点评车型: 2020款帝豪GS 1.4T CVT雅

4.21分“优秀”

帝豪GS 2020款1.4TCVT雅  购车3个月内评价: 岁月的痕迹不是写在脸上就是写在车上，心血来潮，买了名下第一部车，我得好好照顾它。从头到尾买车都没有去过4S，都是销售上门服务，你要看哪款车就开过来让你试驾，态度挺好啊。 买之前就在懂车帝看了很久的GS，10万左右，配置差不多的，也有人说不保值，我买车是来用的，没有想过要一直换，想来想去，还是选择了喜欢的GS,在对比了型号价格以后，也是尽量去砍价，后面车身砍到81800元，也算居中，落地差不多9.5W，销售送了车内脚垫，抱垫，行车记录仪，车身镀晶，做了PDI检测。。。失算了，我应该不要他送，再砍一点下来，自己买喜欢的东西。 现在就说说各方面的使用心得吧。 1.女生都是颜控，终究还是看了脸。车子比较短，但是有点胖，侧方的时候还是挺讨厌，但是车内宽敞了，坐车的人舒服点！ 2.车子内饰也简洁，一点都不毛躁，不会有廉价感，几万块这样的内饰，我还能说啥，很好了。 3.液晶仪表盘，显示界面和显示效果都可以，就是时间显示好小，这个要吐槽一下，刚买来的时候都没找到。 4.中控智能美观，卡不卡的暂时还没有发现，一句你好吉利就可以使唤车子，其实还是挺拉风的，我爸说没想到几万块的车功能还挺多，还带天窗，他的菠萝在我面前就是小不点，哈哈，他开始嫌弃他的车了！ 4.定速巡航很好用啊，在高速上那是真方便，也不用踩的这么累了，那些说容易打瞌睡的，你累了休息一下再开。 5.底盘真的是硬，过减速带和小坑小洼的时候，请慢点。 6.车燥风燥还是有的，只不过平常放歌，均在我可以接受的范围。 7.省不省油这事吧，我平常用于上下班，基本短途，偶尔会上高速，节后出来上班的时候加了两百，19号又加了两百，现在又到了三格，跑了800公里，欢乐表显示在6.8-7.4范围，花费可以接受。 8.自动驻车功能，再也不怕等红绿灯后溜了，刚开始不习惯，用着用着就觉得它很方便了，但是偶尔会有延迟，踩了油门它没放，要批评。 9.操控方面，我开车不算慢，路上看见慢悠悠的车，我也受不了，只要舍得踩油门，超车还是给力的，木有给我丢脸! 10.后备箱是小了点，平常我没有拉大件，逢年过节回家可能会拉些行李，够用吧，后排不能放平了，有点可惜。 整体性价比是比较高的!现在我才用了三个月，马上要去首保了，它没有嫌弃我穷，我定不会嫌弃它有些小不足，哈哈，个人感觉这个车中规中矩的，还是OK的，希望它一直乖乖的，国产一直在进步，支持一把！

点评车型: 2020款帝豪GS 1.4T CVT雅

4.07分“优秀”

