帝豪GS属于跨界SUV,具有较高的离地间隙(空载193mm),同时车身较为低矮,有利于操控。帝豪GS的造型设计属于不出彩也不难看,车尾设计相对小气了一些,其它方面都能过得去。后排空间表现也不错,能满足4个人的出行,后备箱空间受限于车身尺寸,不大。动力方面,提供1.4T四缸和1.5T三缸两款发动机,1.4T作为主打,匹配有手动挡和CVT自动挡。这款1.4T发动机动力表现一般般,但可靠性不错。实际在城市中驾驶还算是得心应手,高速公路再加速就有些疲软了。后悬为扭力梁非独立式,调教偏舒适,也基本挑不出毛病。配置方面,仅顶配才有六气囊,其它车型多为4个气囊。顶配还有L2辅助驾驶系统,但顶配没有电尾门。推荐这款1.4T雅版,相对配置能满足家用需求,成交价8万多一点,性价比更高。
帝豪GS的外观比较时尚运动,整体比较年轻化,比较符合年轻人的审美。配置相对来说比较丰富,基本该给到的都有了。空间较为宽裕,一家人出行不成问题,后备箱的进深也比较深。动力不算出色但也不差,关键是油耗水平比较低,百公里6L左右,没有啥养车压力。当然,这款车的避震比较硬,过颠簸路段的时候会让人不太舒服。
外观时尚 空间宽裕 油耗低
帝豪GS进行中期改款之后,对外观细节进行丰富,为了适应不同消费者的风格,提供了两种外观设计。与当下大部分车型十分追求大空间舒适路线不同,帝豪GS精致的定位更像是专为年轻人而来。10万左右的售价,造型时尚、小巧好开,而且科技配置也很丰富。
内饰的精致感还是有的,GKUI 19的加入是一大重点升级。全新的系统UI设计上采用的卡片式布局更显成熟,操作学习成本相比之前降低了不少,同时,系统也给予了用户更高的定制权利,系统背景、主题以及各功能模块顺序都能根据用户的爱好自行调整。
配置一直很丰富,不过新款车型取消了全景影像功能和内置行车记录仪,这两个配置还是很实用的。
1.4T和1.5T的区别在与后者是三缸发动机,其实在技术上1.5T要比1.4T更加先进,如果对三缸机型没有看法,其实后者的综合表现更好。
吉利帝豪GS和缤越定位相同,不过帝豪GS主打的是性价比,所以你会发现帝豪GS在设计方面似乎没有缤越有个性。从设计上来讲帝豪GS是一个务实主义,没有太多浮夸精致的装饰,是一个平易近人的小车。帝豪GS定价与缤越基本相同,但车长、车宽和轴距都比缤越大不少,这就让帝豪GS的乘坐空间更为宽适。至于车高,帝豪GS更像是跨界车,基于两厢车与SUV之间,所以整体坐姿更低,头部空间也有保障。
帝豪GS第二排空间很有优势,乘坐176cm的成年人也有不错的腿部空间。遗憾的是后排没有空调出风口,只有一个手机充电接口,夏天后排成员会比较委屈。帝豪GS的大空间同样还表现在行李厢上,行李厢进深很深,且后排座椅可以放倒,进而扩容。不过帝豪GS的尾门口较高,拿放大件重物会有些吃力。
动力方面,帝豪GS采用缤越同款1.4T和1.5T发动机,其中与1.4T发动机匹配的传动系统由老款的6速干式双离合改为无级变速箱,这让1.4T车型的行驶品质得到了提升,且故障率大幅度降低。帝豪GS的优惠也要比缤越大不少,最高优惠可以达到1.8万左右,以1.4T CVT雅车型为例落地也就9万多一点,如果你是一个务实的居家主义,帝豪GS要比缤越更适合你。