点评车型: 2023款帝豪 第4代 冠军版 1.5L CVT旗舰型

2.64分“一般”

【最不满意】 23年的车了互联功能只有一个Hicar，没有亿联、carlife、ICCOAcarlink互联协议

点评车型: 2023款帝豪 第4代 冠军版 1.5L 手动豪华型

3.9分“良好”

买的手动挡，故障少一点，而且开起来更有感觉一点，另外还有一个考虑是，如果后面失业了，考虑去考个货车的牌照，跑长途拉货。提车两周了，新手第一台车，考完驾照后七八年没摸过车了，试驾的时候没有手动挡，试驾了自动挡的帝豪，下了定单后，等了一个月，星空灰确实漂亮。 这车手动挡还是挺超出预期的，离合不算重，很好开。自己提车开回来的，30多公里，还跨市了。中间坡道起步熄火了两三次吧，有一次还溜车了，还好反应快没溜多少，被后面的车滴滴了，过了2个坡道后就熟了，后面的路程就很顺利了。 整体来说，新手开慢点，还是比较稳妥的。这车熄火后，能很快就重新打着。坡道起步时，一开始不想拉手刹，踩着刹车松离合，熄火了，后面老老实实的用手刹，然后松离合轻踩油门，一点问题都没有。 这个车目前都比较满意，油耗现在显示10点多，新手油耗高点，后面应该能降不少。最不满意的是气囊，手动挡只有两个气囊，我是愿意多花5000块把气囊安全配置拉满的，可惜没得选。 整体上对车还是比较满意的，这价位，很可以了。购车过程中有一点点不是很愉快，被销售套路了，好在后面提车啥的还算不错，就不多说了。 其实自己作为新手去提车也挺担心的，怕路上开着出问题。还好，顺利提车了开回来了，还顺利自己开车去上牌了，上牌回来时还下大雨了，体验了一把雨中开车的感受，下雨时一定要把前挡和后档的加热除雾打开！！！不然看不清楚的！！ 新手保持住车道，有百分之一百的把握再变道，走错了路口就再继续往前走，不要纠结，多看内后视镜，一般不会出太大问题。感觉路上司机们对新手也挺友好的，被多位司机礼让了，感谢！！！好人一生平安！！！ 开回家倒车入库，夹在两辆豪车中间，压力山大.........

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

2.43分“一般”

油耗高，配置低，割韭菜，中看不中用，以上是我对这辆车的总体评价。 1、减配太多了，而且又贵，车漆很薄，轻轻碰撞就掉底漆，太坑了。 2、车机卡得一笔，天窗没有实体按键，不方便，需要的时候，得操作那卡的一比的车机，还要点几次才能控制天窗。 3、尾箱后面没有按键很不方便。 4、车窗升降按键没有指示灯，摸黑找不到。 5、排量1.5L，动力差点不说，1.5L摆在那，但是动力差，油耗还高得一笔，这就接受不了。开差不多2万公里了，表显油耗稳定在7.6，实测油耗8.5，不是拥堵路段哦，我每次加油都记录的，几乎都是开城区不拥堵的路。高速开110-120码，油耗7，这是实测油耗。这小车车的油耗快赶上SUV了。 7、总结：车已经买了，也只能开着了，但是下次购车不会再选择吉利。

点评车型: 2016款帝豪 三厢 1.5L 手动向上版

3.79分“良好”

家用代步其实挺合格的！油耗也不高！可靠性也挺稳定，也没坏过啥零件，小毛病也没啥！质量反正家用代步我感觉这个价位也没啥挑得了！毕竟价格也在那！也没后悔买它！用到现在，也快10年了！一共开了不到6万公里！开的夜不太多，由于离单位近，所以基本上通勤的公里数也比较少！就是逢年过节回老家跑的比较远！不得公里数比这还得少！也没打算换它，也有感情了！中间换个一个门的手扣，前门副驾驶的！还有档把那个皮革盖，说是通病，论坛上好多说这两个地方都容易老化！容易坏的！剩下也没换过啥！车得功能在当时来说也挺配置高的，现在看来也行，都是些实用功能，比如行车落锁！一键启动，自动空调！自动大灯！反正也就这些功能了，还有一个倒车影像！这些咱们用着挺实用的！别的也就没别的特别功能了！当年七万左右能落地的车不多，不像现在，还能往合资车上靠靠，现在回想起来！买它也不后悔，毕竟时间是检验一切的真理！也确实用住了！吉利车现在品牌做的也挺大，但是最早吉利好像也是因为帝豪这款车的热卖，大家才对吉利有了认识！也帮吉利树立了品牌！现在吉利车咋样叶不知道了，反正就亲身开过这一款！谢谢大家的观看！说的有点乱，想哪说哪了！最后祝福大家都能开上自己最合适的车！自己喜欢最重要！合适最重要！

点评车型: 2023款帝豪 第4代 冠军版 1.5L CVT旗舰型

4.7分“优秀”

