吉利汽车作为我国自主品牌的代表之一，这些年的进步是大家有目共睹的。我在六年前曾经在吉利4s店工作过两年，再加上出来干后多年的汽修经验，可以说对于吉利的车型都是非常了解的。今天的客户给我打电话说他的吉利帝豪离合器踩下去弹不起来了，车辆无法完成启动。我立刻前往客户家里确认情况，在车头底部出现了大量的油渍，根据我的经验，这应该是离合油泵破裂导致的。将车辆拖回汽修厂检查，果然发现离合油泵破裂，这应该是油泵材料质量的问题。更换新品后与车主一起再次路试，离合器工作恢复正常。今天加上工时费共收取客户360元。
这台车搭载了1.5L自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱，最大马力109匹，最大扭矩142牛米。这台车的动力表现相对薄弱，超车提速时往往比较艰难。
底盘方面采用了前麦弗逊式独立悬挂，后纵臂扭转梁式非独立悬挂，整体调教偏硬，过弯时有着不错的支撑性，但对于震动的过滤不够彻底，影响乘坐舒适度。
内饰设计则有着比较突出的质感，全液晶显示屏与同级别车型相比属于较高的配置，科技感受得到大幅度提升。
这台车的官方保养周期为5000公里，更换机油机滤的价格在400元左右。但是根据我的经验，这台车完全可以选择保养周期为10000公里的全合成机油，可以为发动机提供更好的工作条件，价格也可以控制在800元以内。
总体来说，这台车的外观以及内饰都有着比同级别车型更高的质感，不足之处就是动力以及底盘舒适度有待提高，整体性价比还是不错的。
不羁5075：为啥我看裸车才4.28万你们都是五万多
叶子黄了：1.8米大个驾驶，会拥挤吗
蜗牛的家：我新看的手动豪华落地6.2
【买车经历】在家用轿车的选择，其实我个人更倾向于合资车的，但由于预算的紧张，我只有国产车可选，之前去4S店看过几款国产轿车，当时比较纠结帝豪和逸动，逸动最低配全款办下来还得7万多（差不多7.5万），而帝豪的话低配才6万多，考虑到自身的经济情况，最终选择了价格更低帝豪。
【买车费用】经过多次走访4S店，最终选择了帝豪 2021款 UP 1.5L 手动舒适型，也就是最低配车型，指导价6.28万，由于是今年才上市的一款新车，当时4S店的优惠并不是很大，只有6600元（比较吉利的数），优惠完裸车价5.62万，购置税4845元，保险费用4000元，加上上牌等费用，全款落地在6.6万左右，价格很吉利，也很满意。
目前购车一个月，行驶里程856公里，说一下用车感受：
1、最满意的是这款车的实用性，上下班代步、去超市买东西、逛街、旅游都没问题，能够满足我现在的刚需，开这车有一个月的时间了，给我印象最深刻的当属空间了，我身高176cm，体重75kg，坐到前排驾驶位一点紧凑感都没有，后排同样如此，空间利用率很高，坐3个人应该没啥问题，这车不仅乘坐空间大，而且储物空间也很大，后备箱很能装，购物买的一大车东西放后备箱足够用了，另外比较人性化的是车内还有小的储物槽，很实用，能够放一些随手的东西，用起来很方便。
2、当初买车的时候考虑过油耗这个问题，现在可以放心了，通过一个月的驾驶，这车的油耗表现我很满意，就跑了一次高速，一般都是在市区跑，综合油耗6.5L，在我看来，这样的表现完全可以与日系车媲美了，一箱油差不多能跑700公里。
3、别看这是一款手动车型，手动挡车也有它的好处，开车的时候操作起来很有驾驶感，操控表现还不错，方向盘比较轻盈，转向虚位不是很明显，挂挡的感觉很好，驾驶乐趣比较足，刹车踏板比较灵敏，一般情况轻踩就会有明显的制动效果，就跑了一次高速，没敢跑太快，车速在90km/h左右，感觉车子不漂，驾驶感很稳。
