点评车型: 2022款博越 博越X 1.8TD DCT智尊型

4.7分“优秀”

【购车经历】 今年本就有打算年底买车，十月一经过朋友介绍去吉利4s店看车，博越X当时在预售，一眼相中，当时只是草草了解一下，十一月底在西安本来想去看车结果因为有事回到老家，在老家4s店看了下，试驾过后非常满意，当时同时看的有好几款同价位的车，也都试驾过，试驾效果还是博越x比较突出，事情忙完后准备过西安，和西安4s店联系约好时间准备过去看车，结果西安疫情泛滥，我只能在老家一直观望，结果一等就到了12月底，眼看2021马上过完，就在老家买了博越X，整体来说还是很满意的，毕竟完美避开了西安疫情😂😂 【空间表现】 空间整体来说足够家庭基本需求，前后座位空间宽敞明亮，坐里面不会有紧迫感，后备箱空间宽敞够用，家用合适 【油耗】 油耗的话因为疫情原因没有上高速去跑，就是在城市附近跑，开的经济模式，目前跑了快半个月平均油耗的话在10.3，感觉还行吧！ 【驾驶感受】 车开着还是挺不错的，换挡没有顿挫感，动力充足，当然了，经济模式的话动力起步慢，不过也够用，转向精准，倒车入库侧方停车，全车影像加后视镜轻松入库 【亮点配置】 就目前来说折叠后视镜，电动后尾门，还是很有用的有的地方路窄，错车折叠后视镜方便通过。车内的话中控屏幕各种功能也是很满意的，要是能加载微信就更好了

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智慧PRO

4.5分“优秀”

【最满意】 外观好看，内饰精致，车机好用 【购车经历】 单纯的需要一辆车接送孩子方便，经济有限，也是看上了，75p，捷达，瑞虎8都看了，就是看上了，没有什么比较，现在想想可能瑞虎8的七座更适合家用，吉利的品牌还是非常相信的，刚刚提完车就开始疫情爆发，还给更换了N95级别的空气滤，点赞。其实我是想买次顶配的，主要是喜欢大仪表，不过多方考虑，1.8就这一台现车，不是智慧型配置不够用，就是觉得至尊更符合自己的预期 【油耗】 跑了快2万公里了，一点不省油，小城市走走停停，夏天开了空调那更是费油，前几天跑了趟高速，全程开空调，9个油，现在又奔15去了，还行吧，正常12个油那样。不知道大神的不到10个甚至还有人8个，我怀疑咱们买的不是一个车，哈哈 【动力表现】 运动模式起步还是可以的，Eco基本没用过，平时舒适多一些，给油门还是有动力的，市区超个车，问题不大。 【驾驶感受】 过弯时候的侧向支撑确实和有的测评一样，有时感觉后轮要离地似的，当然只是感觉，过一些坑洼路面，还是比较平稳的，开起来很舒服。 【最不满意】 爬坡是真不行，家里车库出口虽然比一般的车库要陡一些，但是地面加速怕磕下巴，慢起步爬每次都是爬一半突然加速，总之不平稳，绝对不是黑，因为家里还有台轿车，是相对来说的 【亮点配置】 该有的都够用，加装了一个电折耳，360算很清晰，不过偶尔360画面会卡机。 【总结】 价格在那，国产车既要认可优点，也要直面缺点，横向可选择竞品也确实多，看对眼了选哪个都不错，后排出风口冬天基本前面不关后面是没热风（东北冬天冷），后备箱略沉，电动感觉挺有必要，还方便，希望后续车机应用能多一点，有更新别忘了老车主啊，哈哈?

