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    哈弗H7悬架舒适性强值得买吗_哈弗H7怎么样

    ·哈弗H7

    什么是懂车分

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    3.66
    “良好”
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    共79人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    13.90-18.00万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.66
    • -
    • 外观
    • 3.79
    • -
    • 内饰
    • 3.54
    • -
    • 配置
    • 3.67
    • -
    • 空间
    • 3.92
    • -
    • 舒适性
    • 3.61
    • -
    • 操控
    • 3.46
    • -
    • 动力
    • 3.68
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.74分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 瑞虎93.84空间4.02
    • 星途TX3.75外观4.00
    • 瑞虎8 PLUS3.72空间4.05
    • 哈弗H73.66空间3.92
    • 长安CS85 COUPE3.65外观3.87

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.74-
    • 瑞虎93.84空间4.02

    哈弗H7·全部评分

    点评车型: 2021款哈弗H7 2.0T 尊享型

    3.71良好

    1. 客户的这款哈弗H7属于哈弗的中型SUV,是一款在紧凑的H6和豪华型的H8之间的产品, H7主打长轴距和大空间。哈弗H7采用了自主研发的2.0T直喷涡轮增压发动机匹配7速DCT湿式双离合变速箱的动力总成,输出227马力,最大扭矩达385N·m。 2. 哈弗H7搭载的这台2.0T发动机有着不错的动力响应,低扭充足,涡轮介入时没有突兀感,动力输出比较线性。客户反应车辆在冷启动后,从空档切到D档时变速箱发出撞击声,并且车身还有抖动,而且一直要持续十分钟左右才会消失。经过检查发现变速箱有漏油的问题。这也是哈弗H7的通病了,在哈弗H7的论坛里,变速箱漏油和抖动的反应很普遍,就目前的变速箱漏油的问题来看,是因为变速箱的油温过高以及工厂的装配工艺或变速箱油封的质量问题导致的漏油。出现这种情况还是建议大家尽早去4S店检查索赔变速箱。 3.底盘方面采用的前麦弗逊后多连杆独立悬架设计,在日常使用中悬挂设置的行程较长,底盘对路面的颠簸过滤的很好,能很好的抑制侧倾。在经过减速带时前后排的乘客感觉并不生硬。哈弗H7在整体隔音方面表现的中规中矩,在车辆行驶到120km/h时有明显的风噪、胎噪声,但是在怠速时或在市区行驶时隔音表现还是不错的。  4.内饰内饰方面,哈弗H7有着浓烈的德国味,恍恍惚惚的像坐到了某马的驾驶舱内。中控区域的设计比较传统,采用屏幕+按键的组合,这个设计在如今大屏的时代,也算是清流了。车内的储物空间表现的中规中矩,只能说是基本够用。但是后排和行李厢空间比较规整,有不错的纵向进深,再放到第二排座椅时有较好的扩展性,空间整体来说比较理想。 5.保养方面,哈弗H7小保养的费用在600~700块钱左右,因为每次需要保养的项目不一样,所以每次的收费标准也是不一样的。官方要求哈弗H7需要每隔5000公里进行一次小保养,小保养主要是更换机油机滤等。6.整体来说哈弗H7还是不错的,2.0T发动机的动力好,空间大。弱点是变速箱拖了后腿。但是在这个价位里,如果对空间有着硬性的要求的话,哈弗H7还是不错的。 6.整体来说哈弗H7还是不错的,2.0T发动机的动力好,空间大。弱点是变速箱拖了后腿。但是在这个价位里,如果对空间有着硬性的要求的话,哈弗H7还是不错的。

