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    帝豪GS乘坐感受还可以值得买吗_帝豪GS舒适性怎么样

    ·帝豪GS

    什么是懂车分

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    3.48
    “良好”
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    共263人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    7.78-11.68万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.48
    • -
    • 外观
    • 3.88
    • -
    • 内饰
    • 3.59
    • -
    • 配置
    • 3.54
    • -
    • 空间
    • 3.31
    • -
    • 舒适性
    • 3.31
    • -
    • 操控
    • 3.37
    • -
    • 动力
    • 3.37
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.55分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 捷达VS53.63外观4.10
    • 瑞虎73.58外观3.86
    • 缤越3.50外观4.00
    • 长安CS35 PLUS3.49外观4.09
    • 帝豪GS3.48外观3.88

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.55-
    • 捷达VS53.63外观4.10

    帝豪GS·全部评分

    点评车型: 2020款帝豪GS 1.5TD DCT动 260T

    3.57良好

    优势: 1、吉利家族化的回纹状进气格栅很有辨识度,两侧远近光一体式大灯组采用了熏黑处理,内部光源为LED材质,质感十足,照明效果也比较好。侧面采用了略带溜背式的造型,很有运动感,粗壮的轮眉和侧裙也点缀出了跨界气息。尾部层次感比较强,双边共两出的排气口也点缀出了运动感。 2、西湖断桥风格的中控台使用了软质材料进行覆盖,档次感比较强,三幅式多功能方向盘、液晶仪表盘以及内嵌式的中控屏带来了出色的科技感。中控屏运行的是GKUI19系统,操作流畅度让人满意,支持手机远程互联、在线导航以及语音识别,实用性比较强。倒车影像辅助线非常精准,停车时很方便。 3、后排腿部空间比较充裕,身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间超过2拳,同级别来看是比较优秀的水准,而且中央地台隆起幅度并不大,纵向空间也放得下脚,满载三名乘客并不会觉得拥挤。前后排座椅的填充物比较软,包裹性比较好,而且也有一定的支撑性,长时间乘坐并不会觉得疲劳。 4、搭载的1.5T发动机有着177马力的最大功率以及255N·m的峰值扭矩,匹配7速湿式双离合变速箱。日常驾驶时起步加速快,中后段动力储备丰富,时速超过100km/h之后依然有比较出色的再加速能力,超车并不会觉得肉。变速箱调校以平顺性为主,换挡动作比较轻柔,低速走走停停也没有明显的顿挫感,调校风格让人满意。 5、转向手感线性,转向比适中,急转弯或者连续并线并不会觉得转向不够用。悬架的支撑性出色,偶尔激烈驾驶时侧倾并不严重,能给驾驶员一定的自信心。对于细小颠簸的也有比较好的过滤效果,在铺装路面上行驶时底盘给人的感觉颇为厚重。 6、隔音效果在同级别来看比较好,高速巡航时风噪和发动机噪音都不大,会有一定的胎噪,但并不觉得吵闹。 缺点: 1、三缸发动机怠速抖动明显,高转速状态下噪音也比较刺耳,百公里综合油耗超过8.5升,燃油经济性算不上出色。 2、悬架比较硬,过减速带时车内会有明显的冲击力,后扭力梁悬架导致车尾弹跳也比较严重。 3、后备箱空间比较小,而且后备箱开口也不大,应付大件行李会比较吃力。 4、底盘是基于吉利老的FE平台打造的,导致车身虽然比较宽,但主驾驶座椅和发动机中心点并不在一条直线上,驾驶时有一种侧着坐的感觉,时间长了会比较难受。