【购车经历】 本来没打算看吉利的，刚好路过4s店就进去看一下，一下就被这个外观吸引了，觉得在这个价位中帝豪的外观是很耐看的，内饰用料也很好，配置也丰富。和销售问了下价格是自己能接受的（主要预算只有十万又不想分期）果断就交了订金，然后当天就交了车。 【提车价格】 旗舰版裸车+购置税和保险与上牌落地8.5w，尊贵版比旗舰版少五千但配置少了电动折叠和二个安全气囊，果断选择了旗舰版。 【最满意】 8.5w这个价钱的车除了动力但配置比其他车丰富很多，但这个动力家庭代步回老家满载爬70度的坡那些完全也没问题。（如果介意动力小可别考虑） 【油耗】 开到2000公里，油耗6.9L，相信在多跑跑高速油耗还能再降的，听车友群的其他反馈首次保养过后油耗更低，但我这个车还没到首保，还没体会到。但目前这个油耗可以接受。 【最不满意】 一、天窗没有实体按键只能中控屏上和语音控制。二、挂挡和车窗升降键夜晚没有指示灯。三、旗舰版内饰只有一种颜色可选。 【最满意】 一、配置丰富，这个价钱配置已经很棒了。二.外观耐看。三、座椅舒服，风噪胎噪都能接受，开起平稳平顺。 【空间表现】 空间还行，不用拥挤，180坐进去座位调最低还有二拳。第二排座椅够宽，中间平台只有二三公分隆起坐中间也不累。后备箱一般，但家用完全够用了。 总结：七八万内车，要求太高也不现实，这个价位，有这么丰富实用的配置比那些合资的车强很多了。虽然动力弱点，但满足日常出行完全没有问题。如果不嫌动力小完全可以入手。

点评车型: 2023款帝豪 第4代 冠军版 1.5L CVT豪华型

4.64分“优秀”

[动机] 很少有主流车评人评燃油国产紧凑级轿车新款车型，我选车过程中也很迷茫，所以想把视角展示出来，供参考。不是很专业，先骑的摩托车，后开的汽车，小小研究过摩托车，业余。 [背景] 各种原因，只能用燃油标，持有期5年左右，考虑到车一定贬值，所以价格区间基本定在了够用且越低越好这个区间，本来想买二手，但发现可能是去年7月车整体也在降价了，还未传递到二手车市场，故而选择新车。 半年前插混还是太贵，感觉车型差不多的插混会比燃油贵好几万，5年油费差不到这么多，插混基数大，可能会贬值更多，好是真好。 [竞品分析（针对23年7月北京部分区域）] 以我对车的浅显理解，这个需求基本就是国产奇瑞、长安、吉利的车了，同期逸动没有自吸、涡轮增压价格高了；艾瑞泽5没换代，内饰车机非常老了，艾瑞泽5plus价格高了点，只剩吉利了，后来发现科鲁泽竟然和它价格重叠，决赛圈这俩，很犹豫，各方面科鲁泽都好，合资、多连杆、著名的l2b、变速箱挺长时间的保修、油耗低，哪都好，最后让我弃之的最大一点原因就是：不好看，内饰质感略差、空调出风口欣赏不了，最重要的是，为了凹造型那个不规则边框的车机显示屏。 [配置] 不得不说帝豪的配置不低，自动最低能把基本的配置都给到，最满意的是远程启动，没升级主要是觉得完全够用，加5000升级容易再加5000，可是再加就还想再加，没头了。 [动力] 最早开过摩托车，常用转速区间比汽车高得多，驾驶乐趣也足，后来开过手动挡，再后来开的电车，不得不说，电车驾驶质感极佳，但想用油车规范一下行车，所以对动力需求不大，这车够用，我觉得不用介意参数。 [内饰] 是我喜欢的风格，简约。 [油耗] 反正纯高速到不了5个以下，很少有纯市区，高速市区64吧（不准），现在小熊不到8，差也差不了太多。 [最不满意，且接受不了] 油门调教，之前抖音有人说过，这个车为了给你营造一种有劲的感觉，前段很窜，轻轻一点转速就从1000突然到2000，后段又没劲，开着很难受，真的很难受 。我开过的其他所有车（7种车型，合资居多）都没有这种感觉。 [最后] 一直想写，很多想说，写下来没什么了，我感觉选车有三： 明确需求和预算、找大厂、找一辆自己觉得好看的，我觉得车能开就行，坏了能修。 希望能帮助大家，祝万事如意。

点评车型: 2023款帝豪 第4代 冠军版 1.5L 手动豪华型

4.8分“优秀”

这个价位要啥操控，配置实用也够用，轮毂尺寸小了点，没有全尺寸备胎。外观设计比较好看耐看，车机比较流畅，语音识别也可以。后排空间尚可！一分钱一分货，感觉可以了！

点评车型: 2023款帝豪 第4代 冠军版 1.5L CVT豪华型

3.7分“良好”

车子目前配置还好，就是空间有点狭窄，前排位置往后一点，后排人员可能会坐着不舒服

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

3.43分“良好”

