外观和空间没得说,就是后备箱有点小,前避震顶胶冬季有异响,应该是老化的问题,18年改款,行驶36000公里,冬天座椅也有异响,可以自己拆开放缓震胶就可以解决,动力充足,小两吨的车超车毫无压力,个人感觉不要喷轰7的油耗,毕竟车重在那里摆着,给我最直观的感觉就是稳重,60过减速带没有什么颠簸感,大毛病没有,小毛病很多,电尾门偶尔会失灵,座椅有异响,冬天怠速会抖个一两分钟,转速下一千转会很平静,有点烧机油,感觉发动机声音有点大,但是关上门听不见,然后就是经销商的售后问题了,不知道是不是地域的问题,我感觉我们这里的哈弗销售很牛13,从我原来的M4再到后来H7,销售好像不想鸟你,再说售后,我的后尾门撞了之后需要到20公里的四儿子店修,也没有取车服务,也不提供备用车,让我自行解决。。。和隔壁长安没法比,我爸的95每次保养都是售后过来取车送车,真的羡慕。。。最后,长城的质量真的没法挑毛病,两次大车祸我们都平安无事,这就是为什么我一直选择长城的原因,国产车,加油吧
元气喜鹊fkk:配件确实贵的离奇!
牛马叔:就是配件贵的一批。
点评车型:
2021款哈弗H7 2.0T 智享型
4分“优秀”感觉空间还可以,缺点后排地台有凸起,不能像H6那样纯平的,动力比较充沛,操控还算舒适,外观还算耐看,油耗有点高,车重所以开起来比较稳,这也是油耗不低的原因之一,看有些评论说烧机油,暂时还没发现,可能开的公里数还不够多,等超过五六万公里再看是否有烧机油,其他的都中规中矩,电动尾门使用起来比较方便,储物空间大,外出旅游完全够用,2米85的轴距,后排长期乘坐也很舒适,长城在国产SUV里面确实是数一数二的存在!
彗星910:用高粘度540c3的机油,5000-10000公里用一次pea含量高的除碳剂,40000公里清理一次气门背部积碳,烧机油的问题基本不会出现
9不恰饭9:
先说下,我个人在买车的时候从看车到付款就只花了两个多小时, 哈哈!!!还有比我快的兄弟没? 本来刚开始在车展看上的是F7, 到重庆南岸九公里的4s店后,仔细看了下实车。觉得板块之间缝隙稍微有点大 上路后可能噪音有点大,所以就没坚持了。然后转头就看上H7了哈哈!一眼就看中了,外形相比H6要更大气,空间也更大。本人身高178 体重180,就是需要这种大空间的,坐上去才不会觉得拘束。 试驾了一下,提速的时候推背感非常强,瞬间就决定是它了。直接付款,当天就提车了。一直到现在开了也有接近4年了, 里程4万多。今天就来跟大家分享一下我的一些感受:
首先外观是相当大气的,内饰用料也非常实在,空间够大,驾驶座非常宽敞,对于我这种体型比较大的人来说是很友好的。开了接近4年了, 除了首保 ,后面就只做过两次保养 ,车子基本没出现过啥问题 ,就是油耗稍微有点大,在10个左右。这个也比较能理解吧, 毕竟SUV油耗肯定比轿车要大,我也基本是在市内开。 我个人觉得这款车还是非常不错的,各位兄弟在买车的时候可以看看,了解下。
云上兰天:我的也是19款黑标的智享型国六开了5万多公里就烧机油了。
H7外观在哈弗全系中属于好看的,驾驶和操控没问题。但有一些缺陷,发动机烧机油,变速箱渗油,刹车偏软,换档跳档。
除了油耗,发动机怠速低有点抖动没有其他问题,动力说到就到,空间大。单向浮动双活塞刹车的话对于一台2.2吨的车来说过于疲软,自己跟换一套大6对向活塞➕390的通风盘就OK
艾8等我:旁边那辆是什么车
马儿快跑56:感觉刹车后的一秒跟踩了离合一样,软软的。
马儿快跑56:这个换一套多少钱啊