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智慧PRO

3.79分“良好”

8月27订车，9月2号提的车，店里面有现车，提车有一个多月了，因为平时上班的原因，车子开的很少，车子里程才一千三百多，都是市区开开，唯一长途就是回老家上牌，来回加起来八百多公里，动力方面没的说，毕竟1.8涡轮摆在那里，又是双离合，动力只要肯踩，绝对不虚。 关于油耗方面：之前刚提的时候油耗是11个多，回老家上牌，两趟高速跑下来，变成7.2，后面回杭州上班，路上开开，启动一次，评论油耗就涨一次，没办法，红绿灯太多，油门都还没踩下去，就得踩刹车停下来，慢慢回到8个多。 外观方面：我觉得中规中矩，没有太惊艳的地方，也没有太差的位置，毕竟博越并不是我首选车辆，因为某些原因不得不放弃原先看中的车，然后才提的博越。 配置方面：我提的是20款博越pro智慧版，配置还是很可以的，360全景，前后雷达，全景天窗，定速巡航，自适应巡航………都还是可以的，对于新手来说还是很实用的 空间：这方面也不错，但也不算是顶好，毕竟4米5的车身，吉利我比较满意的就是后排地台隆起很低，我觉得这一点非常不错，点个赞。 还有一点就是我才开1100多公里的时候，仪表盘油箱故障灯亮了，仪表盘上也查不到啥原因，去了4s，维修师傅说因为我这是因为油箱盖没有拧紧，也有可能是车子走颠簸路面震松了，然后我这款车是国六排放，排放标准比较好，油箱有个监测模块，来检测油箱里挥发的汽油，不让它挥发到空气中，所以检测到油箱盖没拧紧，仪表就出现故障码。 以上就是我对这辆车的感受，总体来说还是很不错的。 我所说只是个人意见，只能为广大车友做个参考，不能盲目相信，也不能盲目诋毁。

点评车型: 2016款博越 1.8TD 自动智慧型

4.07分“优秀”

老车主，以前都认证在汽车之家。但是现在貌似懂车帝论坛更活跃。我的小博越，已开了6年多了，不足的地方，油耗高，现在的油价，市区基本一块钱一公里。另外车机不咋滴，中控显示屏坏过，5年后没流量了，基本就没啥用了。电瓶换过两次了。其它地方没啥吐槽的了。安全感满满。自动大灯自动雨刷360°倒车影像，都是很实用的功能。车看起来很大，开起来很轻松，皮糙肉厚，高速上被宝马追尾过，我自己也追尾过宝马，基本都是自己车没啥情况，对方车破损严重。我的车除了前后保险杠，其它地方都还是原厂原漆。还有次高速疲劳驾驶，后方突然开车，猛打方向盘，差点翻车，博越自己调整过来了，车身最终稳下来了，停在了应急车道，那次真是吓死了，但是也让我对博越更喜欢了，对他的安全更自信了。再好的驴也有老的一天，目前家里准备再填一台纯电车，来分担大博越的市区出行压力。目前在智利S7和阿维塔12中犹豫。车友们也帮忙给给意见！

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智领PRO

4.07分“优秀”

车买两年多了，目前才开23966公里，大毛病没有。小毛病就是副驾驶座椅坐人的时候绑安全带，有个咯吱咯吱声音。主驾驶车门里面卡扣松动异常，不过4s换卡扣已经解决。可能还没到5万公里，所以不会出现很多毛病吧。2020款博越智领+选装，其实配置很高了。如果说不满意的可能就是动力吧，希望新的2022款博越用上星越L2.0T的动力。还有我是黑色车漆，感觉很容易被刮花，路上的沙子或者农村两边有草的地方。再者，说下车机吧，车机功能还行，但是容易卡机。有时候360全景在使用的时候突然就卡了，希望吉利重视这个问题。外观的话，在2020年感觉还行。但是到了2022年，很多国产车外观都很帅了。博越已经谈不上国产最美SUV了，希望吉利可以把外观设计的更酷更潮。

点评车型: 2021款博越 百万款 1.8TD DCT两驱豪华型

3.8分“良好”

