点评车型:
2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家
3.64分“良好”配置真的非常坑,作为A4全系的最顶配,不给acc、360、电磁悬挂可以理解,但是氛围灯、矩阵大灯、座椅记忆真的要求不过分。
内饰,这个包括Q5在内没大改前确实是上个年代的风格,不过我个人还算可以接受的,特别是木纹风格会比烤漆、塑料那种好很多。
mmi卡顿太厉害了,随时时机点不动,切换也慢。另外,app上车子定位、开关门、刷新数据失败率80%,从安吉星用户过来的表示这个方面负分。
开空调的时候噪音很大,有点异常响动。不过平时风噪路噪都很小,跑到130也比较符合我的预期。
另外就是装配了,简直无敌,也是运气问题,大灯其中一个多了1指厚的缝隙,4s都惊呆了,原厂这都能下线。因为发现晚,又在外面贴了膜,而且看了大灯出厂、附近部件都不像事故造成的,所以判断确实装配问题,也没继续深究,就给调好完事。另外内后视镜功能都正常,但是里面居然有脱落零件的声音,倒也倒不出来,已经索赔了,果然不能迷信德国原装了。
再就是4s售后,以我较少的保养体验来看,比洗浴王的服务差非常多,甚至不如以前的神龙4s,可能是真的不愁卖吧。
满意的地方主要就是外观,还有通过性,其他无惊喜。
慕尼黑的雷子哥:同喜同喜
2017款
雷雷474:acc必须有
涵219119501:为什么要送机油?
点评车型:
2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家
3.86分“良好”1.客户带来的是一款进口的奥迪A4,该车在动力方面搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大功率可达到252马力,最大扭矩370牛·米,与之搭配的是7挡双离合变速箱。动力输出响应相当舒服,油门给人感觉挺灵敏,动力的输出又很直接,所以起步给人感觉还是挺顺的。
2.用户外出时发现慢过减速带和踩制动踏板车马上要停住的时候,发现悬架和前机舱处偶尔有金属碰金属的“嗒嗒嗒嗒”声,我们的维修人员接车后试车,确认了故障存在。踩制动踏板的时候,悬架会发生晃动,有“嗒嗒嗒嗒”的声音,因为有感受到很强烈的振动,发动机支撑的问题可以排除。检查底盘的控制臂,正常。在检查平衡杆的胶套时,发现了胶套老化,怀疑是因为胶套老化,在悬架受到冲击的时候,因为胶套没有缓冲,出现金属撞击金属的噪音。我们的维修方法是将老化的胶套进行更换,更换后试车,故障消失。
3.底盘方面采用了前多连杆式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂。悬架韧性不错,表现出到位的舒适性,同时又保留了路感。弯道时,悬架的支撑性不错。
4.内饰方面,10.1英寸的中控屏视觉虽然算不上多么酷炫,不过好在支持触屏操作,用起来直接多了,但系统反应速度不快,有时会出现卡顿。
5.车辆保养方面,首保一般是三个月或者五千公里,时间里程以先到为主,首保一般更换机油机滤,检查车内电压是否正常,检查底盘是否有漏液情况。小保一般七千五百公里进行一次,需要对车进行全面基本的检查,更换厂家提供的机油机滤,检查车灯是否完好。小保一次一般在700元左右。
6.总的来说,该车外形很潇洒,空间实用性也不错,动态表现也没有太多可挑剔的,这样看来,这是一台让人难以抗拒的新车。