    2021-03-07

    点评车型: 2021款哈弗H7 2.0T 畅享型

    3.71良好

    【费用】今天评测的车型是朋友的哈弗H7,2021款2.0T畅享型,厂商指导价是14.2万,优惠1.5万,裸车价是12.7万,购置税是11239元,车船税480元,上牌费500元,交强险和商业险6000元左右,全款落地价是14.6万元。 【外观】前脸延续经典的哈弗家族式设计语言,六边形设计的中网,内部运用三条粗犷的镀铬饰条修饰,搭配两侧犀利的前大灯设计,下方采用圆形的雾灯设计,外围搭配C造型镀铬饰条修饰,辨识度很高,也使前脸更加饱满,突显年轻时尚的设计理念。车身侧面采用笔直的双腰线勾勒,看起来十分大气,营造出十分动感的视觉冲击感,加上侧裙采用镀铬饰条包裹,整体更显得修长。车尾部分立体感很强,依旧是浓浓的哈弗风格,粗犷的镀铬饰板衔接两侧尾灯组,进一步提升辨识度,符合年轻人的审美。 【空间】车身尺寸分别为4715*1925*1718mm,采用5座布局设计,看着外观并不是非常大,但乘坐车内倒是有着意想不到的乘坐感。本人身高1米78,乘坐于前排副驾驶位,头部空间约有一拳三指左右,腿部也有较为宽大的活动空间,保持前排座椅不动,来到后排,后排腿部空间约有两拳左右的距离,左右肩膀间距也很大,满载状态下不会显得特别拥挤。此外,后排还配备了空调出风口以及杯架和储物槽设计,地台区域微微隆起一小块,并不影响乘客的舒适性。行李舱容积还算比较宽大,可以满足日常储物的需求,同时还支持座椅40/60比例放倒,大大提升实用性,放置大件行李物品时储物空间完全可以满足。 【驾驶体验】搭载2.0T涡轮增压发动机,最大马力227匹,匹配7挡湿式双离合变速箱。市区驾驶平顺性不错,没有明显顿挫感,而且油门响应积极,轻踩油门就能感受到“澎湃”的动力输出。高速路段2.0T涡轮增压发动机也不赖,待涡轮介入之后,档位切换积极,并没有迟滞感,而且加速时推背感比较强烈。当车速达到100km以上,想要进行二次加速,发动机还是可以快速响应驾驶者的意图,并没有明显的疲软迹象。而悬架方面采用前麦弗逊独立悬架和多连杆式独立悬架,坑洼路面驾驶,底盘和悬架的相互配合,可能很大程度抑制颠簸和抖动,保证车内的舒适性,这一点个人还是比较满意的,相比同级车型占有不错的优势。 【隔音】隔音方面过滤到位,时速在60km/h,车内静谧性强,胎噪和风噪都比较到位,80km/h状态下有略微胎噪,发动机舱内隔音效果不错,时速达到120km/h,胎噪会较为明显,同时风噪从后视镜两侧传入,不过也都在标准范围内。让我比较满意的是在烂路或者砂石路面时,隔音性还是不错的,并不会把过多的砂石击打底盘的声音传入车内,有一定的隔绝性。 【油耗】油耗是大家最关心的一个问题,官方给出百公里综合油耗为7.7L,根据数据来看不是很高,但是实际在市区驾驶百公里油耗为9.5L,高速路段百公里油耗为6.9L,每个人的驾驶习惯以及路况不同,以上油耗数据仅供参考。 总的来说,哈弗H7各方面表现还是比较不错的,最让我满意的是空间和动力基本足够一家人出行使用,是一款值得推荐的家用suv车型。

    2021-03-03

    要吃护肾片了我特么的16年最早一批豪华版还不是顶配,16.5万裸车勒

    勇往直前的雪碧D2这个车优惠咋个那么大成都优惠5万多

    用户105714331379城都卖外地不?

