开车从吉利帝豪GS开始!
帝豪GS2020 1.4T雅版,我的第一台车。这款落只仅十万左右的车,整体符合年轻人的审美,外观漂亮大,吉利家族式的设计语言,10.25寸中控大屏和7英寸的仪表盘,相较老款好看许多。我入手的是1.4T雅版白色,不得不说,白色真的很漂亮,也很耐看。
购车两个月了,关于汽车的了解我是一个完完全全的新手,从18年开始我就开始看车,第一眼就喜欢上了GS的外观,然后看了详细配置觉得能够满足自己。
先来说说几个大家比较关心的点,第一个就是价格。
我的落地价大概在9万3左右,重庆地区,购入时间是2020年1月底,相对全国的价格还是算比较便宜的了吧,4S店送了一个行车记录仪,一套脚垫,85折保养6次还有其它的小礼品,关键的是还送了两个苹果(吃的),哈哈哈。总体来说价格比较合理,毕竟马上过年,销售都不大冲销量了。对于价格还有个大家可能比较关心的就是开票价,开票价我这车开得比较低(因为当时我也不懂)开的是7W,后来专门去网上查了有啥影响,就保险和出售的时候可能有点影响,其实这个对于十万级的车来说影响真没多大。保险的买的三者200W,总共花费并不多4000左右,保险买得比较高。
下面分享下用车感受:
对于我这个新手来说,用车可能描述得不是太全面,我从自身出发进行描述吧。
油耗:照理说重庆应该挺费油的才对,但是可能我开得不是很暴力,平均油耗5.4左右(可能是欢乐表),但是有一次电瓶没电了,油耗数据重置了之后,我又跑了几百公里,又回到了5.4,可能是这车确实省油吧。
动力:对我来说,够用,佛系开车。
空间内饰:内饰的话我觉得很好看,坐乘空间非常的大,毕竟轴距2米7。后备箱的话因为我没啥 要装的东西,所以也完全 够用了,对于东西多的车友来讲那应该算是挺小的了。
缺点的话,大概就是这款车后备箱确实有点小,中控时不时有异响,还有一个我自己经常碰到的问题就是左前轮容易进石子,进了石子车轮转一圈就会响一圈。车顶的钢板感觉能够按下去,其它我个人认为没啥缺点了。
驾驶感受就两个字,平顺!过弯感觉特别稳,转向也比较精准,因为本人没开过其它车除了共享的车。
最后总结一下,帝豪GS无论是外观和配置还有使用上都很不错,完全满足家用。对我而言就是后备箱有点小,但也够用了,还有个就是小石子问题,有没有大神指导下怎么解决呀?对于购买这款车我完全没后悔当初的选择!
邱笑林:感觉我买到一个假的GS 油耗一直都是8到9个
大气钢笔iH:我买的是假GS?油耗平均13.5。800块的油跑了1050公里,92汽油6,7一升,算下来0.76每公里 ,劝没有下手的收手吧,我也怀着爱国产的情怀买的GS。看来省省吧!