    2021-02-18

    点评车型: 2020款帝豪GS 1.4T CVT雅

    3.64良好

    【买车费用】当时买车的预算是10万,按照这个预算我选择了帝豪GS 2020款 1.4T CVT雅,指导价9.08万,贷款买优惠力度大点,全款买优惠稍微小一些,我全款买的,本地4S店优惠7200元,裸车价8.36万,购置税7207元,保险4600元,加上上牌等费用,全款落地在9.6万左右,对于这样的价格,我很满意,满足了我之前的预算。 【用车感受】整个的表现满足我日常代步需求还是够用的,平时上下班、逛超市、回老家都没啥问题,动力给我的感觉还不错,搭载的是一台1.4T涡轮增压发动机,最大功率为141马力,峰值扭矩为235Nm,与之匹配的是CVT变速箱,这套动力最满意的是平顺性,大多数情况下都很顺畅,开起来很带劲,尤其是跑高速,深踩油门还能够感觉到推背感,但起步的时候顿挫还是很明显的,特别是等绿灯的时候,油门踩下去的瞬间车子没什么反应,得等个1-2秒才启动,偶尔还会打滑,车子开起来后感觉会好很多,不仅顿挫感不明显了,而且提速也很快,特别是涡轮介入后的动力表现,那真的是很好,超车、爬坡都没啥难度,夏天开空调对动力的影响不是很明显。 【操控】开这车很顺手,方向盘给我的感觉很轻,特别容易掌握力度,转向非常的精准,基本上是指哪打哪,无论是转弯还是掉头,都能很好的操作,刹车踏板很灵活,刹车表现很线性,能够很好的控制好车速,车内有很多的实体按键,布局非常的清晰,操作起来很简单明了,多功能方向盘也很实用,远程启动功能很好用,夏天或者冬天的时候可以提起打开空调,来调节车内的温度,高速稳定性很好,时速120km/h不漂,表现很满意。 【舒适性】座椅采用的是仿皮包裹,坐垫比较厚重,坐上去的感觉很软,长时间乘坐并不会觉得腰酸背痛,底盘的调校很一般,悬架非常的硬,特别是走坑洼里面时,颠簸感非常的明显,过减速带颠簸感就更明显了,一般遇到减速带我都是减速慢行,把速度降到最低,车内空调很给力,出风量还算比较大,短时间就能降低车内的温度,隔音方面做得不好,只要车速稍微快一些,噪音就很明显,尤其是在水泥路面上行驶,胎噪声太大了。 【空间】车长4440mm,轴距为2700mm,定位紧凑级SUV,身高173cm的我,坐到前排头部空间超过了1拳,坐到后排,腿部空间也差不多有1拳的距离,后排坐3个人还是可以的,比起乘坐空间,后备箱的储物空间要紧凑一些,进深尺寸比较有限,并不是很能装,承载能力一般,但是满足我平时日常需求还是够用的,值得注意的是,车内有差不多20多处小的储物空间,能够放一些随手的小物件,看着不起眼,实际上很实用。 【外观颜值】萝卜白菜各有所爱,我觉得外观造型真的很赞,没什么可吐槽的,无论是从哪个角度看都很漂亮,前脸辨识度很高,格栅以及灯组的设计很犀利,不过灯组内部采用的是卤素光源,要是LED光源就完美了,车身造型很动感,有几分轿跑的味道,轮胎美观大方,车漆很匀称,总的来说,外观很满意。 【油耗】到目前为止,提车半年,跑了差不多5000公里,综合油耗7.8L,油耗能接受。 总结:帝豪GS整个的表现符合了家用SUV的定位,并且展现出了极高的性价比,同价位同级别车型中能够比起出色的车型可以数屈指可数,因此,这款车还是比较值得买的。

    2020款帝豪GS 1.4T CVT雅 图 02020款帝豪GS 1.4T CVT雅 图 0
    2020款帝豪GS 1.4T CVT雅 图 12020款帝豪GS 1.4T CVT雅 图 1
    2020款帝豪GS 1.4T CVT雅 图 22020款帝豪GS 1.4T CVT雅 图 2
    2020款帝豪GS 1.4T CVT雅 图 32020款帝豪GS 1.4T CVT雅 图 3
    2021-03-26