    点评车型: 2021款哈弗H7 2.0T 智享型

    3.93良好

    【外观层面】哈弗H7外观设计整体沉稳而大气,车身前部的横向宽体设计延续了上一代的风格,菱形六边形前格栅由三条镀铬横形中网贯穿,与前大灯和C形雾灯融为一体,简洁而不失调性;车身侧面,腰线及轮眉的设计,使得车身有拉长的感觉。 【内饰层面】进入车内,哈弗H7的空间优势就开始得以展现,其2850mm的轴距为驾乘者带来充裕的空间体验,后排三个成年人同时就坐毫无压力,其行李箱纵深拓展也表现较好,总体来说空间表现可圈可点;内饰大量采用了软性搪塑工艺和皮质做工,给驾乘者带来舒适越级体验;在配置方面,哈弗H7具有全景天窗、6气囊、ACC、自动驻车 上坡辅助、12.3英寸液晶仪表盘等配置,在智能体验和安全性能方面哈弗毫不吝啬。 【动力层面】哈弗H7搭载了长城汽车2.0T 7DCT动力组合,这套组合已经经历了时间的验证,其最大功率为167kW,最大扭矩385Nm,在同级别的发动机表现上也不落下风。可能由于车重问题,车辆在起步阶段有一点迟疑,然后又迅速出现窜动,到中后期涡轮增压的介入车辆较为平顺有力,并没有涡轮介入的突兀,后期动力储备也较为充沛,中途超车也能有较好的动力回馈。 【底盘和悬架】定位一款中型家用SUV,哈弗H7在底盘的滤震和悬架的舒适性上合格。前后独立悬架支撑性调校非常稳定,操控性不逊色与部分合资车型,其隔音表现突出,车身降噪控制的不错。

    2020-12-16

    点评车型: 2021款哈弗H7 2.0T 智享型

    3.64良好

    哈佛H7搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率167(KW),匹配7挡双离合变速箱。油门初段调校偏灵敏,但并没有到神经质的地步,对于走走停停的市区路况,这样的调校能让驾驶者在跟车时较为轻松。而在城市快速路及高速巡航状态下超车,变速箱对降挡的判断很准确,降挡过程也很干脆。不过,时速在100km/h加速时,中后段后劲不足,动力略微逊色,需要深踩油门,才能获得一定的动力输出。 【隔音】哈弗H7时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,胎噪和风噪过滤到位。时速达到90km/h时,有轻微的发动机噪声从机舱传来,但并不明显,胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声,但并不恼人。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,风噪从左右两侧传来,在同级别车型中噪音抑制得还算不错。 【悬架】哈弗H7在坑洼路面行驶,悬架过滤效果不错,遇到小坑洼路段,轻微的振动也能很好地被底盘所吸收。而在高速行驶的情况下,底盘表现稳健,随着车速的攀升,它的重心依然稳定,方向盘也变得越来越沉稳,并没有松散和轻飘的感觉。 【转向】哈弗H7转向的指向性存在轻微的虚位,不过前轴的动态响应以及车尾的跟随性都表现得比较自然,没有故意营造运动感,只是一切都表现出很强的顺从感,这方面设定其实很合理。 【油耗】哈弗H7油耗表现一般的,在关闭空调的状态下,市区路段油耗在8.3L/100km左右(表显),在郊区路段油耗在7.9/100km左右(表显),高速路段油耗在7.5L/100km左右。当然,具体油耗也需要根据驾驶习惯和路况而定。

    2020-12-14

    年轻的山里人千万不要相信他们的话,第一,油耗只显示了是车辆行驶的油耗,不包括驻车油耗,第二油耗特高,百公里不会低于10个多油耗,特别是冬天不会低于11个,接近12油耗。我是一位H7车主,这是我的感受。

    成哥历险记H7我开了四年了,我兄弟开车是猛给油的那种,他开一般在11-12左右,我开车一般在8-9左右,本人开着还行,四年了没出过毛病。事实如此不夸也不黑支持国产