这个车是一位女同事墙裂推荐的 买车前刷了很多抖音、懂车帝的帖子。 1.外观稳重耐看， 选车的时候看了逸动、威朗pro、艾瑞泽8，就觉得帝豪最稳重耐看。 个人觉得也是比较适合需要低调的职业。 2.配置够用，少了后视镜自动加热。360好评，对新手太友好了。 22款的车机，一言难尽，只能听听歌。 百度地图，坑了我好几次，直接弃用，用手机高德导航。 4月提车的，没过多久，就出了23款的车机升级的帝豪，可恶！ 3.动力确实肉，满载开空间，实在够呛。但日常生活够用。也上得了山路。 在高速冲130以上，这辆车就在咆哮，140以上就在“惨叫”。不过还是能冲到150的，车也挺稳。 个人觉得，高速上，帝豪发动机最舒适的速度在90-110。 4.油耗方面，我主要是市区内上班代步（7公里多），一个月可能跑1-2次的短程高速（来回350公里）。再过3个月就开车1年了。表显油耗基本在7.0-7.2，无法降到7以下。 5.其他：这辆车也跟我“同生死”一次了，夏天台风天，整个城市都淹水了，我跟帝豪晚上被困在被淹的路上，在车上睡了一夜。人生头一次。路上很多熄火泡水的奔驰豪车，感谢帝豪的陪伴！感谢你的坚挺！

点评车型: 2023款帝豪 第4代 冠军版 1.5L CVT旗舰型

4.3分“优秀”

马上首保了，用了近三个月，写一下感受供大家参考 【购车经历】 我是因为打算要结婚了，就跟女朋友商量了一下买个代步车到时候方便一点，女朋友在网上看了一眼就觉得帝豪好看，之后购车还是很快的，之前就已经在网上看了，懂车帝车友圈，抖音车主视频介绍，也关注了逸动（逸动动力是强，但我们去试驾的时候那个胎噪好大，后面销售告诉我们因为轮胎上有个钉子，咱也不知道是不是真的，反正后面放弃了），直接去看了帝豪，基本上都有些了解，然后网上问了附近几家 4s 店的报价，最后选择了贵阳建邦吉利，销售顾问是姜程（给各位推荐一波，这大哥真的是实在人，没有什么套路，主打一个真诚）一上来就给报了他权限内的低价，优惠 14000， 后面试驾完就跟他们经理谈又少了 1000，总共优惠 15000，最后搞了一个 2000 的医护补贴，当天就订车了，全部算下来落地 8.25 了，还享受了 40000 的厂家，nice。然后送了首保，脚垫，车膜，后备箱垫店里不送，是销售送我的😊上排也方便，就在店的后面，200 块 【提车价格】 裸车价 7.39，落地 8.45，厂家反了 2000 医护补贴，相当于落地 8.25 【驾驶感受】 开了 近三个月，行驶了 3000 多公里，整体感觉还不错，高速，市区，山路都跑过，就感觉刚起步的时候很肉，开起来了加速还可以，跑山路载了四个人加后备箱一些货物，切换 m 档爬坡还是可以的，日常家用是足够了，全景影像也不错，指示很精准，胎噪和风噪在接受范围，隔音不太好，毕竟就这价钱，把音乐音量设置成随速度增大，也感受不到外面的噪音了，然后车的转向精准度我觉得还可以，驾驶比较平顺，减震不太好，毕竟是扭力梁了，不过在接受范围 【最不满意】 360 影像没有快捷键，只能转向联动，或者语音唤醒，或者车机上点，一点都不方便 车机自带的酷我音乐只能在车机上买会员，手机上买的不能用，很坑

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

3.8分“良好”

车辆外观很协调，好看，尊贵版配置很丰富，如果有电动座椅就更好了。动力偏弱，不过也够用。

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

4.57分“优秀”

这辆车颜色漂亮，空间比较大，内饰高档又漂亮，起步快，提速又快又平稳，有强烈的推背感，动力强，没有燥音，音响效果特别的棒，买了这辆车，就走上了人生的巅峰，你的人生更精彩。

点评车型: 2023款帝豪 第4代 冠军版 1.5L 手动豪华型

3.9分“良好”

外观：大方，好看 内饰：中控门板方向盘都软包，皮质座椅，这个价位很好了，中控屏、空调出风口、门板也很好看 配置：手动挡车型，有坡道辅助，大概开了100公里，还没怎么激烈驾驶，貌似有降档自动补油功能，还没细细体会。车机非常流畅，智能语音很灵敏，很准确，反应迅速。 空间：还行，够用了，后备箱很大，如果能给后排让一些空间就更好了。 驾驶感受：离合器很容易结合，起步很舒服，换挡流畅，一挡和倒档有时候挂不进去，会打齿。动力对我来说足够用，挂五档踩油门加速也还可以，2.3挡加速杠杠的。 噪音：还不错，发动机很安静，开100噪音不大。 灯光：卤素近光灯挺亮的，不知道晚上国道怎么样。 地盘：很干脆，不算颠簸，快速过弯也平稳。 我没开过啥好车，反正觉得这个车挺好的，开了100公里，快速路居多，现在表显7.5。 69900-13000-3000-1000=52900裸车优惠了1.7w，保险2800，落地60800。价钱应该还能降低，但是这个价也挺合适了。