看了几款车,国产合资都有,最终还选择了帝豪。
主要是保有量大,而且也是国产家轿中常年销量第一。动力来说一般,只能说够用,但是高速超车什么的都一点不虚,内饰中规中矩,没什么亮点,主要还是太单调了,纯黑,内饰多一两个颜色点缀搭配可能会好很多。外观来说不是很年轻,但是很耐看,给人一种沉稳大气的感觉。
空间方面算得上是紧凑型中上水平吧,满座的情况下也不会拥挤,坐起来也不会有不舒服的感觉,沙发仿皮包裹,填充物业还可以,不会很硬,整体还算可以。
配置方面比较丰富,车联网是、导航、蓝牙音乐、车机音乐都有,扬声器有六个,一键启动,后视镜自动折叠,无匙进入,一键升降都有,对于这个价格来说已经很不错了,诚意满满
在深圳打工的陕西小陈:你知道中控可以手机APP控制吗?
^_^大狗子^_^:我一般不连手机
同比系列车型,性价比高,外观算不上时尚,但也不难看,配置也比较高,动力还可以,响应也快,只要舍得踩油门,其他车看不见尾灯,重点是油耗,20款油耗相对新款油耗低一点,平均6个油左右,就是油漆过于单薄,轻碰一下都能掉漆,低速10公里起停顿挫比较厉害!
EMGRAND丶三小弥:你这油耗比较厉害,主要是山区坡多,最低也才6.2。
我爱柚子茶:表显怎么调?
用户2034024658054:你那什么在手机上面还能看
帝豪2020款 1.5L CVT向上版采用了水滴涟漪回纹的格栅配合上黑化的车标显得很耐看,有一种现代风及务实的感觉,可以说整个前脸接受度还是比较高的。另外1.5L CVT向上版车型采用了远近光LED光源,并且包含了自动头灯和日间行车灯,这个价位这个配置不但实用而且极具性价比。侧面车身的线条比例,符合大众审美需求。尾部颇具亮点,整体线条及尾灯非常大气美观,隐蔽式排气管设计也拉高了档次感。内饰看上去很舒适,层次感鲜明比较实用。配置丰富,包括LED头灯,无钥匙进入,空气净化器,自动驻车,电子手刹,侧气帘/前排侧气囊,感应雨刷等等,这些配置配上这个车价,还是比较有性价比的。
开过几次帝豪,也算是有些了解,来说下我对这车的看法,看看能否对你们有帮助
先说优点:
1.动力充沛
在没开帝豪这车之前,我对于1.5升的自然吸气发动机有着偏见,觉得动力不会特别充足。
但是在开过朋友这款之后,我觉得4缸自吸发动机的动力输出也是非常平顺的,就像流水一样循环渐进的增加或者减少,根本没有突兀感。
尤其搭载了CVT变速箱之后,带来的换挡速度非快。
上次在距离绿灯还有三秒的时候,我开朋友这车嗖的一声就冲出去了,身后的很多车子都投来了羡慕的眼光。
2.外观大气
这款车的外观真的是没得说,吉利家族式的水滴涟漪回纹设计是非常独特的,配上吉利的黑色logo标志后,非常大气。
车身腰线也非常的有流线感,可以满足大多数人的审美。
我感觉这款车属于老少皆宜的感觉,中年人开的话不会觉得不稳重成熟,而年轻人开的话也不会觉得老气横秋。
比起同级别的逸动,艾瑞泽来说,帝豪的外观不论是从整体来看还是局部来看,都是可圈可点的,反正每次看见朋友的车,我都是觉得越看越耐看。国产车销量第一的名号对于吉利帝豪来说,的确是名副其实。
人无完人,车无完车,再来说下缺点:
1.配置减少
对于国产车来说,配置一向是亮点所在,但是没想到在帝豪这款车上连行车记录仪及12V的电源接口也减配了。
2.空间过小
在空间方面,这款车表现的也不是很突出,尤其是后排空间稍微有点小,再加上稍微有些凸起的原因,在满载情况下,对于后排腿部空间有所影响。上次坐朋友的车出去,就意识到了这个问题。
而且中央扶手箱的空间有些小,会影响一定的舒适性。
不过值得一提的是,后备箱容积还是很大的,可以达到680升,容量很能装,上次出去野营还带了烧烤架出去。
总的来说,这款车既有优点,又有缺点,就看这车是否适合你了。
其实全新吉利帝豪的外观我觉得已经做的非常的年轻化了,特别是前脸,水滴涟漪式的前格栅,加上灵动耀目的LED大灯,夜间照明效果还蛮好的,飞瀑式尾灯让人联想到奔驰,晚上的辨识度也比较高,虽然帝豪价格不贵,但是还是配备了16英寸轮毂轮胎。一体式的尾翼设计多多少少还是增加了其运动感。
内饰设计还算不错,做工也比较精细,只是在材料上硬塑料还是用的比较多,现在比较流行的液晶仪表和中控大屏,虽然没有那么大,但是8英寸的IPS高清电容屏还是足够使用了的,液晶仪表虽然显示和整体的布局一般,但是你想要的信息起码能第一眼全部看到,只不过需要一段时间去适应而已。虽然是一台家用车,但是帝豪这款车的方向盘设计的也相当运动,中央扶手的储物空间是真的特别的大,虽然不是电子档杆,但是下面2个储物格非常大,日常使用相当方便。帝豪的后备箱空间有惊人的680L,实用性很高,特别是过年回家,需要带很多东西,这个后备箱空间应该足够大了。帝豪的安全性还是值得一提,采用1200MPa高强度笼式车身结构,最大化的为驾乘构筑了坚固的防线。动力采用1.5L DVVT四缸发动机,匹配来自比利时的邦奇公司的CVT无级变速箱,带来了稳定且平顺的动力输出,这个变速箱胜在平顺,但是,实际的后期稳定性还有待观察。操控方面,帝豪这台车是经过英国PRODRIVE公司对整体底盘进行了一个优化,荷兰PDE专业机构进行的调校,整体偏舒适性,更符合国人买车的需求。总结:如果你刚入社会,想买一台用来上下代步车,帝豪是真的非常适合,毕竟性价比在这里,价格不高,保有量大,质量还是很有保障的,再加上现在国内的造车都有自己的理念和技术了,已经不像很早前的国产闭门造车了,现在的国产品牌的车还是值得被认可的。
外观我觉得相对来说是中规中矩的感觉,但是又给人非常大气的样子,配色也很舒服,比较能被大众所接受。
内饰整体不错,除了塑料制品过多以外都不错,但是不到10万的车,大家也不要去要求什么啦。
操控表现算是比较惊喜的部分,因为一开始觉得开起来也就一般,没有什么亮点,但是方向盘很灵活,转向比较精准,没有特别多的余量,这是应该属于这款车带给我的意外惊喜了。
油耗整体的表现能够接受,算不上特别省油,这个范围内的油耗绝大多数人都可以接受。
舒适性并没有网上说的拥挤,坐在后排腿也可以撑开,老人坐着也说还可以,但是舒适性上面唯一的缺陷就是,这款车走高速的时候隔音不是特别好。
整体来讲,10万左右的落地价格,我就觉得能买到这款帝豪还是不错的了,动力以及稳定性都还是不错的,再者来说车子整体非常大气,也没有什么小毛病。