    年轻的山里人市区不会低于12个油耗,郊区一般就是10个半油耗

    点评车型: 2021款哈弗H7 2.0T 畅享型

    3.57良好

    【动力】哈弗H7搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱。油门初段给人带来的窜动感还是有的,尤其是在起步时,显得不够安稳。不过,速度起来后,这种窜动的感觉也就没了,轻踩油门发动机转速稍过2000rpm,这得益于7挡双离合变速箱的功劳。不过,换挡逻辑不是很到位,对驾驶者驾驶意图的揣摩能力比较弱。它优柔寡断的一面,影响了驾驶的顺畅度,尤其是在超车时,动力虽有,但变速箱经常无法将挡位降到最合理的程度,往往还要给它一段反应的时候,它才能再向下继续降挡。在高速路段驾驶,才能发挥出它的真正优势,当时速达到100km/h以上,深踩油门,依旧可以获得第二波加速感,动力并没有疲软无力的迹象出现。 【底盘/隔音】哈弗H7底盘调校趋向于舒适性,它对于大小振动的过滤比较柔和,而且在过减速带时前后桥都没有明显的余振,细碎的余振也不算明显。其次隔音表现不错,各个噪音源分布均匀,车舱内抑噪能力做得不错。时速60km/h以内有轻微胎噪和风噪干扰。时速120km/h,有轻微风噪但不刺耳,胎噪明显传入车内,发动机噪声较大。 【悬架】哈弗H7采用前麦弗逊独立悬架和多连杆式独立悬架,在调校方面偏向于支撑性,让它在高速行驶时的稳定性得到保障,即便是以较高的速度变线超车也能做到得心应手,在城市路况下的操控性及灵活性也不会比某些紧凑型轿车逊色。然而,较为硬朗的减振器设定却让它的行驶舒适性打了折扣,在高速行驶时如果路面有细碎的颠簸,它那敏感的减振器会为车身带来比较明显的跳动和振动,而在遇到不好的路况时,驾乘舒适性就比较一般了。 【转向】哈弗H7时速在60km/h内不会因为车身自重太轻而显得轻飘,反而在一定的时速范围内,方向盘显得更加沉稳。但是时速超过100km/h以上H7依旧比较沉稳,操控感很强。

    2020-12-14

    我的名字还有烧机油

    用户8186234690710开了四年的H7。起步发动机抖动,转速不稳。不知道什么原因

    前往

    同级车热门评分

    4.50分“优秀”
    瑞虎8 PLUS 2024款 冠军版 鲲鹏290TGDI DCT豪享版 5座瑞虎8 PLUS 2024款 冠军版 鲲鹏290TGDI DCT豪享版 5座

    【购车经历】 当初考虑的是7p,但是后备箱确实有些小,加上一进门销售就推荐8p就买了,订车半个月,现车豪享没有灰色的,后来等了一周,说是订不回来,让我买豪情把那些选装的加上,马上提车,报价12.5,我觉得不行,最后我说要退车,然而没过几天就给把车弄回来了,(不知道他们想干什么,是真的回不来,还是觉得卖便宜了不想卖了)。就这样硬让他们把车在合同日期给交了,至于服务也就一般吧。本地有三家奇瑞的店,一开始不清楚他们之间关系,最后才明白,其实都是一家店,只不过卖的车型不同,最后交钱还是去另一个店交的,销售说什么一级经销商、二级经销商的我也不太清楚,网上都说奇瑞不会营销,我看现在也挺会玩的。 【提车价格】 我第一次买车啥也不懂,价格我爸谈的,全款13w整,送了垫子、膜(很垃圾就和没有一样的) 【空间表现】 空间不算特别大,我178、130斤坐进去还很宽敞,就是前排感觉有一点窄,不是特别宽敞。 【舒适性】 底盘确实有些硬,好在座椅比较舒服,也没那么不好。 【驾驶感受】 由于提车没几天,暂时没感觉出来什么。动力方面绝对没问题,就算在eco模式下,起步比他们慢,后面我也能轻轻松松超他们。顿挫感eco模式还好几乎没有,标准模式有些顿挫,至于运动模式还没用,我怕开的高兴一脚油门控制不住超速了。 【油耗】 提车那天我就eco模式,加满油了,目前跑了100多公里吧,就在市区。第一天4s店出来,APP显示12个油,第二天又开了半天油耗显示11个,我这里不堵车,基本70、80的速度开,开的过程中我也瞅了几眼仪表盘,大约就是在8个多、9个的样子,开的空调。我开车比较温柔没有急加速这些。 【不太满意】 都说奇瑞品控差,确实是这样的,有几个细节地方没怎么做好,像是凑合。胎噪比较大,本来买车之前想着双层玻璃应该可以,但结果不怎么样。销售人员还有待提升,对车都不太了解。 暂时就这些了,过些日子准备跑跑高速,看看怎么样。