    正兴7878我差不多93800还以为买贵了

    点评车型: 2020款帝豪GS 1.4T 手动雅life

    3.14良好

    对于很多年轻的小伙伴而言,帝豪GS是一款具有高颜值的小钢炮SUV,它动力强劲,油耗低并且价要求的预算不会太高。 动力搭载的是1.4T涡轮增压发动机,最大功率141马力,最大扭距235N·m,与之匹配的是六挡手动档的变速箱。帝豪GS的起步快,加速反应也是比较的灵敏,遇到超车并线,只要舍得给油操作,一点也不不拖拉。方向盘的指向性也是比较精准,虚位比较少。它的挡位切换非常的顺畅,档位清晰,几乎没遇到过卡顿的情况。在高速状态下,提速有些车身发飘,而且车内的静音效果很一般。 抛开后备箱的空间来看,帝豪GS的乘坐宽敞度倒是比较的适合,长宽高分别为:4440*1833*1573mm,轴距是2700mm。毕竟2.7米的轴距摆在这里,舒适度表现自然是好的。车内宽敞,座椅设计也是比较舒服的,而且对于腰部的支撑也是比较好,腿部的活动空间也很大,长时间乘坐并不会觉得累。,但后备箱的空间真的很小,自驾游想多带些东西都很紧凑,需要将大行李箱放在后排座椅上。

    2021-01-17

    逗你玩234234755相对来说中控台太宽太占地方了!

    九茶3721高速前排的风噪明显,车身发飘没觉得,中雨120还是很稳的

    中朱控股集团客服说这车停产了,手动挡的停产了

    点评车型: 2020款帝豪GS 1.5TD DCT动 Pro 260T

    3.43良好

    帝豪GS在拥有圆润饱满的设计和较低的车身姿态后,更像是一款两厢掀背车。内饰为家族传统设计,缺乏新鲜感,但作为1.5T版本,配有电子档杆,GKUI吉客生态系统流畅度较高,顶配车型配备包括智能领航系统、车道保持等辅助功能在内的L2级辅助驾驶。座椅采用更显年轻的黑红配色,并配有主驾驶位电动调节,座椅包裹和靠背支撑性较高,体验者身高180cm,在前排调至驾驶坐姿后进入第二排,头部三指,腿部一拳有余,乘坐表现一般。260T的这台1.5T三缸发动机已经十分熟悉,177马力的账面数据足够漂亮,整体输出风格偏重低扭,市区行驶较1.4T版本更加充沛,尤其是高低转速区间的加速表现,少了48V轻混在中间做引导,动力多了几分稳重,小排量涡轮的突兀感明显,振动和抖动也得到很好抑制,但运转过程中的生涩依旧难以避免,7挡双离合变速箱对驾驶者意图的判断足够明确,换挡更注重平顺性。底盘抗侧倾能力强,高速变道和超车时车身姿态稳健,滤震表现一般,对路面余振过滤得不够干脆。比起两面性较强的1.5T车型,1.4T车型更值得入手,尤其适合刚走上事业路的年轻人和工薪家庭去选择。

    2020-12-14

    点评车型: 2019款帝豪GS 1.4T CVT雅 国VI

    4.57优秀

    AB柱比较大,转弯要多注意观察,起步比较肉,但是运动模式下还是响应比较快的。车机系统功能比较少,但基本的都还有。座椅要加个腰靠比较舒适,两厢车的后备箱你知道的。开了两年没什么毛病,就费了两条轮胎。车内基本没有异响,隔音也做的比较好,音响效果可以。轮胎较宽抓地效果好,高速120基本不飘。个人感觉油耗不高,表显6.2,实际6.5。就是提车的时候不太懂,估计价格算是买的比较高的吧,10.8 被人倒车追尾过一次,除了车牌变形,啥事没有

    2019款帝豪GS 1.4T CVT雅 国VI 图 02019款帝豪GS 1.4T CVT雅 国VI 图 0
    2019款帝豪GS 1.4T CVT雅 国VI 图 12019款帝豪GS 1.4T CVT雅 国VI 图 1
    2019款帝豪GS 1.4T CVT雅 国VI 图 22019款帝豪GS 1.4T CVT雅 国VI 图 2
    2022-04-22

    暖男9999A柱很挡视线,因为这个我2次差点撞到人。

    向阳图文挺好的,我的一直开,买了就不要后悔

    韭菜gs音响同价位还是相当不错的

    前往

    同级车热门评分

    3.80分“良好”
    长安CS35 PLUS 2023款 畅享版 蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型长安CS35 PLUS 2023款 畅享版 蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型

