首先第一点也是最主要的,价格特别舒服,进店的第一要素就是十万以内的suv,销售推荐了这款,贷款落地9.6,非常符合购车第一需求。
外观感觉很不错(个人所爱),车长较短,比较适应我这种刚上路的新手司机,转弯和停车都不会太难。
内饰方面的话国产车都差不多,只能说达到了国产车一般标准,毕竟车价在这。
油耗市区乡镇结合平均8个左右(舍得开空调),跑了三趟来回共240KM的高速,拉到了6.5。低速匀速起步有点顿挫,不过舍得给油,起步2000转还是感觉不到多少顿挫感的,推背感也会有点,但是高速90码以后加速就特别吃力了;40码以下轻踩刹车降档顿挫感会特别明显。
座椅包裹性不太好,坐进去人有点倾斜,方向盘也有点左倾,导致的结果就是长时间开车舒适型很差,停车也会有些偏移。
A柱,B柱设计的太宽,可视性感官也比较不太好,转弯也需要特别注意观察。
后备箱空间一般,但是两厢车,可以接受。
音响效果不错,听歌非常舒服,就是自带的音乐软件全是翻唱歌曲,不是很满意;自带的是高德导航,这个导航系统用起来也不是很准确。
柠混出窍:90以后加速特别吃力?你不舍得踩油门吧
姓肖肖:20款下面喷漆的地方都开始生锈了,正常不
豁达菠萝0x1:25以下顿挫不,25摘空
对于外观反正我去4S点一眼就看中 内饰:座椅和安全带上的红色点缀个性凸现,还有仪表台的大平台看起来挺舒服的,还有就是至少不是塑料的。 配置:同价位上其他车有的它都有,没有的一般也有。就像遮阳板上的小镜子主副驾都有,有些为了省钱的合资车一个都不想装!过分!有个自动大灯还是挺好的用起来体验挺好,挂上P档,会自动拉起电子手刹不用自己操作这还挺方便的,还有个自动驻车功能(我几乎没用过→_→),开启以后如果不系安全带挂上D档踩油门车是不会走的,这功能还是挺安全的,自动驻车在城市里等红绿灯很方便的,踩刹车之后车会自动拉手刹,不用换挡(如果红绿灯要是时间特别长或者堵车还是要换一下空挡的,原因自己体会〜 ̄▽ ̄〜)可以放松一下右脚,绿等一亮轻踩油门会自动放手刹没有机会没有等待时间如果不想等待这零点几秒可以在绿灯亮前一两秒提前踩一下油门 空间:四个车门上都有一个杯架和一排储物槽放东西很方便。五个成年人坐在车上后排轻松拿下没有一起顾虑。后车厢空间相对来说还是可以的放5箱六瓶装的白酒不在话下还能剩下点地方放点其他东西,要是不够后排来凑,后排可以放到还能放很多东西的。手扶箱还是很深的(放个20W没有太大问题)后期可以改成上下两层,手扶箱前面还有两个杯架一个卡槽,一个USB借口一体的,有个推拉门可以关上,用起来挺便利的。 操控:方向盘指向性还是挺准的,底盘什么的都挺舒服悬架稍微硬点开车不困? 动力: 车上有三种模式,开启运动模式,那个油门我都不敢,踩稍微碰一下车就窜出去了跟过山车似的。一般不开运动模式,你们在4S店试车的时候可以试一下体验一下感觉10万的车给出80万的推车感,还有经济模式,我没怎么开过感觉也不省油,一直用的都是标准模式动力完全够用,红绿灯前排第一!让你看看国产多牛13!动力没得说! 舒适型:上面说过了悬架稍硬!噪音的话还是有的,打开音乐不用开大声音量到8完美解决(最高音量没试过,应该是25吧)就算开到一百以上也就这样了!(除非打开车窗!然后说噪音特别大吵得耳朵疼) 再说一下不足的,车机系统太封闭垃圾,应用商店只能下载5个左右的软件,可能怕下载太多死机不给权限。网络也不好一会4G网一会2G网这就很难受,不过还好车载导航还没掉过链子。低速加油门自动换挡的时候有一点顿挫,这是这个牌子变速箱的通病没法解决,只有驾驶员能感受到,坐车的人一般没感觉(问过) 这是目前为止发现的问题,以后又发现继续更新,现在GS停产了出了一个帝豪S,是个换壳车,换汤不换药,芯都一样,考虑买帝豪S的也可以对比下!