    4.14分“优秀”
    星途TX 2021款 1.6T 四驱超能2号星途TX 2021款 1.6T 四驱超能2号

    本人打工仔一枚,从上半年开始一放假就看车。开始是看轿车,试过君威.轩逸.天籁.速腾.迈腾,总是感觉差点意思,再考虑老家是农村,就把目光转向了SUV。想要空间,想要舒适,还想要操控,预算不足,踢掉了合资。然后就是试车H6,博越,瑞虎8,试来试去最后挑了星途。 【最满意】 最满意的是外观,内饰,操控。14个W多的车已经满意了。 【最不满意】 车机反应有点慢,特别是切换驾驶模式的时候。被动和主动安全方面也有待加强。希望后面厂家能给与加强。 【驾驶感受】 没开过什么特别好的豪车,什么宝马奔驰之类的还是开过,这车对得起它的价位。其实喜欢凌云多一点,行驶感受非常好,就是看车的时候觉得前脸大了点,车太大了点。TX大小也刚刚适合我,就是舒适度会比凌云差一些。 【乘坐体验】 提车那天从4S店回来60多公里,高速上碰到前车突然没打转向连续变2车道出高速的。另一个我变道完成后,一女司机直接怼我开过来的。我虽然很少开车,还好拿驾照后开过3年货车,不然就被这俩祸害了。特别是后面那马路杀手,我躲避她的时候时速100,急修了一下方向,车很明显的晃了一下,感谢星途的底盘这么扎实,让我还能在这码码字。 【油耗】 这车吧,跑了几次高速,油耗在6.2-7.0的样子。市区就有点偏高了,目前市区10.0-11.5。给后面关注这款车的朋友一个建议,在意油耗的话还是选3号,一号和二号多了个四驱车重1.7吨,好像比三号重了200公斤。 【购车经历】 看合资小轿车,结果选了国产SUV,还是比较小众的车型。希望国产不要让我失望,做好有小毛病的心里准备,只要不把我丢路上就好,哈哈😄 最后附上靓车照,轻喷