开车从吉利帝豪GS开始！ 帝豪GS2020 1.4T雅版，我的第一台车。这款落只仅十万左右的车，整体符合年轻人的审美，外观漂亮大，吉利家族式的设计语言，10.25寸中控大屏和7英寸的仪表盘，相较老款好看许多。我入手的是1.4T雅版白色，不得不说，白色真的很漂亮，也很耐看。 购车两个月了，关于汽车的了解我是一个完完全全的新手，从18年开始我就开始看车，第一眼就喜欢上了GS的外观，然后看了详细配置觉得能够满足自己。 先来说说几个大家比较关心的点，第一个就是价格。 我的落地价大概在9万3左右，重庆地区，购入时间是2020年1月底，相对全国的价格还是算比较便宜的了吧，4S店送了一个行车记录仪，一套脚垫，85折保养6次还有其它的小礼品，关键的是还送了两个苹果（吃的），哈哈哈。总体来说价格比较合理，毕竟马上过年，销售都不大冲销量了。对于价格还有个大家可能比较关心的就是开票价，开票价我这车开得比较低（因为当时我也不懂）开的是7W，后来专门去网上查了有啥影响，就保险和出售的时候可能有点影响，其实这个对于十万级的车来说影响真没多大。保险的买的三者200W，总共花费并不多4000左右，保险买得比较高。 下面分享下用车感受： 对于我这个新手来说，用车可能描述得不是太全面，我从自身出发进行描述吧。 油耗：照理说重庆应该挺费油的才对，但是可能我开得不是很暴力，平均油耗5.4左右（可能是欢乐表），但是有一次电瓶没电了，油耗数据重置了之后，我又跑了几百公里，又回到了5.4，可能是这车确实省油吧。 动力：对我来说，够用，佛系开车。 空间内饰：内饰的话我觉得很好看，坐乘空间非常的大，毕竟轴距2米7。后备箱的话因为我没啥 要装的东西，所以也完全 够用了，对于东西多的车友来讲那应该算是挺小的了。 缺点的话，大概就是这款车后备箱确实有点小，中控时不时有异响，还有一个我自己经常碰到的问题就是左前轮容易进石子，进了石子车轮转一圈就会响一圈。车顶的钢板感觉能够按下去，其它我个人认为没啥缺点了。 驾驶感受就两个字，平顺！过弯感觉特别稳，转向也比较精准，因为本人没开过其它车除了共享的车。 最后总结一下，帝豪GS无论是外观和配置还有使用上都很不错，完全满足家用。对我而言就是后备箱有点小，但也够用了，还有个就是小石子问题，有没有大神指导下怎么解决呀？对于购买这款车我完全没后悔当初的选择！

点评车型: 2020款帝豪GS 1.4T CVT雅

3.39分“良好”

首先第一点也是最主要的，价格特别舒服，进店的第一要素就是十万以内的suv，销售推荐了这款，贷款落地9.6，非常符合购车第一需求。 外观感觉很不错(个人所爱)，车长较短，比较适应我这种刚上路的新手司机，转弯和停车都不会太难。 内饰方面的话国产车都差不多，只能说达到了国产车一般标准，毕竟车价在这。 油耗市区乡镇结合平均8个左右(舍得开空调)，跑了三趟来回共240KM的高速，拉到了6.5。低速匀速起步有点顿挫，不过舍得给油，起步2000转还是感觉不到多少顿挫感的，推背感也会有点，但是高速90码以后加速就特别吃力了；40码以下轻踩刹车降档顿挫感会特别明显。 座椅包裹性不太好，坐进去人有点倾斜，方向盘也有点左倾，导致的结果就是长时间开车舒适型很差，停车也会有些偏移。 A柱，B柱设计的太宽，可视性感官也比较不太好，转弯也需要特别注意观察。 后备箱空间一般，但是两厢车，可以接受。 音响效果不错，听歌非常舒服，就是自带的音乐软件全是翻唱歌曲，不是很满意；自带的是高德导航，这个导航系统用起来也不是很准确。

点评车型: 2020款帝豪GS 1.4T CVT雅

3.39分“良好”