用户2020516570057:多少油耗,听说吉利的车普遍油耗很高
暖男9999:这个车 唯一的毛病就是 车头有点短如果在长5厘米也好。
情叔9173:大哥这个车保险一年多少钱
价钱是不少消费者选择帝豪GS的原因,目前从4S店得知,帝豪GS大约拥有0.6万-1.3万,实际的裸车价低廉。其他方面来说,消费者就不要要求太多了。1.4T带来235牛米,对于普通的家用车还是不错的,但不要想拥有速度与激情,实际上高速行驶中,他的加速是线性的,速度80之后,整体的加速是较为疲软的。他的CVT变速箱可模拟8挡,主打的是平顺性,对于瞬间加速确实是劣势。整个的乘坐舒适度来说,帝豪GS用的还是扭力梁,他对于较大的振动过滤效果不佳,经过较烂路面或减速带时候,车内会有明显的感受。整个内饰符合现在所谓的“科技感”,7英寸液晶仪表配上10.25触控式中控屏,观感来说还是不错的,整体的智能化表现也不错,可通过简单的语音来控制空调,导航,多媒体系统等。对于帝豪GS来说,目前吉利的4S店也可以说是“遍地开花”,这有利于后期车辆的维修保养。对于这款车,我的建议是:预算低的朋友可看看,但不要对他抱有太高的要求。
作为一个职业的车评人,前段时间预约了帝豪GS,2020款 1.4T CVT雅,今天给大家测评试驾的就是它,官方指导价为90800元,车子目前的优惠还不错,厦门这边基本优惠5000元左右,厦门地区裸车价85800元左右,购置税大约要7590左右,上牌费为500元,商业保险4500元左右,全款购车落地价大概是99764元左右。考虑到不少朋友当下资金不充裕,厂家也推出了贷款服务,首付按额度的30%来算,首付金额25740元左右,分36期算的话,月供1793元左右,比全款购车多花费4488元左右。
这款车子保养的话下般是三个月或者5000公里,如果是在4s店做小保养的话,常规保养,更换机油机滤,检查一下零部件等,保养一次基本都是在400块钱左右的样子,大保养要贵一些,还是要根据做的保养项目来的,总体来讲,车子的保养还是很划算的。
定位上这是一款5门5座SUV,整车保修期限为4年或10万公里,车身尺寸分别是长4440MM,宽1833MM,高1573MM,轴距为2700MM,属于紧凑型SUV车,空间我觉得是够用的,身高一米七五,将座椅调至最低,可以获得四指的头部空间,这个和一般SUV差不多,不小了,保持前面的座椅角度位置不变,来到后排,此时腿部的空间还有两拳多,头部的空间和前排一样有四指,不错。后排中央的位置地板凸起程度不大,对后排中间的位置的乘坐舒适性影响很小,后备箱中规中矩。
帝豪GS搭载1.4T涡轮增压发动机,传动匹配的是CVT无级变速箱,最大扭矩235N·M,最大马力141PS,动力表现还不错,即便是轻踩一脚,转速一下就能上到2000转,动力响应很快,车辆起步感觉很轻盈。第一脚油门”灵敏过头了,车身有些窜,变速器的响应速度很快,几乎踩下油门的同时发动机转速就已经拉高了。全程行驶了测试了112公里,全程没有开空调,其中包含了拥堵、环路以及高速路况,最终实测综合油耗是7.8L/100km。
隔音测试:帝豪GS的隔音整体还好,路噪很低,风噪也只有时速超过80km/h之后才会显现,发动机声音在加速时稍显嘈杂,匀速行驶比较安静,怠速和中低速下,悦翔的整体隔音效果还是不错的,不过在高速状态下,风噪和胎噪就会明显增加,受制于成本和排量的因素,高速噪音大也是这级别车型的一个通病。其怠速噪音为40.2分贝,速度为60公里每小时的噪音分贝为59.8分贝;速度为80公里每小时的噪音分贝为61.8分贝;速度为120公里每小时的噪音分贝为66.3分贝。
啊国家电维修:想买辆二手
用户1079555975007:不是说三钢不可买吗
【买车费用】当时买车的预算是10万,按照这个预算我选择了帝豪GS 2020款 1.4T CVT雅,指导价9.08万,贷款买优惠力度大点,全款买优惠稍微小一些,我全款买的,本地4S店优惠7200元,裸车价8.36万,购置税7207元,保险4600元,加上上牌等费用,全款落地在9.6万左右,对于这样的价格,我很满意,满足了我之前的预算。
