臣的2.5油耗百公里4.3，2.4T就起步快一点，就我们的祖国河山你能开到多少码？高速140-160轻松就上去，涡轮机公里数到了保养要换的东西很多，2.5的配置不比你2.4T差，就差个流媒体和电动后尾，外面自己加装流媒体和电尾4K搞定，平民用车路上打酱油
评论发表于6天前买2.5为啥不买个雷克萨斯es
回复发表于6天前确实，当时也曾犹豫过，买2.5真的不如买雷克萨斯，看完雷克萨斯RX后，回来就买2.4
@Brocchinia：买2.5为啥不买个雷克萨斯es
回复发表于5天前
捷尼赛斯那个g70猎装版更帅。动力差很多，主要是没有店，落地比这个低配便宜五六万
评论发表于04-18g80那个2.5t还是很强的，g70差点意思
回复发表于04-19
请教一下，这车座位调整后无法记忆，是咋回事？提车的时候销售弄了半天没调出来，不行的话等首检的时候去检测一下了。
评论发表于03-19还原出厂设置
回复发表于04-05还有这个说法？愿闻其详，请问怎么还原原厂设置呢？
@用户7720224003079：还原出厂设置
回复发表于04-06
勇士，买这车
评论发表于01-14这个价位就430i，低功率A7，标轴E，S4 avant，a6 avant，G80这几款车可选。 430i太小，A7太慢，A6 avant比较稳重，真正可选的选项只有S4 avant，G80，还有这个皇冠。
回复发表于01-15纵置发动机，后驱，双叉臂，按照这几个点去选，很容易嘛，横直平台的皇冠就是亚洲龙高级版
@Brocchinia：这个价位就430i，低功率A7，标轴E，S4 avant，a6 avant，G80这几款车可选。 430i太小，A7太慢，A6 avant比较稳重，真正可选的选项只有S4 avant，G80，还有这个皇冠。
回复发表于01-15
丰田提速真的不管什么车型都是垃圾的。2.4T不要说混动了，就纯油也应该跑进六秒去。它是混动还四驱都跑不进。
评论发表于03-03纯油2.5T的捷尼赛思G80还在7秒头六秒尾晃悠呢。 你家的2.4T原厂自带一阶程序？
回复发表于03-04人家纯油，丰田这破烂还混动呢。而且人家四驱版本一样跑进六秒头了。这俩货一个货色都是卧龙凤雏。
@Brocchinia：纯油2.5T的捷尼赛思G80还在7秒头六秒尾晃悠呢。 你家的2.4T原厂自带一阶程序？
回复发表于03-04
Emm，为啥没等皇冠sedan轿车
评论发表于01-15皇冠sedan动力系统太落后，还是纵置后驱那老一套，十年前的技术。 这套电传动四驱能把它按在地上暴打。 虽然大皇冠外观内饰做的确实不错，更贵气，但不适合我。 我对氢能源皇冠有点兴趣，但我估计进入国内的价格会非常恐怖。
回复发表于01-15是改进后ls的那套，2.5l+多级混动+4at，虽然是新研发的，就像你说的，底子是老的。肯定没2.4有力，但毕竟是行政轿车，舒适为主，不需要像540那样猛
@Brocchinia：皇冠sedan动力系统太落后，还是纵置后驱那老一套，十年前的技术。 这套电传动四驱能把它按在地上暴打。 虽然大皇冠外观内饰做的确实不错，更贵气，但不适合我。 我对氢能源皇冠有点兴趣，但我估计进入国内的价格会非常恐怖。
回复发表于01-17
这车挺帅的
评论发表于3天前还有座椅包裹性跟我这辆一样稀烂
评论发表于03-26前排偏硬，论舒适不如新凯美瑞。
回复发表于03-27皇冠的座椅包裹度和舒适度连汉都不如，我老婆的讴歌都比他舒服，我两已经觉得不会再买日系的车了
@Brocchinia：前排偏硬，论舒适不如新凯美瑞。
回复发表于03-28
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