对于外观反正我去4S点一眼就看中 内饰：座椅和安全带上的红色点缀个性凸现，还有仪表台的大平台看起来挺舒服的，还有就是至少不是塑料的。 配置：同价位上其他车有的它都有，没有的一般也有。就像遮阳板上的小镜子主副驾都有，有些为了省钱的合资车一个都不想装！过分！有个自动大灯还是挺好的用起来体验挺好，挂上P档，会自动拉起电子手刹不用自己操作这还挺方便的，还有个自动驻车功能（我几乎没用过→_→），开启以后如果不系安全带挂上D档踩油门车是不会走的，这功能还是挺安全的，自动驻车在城市里等红绿灯很方便的，踩刹车之后车会自动拉手刹，不用换挡（如果红绿灯要是时间特别长或者堵车还是要换一下空挡的，原因自己体会〜￣▽￣〜）可以放松一下右脚，绿等一亮轻踩油门会自动放手刹没有机会没有等待时间如果不想等待这零点几秒可以在绿灯亮前一两秒提前踩一下油门 空间：四个车门上都有一个杯架和一排储物槽放东西很方便。五个成年人坐在车上后排轻松拿下没有一起顾虑。后车厢空间相对来说还是可以的放5箱六瓶装的白酒不在话下还能剩下点地方放点其他东西，要是不够后排来凑，后排可以放到还能放很多东西的。手扶箱还是很深的（放个20W没有太大问题）后期可以改成上下两层，手扶箱前面还有两个杯架一个卡槽，一个USB借口一体的，有个推拉门可以关上，用起来挺便利的。 操控：方向盘指向性还是挺准的，底盘什么的都挺舒服悬架稍微硬点开车不困？ 动力： 车上有三种模式，开启运动模式，那个油门我都不敢，踩稍微碰一下车就窜出去了跟过山车似的。一般不开运动模式，你们在4S店试车的时候可以试一下体验一下感觉10万的车给出80万的推车感，还有经济模式，我没怎么开过感觉也不省油，一直用的都是标准模式动力完全够用，红绿灯前排第一！让你看看国产多牛13！动力没得说！ 舒适型：上面说过了悬架稍硬！噪音的话还是有的，打开音乐不用开大声音量到8完美解决（最高音量没试过，应该是25吧）就算开到一百以上也就这样了！（除非打开车窗！然后说噪音特别大吵得耳朵疼） 再说一下不足的，车机系统太封闭垃圾，应用商店只能下载5个左右的软件，可能怕下载太多死机不给权限。网络也不好一会4G网一会2G网这就很难受，不过还好车载导航还没掉过链子。低速加油门自动换挡的时候有一点顿挫，这是这个牌子变速箱的通病没法解决，只有驾驶员能感受到，坐车的人一般没感觉（问过） 这是目前为止发现的问题，以后又发现继续更新，现在GS停产了出了一个帝豪S，是个换壳车，换汤不换药，芯都一样，考虑买帝豪S的也可以对比下！

点评车型: 2018款帝豪GS 领潮版 1.4T 自动臻尚智联型

4.22分“优秀”

【动力表现】 1.4T的动力，符合国家节能减排的要求。比1.5，1.6的自然吸气有力多了。满足日常家用以及高速上的正常超车。 【空间表现】 空间方面：一家子出游的话，说实话空间还是小了。不过这个价位的空间不算差也不算好。总的来说，日常生活还是可以的。我能接受。 【最满意】 配置，当时买车的时候，对比了xrv和缤智，合资的配置和国产真的是天地有别。12落地的车不需要改装任何部件就能给你一个遮风挡雨的车，还有acc,城市预碰撞，8气囊。我觉得可以了。 【最不满意】 用车三年了，车机系统不是最新的GKUI，更换成本太高。还有如果有座椅通风，后排出风口，后视镜加热的选装就好了，真的很需要这些细节。 【维修成本】 有一次维修，出车库和别人撞了。保险赔的，大灯太贵。原来保养的时候问过价格是2500一个，结果出险的时候是3000一个。/然后就是换了两个刹车灯，合计100。/有一次换胎，换了邓禄普的LM705，合计一对1000。比佳通静音很多，不错。/给爱车做了个底盘装甲，钛金盾10Kg+工时，合计700。 日常保养：除了首保，都是在途虎。全合成机油+机滤+工时价格一般300，还有返券（折后下来一般200元左右可以搞定）现在47000公里左右，准备第四次保养了。/每2.5w公里做次刹车保养，99一次，一共两次。/3w公里换了火花塞.，合计250。为了以后自己添加防冻液，更换了一次，合计176。有时候途虎还有免费抢雨刮活动，抢到一个就换一个。 如何正确行使吉利车主权益：关注吉利售后公众号，有维修体验官招募！去店里做一个最便宜的保养，然后提交评价，返300元保养券。平时四季吉利都有免费的检测券领取，领取完就进店给车来个检查。查到问题，觉得需要就去途虎保养。或者在途虎查到问题就去4s店再检查。 【油耗】 表显7.0个油，实际要+1，用骑士黑卡，或者京东的京加油有时候真的可以优惠很多。用上了各种优惠券，我一般用车成本是在0.5元每公里。其实计算油耗最好的办法一般都是在四分之一油的时候固定去加200油，好折算。 【购车经历】 就是按自己的需求还有口袋里多少钱。当时看了xrv和缤智，最终因为配置选择了帝豪GS，考虑到老婆用车，所以买了次顶配。有ACC和8气囊，城市预碰撞系统真的是很实用，多次提醒，避免了一些潜在的危险。 【驾驶感受】 双离合是不可避免的顿挫，但是也没那么严重。一般就是爬大坡或者超速升档的时候明显些，当你了解它的时候，在上坡前提前把速度加上去，到坡顶就没那么顿挫的严重。超车也是，掌握好车速，选择好车道，给油不需要太深，温和的加速就可以少点顿挫，又能节油。方向转向有点虚，避震稍微硬。