【用车感受】整个的表现满足我日常代步需求还是够用的,平时上下班、逛超市、回老家都没啥问题,动力给我的感觉还不错,搭载的是一台1.4T涡轮增压发动机,最大功率为141马力,峰值扭矩为235Nm,与之匹配的是CVT变速箱,这套动力最满意的是平顺性,大多数情况下都很顺畅,开起来很带劲,尤其是跑高速,深踩油门还能够感觉到推背感,但起步的时候顿挫还是很明显的,特别是等绿灯的时候,油门踩下去的瞬间车子没什么反应,得等个1-2秒才启动,偶尔还会打滑,车子开起来后感觉会好很多,不仅顿挫感不明显了,而且提速也很快,特别是涡轮介入后的动力表现,那真的是很好,超车、爬坡都没啥难度,夏天开空调对动力的影响不是很明显。
【操控】开这车很顺手,方向盘给我的感觉很轻,特别容易掌握力度,转向非常的精准,基本上是指哪打哪,无论是转弯还是掉头,都能很好的操作,刹车踏板很灵活,刹车表现很线性,能够很好的控制好车速,车内有很多的实体按键,布局非常的清晰,操作起来很简单明了,多功能方向盘也很实用,远程启动功能很好用,夏天或者冬天的时候可以提起打开空调,来调节车内的温度,高速稳定性很好,时速120km/h不漂,表现很满意。
【舒适性】座椅采用的是仿皮包裹,坐垫比较厚重,坐上去的感觉很软,长时间乘坐并不会觉得腰酸背痛,底盘的调校很一般,悬架非常的硬,特别是走坑洼里面时,颠簸感非常的明显,过减速带颠簸感就更明显了,一般遇到减速带我都是减速慢行,把速度降到最低,车内空调很给力,出风量还算比较大,短时间就能降低车内的温度,隔音方面做得不好,只要车速稍微快一些,噪音就很明显,尤其是在水泥路面上行驶,胎噪声太大了。
【空间】车长4440mm,轴距为2700mm,定位紧凑级SUV,身高173cm的我,坐到前排头部空间超过了1拳,坐到后排,腿部空间也差不多有1拳的距离,后排坐3个人还是可以的,比起乘坐空间,后备箱的储物空间要紧凑一些,进深尺寸比较有限,并不是很能装,承载能力一般,但是满足我平时日常需求还是够用的,值得注意的是,车内有差不多20多处小的储物空间,能够放一些随手的小物件,看着不起眼,实际上很实用。
【外观颜值】萝卜白菜各有所爱,我觉得外观造型真的很赞,没什么可吐槽的,无论是从哪个角度看都很漂亮,前脸辨识度很高,格栅以及灯组的设计很犀利,不过灯组内部采用的是卤素光源,要是LED光源就完美了,车身造型很动感,有几分轿跑的味道,轮胎美观大方,车漆很匀称,总的来说,外观很满意。
【油耗】到目前为止,提车半年,跑了差不多5000公里,综合油耗7.8L,油耗能接受。
总结:帝豪GS整个的表现符合了家用SUV的定位,并且展现出了极高的性价比,同价位同级别车型中能够比起出色的车型可以数屈指可数,因此,这款车还是比较值得买的。
点评车型:
2020款帝豪GS 1.4T CVT雅
4分“优秀”吉利帝豪GS的前脸采用了水波涟漪式进气格栅,搭配上犀利有神的大灯,看起来时尚个性,车身简洁紧凑,车顶到了C柱位置有了下溜的趋势,营造出来了一定的跨界运动风格。
内饰很简约,经常碰触的地方使用了很多搪塑软性材质覆盖和皮质包裹,还加入了金属拉丝饰板增加了质感,平底运动型多功能方向盘大小适中,握感很舒服,7英寸液晶仪表可以显示丰富的车辆信息,10.25英寸中控屏也提升了科技感。
前排空间充足,身高1.76米的乘客坐进后排,腿部有着1拳半的距离,头顶空间受到了一些溜背造型的影响,只有4指左右的富余,算不上宽敞,但并不会有压抑感,并且座椅厚实宽大,坐垫也比较长,能够对身体起到很好的承托,只是后排没有空调出风口是个小小的遗憾,后备箱面积也比较小,基本上放2个大点的行李箱就满了,要是把后排座椅放倒后,拉些大件物品还是没问题的。
搭载了一台1.4T涡轮增压发动机,最大马力为141匹,实际开起来后起步低扭稍弱一点,但涡轮介入时间比较早,动力输出平顺,中段有着一些爆发力,匹配的可模拟8挡的CVT变速箱没有什么顿挫感,百公里平均油耗为7.2L左右,平常在市区内低速巡航时,车里比较安静,底盘也能过滤掉很多细碎的颠簸,只是车速超过100之后,胎噪和风噪会偏大一点。吉利帝豪GS虽然有着一些不足之处,但都在可接受的范围之内,作为家用代步是值得考虑的。
用户2574790963895:隔音不好
暖暖心:发动机噪音大怎么回事100码以上
购车原因:本人手动挡5年驾龄,换车完全是为了老婆上班能开,所以换自动挡。