    4.60分“优秀”
    瑞虎9 2023款 2.0T DCT两驱尊贵版 5座瑞虎9 2023款 2.0T DCT两驱尊贵版 5座

    【购车经历】 选择这台车是经过深思熟虑之后才做的决定,因为这是一台性价比非常高的车。比较时尚的外观,充沛的动力,空间也比较大,有好做的也不错,可能销量不太高,但是就像我买瑞虎八一样,并不是看中它的销量才去选择它,更多的还是因为它的综合属性比较好。 选择这台车之前也了解过其他几款车,有红旗hs5,星越L,本田crv等热销车型,包括他自家的高端品牌星途瑶光。但最终选择瑞虎9的原因就是综合性价比。可能这台车没有红旗HS5的外观大气,但却比他省油,动力也更强,配置也更多。星越L虽然卖了不少,但总感觉这台车华而不实,没有啥自己的技术,油耗有点高,动力也不行,虽然销量不错,但不是我的菜。至于本田crv,这是家里人推荐的,说这个车保值,省油,但最后我还是没选,因为我感觉更多的还是要支持国货,选择我们自主品牌的汽车,更重要的是这台车太贵了😂所以最后还是选择了瑞虎九,一开始想要提最低配了,感觉那款车性价比最高,但最后和媳妇儿又深入的研究了一下,还是定了最顶配的瑞虎9,因为又多了几项驾驶安全配置,感觉还是挺值的。 【提车价格】 我是在长春买的车,这台车指导价当时是17.49万,我有一个盲定券,减了3999,置换补贴减了19,000,购置税交了14,000多,保险3800,最后落地差一点17万。 【驾驶感受】 动力方面: 起步提速快,换挡很顺畅,我一般都用标准模式,2.0的动力基本上没事就和别人蹦一蹦,如果切到运动模式的话,提速会更快,而且这台车比之前有改进的就是油门迟滞要小一点,动力来得很快。 操控方面:转向还是比较精准的,而且方向盘转弯的时候比较轻,但是在直线加速的时候,速度越快,方向盘越沉,这个应该是一种保护机制,之前的瑞虎八也是这个感觉。转弯的时候还是会有侧倾,尽量速度不要超过50,毕竟是个SUV,转弯不稳尽量慢一点。 【油耗】 我居住在长春,上下班代步是这台车最主要的用途。平时一个来回60公里,市区和乡村道路都会有,现在车载油耗显示的是10.6,但我感觉应该比这个高一些,因为长春现在到处修道,市里边儿非常堵,跑不起来,后期尽量跑的时间长一点,再给大家分享油耗,这样应该会更准确。 【最满意】 1、整个车开起来非常舒服,底盘的滤震处理的非常不错,隔音做的也比较好,过减速带和井盖带来的颠簸感不太明显,悬挂没有8那种比较硬的感觉,开起来很舒服。 2、外观设计有所提升,但并没有太夸张,相对于之前的车型来讲,车身的流线型比较好看,而且整个车身的比例更加协调了。 3、内饰用料非常足,全车用了大面积的皮质包裹,据说是叫麂皮,手感非常不错,搭配上多色的氛围灯,满满的高级感。 4、这个车的空间也比较大,我1米8的身高坐在驾驶位上,头部空间还有不错的余量,后排空间也比较宽敞,而且这台车的后排放倒之后就能变成一个床车,实用性很强。 5、车机反应速度很快,从发出指令到识别,基本上两秒钟就能完成操作,8155的芯片确实要强一些,手机流畅性很好,一点也不卡。 6、这个车还有很多比较实用的配置,比如说放手机的位置可以无线充电,还自带了一个散热出风口,前排的座椅加热通风,特别是夏天,这个座椅通风是往里吸风的方式,体验非常不错,四门的电释放也很方便,超大的HUD头显,开车的时候看着也比较舒服,很多配置都是非常实用的,感觉很不错。 【最不满意】 1、后排顶棚的空间比较矮,因为是溜背型车身的设计,虽然说空间够用,但是如果身高在1米8以上的话,头部空间是比较少的,可能是座椅设计的比较高的原因。 2、按键布局不合理,电子手刹车在门把手那侧,作为一个经常性使用的按键,这个位置我感觉很别扭,而且双闪按键设置在头顶,他这个按键布局,我感觉需要很长的一段时间去适应,并且实体按键还比较少。 3、行车电脑显示屏虽然说够大,但是显示的内容太多了,就比如我们正常在道路上行驶的时候,传感器会显示附近车辆的动态,而且还会有车距报警,非常不习惯,并且看上去非常乱,所以我一般行驶的时候都是看抬头显示的。

    4.70分“优秀”
    瑞虎8 PLUS 2024款 冠军版 鲲鹏290TGDI DCT豪享版 7座瑞虎8 PLUS 2024款 冠军版 鲲鹏290TGDI DCT豪享版 7座