不知不觉开了第四个年头叻,一八年四月提车至今,除了换油和更换过变速箱油底壳外,几乎都没有啥问题,车很大,之前也很少开过其他车,就之前一辆别克凯越十多万公里,准备换一台suv开开。很多车图想看的欢迎下方评论。
【购车经历】
朋友推荐购买的,当时不是很懂车,开了朋友的车然后就去4s店订车,啥也没准备就按揭三年买了。
【提车价格】
那时没有优惠,全部下来接近21w。送了一些东西而已。喜欢真没有太在意讨价还价。
【驾驶感受】
不分国产合资的前提下,这款车动力没得说,2吨多的车,高速行驶给带来的感受最好,140以后感觉还有很充足的动力。
【空间表现】
买车主要高速居多,夜间休息直接放倒后座躺平。
【油耗】
高速7.6左右,高速一箱油大概560多公里左右,还有一格油,市区表现8.9。
【乘坐体验】
空间大所以不会压抑,轿车晕车坐上来都不会,不是吹哈,空间真的蛮大,天窗也大。
【驾驶感受】
除了低速和红绿灯堵车变速箱傻傻以外,另外就是这车低速真不适合体验舒适感,小顿挫和发动机或是变速箱的声音传进驾驶舱来,开窗又听不到多少!啥情况也没有去研究。50km以后这车真的开起来很舒服,动力比较充沛,舍得给油环路随便破百,涡轮声音还蛮好听的。
【最不满意】
低速顿挫比较不舒服,水温起来就消失。
冷车前进然后倒车有推背感,感觉要顿一下,热车没有。
这车感觉要开窗户才开起来舒服,密闭内就会听到发动机还是变速箱带来的声音,感觉是变速箱带来的,其他问题到现在还未出现过,已经第四年了。
【最满意】
我认为他的动力表现方面非常的不错了,随踩随有的推背感,起步非常的平稳,很顺畅,一点也不会拖泥带水,而且高速上超车,爬陡坡也是非常的轻松,一脚油门就上去了,坐满人的情况下也一样,不会有乏力的感觉。空间也是非常的宽敞,头部腿部都有空间,坐在后排敲个二郎腿轻轻松松,后备箱容量也足够,可以放很多的东西。
【最不满意】
缺点是新车的内饰异味比较的大吧,刚开始的时候还是会有点难受的,可能是家里老人小孩包括自己都对这个味道比较的敏感吧,不过后面有经常开窗给他通通风,还放了很多柚子皮,慢慢的好了很多了。
点评车型:
2017款哈弗H7 蓝标H7L 2.0T 自动豪华型
3.5分“良好”首先这辆车的外观很大气,我买的是高配,内饰很适合年轻人,空间也很大,后排座个1米八的人也不拥挤,平常后面两个坐放到,后备箱的空间就相当的大,一家五口出门都没问题。真皮座椅坐起来很舒适,长途开车也不会有太大的疲劳感。主副驾驶位都配有座椅自动调节功能,特别方便。座椅带有加热功能,这让在寒冷的冬天开车也能舒舒服服的,缺点是方向盘不带加热功能,依然冻手。操控台细节也做得很大气,但很多功能键平常用不到,在屏幕上就可以完全操控了。本车是前驱的,配备上2.0的动力,在城市和一般的道路上行驶动力十足,在农村湿滑的泥路就会比较吃力。由于车辆是2.0的发动机,耗油这块自然就要高点,平常市区行驶只要不是急踩油门急刹车的话七八毛就可以了,高速一般都是在五毛左右。相对比同级别的车,耗油量不高也不低。
跟丫死磕zz:EA三个8仿的很彻底!
用户7944387129376:机油没了 拉缸了 前后加了600多邮费 大概百公里15个油
用户4589584588692:兄弟,我只想说你会后悔的,开个几万公里你就晓得这车烧的不是汽油是机油
【动力表现】
2.0T动力强劲加上车身自重有很好的抓地力
【提车价格】
可以接受范围
【油耗】
高速还可以市区偏高
【驾驶感受】
驾驶感觉很好,操控性很强,座椅舒适性很不错,座椅加热,主驾驶十项调节功能也不错!