4、底盘悬架偏硬，坐在车内能够明显的感觉到轮胎与地面的接受，那种感觉真的很生硬，乘坐质感不是很好，特别是过减速带的时候，颠簸感那才叫一个明显，切记，一点要减速慢行；座椅采用的是仿皮包裹，质感一般，长时间乘坐会觉得累，后排没有出风口，夏天的时候后排乘客会很热，车内隔音一般，只要车速超过60km/h，胎噪和风噪就很明显了。
5、1.5L的动力很一般，平时代步完全够用了，但对于性能方面的表现并不好，起步说不肉那是不可能的，并且提速很满，得需要一个换挡的过程，差不多得挂到3挡，车子才能加起速来，这个挂挡的过程顿挫感可以说很明显，不知道是不是与我的驾驶习惯有关，中期表现还可以，40km/h-80km/h这个区间内行驶游刃有余，只要车速超过90km/h，再提速就有些吃力了。
6、外观很耐看，风格偏年轻化，比较符合年轻人的审美，无论是前脸、车身还是尾部的设计，在当下都不过时，但也存在不足，卤素大灯在夜晚开车的时候很“费眼”，照明效果不好，一定要集中注意力，车漆比较薄，买车一个月就剐蹭了一次，直接露底漆了，很心疼。
7、内饰没啥亮点，整个的风格比较居家，基本采用的都是塑料材质包裹，塑料感很强，给人的感觉很廉价，配置方面，除了一些必要的配置外，其它配置基本上都没有，我只加装了一个中控屏。
总结：从实用的角度看，帝豪完全满足了基本的需求，是一款不错的家用代步车，如果预算不够的话，这款车还是值得推荐的。
电气交流redshark008：哦！舒适版啊！我是豪华版，舒适版少太多安全配置
小猪佩奇我配你FF2：七万块钱落地合资，也就买个旧车。
15万以内的合资减配太严重了。
伟少：过减速带我是想把车抬过去就好，感觉整个车都在震动
帝豪这车对于上下班代步真是不错，一、油耗上我的是手动挡，市区6-7个油，看驾驶习惯，不着急慢慢开能到五个多油，快开一脚油门一脚刹车的能到八个左右，综合来讲还是挺省油的。二、配置上对与这个价位来说，远远高出预期了，倒车影像，铝合金轮毂，一键启动该有的都有了，不能说多高，但是配置够用了。三、外观上萝卜青菜，各有所爱了，没啥可说的，自己喜欢就好。四、驾驶感受上，觉得这车隔音差，动力弱，偶尔有异响，但反过来想想这个价格，还想要啥自行车啊，能给你安全送达，维修保养便宜，能给你遮风挡雨，皮实耐用就可以了，这就是平常百姓的用车需求，所以我还是挺推荐这款车的，特别是推荐手动挡，因为听说自动挡有点费油，但手动还好点，最后希望吉利继续制造出国民需要的好车
哈萨卡迪瓦：我21款手动帝豪开的大概是7-8个油，上下班，，，，新车中控空调出漏风，杂物柜和空调出风口有点异响，超车确实有点肉，，，其他还好，总体说来都是小毛病不过价格便宜的嘛！能接受
1.导航要手机下载专用APP而且还要插手机数据线互联才能使用，不能连接手机热点，导航仪纯属鸡肋！
2.倒车只有平影像，没得倒车雷达，
3.油耗有点偏高，不到3个月加油的账本有记录，5000公里，用了差几十块到3000块钱，3000/5000=0.6，折算差不多6毛一公里，油价又涨了，一把心思累，如附图！
4.地盘低的很，首保的时候发现发动机下仓护板塑胶螺丝已经掉了，肚皮上惨不忍睹，护板拖地，成不像样子！护板也不是整块的。
5.发动机舱没得盖板，3个月没打开，生灰比较厉害！
6.低配简省，也就是只能正常代步用！
7.这车的优势，在同价位国产车堆里，算是可以了，毕竟咱也买不起豪车，每到过年过节的时候，就想换车，原因就是一家子根本坐不下，等富裕了还是买台7座的吧！
印记4902：同款，昨天提车，手机连接了车机也没法导航啊，不知道咋回事
AAA尹さん：落地全下来多少钱？
连云港刷墙哥小姚：不是自带导航吗，我自动豪华版