由于资金有限,当初原本在懂车帝上看的远景x3,去到4s也试驾了x3,却被展厅的gs吸引了。觉得相对x3看起来大气,加上我妈也说车不能越换越差(x3明显比我以前的车小半圈),所以最后提了gs1.4t雅。
目前使用4个月,现就体验说几点
1,该有的配置都有,个人觉得少了后排出风口,后视镜电动折叠,360(仅对新手有用)其他配置都很好。
2,就是大家吐槽的减震,确实硬,稍微厚一点的减速带,那颠簸,就不说了。
3,至于异响,目前4个月4800公里,暂未发现。
4,后备箱略小,4440的车长能有2700的轴距都是被后备箱压榨出来的,不过对我也够用,不是长期拖东西。
5,油耗方便,现在油价7.2,夏天开空调,市区不是特别拥堵的情况下,200块能跑350公里左右,油耗应该在8个多,与工信部5.9差异较大,当然,这不仅是开了空调的问题,大家都知道工信部确实不能信。
6,动力方面,家用足够,喜欢激情驾驶的就不要买cvt了。
7,行驶噪音方面,还好,可以接受。
总的来说,较满意,十万左右的车,总不能要求20几万的品质。
连续稍息:哪里有卖
陶木珍贵:国产车算好的了,特别做工秒杀同级别的
小松719:万州?
用车正好一年,为爱车做个详细的点评!!!
【购车经历】
购车预算在落地十万以内,买车前试驾了英朗、克鲁泽、缤瑞,gs颜值还是很符合个人胃口的。英朗和克鲁泽坐进去真心感觉和国产车差的太多了,最终决定还是买国产车,同时试驾了缤瑞和gs,两车的三大件是一样的,本人180,缤瑞的空间坐着有点局促,感觉还是gs舒服一些,同时由于gs即将改款价格比缤瑞便宜一万,果断入手gs。
【空间表现】
乘坐空间同价位里属于优秀,尤其后排中间没有地台,三个人乘坐还是比较友好的。但是优秀的乘坐空间牺牲了后备箱的空间,城市代步够用,但是出去旅行后备箱的空间就有点拙荆见肘了。
【驾驶感受】
起步平顺,加速还算有力,只要肯给油提速还是比较积极的。毕竟开的车不多,不好做过多的评价。
【油耗】
小熊油耗实测,城市9点多,高速7个;一年跑了6千公里,三分之一高速,平均下来油耗8.5。基本满意,之前开过大众1.6l的车,油耗基本和gs差不多。
【乘坐体验】
乘坐体验一般,总感觉人体工程学做的不好,座椅和方向盘的位置刚开始总感觉不舒服,后面开多了倒是习惯了。副驾驶座位太高不能高低调节。
【提车价格】
裸车7万9,落地9万1。
总体感觉gs还是比较满意的,十万不到的价格给到驾驶者的已经很多了,就看后期的耐久性和故障情况了,安安稳稳用个6年我就满足了。
论车:主驾驶座椅和方向盘不在一条中心线,所以你感觉不舒服;Gs低速顿挫你是不是忘记说了?
神话乄卟弃:我裸车9.68。落地11.2。
一赏再赏750:我提车时候也感觉仪表两个筒左高右低,我平时喜欢靠右坐,更感觉不在一条线
当时我去找销售,销售说不可能,仪表怎么会不平,说我看错了,是错觉
2020年10月份全款提的帝豪GS1.4T雅版,没有靠父母,没有靠首付分期。本来想在2020年11月写懂车分的,但是我想着以实际用车的亲身经历来写,所以今年是2022年1月才写,这样比较有说服力。这车从前脸看起来比较年轻时尚,尤其是黑标和家族式的中网看起来很犀利。如果厂家能装个前雾灯的话,就更好了。前排和后排的空间很宽裕,我一米八三的身高坐进去丝毫不感觉压抑,虽然后备箱空间不尽人意,但想了想一年当中有几次会满载货物和人出发呢,如果实在不行可以装车顶行李架来弥补。油耗方面,我车机显示6.6到7.5之间徘徊,那我就把它当成是百公里8.3的油耗来算,相信大家也没意见吧,按现在7元的油价来算,一公里5毛6这样子。涡轮增压只有高速公路才能提现它的好,关于起步或者超车真不敢恭维,那是真不行,很肉。毕竟这台是CVT,不能暴力驾驶是吧,这款车胎噪低速很大,高速还行。推荐在车内放点音乐缓解,后排没有吹风的,推荐大家把风量开大点。低速顿挫,不能暴力驾驶。整体来说,开了一年多的车,大问题没有什么,都是正常的保养,如果硬要说个缺点的话,建议新车一到先把轮胎换了,噪音大不说,我一年补胎了8次。不管怎么说,近几年的国产车质量越来越好了,希望吉利官方多点车主福利优惠,少点广告宣传套路。毕竟吉利的老车主才是新车主的领路人……
柠混出窍:同款的下护板,一直以为不是这款车专用,看来我多疑了!