【空间表现】
主副驾很宽敞,后排空间很大,腿距适合
【乘坐体验】
后排座椅坐着很舒服,做三个人根本不会觉得挤,不会担心胖点的做三个人会困难,感觉能做三个两百斤的
【最不满意】
三年保修建议能延长到四年十万公里,【油耗】
市区十二个左右吧,高速八九个,平均十个左右,有点偏高。
【最满意】
驾驶感和内饰还有动力
【维修成本】
保修期维修成本价格还可以,后期有些偏高,总体来说还可以,能接受
虽然说2.0T的,在低速地板油会有延迟,主打还是舒适型,跑高速很明显,动力还是比较充沛,但是在后期保养中通常4S店的都会变相推荐你过渡保养,比如我自己的车就是因为抖动去4S店索赔更换了右发动机机脚胶,火花塞也更换了,还没到建议保养期间就把刹车油换了,保养只赠送一次,油耗还是可以接受接受毕竟车有2吨多,不要想着不给马儿吃草又要马儿跑得快这是不现实的,车辆的整体结构还是很不错的,发生过一次追尾,把水箱框架等撞坏了,一趟维修下来花了2.9万,对方车辆更惨连气囊都没弹出来,国产车做工质量还是不错的,本人也有开车去山路的习惯,只要肯给油动力源源不断输出,网络上所说的油耗高,这点我不赞同,那么大的车不耗油是假的,我个人来说还是比较喜欢偏向于高排量的,毕竟动力油耗成正比。
大米老师上课了:本人21款h7悦享,平均油耗8.5,北京市区再堵的路也走过,山区也去过,没像有人说的油耗十几个那么吓人,油耗主要还得是看什么人开
Gentle840:市区加下乡,上下班8.1还以前使劲加油都就8.1
用户8465611333094:表显油耗8.2
随着国产自主品牌的崛起,国产SUV已经树立了一席之地,哈弗H7一直以来也有着出色的口碑以及性价比。外观方面,新车延续了家族式设计语言,中网采用六边形造型,横置三根镀铬饰条,并嵌入哈弗车标,营造出不错的时尚感;两枚LED大灯造型动感,点亮后不失辨识度,同时下方的雾灯区使用镀铬饰条加以点缀,搭配两枚精致的雾灯,营造出不错的设计感。侧面大量平直的线条搭配车顶的方正曲线,车身腰线也是很有肌肉感的设计,凸起十分明显的轮眉,不仅在视觉上看上去十分霸气,功能上也更加实用。内饰上,此次新车采用软性材质进行包裹,还有很多细节的地方加入镀铬元素点缀,还配备了三辐式多功能方向盘,搭配内嵌式大尺寸中控液晶屏以及全新造型的电子挡杆。系统方面,新车配备飞鱼2.0系统,支持语音识别、语音唤醒声源定位等功能,可实现语音操控娱乐、导航、通讯以及车辆空调、车窗等,十分智能化。动力方面,搭载2.0T 227马力 L4发动机,传动系统为7挡双离合变速箱,动力十分强劲。
有车友反映,该车存在倒车雷达失灵的问题。这通常是因为:1.传感器不工作或内部接触不良;2.系统显示器不工作,控制器连接器松动;3.系统蜂鸣器不工作,控制器与组合仪表间线路短路或仪表内蜂鸣器失灵。出现这类问题可以去4s店或汽车修理厂检查传感器与控制器,更换故障部位,费用在300元左右。
该车型首次保养建议在正常用车5000公里或6个月时进行(以先到者为准),建议更换机油和机油滤清器,费用在500元左右。此后每5000公里或用车6个月保养一次(以先到者为准),需定期更换机油、机油滤、空气滤清、燃油滤、制动液等,费用大部分在1000元左右。
客户这款车是哈弗H7 2.0T 悦享型。动力方面,搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大马力227匹,最大扭矩385Nm,与之匹配的是一台7挡双离合变速箱。发动机没有明显的爆发点,低扭不费劲、高转也不吃力,整个输出过程很平顺。
底盘方面,采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂。悬架行程比较长,时刻将滤振视为第一要务,小颠簸几乎完全化解,大起伏也能有效过滤,配合上柔软的座椅,最终传递给你的振动微乎其微。
内饰方面,内饰设计简明,线条丰富,中控台向驾驶员一侧倾斜,便于操作,设计感很强。全液晶仪表盘显示效果很不错,行车信息也很充足。
故障现象:制动、转向或过颠簸路面时,底盘前部偶尔会发出“咯瞪”异响。解决方法:检查前下摆臂小轴套与副车架的连接螺栓的紧固扭矩及状态,若紧固扭矩)180N·m,无需进行紧固维护;若紧固扭矩<180 N·m,则下螺栓,观察螺栓是否存在拉长、弯曲、螺纹缺陷等异常;若螺栓无异常,用1271螺栓紧固胶环涂螺栓6圈~8圈,重新安装螺栓,紧固扭矩为210 N·m±10 N·m;若螺栓存在异常,更换螺栓,为了避免摆臂与副车架装配时,由于摆臂不平造成夹紧力不足,更换螺栓时需保证摆臂端平,并用1271螺栓紧固胶环涂螺栓6圈~8圈,紧固扭矩为210N·m±10N·m。试车,问题解决。
车辆保养方面,车辆首保1万公里或12个月。以先到为准,首保只需要换机油,机滤就足够,只要车开正常,客服推荐其他收费项都可以考虑不做。小保养一次费用大约为600元左右。