烟总我偶像:用钥匙远程启动 得行不? 我的咋搞都不得行
对于外观反正我去4S点一眼就看中 内饰:座椅和安全带上的红色点缀个性凸现,还有仪表台的大平台看起来挺舒服的,还有就是至少不是塑料的。 配置:同价位上其他车有的它都有,没有的一般也有。就像遮阳板上的小镜子主副驾都有,有些为了省钱的合资车一个都不想装!过分!有个自动大灯还是挺好的用起来体验挺好,挂上P档,会自动拉起电子手刹不用自己操作这还挺方便的,还有个自动驻车功能(我几乎没用过→_→),开启以后如果不系安全带挂上D档踩油门车是不会走的,这功能还是挺安全的,自动驻车在城市里等红绿灯很方便的,踩刹车之后车会自动拉手刹,不用换挡(如果红绿灯要是时间特别长或者堵车还是要换一下空挡的,原因自己体会〜 ̄▽ ̄〜)可以放松一下右脚,绿等一亮轻踩油门会自动放手刹没有机会没有等待时间如果不想等待这零点几秒可以在绿灯亮前一两秒提前踩一下油门 空间:四个车门上都有一个杯架和一排储物槽放东西很方便。五个成年人坐在车上后排轻松拿下没有一起顾虑。后车厢空间相对来说还是可以的放5箱六瓶装的白酒不在话下还能剩下点地方放点其他东西,要是不够后排来凑,后排可以放到还能放很多东西的。手扶箱还是很深的(放个20W没有太大问题)后期可以改成上下两层,手扶箱前面还有两个杯架一个卡槽,一个USB借口一体的,有个推拉门可以关上,用起来挺便利的。 操控:方向盘指向性还是挺准的,底盘什么的都挺舒服悬架稍微硬点开车不困? 动力: 车上有三种模式,开启运动模式,那个油门我都不敢,踩稍微碰一下车就窜出去了跟过山车似的。一般不开运动模式,你们在4S店试车的时候可以试一下体验一下感觉10万的车给出80万的推车感,还有经济模式,我没怎么开过感觉也不省油,一直用的都是标准模式动力完全够用,红绿灯前排第一!让你看看国产多牛13!动力没得说! 舒适型:上面说过了悬架稍硬!噪音的话还是有的,打开音乐不用开大声音量到8完美解决(最高音量没试过,应该是25吧)就算开到一百以上也就这样了!(除非打开车窗!然后说噪音特别大吵得耳朵疼) 再说一下不足的,车机系统太封闭垃圾,应用商店只能下载5个左右的软件,可能怕下载太多死机不给权限。网络也不好一会4G网一会2G网这就很难受,不过还好车载导航还没掉过链子。低速加油门自动换挡的时候有一点顿挫,这是这个牌子变速箱的通病没法解决,只有驾驶员能感受到,坐车的人一般没感觉(问过) 这是目前为止发现的问题,以后又发现继续更新,现在GS停产了出了一个帝豪S,是个换壳车,换汤不换药,芯都一样,考虑买帝豪S的也可以对比下!
暖男9999:这个车 唯一的毛病就是 车头有点短如果在长5厘米也好。
用户2020516570057:多少油耗,听说吉利的车普遍油耗很高
情叔9173:大哥这个车保险一年多少钱
应该是第一批车主了,17年东莞4S店入,没什么优惠,颜值个人觉得还是老款相对新款好看,乘坐空间还行,后备箱空间是小,真的小!好再后排能4/6分放纯平,后排地板不突出也是平的,物品多只能放倒座位才能放的下!配置较丰富,油耗较低,平均6.9L,折算应该在4毛多一公里,里程跑了四万多公里了。续航有800公里左右,满油,喝92粮,能从广东跑回湖南老家,七百多公里,不用加油,到老家还有几十公里续航。低速有顿挫,换挡快,双离合通病啊,三年多了,小问题喇叭📣有时按不灵,车窗有一次关闭不到位。胎噪风噪较大。保养费用损耗件价格较低!最后想说,家用代步这个价位吉利帝豪GS还是推荐,大改款都快上市了,总体满意!不后悔!
用户4430480640882:油耗6.9是怎么开出来的?