外观:仁者见仁，智者见智，个人感觉还可以接受 内饰:能摸到的地方，都细心经过了处理，毕竟价格在这里，就是容易沾灰 配置:气囊减配这个最不能接受，再就是车机系统太卡顿，还有导航语音识别不出来，又不能手动输入，语音不能控制车窗和天窗 空间:空间这一块是最满意的，主驾位和后排空间都不错，驾驶和乘坐体验很好。尤其是后备箱，可以装很多东西 驾驶感受:作为上下班代步车，平时个人使用还是很频繁的，每天行驶里程在六十公里左右，主要是乡村道路，偶然跑高速，三个多月总里程五千多公里。驾驶感还是比较舒适，动力十足，个人使用的是舒适型模式，主要追求平稳舒适，很少激烈驾驶，目前平均油耗7.0L/百公里，作为自重1.6t的SUV，这个可以接受

点评车型: 2022款博越 博越X 1.8TD DCT智慧型

3.8分“良好”

【购车经历】第二次买车算是有点经验，刚开始看的是之前车的品牌，因为那个车开了十几万公里没有一点毛病还是挺信任，价格也谈得差不多了，但是看到一些负面影响，（这里就不说具体是哪家品牌反正是国产）于是就看了博越X，觉得还行就对比了四家店优惠各有不同，而且价格比另外一个品牌的便宜了两万多，疫情期间想想还是能省就省，价格砍到差不多了，因为是置换就去外面问二手车价格，遇到一个前段时间在4S的销售，然后他给了我一个算是目前为止的最低价，因为他不在4S上班了就不敢在他那里买车，回头拿着这个价格自己再多报点优惠联系了之前的销售，价格谈好，第二天就去交定金，有现货但是看了日子就改天去提车，结果成都突发疫情一个区被风控，怕疫情严重果断联系销售提前去提车。 【空间表现】 和第一个车的空间表现差不多，但是内饰及配置还是高很多，毕竟那个车已经是好几年前的，反正家用是没问题的。 【驾驶感受】 提速的时候有点点反应迟钝，很多油车的通病吧能接受，变速没挫顿感，中控太档杆设置不合理，习惯了把手放档杆上，但是这个档杆离扶手箱太远，无法舒适的放扶手箱上面，空调实体案件冷热风和风量大小调节应该对换位置，目前风量大小按键挨着副驾驶，冷热风挨着主驾驶，但是通常来说风量大小用得比冷热风多，虽然车机系统也能操作，但是本人习惯实体操作。 【油耗】 表显8.3实际不止，用某熊油耗测试9.34，目前行驶一千公里加油930元，高速及省道居多，市区较少，希望磨合期之后能降下来吧。 【最不满意】 高速上能轻微感觉脚底发麻，不知道是不是油门踏板共振的原因，去4S检查说没问题，又开了他们的试驾车感受也有，不知道本来就有这个问题还是咋地，反正我第一辆车没这感觉。

点评车型: 2021款博越 百万款 1.8TD DCT两驱舒适型

4.5分“优秀”

【最满意】 最满意的就是天窗还有他的智能语音控制系统比较灵敏，用起来是比较方便的，开车安全系数也高了。 【最不满意】 不满意的是沙发的舒适型一般，不如长城还有日产的舒服，开久了坐着有点累，希望能改进吧！ 【外观】 外观感觉很多相似的车型，与长城H6还有几款其他的车都很相似，自己的特点不太明显，希望可以改进一下，有点像老头车，也希望可以设计年轻化一点！ 【舒适性】 开起来很舒服，还是很顺手的，不笨； 吐槽的就是座椅舒适度有待提高，希望可以像日产或者长城学习一下技术，不要坐起来干巴巴的感觉； 水杯存放区，感觉设置有点不太合计，两个孔位有点小，大的杯子不能放！而且放一点高的杯子会影响换档位，所以有点小不开心。 【油耗】 高速好一点，也就是8-9点， 市区内高一点，现在是11-12个油，其实买之前就已经做好准备比日产车油耗高，所以也在接受范围之内。 【内饰】 内饰设计简单大方吧，比上不足比下有余，没有很大的亮点，按键太多了，导致我有点记不太清楚哪个是哪个。内饰的颜色单一，还是希望也可以年轻化一点，哈哈哈哈哈哈不好意思，总是跟别家的比，之前喜欢长城的车也是因为内饰的颜色让我眼前一亮。 【空间】 空间很大，装得满满当当的也没有关系，帮我搬家了一次，感觉后备箱很实用，适合家庭用。 【性价比】 这是我买博越很关键的一个原因，配置比较高，性能动力不错，跟同价位的车子比较的话就是物美价廉。优惠力度值得大家一买。