总的来说,设计出色、配置丰富、豪华感强,底盘调校的高级感和质感,包括动力系统的平顺性,都无愧F系列旗舰车型的定位。
1. 客户的这台哈弗H7采用了2.0T涡轮增压发动机,匹配了7挡双离合变速箱,提供了最大227匹马力,最大扭矩385N/M的动力输出,车主表示这台车的动力充沛,油门相应较为灵敏,各方面的需求都可以得到满足。
2. 这台车遇到了较为明显的机油漏油的问题。经过检查发现正时链条端的发动机侧盖的密封出现了问题,很有可能是出厂组装不严谨导致的。最后通过对正时链条侧的发动机侧盖进行密封圈的更换以及进一步的打胶密封,增强了密封性解决了漏油问题。
3. 底盘方面这台车采用了前麦弗逊式独立悬挂后多连杆式独立悬挂。整体底盘调校偏舒适,在经过连续颠簸路段时对于震动的吸收过滤也比较彻底,有着较为不错的舒适性表现。,
4. 这台车的内饰设计并没有太大的亮点,但简洁但中控台非常使用,大面积软性材质的覆盖也大幅度的提升了整体的档次感。
5. 根据保养手册,这台车的保养周期为5000公里,更换机油机滤的成本大约在460元左右,30000公里时需要在小保养的基础上更换空调滤芯以及空气滤芯,刹车油,总价格大约在1300元左右,与同级别竞争车型相比有着更还算优惠。
6. 总体来说,这台车有着不错的动力以及舒适的底盘表现,同时较为优惠的后期用车价格都是这台车的加分项。
善解人意风树人:我觉得这款车可,油耗少提速快
谭翊强:总体还可以油耗偏高
哈弗H7的出现将填补H6和H8之间的空白市场,哈弗H7采用前麦弗逊后双横臂式四轮独立悬架系统。最新款为2021款 2.0T 畅享型,采用家族式高亮镀铬前格栅,犀利的线条搭配隆起的车肩以及超长轴距,在提供舒适宽敞空间的同时,增加了车身稳定性。内饰方面,哈弗H7走的是偏向年轻人的时尚科技风路线,中控台内嵌的行车电脑不算醒目,但集成了很多功能,省去了一些物理存在的功能键空间,使得整体空间看起来简洁,显大。动力方面该车型搭载了一台2.0T 227马力 L4发动机匹配7挡双离合变速箱,这样的配置在同价位同级SUV中可以说是碾压的存在。
有车主朋友反映该车型存在变速箱渗漏的问题,造成该问题的原因可能是1.油封老化变形、装配错误或弹簧脱落;2.各轴端间隙过大、轴承松动;3.密封垫圈损坏或漏装。首先找到问题根源,油封、密封垫圈出问题时更换一个即能解决问题,费用分别在400元、300元上下。如果是轴端间隙变大、轴承松动,简单修理一下即可,工时费在200元上下。
哈弗H7 2021款 2.0T 畅享型SUV的首次保养在正常用车5000公里或6个月时(以先到者为准)进行,建议更换发动机机油和机油滤清器,费用在700元左右,下次保养建议在正常用车12500公里或12个月时进行,项目比首次保养多一个燃油滤清器的更换,费用在800元左右。之后每7500公里保养一次即可,具体大养还是小养视车况而定,费用分别在在1200元、700元左右。
用户7852422484143:为什么我的上不了7档
用户2738525388928:我20年11月份提的车 没有新款 首保免费倒是店家好套路我天窗啥的 润滑还有啥不记得了 多了300多 二次保养花了400多 空调滤芯 空气滤芯 自己买更换就行了 几十块钱 店里边有点贵
用户6920489598585:H7内饰该 换一换了太丑了
1、我感觉车辆的动力无底无尽,十分充足,超车的时候非常方便。内部空间也非常巨大,一家五口人坐在里面也毫无压力,储物空间设计的合理,不过没有设计一个专门放置手机的地方。特别是后排宽敞,我个人一米八的身高,在前排有宽敞空间的前提下,后排腿部空间还有三拳。车辆外观霸气,两吨多重的车子,光开关车门的手感,就给人一个安全的感觉。
2、对于控制台充电的位置我很不喜欢,竟然设计在扶手箱里面,而且还是最底层,控制区域既然没插充和USB口。不满意的地方就是这辆车的舒适性还差点,比如后排中央的地板凸起比较高,坐在后排中间的乘客会觉得有些不好放脚。
3、车辆首次保养是在5000公里的时候,需要进行小保养更换机油和机滤,保养的价格为
463元,保养间隔为5000公里。每30000公里的时候,需要在小保养的基础上更换空气滤、空调滤、汽油滤清器、刹车油和转向助力油,保养价格为1311元。每60000公里的时候,在30000公里的基础上更换刹车助力油和变速箱油,保养价格为2235元。
4、我对哈弗H7遇到过天窗漏水的现象。天窗漏水是由汽车排气孔堵住造成的,可以用一个细细的铁丝,将汽车的排水孔进行疏通。如果天窗的出水孔或者接头处断裂,需要更换一个新的排水软管。维修价格在200元左右。
5、车辆搭载了2.0T的涡轮增压发动机,这款发动机拥有着227匹的马力,最大功率为167KW,搭配的是7档湿式双离合变速箱,这样在驾驶中超车很方便。
6、动力方面我是感觉很满意,但是车辆的配置我感觉比较劣质,有车主反应一年的车,行驶30000公里时,刹车盘的磨损程度肉眼可见。