点评车型: 2016款帝豪GS 优雅版 1.3T 自动领尚型

3.86分“良好”

应该是第一批车主了，17年东莞4S店入，没什么优惠，颜值个人觉得还是老款相对新款好看，乘坐空间还行，后备箱空间是小，真的小！好再后排能4/6分放纯平，后排地板不突出也是平的，物品多只能放倒座位才能放的下！配置较丰富，油耗较低，平均6.9L，折算应该在4毛多一公里，里程跑了四万多公里了。续航有800公里左右，满油，喝92粮，能从广东跑回湖南老家，七百多公里，不用加油，到老家还有几十公里续航。低速有顿挫，换挡快，双离合通病啊，三年多了，小问题喇叭📣有时按不灵，车窗有一次关闭不到位。胎噪风噪较大。保养费用损耗件价格较低！最后想说，家用代步这个价位吉利帝豪GS还是推荐，大改款都快上市了，总体满意！不后悔！

点评车型: 2016款帝豪GS 运动版 1.3T 自动领尚型

3.5分“良好”

今年是提车的第五年了，爱车几乎没有磕碰。都是常规保养，所以用车成本很低。因为是第五年了，今年初换了四条轮胎加上刹车片。总体来说吉利给了我继续支持的信心。家里两个孩子也慢慢长大了，也在开始计划换车了。下一个目标车是(星越l)现在在纠结混动还是油车。 扯远了说回GS，运动版车 自己平时在成都上班开 油耗方面都还能接受。缺点还是有(减震硬，降噪差一点) 其他都没什么。关键五年0小毛病就很舒服，不像其他人喷国产车小毛病一大堆。 这就是我继续信任吉利的原因。另外GS家用的话对于没目前我两个小孩来说空间确实不太够用了，缺点就是后排行李箱太小了，每次一装就差不多快满了。 所以一直在看合适的。当时买的时候是跟比亚迪 还有博越试驾对比了之后下手的 。 总之， 吉利 国产之光。值得信赖！

点评车型: 2020款帝豪GS 1.4T CVT雅

3.83分“良好”

20年提的车帝豪GS CVT雅，落地价9.3W，截止目前三万多公里，用车频率比较高。 【油耗方面】目前油表显示油耗7.2（重庆的热天开空调油耗比较高，不是热天一般6.5左右的油耗见图）几乎没怎么用过运动模式，油耗方面比较不错，综合下来1公里不到5毛钱，经济适用。 其他方面：颜值比较不错个人比较喜欢，大灯换成了LED，洗车方面全靠4S店（白PIAO），没有行车载记录仪，自己外装的，据说有一定隐患。 【动力方面】有点点延迟，堵车踩油门有明显顿挫感，对于我个人用车来说这些都还勉强接受（个人喜欢开手动挡碍于驾驶技术问题有顿挫实数正常），飙车不推荐，家用还不错。 【空间方面】我拉过一台洗衣机-滚筒洗衣机（后排放倒后塞进去的） 中控台：流畅度大概相当于用了两三年的手机的速度。 车漆确实薄，别问为什么，问就是快速路被石子弹到过。 刹车还是很不错，急刹双闪灯很灵敏，对后车警示度高，缺点就是车速超过60遇到有小坑只要踩刹车就能唤醒双闪了，多次实测经验。 综合来说价格亲民，家用性能，家用空间，油耗经济实惠，个人体验来判断综合来讲超过了很多合资车。

点评车型: 2020款帝豪GS 1.4T CVT雅

3.64分“良好”