asihnkokx649646:17款,还行,没什么毛病,只要舍得给油。
暖男9999:
外观是最满意的,非常符合我自己的审美,就是冲着颜值才买的帝豪GS。
内饰在这个价位来说,简约大气,非常耐看。
配置方面那也是同价位排的上前几的了,这个价格还要啥自行车。
空间的话家用够用,甚至在同价位的车型来说算稍微大点的。唯一的缺点就是后背箱确实不大,随便塞两个大件,就放不下什么东西了。
操控一般般,家用买菜车有啥好谈操控的,差不多的。
动力是够用的,坐满5个人也没有感觉加速无力,地板油后涡轮介入还是会有明显的推背感。就是有个不好的地方,小排量涡轮低速时丢油门会有非常难受的动力丢失感。还有一个预算能加一点能上自动挡的千万不要上手动挡,1档升2档试了无数次除了龟速起步,怎么都会有顿挫感。就算正常平稳行驶降档必须补油才会没有顿挫感,开别的车从来没有这种感觉,不知道是什么原因。所以请上CVT的变速箱,坐过朋友的自动雅版,非常平顺一点没有顿挫感。
舒适性总体满意,隔音什么的还不错,座椅的软硬也比较适中,不满意的就是这个减震器太硬了,感觉是任何情况都给你传递到车内,铺装路面还好,稍微差一点的路,那真是一言难尽!
最后说一下油耗,油耗是真的满意,1吨5的车身重量,表显油耗6.6实际要稍微高点,正常加200块油能跑500公里,天冷没办法只能跑450公里,算下来也就4毛1公里。加油站偶尔有活动,乘着优惠大多充点钱,也就3毛多1公里。当然这主要还和路况有关,家在乡镇上下班基本不堵车,就那两个红绿灯稍微要等。
用户6947901574529:确实,1档换2档怎么都会有顿挫感
购车原因:本人手动挡5年驾龄,换车完全是为了老婆上班能开,所以换自动挡。
由于资金有限,当初原本在懂车帝上看的远景x3,去到4s也试驾了x3,却被展厅的gs吸引了。觉得相对x3看起来大气,加上我妈也说车不能越换越差(x3明显比我以前的车小半圈),所以最后提了gs1.4t雅。
目前使用4个月,现就体验说几点
1,该有的配置都有,个人觉得少了后排出风口,后视镜电动折叠,360(仅对新手有用)其他配置都很好。
2,就是大家吐槽的减震,确实硬,稍微厚一点的减速带,那颠簸,就不说了。
3,至于异响,目前4个月4800公里,暂未发现。
4,后备箱略小,4440的车长能有2700的轴距都是被后备箱压榨出来的,不过对我也够用,不是长期拖东西。
5,油耗方便,现在油价7.2,夏天开空调,市区不是特别拥堵的情况下,200块能跑350公里左右,油耗应该在8个多,与工信部5.9差异较大,当然,这不仅是开了空调的问题,大家都知道工信部确实不能信。
6,动力方面,家用足够,喜欢激情驾驶的就不要买cvt了。
7,行驶噪音方面,还好,可以接受。
总的来说,较满意,十万左右的车,总不能要求20几万的品质。
连续稍息:哪里有卖
小松719:万州?
陶木珍贵:国产车算好的了,特别做工秒杀同级别的
外观:确实很好看,两个弟弟看照片都说看着很小,实际看到以后看着确实很精致,也不说小了,跟他们俩的家用轿车错不了多少,哈哈。
内饰:配置真丰富,看着也上档次,布局和颜色搭配很好看。
配置:行车方面配置相当不错,可惜取消了内置行车记录仪,和用手机app远程控制,这一点比起老款真的很不爽。
操控:自己感觉还不错,方向盘指向清晰,路面反馈也不错。
动力:家用完全够了,高速超车只要肯给油,动力还是很充沛的,当然我开车比较稳,高速一般也就110左右,市区的话可能因为cvt通病,稍微有点滞后。
舒适型:悬架稍微硬点,主驾驶座位,靠背腰部支撑不足,连续开三个小时,背部会有点不舒服;高速隔音有点差,风噪声音很大,据说是因为这一款车门玻璃减配成单层的缘故。