服务专坑消费者，买完车后就没有服务，中控屏幕到现在也没激活，问他们售后员，告诉我就是回家自己激活，四s店收了上牌费结果是让自己上牌选号，自己在手机上选上号了不会操作问自己的销售员，缺告诉我是忙的了，让我找他们的同事给操作，我是在大厅到处跑着找人，最后找到人了时间给过了，史自己心仪的车牌号错过了，车上有什么问题到店根本不知道该找谁，告得就是忙，没时间，心里特别火大，后来向厂家售后投诉电话投诉了两次，跟本就没有结果，服务太差，吉利这个品牌跟本就没没地方去说理，自己像猴一样的让人家耍来耍去，选了号到现在一个多星期了车牌也没有拿上，到现在咱也不知道是因为咱的投诉人家店里故意又在刁难我，压着车牌不给还是车牌真的没回来，现在看到吉利这品牌给人感觉就是真他妈的黑了。
【最不满意】
服务
【销售态度】
本来是投诉服务，现在我想问一下厂家把我的绿本发回你们厂家的时候你们有没有审查一下我的手续办完了没有，这么长时间了也没有一个人出来处理的，我上完牌以后身份证一直在我身上，我问了一下s店我的绿本在哪，他们告诉我是已经办了抵押了，反回厂家了，想问一下你们吉利厂家是怎么管理的，他们怎么就把我的绿本不通过本人就给办了抵押了。希望你们吉利厂家能在平台上出来给解释一下，给你厂家售后打电话你们也是在踢皮球，就会说是我们会催促的，到现在也没有一个人出来解决的，现在又出了这么一出，希望你们吉利厂家能出来给解释一下，你们的售后服务电话也解释不了，只能通过平台希望你们吉利厂家出来解释一下
用户1017014558571：三代手动落地6.5能落地 你买的多少
提车到现在才行驶了400公里。疫情严重，哪也不敢去啊。总体感觉还可以，就是起步慢，得大油脚给油，上三档就好了。其它没什么问题，都正常。
用户788918667405：我才跑了300公里，和你有同样的感受
慕云如深：漂亮
游戏王迷糊：在哪个点买的
外观方面是我所喜欢的，整体给我的感觉还是那么经典，但是时尚元素又丝毫不缺，就比如熏黑的尾灯、大里的镀铬﹑犀利的前脸，以及车身线条的刻画都给我―种运动美，所以我说设计师是真的用心了。内饰的话有一点塑料感了，我记得之前的老款车好像没有那么多硬塑料的设计，仪表台应该都是软的。不过现在价位低也没有办法。该有的功能都是比较全的，像倒车影像这一些都是配备的了。不像有的七八万的合资车还是个收音机。帝豪在空间方面绝对是佼佼者，我本想着一辆A级车空间不挤就可以了，没想到它何止是不挤，那是相当宽敞呀。2650的轴距简直是一点都没浪费，腿部肯定伸展的开，而且头部空间也不小，无论是开车还是坐车都自在得很。而且储物能力也是可以的，后备箱深且实用，后排放倒可以拉更多东西，在空间上必须满意。
配置上5手动变速箱(MT)，前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式纵臂扭转梁式非独立悬挂，ABS防抱死，制动力分配(EBD/CBC等)，前排安全气囊，铝合金轮毂，多功能控制方向盘，无钥匙启动，卤素远近光灯，电动车窗等。
动力上因为帝豪这款车车身重里比较轻巧，起步时推背感很强，动力响应很及时。后续加速很顺畅，几乎感受不到换挡顿挫感，高速行驶中超车也比较轻松。油耗上，开了一个月了，是我想要的那种感觉，随心而动，油耗也特别亲民，是我们日常可以接受的，在6.9，是同级别车里比较满意的了。
操控感的话，手动挡虽说有所谓的“驾驶乐趣”，但是一直在市区开车，开手动挡确实比较累脚，更何况它还把离合设计得那么沉。不过方向盘还是不错，很轻盈﹑没虚位，掌控起来比较轻易。
缺点上，帝豪还真有一个方面不行，就是它的后备箱门。本以为这么大的后备箱开口也会很大，但现实也就和普通三厢车差不多，大大降低了后备箱空间的利用率。
帝豪确实是知名度非常高的车型，从实际的体验来看，我认为这价位还是值得入手的，但要求就不要太高了。