优点：外观好看：有点像奔驰gla，不过我觉得琥珀金色的gs比gla好看，外观是人云亦云。 配置高：无钥匙进入一键启动，基本上能触碰到到地方都是软皮包裹，中控台很软。液晶仪表，中控大屏，方向盘手感很好，电子助力轻盈。 舒适度高：隔音相当不错，怠速打开车窗不深踩油门根本听不到发动机声音。高速噪音不大不会影响交流。 车看起来不大，但是内部空间不小。 缺点：缺点都是小问题，想想价格对比下合资车可以忽略不计。 明显的小问题有，后备箱太小，车型决定了后备箱做不大。 后轮不是独立悬挂导致车过烂路比较颠，不经常跑烂路这没啥影响。 这个车门落锁设计很奇怪，已经锁住了从里边拉两次还是能解锁，导致每次孩子拉门子都担惊受怕，又锁不住，很奇葩的设计。 A柱盲区有些大，人多开车要注意。 车油漆确实薄，很容易磕碰出铁皮。有划伤到铁皮的一定要及时补漆防止生锈，国产车最容易生锈，锈穿。 动力：1.4T家用是绝对够用。三种动力模式，区别还是挺明显的，切换到运动模式油门响应明显变灵敏，转速保持的高。适合超车时用。 油耗：我表显油耗是百公里7.8升，市区多，但是拥堵少。这车重量这油耗已经不算高了。不过省油肯定是比不过日本车了。

点评车型: 2019款帝豪GS 1.4T CVT动 国VI

3.36分“良好”

车子还可以，就是CVT变速箱没有双离合提速快，安全气囊报故障椅子下面接头碰到就会报故障，你重新弄一下就不报故障了。不知道怎么了右后视镜不能调了，去4S店看了，说应该是链条有问题。要换的话要整个右后视镜都要换，还要等几天订购，到货了才能换。我没有换将就用着吧。原装脚垫包裹性没有那么好，有些地方没有包裹到，自己买的脚垫换上。后备箱没有后备箱垫，自己买的。车钥匙不怎么会用，不知道远程启动怎么用，无钥匙进入只要离车子近了自己解锁，离车子远了自己锁车。这个感觉不是很好用，有时候钥匙在兜里去车外弄个啥自己就锁车了。还是门把手上把手放上解锁，上锁安逸些，不知道怎么设置。

点评车型: 2020款帝豪GS 1.4T CVT雅

3.86分“良好”

我的帝豪GS是1.4T自动雅 白色 落地价9.2w 驾驶舒适感挺好，挂好档不给油都能走，我是新手，其他方面也不太懂，就知道开着车对车辆的控制感还是挺好的，刹车很灵敏，不能踩太厉害，得慢踩慢抬，内部空间还是挺大的，尤其是后排，驾驶座位置稍微有点小，胖子可能会感觉挤，不过我坐着刚好，我是175cm 70kg，座椅得向后调一点，角度向后调一点，座位直角的话头会有点顶到顶，不过可以把座位高度调低一点，也不影响啦，后备箱有点小，毕竟车身只有4440mm长，不过放个大皮箱还是没有问题的，东西多还可以放车顶行李架上，发动机的话还是挺好的，很有力，提速也快，不过到80km/h的时候有点响了，这时候应该切换驾驶模式了，调到不省油的那个模式，叫什么忘记了，总体而言，还是很适合年轻人的，毕竟性价比很高，这配置，还要什么自行车？

点评车型: 2018款帝豪GS 运动版 1.4T 手动领尚型

3.44分“良好”

本人用这辆车三年多了，如果是第一辆代步车这个足够了。我想如果你想买这个车，如果是预算问题，可以考虑，经济性还是不错的。现在来说几点这个车。 1.配置方面：这个车在8万这个级别里配置还是挺高的，国产车比较良心，用量都比较舍得，真皮座椅，一键升窗，无钥匙进入，一键启动，大屏导航等等，配置还是很齐全的。后面我自己加装了个低音炮，音质明显提高很多。 2.动力方面：我是1.4T手动的，在80以下提速都是很快的，但是在人满载的时候上坡超车会没那么给力点，其他时间完全够用，特别是在平时超车的时候手动挡绝对有优势，驾驶乐趣也比较大。 3.操控方面：选这个车就是代步，家用，操控就不能要求太高。这个车原产的佳通轮胎不是特别好，高速下雨天容易车不太稳，后来我换了韩泰的胎，就不会了。过弯的是车速不能太快，特别是过坑坑洼洼的时候很容易甩人，比较难受，后悬架偏硬。 总体：如果预算不足想买8万左右的车，那这款性价比应该是非常高的，车型也会好看，还是可以推荐的。