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智慧PRO

4.43分“优秀”

来懂车帝快一年了，从有想法换车到现在，看了很多很多车型，基本都是国产品牌，国产品牌用肉眼可见的速度在发展，越来越好，不再是以前的一门心思堆配置了，开始注重品质注重用户感受了，对我这样的普通消费者是越来越友好了，我很欣慰！ 车买了两个月了，开了快2000公里，高速，市区，山路都跑过了，才知道啥叫这个价位的吉利车的行驶质感无敌。上一辆是逸动，空间小点，这辆博越PRO儿子在后排打滚玩耍，带他去领克03都不喜欢。家用买车嘛，空间第一位了！ 动力方面很满意，随叫随到的感觉，变速箱尤其好评，那叫一个感觉不到换挡，只有在天冷的时候早上需要热一会车。起来以后那叫一个平顺。七速湿式双离合好评！ 油耗高速，国道也就7个多，城市拥堵也就8个多，完全能接受，1.7吨的车重那叫一个稳重踏实！ 总结一下，13万出头落地，带这么多配置，质感也不错，空间很大也没什么异响，值了！最后祝各位车友，车行天下，吉利相伴！

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智慧PRO

4.36分“优秀”

半年跑了13000多公里，先说说问题，期间有过一次空调按键没反应，熄火重启后就好了，冬天冷车时，刚开始转速高跑不动，车热起来就好了，前段时间车抵挡位，就是二档或者三档的时候油门踩一半会有抖动，比较强烈，不知道为什么，等下次做保养的时候去检查下。目前就是这些问题，整体开起来车的行驶感受很不错，底盘的反馈很舒服，动力1.8T确实不错，动力很足，给油绝对跑的杠杠的。车开起来很惬意，很舒适，内饰做工我觉得在15万以内的车真的不错了，当时买的时候试了很多车，博越PRO给我的感觉是最好的，车内语音控制车窗、空调、导航等，很方便，科技感很足。自适应巡航开起来真的很方便，360影像很方便，图像非常清晰。感觉该有的配置都有了，而且很实用，乘坐空间，普通家用绝对足够，总体来说还是比较满意的。

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智慧PRO

3.64分“良好”

外观大气沉稳，有种独领风骚的感觉，直接去的4S店两个小时就把车买了，其他品牌的都没去看，可见本人对国产车的大力支持！车漆有点薄，在路上行驶被石子一碰就得掉块漆，心疼啊，刚提回来时都不敢跑太快，怕大车溅起来的石子弄伤车漆啊，用了大半年也习惯了，车嘛，就是个消耗品，也不要太在意。 内饰豪华感十足，直接吊打30万合资车，配置相当丰富，我的买过来后差不多一个月车内就没什么异味了，唯一缺点就是内饰部分地方异响，影响行驶过程中的舒适性。 油耗百公里8个多油，毕竟1.7吨的车重，还是完全能够接受，满箱油状态下跑个500公里还是没有问题，就是油箱还不够大，想美系车那样，厂家知道费油就直接给你上个大油箱。 动力没得说，1.8T推背感十足，完全没有因为车身自重影响到它的动力输出，运动模式下提速杠杠的，特别是超车时，后面的车只能看见我的尾灯，虽然是双离合的变速箱，除了低速时给油过猛会有顿挫感，其他时候还是很线性的。 总体我自己还是比较满意的，除了内饰异响，希望厂家仔细研究研究，找出问题，然后把异响给我解决了