    不知不觉已经30岁了。无奈啊 之前有两大众朗逸,无奈口罩原因,还有房子需要装修,卖掉了。后来发现没辆车,实在出行不方便,就5000元买个08雪铁龙爱丽舍自动挡。买回来发现不能过户。心中五味杂陈,修车搭了1000,后来电瓶亏电,每天早上都要搭电,我的心啊,受不了。 于是乎,我就开始看车了,回到开头。30岁还一事无成,预算不多,于是打开懂车帝。搜7-8万二手车。无意间看到长安35p,惊艳到我了【实际确实没事。新车和二手车价格一样,为啥不选新的】,7万的预算符合我的预期【无奈啊,没钱啊】 开始去4儿子店里看车。试驾了一下,觉得舒适性也还行。开始疯狂砍价。最后以7.09万裸车成交【2023款35pluls 蓝鲸豪华版。有个尊贵版。6万多。人家说那个厂家不生产,套路满满,不就是太便宜,你们赚的少吗】。按揭费【3000】,保险【4500】(那天太高兴。没看,没对比,我朋友买的75,保险才4000。4儿子真的黑心)上牌720【我说自己去上,给我说了一大推,无语】。交了点首付,就把车开走了【实在没钱。不然全款。4儿子店赢麻了】。 车开回来兄弟们放个炮,暖了一哈。就开始漫长3年的供爹之旅了。 【用车感受】 23.11月提车,现在跑了2200公里,踩油门就给力。相当可以。 【问题】 1 有时候加速顿挫,现在北方冬天冷车打着的时候发动机声音很大,无语。 2没有蓝牙钥匙。有时候把钥匙家里就没办法开动车辆,希望长安听听劝。通过OTA升级,把蓝牙钥匙功能补上 3 油耗10-11【真的可以晕死】,加满一箱油跑了7天,希望后面保养做了,油耗降点。 4长安的app真的很卡,远程启动得等1分钟进去发动机启动页面。多像BYD学学。直接就去就可以看到启动页面。 5、最坑爹的23款竟然反向操作。22款还有蓝牙钥匙,23款砍掉了,大写无语。

    4.20分“优秀”
    瑞虎7 2025款 高能版 1.6T DCT 劲瑞虎7 2025款 高能版 1.6T DCT 劲

    外观:小路虎,外观对我来说很OK,略方方正正,带天窗,行李架,符合我的审美。当然外貌这种感性东西因人而异,颜色选择了冰川银,显得年轻没那么中年大叔的感觉。 内饰:5坐,黑色座椅,材质是革,只有主驾可电动调整且角度较少也没有记忆功能,毕竟价位在这摆着;10.25英寸仪表屏和13.2英寸的悬浮中控屏,有点新能源车感觉,不足取消了很多实体按键;方向盘左右可各控制仪表屏和中控屏,真皮手感很NICE。 空间:相对紧筹型SUV表现宽裕,后排我1.7米可以翘二郎腿,中间因为前驱车只有几公分的小凸凸,坐3个人也不膈应。 配置:御以上版本有L2和氛围灯,当然还有其他一些配置,就不罗列了。音响8个索尼的,音质不错,低音没那么沉就是了,人声算比较清晰;OTA不得不吐槽,车机自带高德,但目前版本太低,没有红绿灯读秒、车道级导航和语音包(PS:习惯用小团团的语音包),这点最让我吐槽,只能期待奇瑞的工程师们给不给力咯。 动力:1.6T格特拉克湿式双离合,197匹马力,国道超车容易,起步比不上电车,但红绿灯排第一不会给后车添堵;转弯目前没感觉推头和甩尾,方向盘反应OK,换挡顿挫目前开到首保过了没感觉有,当然没感觉顿挫可能是我没试驾开过其他品牌和其他变数箱的车?。 油耗:最近1700KM的平均油耗6.3L/100KM,最后一张图是开了33KM的城市加国道表显5.8L百公里,综合路况有城市、国道和高速,官方是6.98L/100KM,光看表显比官方油耗低是很香了。(PS:目前没实测,以上自己的油耗是表显的油耗,挑个时间去测下实际真实油耗?)