这款车实际的驾驶来说，起步的时候确实会出现一定的迟滞感，正常我都是红绿灯起步倒计时2秒就开始踩一些油门了，城市跟车行驶还是较为轻松的，本身油门设计的灵敏，转向也轻盈，稍微踩一些油门就行。但他的高速瞬间加速不要抱有太大的希望，高速中老老实实在自己的车道行驶吧，超车？算了吧。
他的内饰整体的确实是显得非常廉价的，基本上可摸到的地方都是硬邦邦的，质感以及观感都不佳，开这款车的时候就听听收音机就可以了，其他不要要求太多了，后排乘坐的舒适度来说，时速30以下舒适度有保证，但时速40以后，其实胎噪、发动机等就较为明显了，经过减速带等来说，后排弹跳感是较为明显的，舒适度不怎么样。
对于这款车来说，接受的是他的价格，以及油耗也不错，但对于他的其他方面就要有更多的包容了。
挽梦忆笙歌62：真的大实话之前开三棱都没这个憋气心累没办法谁用我预算太少了不过跑长途确实不累椅子真心舒服，等红灯之最闹心的了因为之前我开三棱油门响应是很快的这个真的一言难尽……不过省油是真的100¥的油上下班一个月加一回也可能是我家离公司近的原因吧。综合来说这车中规中矩，代步够用的当然还是可以的音响效果也不错，如果您只是最求速度激情那你多准备20万买GTR
车体规格为4632×1789×1470mm，轴距表现为2650毫米。
前脸造型设计十分年轻化，通过前脸的细节来反映出年轻化的个性化。
前脸用回纹式的进气口，可是进气格栅内部配置的银白色镀铬纹理和两边的车灯相接，为车前构建出更为宽敞的视觉冲击。
前雾灯区不但配置灰黑色纹理，还装点了一条金属复合材料，具有画龙点睛的功效。
操纵：这款车有刹车辅助系统，开起来还是相对稳定，后边也有转向雷达，转向会出现提醒，方向盘偏向无虚位，导航系统也清楚。
耗油量：我的综合性耗油量是7.6，在汽车4S店售后问了车友耗油量基本在7个之上，这个耗油量在承担范围内，中后期换换火花塞再做一个清理看，如果能均值到7就十分令人满意了。
内饰是搪塑软包的，质量很细致，这个价格的国产车真得很不错了，内饰设计很有好意头的中国风元素的体验，整个配搭看上去还是很低龄化的，并且在安全驾驶位和前座位都是有个储物柜槽，能装个驾驶证，给手机充电这类的，很便捷。
坐椅选用开洞皮层坐椅，透气性能很好，尤其是夏季，并且看起来十分具备级别，此外中控台汽车车门都是软包材料的，看上去刚档摸起来舒适。
舒服：坐椅的舒适度还不错，包裹性很强，长期驾车也不太感觉累，坐椅的包裹非常好，并且薄厚也够，坐着上边可以觉得到腹部和后背的支撑点性也是到位，如果长期乘坐的话也并不会感觉累。
车内隔音做得到位，在车里基本听不见风噪和发动机声音。
动力：转速比从1200具有1800转不断辅助给油门轻轻松松上60迈，经济速率做到40-60迈上下，这一段路途觉得十分快，平稳性妥当，高速110迈跑起来车身平稳，不容易发生漂移，像一匹黑马随意驰骋在草原上，低速档时有操控性，只需是懂得贴心油门踏板，轻轻松松就上升120车速，汽车发动机回应快。
缺点：新汽车内味重了点，听闻根本散味要很多月，还行如今2月份气温还行，不温不火，现在我驾车大部分能开窗通风就开窗通风，多散散味吧。
汽车底盘有点硬，如果路不太好，过坑坑洼洼减速带速率过快，会显著听见汽车底盘有一些生涩，期待改善这方面。
整车线条便硬朗，狼牙式的进气口和LED大灯组看起来年轻时尚，内饰塑料感比较强，中控大屏反应还算灵敏，音响也没有杂音，1.5排量的车很多人会觉得动力不够，不过这款车起步或者加速还挺快，只要肯给油，在市区内超车完全没问题，乘坐空间留足了腿部活动的空间，而且后备厢能放比较多大物件，出门在外比较方便。
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