    为什么我会买奇瑞车,在网上也看了很多。其实主要买的就是安全,家用车嘛,第二个就是发动机。奇瑞国企老品牌了,出口也卖那么好,质量能差到哪去。网上都说有小毛病多,我也暂时没碰到什么问题,对我来说车能正常开,小毛病都是浮云。我这人不挑,也感谢奇瑞让我买得起好车。我也算是8plus冠军版的首批车主了。11号上市没车,等了差不多半个月,要不是签了协议保证月底拿车估计都没那么快,期间展车都卖掉了。 我是首付七万,6.4w免息,落地13.4w,感觉还可以压个两三千是没问题的,不过太心急了,我真的好喜欢这新款。11月30号准时拿到车,表显28公里。 提车距离现在已经一个月多点了,刚回来我朋友就试驾这台新款,他是开雪佛兰迈锐宝的。对这车的评价很好,用料,动力,内饰,音响等等都比合资强太多,这价格买到这样的。我也不是说奇瑞比合资强,我只知道性价比,手机我也买的小米。用最少的钱买到更好的车。 这是我人生中第一辆车,我也不是老司机。我个人感觉这车很舒服,我开过迈锐宝,轩逸,凯捷,哈弗h6,艾瑞泽8等等。可能是我开习惯自己车了,感觉比艾瑞泽8好开?。但毕竟suv,很多方面也不如轿车。反正我是挺满意的。动力音响也不错。综合油耗8个左右。最后一张图附带艾8表显油耗。油耗让我惊掉下巴。 截止到目前我也什么不满意的地方,感觉一切都合适我。唯一一点就是有黑色车的话就更好了。不过灰色也是很帅的。油箱小点对我来说没影响,小不了多少。其他我不确定,我唯一敢说的是音响,吊打雪佛兰迈锐宝、思域幻夜尊贵版。因为我两个朋友开这两台车,我们也认真比较过的。我也没有后悔没上2.0,1.6对我来说真的够用了,高速超车最好是调到标准模式或者运动模式。我为了省点油耗大都是经济模式跑的,会比标准模式低0.7个油左右。油门响应会慢半拍,降档也慢一点,不过提前一点踩油也是问题不大的。 写到最后才发现有感受分类?,我也不想重新写了,就这样吧。我是想到什么说什么,有些乱。望各位谅解。质量问题以后有了再说。油耗表显和app显示有出入。

    4.00分“良好”
    星途TX 2021款 1.6T 四驱超能1号星途TX 2021款 1.6T 四驱超能1号

    最近星途的风很大,网络上议论纷纷。 用车一段时间了,不管网上怎么说。作为车主来说说自己这一段时间的用车体验吧,也算给后来买车的铁子们一点参考! ⭐整车的外观造型设计这东西见仁见智,萝卜青菜,各有所爱。 ⭐【驾驶感受】底盘整,动力来的有些迟,马力够用,在满载的情况下sport.模式高速行驶中也能比较轻松超车。转向稍微有点虚,表现为在你打了方向后车头稍微延迟那么零点零几秒转动。 我提的是超能1号顶配版本。四驱系统面对雨天路滑、高速过积水坑时的表现都非常优秀。监测快速及时提供动力给打滑一侧轮胎,保证抓地力,应对沙石的非铺装路面也是游刃有余。(发动鸡在0-2000转运行安静舒适。2000~2500转明显抖动,问过车友群其他车友、未遇见这种情况~待解决) 整车NVH隔音效果不错,中上水平打开跟关闭全车窗能明显感觉隔音效果。但是高速行驶超90~100km以上后左右后视镜有较大风噪声 ⭐【油耗】如截图真实日常使用油耗。 ⭐【空间表现】作为一款官方定位紧凑级SUV的车,空间表现可以说挺优秀,180大个坐后排也不显得局促,但是也只能做两人。中间地板凸起较高,比较适合坐娇小型的乘客 ⭐【保养】⭐⭐⭐⭐⭐终生免费保养 ⭐【购车经历、销售态度】完全看各地4S店,与厂家关系不大。 ⭐最后再说说整车装配工艺吧,因为我也是干这个行业的,先后在广汽传祺、广汽丰田主机厂工作快10年了,对于星途的装配工艺实在差强人意。提车就当天发现前保险杠未装配到位、并且现在使用一段时间后出现B柱异响、右后座异响。上一台广汽传祺行驶了7年10万㎞也只有一处副驾驶空调管异响,后来一根扎带解决了。 星途还是加油吧👍🏻