另外开出6.6的油耗,想不肉也难,不吹不黑!
关了你的远光灯:同款,入手8个月
神话乄卟弃:1.4确实不行。我1.5动力确实可以
买车就是因为新款要出来了就图个便宜,,本地的没有谈拢,陪朋友去郑州保养的时候买了。。样子还可以,空间够大,坐人伸腿啥的没问题,油耗现在表显7个,配置感觉就是能换个lcd大灯就好了,动力有点弱,加油后有个一秒左右的延迟才反应过来,内饰的话个人感觉还行,就是开车的时候风噪有点大,当时报价就是直接谈的落地价也没分的那么细,全部下来9万分期的,就是保险被4s店冷了下才弄了个 20万的三者,当时也不懂,回家倒车没注意撞杠上,说怕影响我上,让我报保险修了,还被过度维修了,全程4s店弄的,也算是被坑了点吧,开车一般都是在上下班用的,油耗还行,比较庆幸的事下雨前买的车,后面下雨没有挨淋,因为新手啥都不懂。所以开车也是弄了不少笑话,上车机出现过2次没反应重启后就好了
暖男9999:
七月洋光lucky:这车自动落地才9万?
一身白衣染霜华:
这车,我购买的是二手车,动力说实话,1.4T,四缸发动机,还是可以,至少跑高速我一个人超个车很轻松的就能超,速度很快就能提到120多,甚至130多,没有压力,内饰布局大体上还可以,黑红配饰,比较好看,主驾驶座椅空间可以,我180的身高,坐进去也不觉得挤
我感觉不足就是:
1.后备箱小了,家庭用的话,放不下多少东西,只适合一个人用,还可以
2.这车1.4T 雅的配置没有自带行车记录仪和360,就有点低了
3.大灯是卤素的,晚上我开高速,觉得灯光有点暗,决定去改天换个LED的,加透镜的那种,怕不改透镜,年审不过,再换回卤素灯就显得麻烦了
用户87698651301:我买的19款,三万多公里
柠混出窍:分享一下车行驶里程?6.3万入手?
黑色车轴印:大灯改透镜LED灯了,花了我2100大洋,不过晚上开车舒服多了,比卤素灯安全系数提升很多
车子外观没得说,配置方面虽说不是顶配车型,基本配置够用,动力方面1.4T完全足够日常出行,唯一不足就是后备箱空间略小一些,大灯是卤素灯,已经被我改成LED双光透镜,每次保养都是常规保养,大概费用(300-500)。总体评价这个价位这个车完全够用
柠混出窍:LED透镜大灯要换总成吗?花了多少钱呢?
舞蹈家猪肉佬:机油都要两百多,怎么会那么便宜
暖男9999:
车子外观比较吸引我,动力一般,算省油的,隔音效果差,减震较硬。新疆到甘肃自驾游了一次,路途往返7千公里,定速巡航比较好用,车子高速跑起来还是比较稳的,哈哈!
刚开始选择因为需要车,选择吉利车是相信这个品牌,选择红色因为媳妇喜欢这个颜色,选择帝豪gs因为同等价位价格在心里范围内,动力也足1.4T,外观造型 也满足时尚感,经济模式、运动模式、标准模式、为不同的环境体验不同的驾驶乐趣,真皮座椅,运动方向盘,满足当代年轻人生活的需求
总之2020情人节它来到我们一大家子,没有任何地方有不好的一面,给生活带来不一样的帮助,自己喜欢的东西怎么都好
优点:整体满意,配置高,该有的都有了。市区开动力足够用,跑高速也还能接受,隔音效果一般,没必要太过于在意,同级别里性价比算高的,
缺点的话,空间小,
油耗日常开8个油左右,不看表显按照实际加油算的,表显低于实际1个油。车了第一年后出现过系统故障驾驶过程中自动重启,隔半年又出现过一次。