    3.60分“良好”
    缤越 2025款 1.5L CVT超能版缤越 2025款 1.5L CVT超能版

    【购车经历】 开始预算买车10w内,个人喜欢SUV,因为视力问题,所以选择suv,底盘相对轿车高点,视野宽广些,尤其是晚上会车灯光照射个人会有短暂失明的可能,车高点就相对好些! 动力方面:一般的路况够用,自然的开起来平顺一些。个人上下班代步,最后过年回家跑一趟,都是水泥路,够用就可以了,普通家庭要求不高,复杂的路况个人建议买带T的。 外观:个人还是满意 空间:前排,后排都够用,后备箱小点.家庭人多的建议考虑其他车型。皮椅还可以,比较舒服,车内没异味!噪音暂不说,没跑长距离,不评价。 车价格落地7.8,价格高低就不说了,买了就别比价格,比价格超90%后悔。 【最不满意】 车机没车联网,反正车机用驾驶伴侣个人感觉不方便,搜索一下地名还没有拼音,就是只有字母数字,可能我没弄明白,不习惯,后来直接卸了,手机导航更方便,车机就只能听听歌,没别的!毕竟丐版你不能要求太高!前排usb只有一个接口,个人觉得少了,只能后面买拓展! 最重要的上牌过程如果产生快递费,要提前说清楚谁付。车牌办好,收铁牌还有一个快递费35(网上办临牌快递20)!!!还有提车付款走对公账户,你需要去银行解除限额,app好像可以解,你们自己试试!如果付款出现有手续费,要提前谈好👌🏻

    3.50分“良好”
    捷达VS5 2024款 280TSI 手动先锋版捷达VS5 2024款 280TSI 手动先锋版

    买这款车是因为1.手动挡2.没天窗3.后备箱能睡午觉4.耐造5.保养维修便宜6.合资车7.价格低 去年我就计划买车,自己刷了好几个月视频学习购车知识。买车之前我去了一次4s店,我说全款当天提车,所以不交定金。销售问我带钱了吗?我说没带,销售就不和你我谈。给我一个很虚高的价格。两三天后我一早打车带着钱去的,我去之前还想着按计划分步骤谈价,(去了之后我一直说今天就开走,之前也是这么给销售铺垫的)。的确是销售没报虚价,自己先砍了一刀,但还没到我的心理价位,后来就是谈不下来,最后我只能直接用最后一招,出去给另一家店打电话,回来后给销售说,立马价格就降下来了,最后谈到了裸车价69000加倒车影像和底盘装甲。保险从4s店买(一点不让销售挣钱估计也谈不下来)最后这价格谈的销售脸都红了。态度也是从很主动到态度差,脸难看。不过这对我而言都不是重点,价格下来了,你脸我又不看。后来验车,我验了一小时。按照之前看的视频,慢慢验。给销售都整无奈了。我们都没吃午饭,然后我看着做pdi检测,他们出去试跑的时候我签合同,签合同的时候我自己写了很长一段话,因为长,销售就让我自己在合同上写(哥们儿真无奈了,放弃抵抗了)我自己写了很长一段在合同里,写完销售看来一眼,我就催着交钱。(验车耽误太长时间了都下午了,我怕当天开不走)销售带着我交钱走手续,安装倒车影像。我自己去领牌人家给免费挂牌,差点人家就下班了,我是最后能挂牌得。然后开车回4s店,回来装的底盘装甲,要了个水杯我就开车走了。一天下来给我累坏了。 最满意的地方是动力够用、操控好,空间也够用。 最不满意得地方是噪音是真大啊,一点不隔音。车机也不好用,直接放弃车机买个手机支架用手机导航,连接蓝牙听歌就行。内饰部分软包,因为是第一次买车,所以感觉不出来。总体还不错。自己花三百大洋买了个魔盒中午在后备箱午休!油耗还行,开了九百多公里了,终于到了6.3,6.4/km。应该是磨合的差不多了。之前一直都是9个10个油。先写到这吧