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT两驱智联型4G互联版

3.89分“良好”

车子还不错，但燃油经济性真心一般，冬季市区12个油左右，夏季要好一些；外观比较经典，简洁大气，七速双离合变速器表现不错，没感觉出明显的顿挫感，除了后备箱空间有点小，座舱空间还可以，毕竟轴距摆在那，想当年博越刚上市的时候也是心中的白月光呢，油价越来越高，再换车得考虑的上插混了。 发动机有时在刚启动和怠速时有类似拖拉机打皮带的声音，去4s店没确定是什么毛病。主驾的座椅💺上的安全带插槽松动🈶吱吱的声音；后排左侧座椅放倒的固定铁质卡扣有时会有哒哒的晃荡声音，缠了一圈电工胶布，完美解决。冬季走非铺装路面时，车子内饰偶尔会有异响，仪表台和后排不确定具体位置。 与pro版相比，天窗面积稍小，后备箱没有pro版规整，车机从来没有更新过，四儿子店坚称厂家从未推送过更新包，有些设置在软件层面被屏蔽了，只有一款内置的听歌软件，一个高德地图，其他都是摆设，没有任何扩展性可言，但车机流畅度不错，开机速度还可以，几乎没怎么死机过，音响效果一般吧，六个还是八个喇叭来着，没有低音炮。 大灯亮度一般，高度可调，有前后雾灯，自动大灯反应灵敏很不错。 副驾座椅💺高度不可调节，坐姿很高，主驾电动调节，调到最低后感觉座椅还是高（pro版也是坐姿偏高），本人身高183cm，坐后排不顶腿，后排空间尚可。

点评车型: 2022款博越 博越X 1.8TD DCT智尊型

3.86分“良好”

如果我挑一个最喜欢的点，一定是它前脸的设计，改变了吉利一贯的风格，这次采用了“能量风暴”这一理念，让前脸更有设计感且更具有运动风，这样的灵感也来源于中国古代铠甲上的风格，让前脸更有攻击性。 而且橙色的点缀，让博越X下半部分的黑化处理更为动感，同时五幅式轮毂也采用了熏黑的处理，保证了它的运动感，从侧面来看2670mm的轴距配合上黑色的加持，倒是有种高级感。 不过Z时代的年轻人可不光只是要个外观那么简单，就以我而言，我更希望的是无论在什么位置都能给到我想要的感觉，坐到这辆博越X的车内，似乎看见了博越PRO的影子，我更喜欢白蓝风格的内饰，或许这种配色比起看惯了的黑色内饰更有高级感。12.3英寸的中控大屏幕，这次搭载的是银河OS 系统，在我使用过程中几乎没有卡顿，同时人工智能方面做的也不错，反馈速度很快，语音识别准确。 乘坐空间方面，第二排的空间大概还有一拳两指左右的空间，腿部空间表现还可以，座椅的舒适度也还可以，但是座椅的腿部支撑有些欠缺，长途乘坐并不是那么舒适。 前麦弗逊后多连杆的独立悬架在开起来的时候，滤振效果不过，车内的振动反馈基本只会在臀部以下的位置，既能感受到运动的驾驶，也保证了良好的舒适度。 在初段加速的时候你会感觉它很有力，油门一点就有窜劲，1.8T的发动机最大功率为135kW，最大扭矩为300N·m，在低扭状态下表现不错，2500转之后油门力度可能就要稍稍加大一些。 总的来说，这辆车无论是家用代步还是一个人驾驶时追求的乐趣，其实它都给到你了，年轻人的运动SUV它的确是个不错的选择。