点评车型: 2018款帝豪GS 运动版 1.4T 手动领尚型

4分“优秀”

买的手动挡，外观没什么可说的，挺适合年轻人的，镂空尾翼红色卡钳，运动外观，不过八万块钱的配置车内配置确实有点尴尬，车载carlife用不了，无网络无娱乐，后期自己优盘下载的视频和歌，加装的氛围灯和后视镜折叠，不过18款自带行车记录仪还是不错的，记录的挺全面的，然后动力方面，1.4T的发动机，我是手动挡，偶尔也玩一下弹射起步，超车无压力，当然前提是要温度先上去，冷车踩油门好像没踩一样，轮空间来说的话和同款轿车帝豪L比感觉轿车要好很多，当时买的时候说是跨界式suv，感觉被骗了，没有轿车的舒适和配置也没有suv的空间，四米四的车长坐后边确实有点拉胯，不过有一说一，安全性还是非常不错的，一八年买的新车，才十八岁也不知道啥好啥不好，当时只想拥有一辆属于自己的car，转眼都快四年了，磕磕碰碰在所难免，但是并没有把我扔路上的时候，这个还是非常值得欣慰的，除了郑州发大水的时候，水太深了，然后小白第一次坐拖车，下一辆车再选的话讲道理也还是会考虑吉利的，国产之光（讲道理家用，修车价钱和合资比都良心太多了）有钱当然要面子，没钱的时候要想清楚，生存下去肯定要第一位的，相信以后国产也会越来越好。

点评车型: 2016款帝豪GS 优雅版 1.3T 手动领尚型

3.86分“良好”

新车上市排队买的，没有一毛钱优惠，毛都没送一根。到现在为止已经行驶8.5w公里。 外观表显：2016年这车外观绝对让人满意，走哪有人都问。自己也确实习惯。 空间表显：2.7的轴距基本上都用在座椅位置了，留给后备箱的地方少的可怜。稍微回趟老家，东西多装不上啊。 操控可靠性：7年了，也上过检测线了。可靠性7年除了排气管隔热板不小心托底弄坏过，车上没有任何零部件损坏导致半路罢工。说实话也没有修过车。（除离合器系统召回过换过一次离合器总泵） 家用车操控性不谈了，但是有一点必须吐槽，我想知道这车出厂时动力调校怎么匹配的，开了7年了，变速箱都换了。档位干涩，档难挂。应该是垃圾变速箱凑数的，变速箱123档齿比让人无法琢磨。实在难以用语言描述。还有一个小问题，急加速快速破百时变速箱在五档时会出现打滑，有明显声音，且车辆动力会明显感觉到丢失。这种情况有没有朋友遇到过，怎么解决？

点评车型: 2016款帝豪GS 优雅版 1.3T 自动臻尚型

2.93分“一般”

总体说一下，刚买来半年 杭州秋石高架4车追尾，我是第3辆，就引擎盖变形，车牌变形，什么的，修了8000多块钱，后面又出过几个事故，总体来说，汽车质量可以，够硬，别的车只能拖车 我还能正常回家 ，前几年出现倒车熄火 去4s说是，某个批次问题，更换了某个东西就好了，以后都正常，现在都在楼下修理店保养，1 2百块钱，轮胎已经换过，天幕其实不实用 没有开过。动力一个人感觉还行 开空调，就肉了，我喜欢暴力驾驶。其它有啥可以问哈，后备箱空间不行，现在再看星越l，外观看着可以，空间可以，动力可以，内饰不喜欢，价格感觉都快20 ，口罩这样 今年不准备花大钱，再等新改款。。。。