哈皮猫你好:车门玻璃真的减配了吗
欣诚25:你好 那个平均油耗是咋设置的
李董7g6V:他这个手机app是啥呢
外观漂亮动感时尚,该有的功能都有,乘坐空间富裕,后备箱略小,方向轻盈舒适标准运动三挡调节,1.4t动力够用,油耗在suv里不算高,高速胎噪有点大能接受,开着挺舒服。品控有待提升,一年零两个月开了3万8,第一年内索赔了一个空调蒸发器,这个应该是出厂就有问题,一个冷却液的水泵,十一出去玩跑了一圈高速回来水泵漏液了,这两天又索赔了个pm2.5的泵,冷车启动副驾驶仪表台异响,其实买车的第一个冬天也就新车的第二三个月就有了,以为是东北太冷了,打火热一会就好了也没太在意,今年冬天有点严重了,开个半个来小时还会有,开去4s店检查说是pm2.5泵的问题,又索赔了,还没到货没换。总体还说对这车还算满意,就希望这种小毛病别再有了。
聪颖的英雄123:一公里多少钱
豁达菠萝0x1:别说SUV了,我十个朋友看见,有8个说我这GS是两箱车
外观一般般,内饰也没什么花样 手动挡驾驶乐趣还是有的动力也够用 高速后期加速超车也很轻松 常在山路跑 油耗有点偏高了
一身白衣染霜华:
暖男9999:一辆十万级别车子谈什么驾驶乐趣穷是真的。如果是买一辆几十万的手动挡车子的话谈驾驶乐趣我信
人生第一台车1.4CVT雅19款,说不上多优秀但也没什么特别要吐槽的,就是有时候觉得后备箱空间小了点,再就是漆面太薄了,远程启动什么的从买回来都没实现过,厂家和4S店也没个售后回访。家用完全没什么问题,也开过朋友十多万的日本合资车,就驾驶感而言,反而觉得GS开起来更舒服。反正有说好的也有说不好的,目前8000多公里没发现什么问题 ,网上说什么的都有,谁不想花最少的钱,享受最优秀的品质,希望我的这台车能不负我望!
用户2237817030919:不是说六个油吗?你怎么跑到八点九的走了
相宜荟:适合自己的就好
【最满意】
油耗低 ,外观还不错,一键升降车窗我最喜欢的功能。
【油耗】
7.5 基本都是市区跑很少跑高速
【最不满意】
后备箱太小了。还有后备箱和前排的那个挡板卡的那里不紧一开后备箱就老掉。
【驾驶感受】
风燥和隔音控制的还不错,避震一般,油门响应灵敏,前方视野好!
【亮点配置】
全景天幕,倒车影像,倒车雷达,胎压监测,启停功能,防侧滑,刹车卡钳
对帝豪GS的外观设计很是喜欢、也刷新我对这类跨界SUV的认知、配置还行空间够用。买之前也是多方面了解过这车、因为看准它所以没有去对比过别的车型、虽然这车早期车型配的都是干式双离合的变速箱、开起来并不是那么顺偶尔起步还有点抖动。但并不妨碍我对它的喜爱、毕竟一分钱一分货在那挑也没意思、总之希望以后开着顺心!
暖男9999:这个车可以的
论车:这车严格来说是两厢车换大轮毂抬高地板,不算SUV,官方就整个跨界来忽悠人!
刚开始选择因为需要车,选择吉利车是相信这个品牌,选择红色因为媳妇喜欢这个颜色,选择帝豪gs因为同等价位价格在心里范围内,动力也足1.4T,外观造型 也满足时尚感,经济模式、运动模式、标准模式、为不同的环境体验不同的驾驶乐趣,真皮座椅,运动方向盘,满足当代年轻人生活的需求
总之2020情人节它来到我们一大家子,没有任何地方有不好的一面,给生活带来不一样的帮助,自己喜欢的东西怎么都好
1.4的发动机配备cvt变速箱,日常使用足够,舒适性较好,新车异味不算大,使用2年2万公里,保养一次,没有出过一点毛病,车机反应速度属可接受范围,未死过机,左侧车窗降至60公分处跑烂路轻微异响,可能我经常跑烂路,缺点车漆薄,钣金过一次。