点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max
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人到中年,这是我的第二台车了。作为一个普通的工薪阶层,车子首先考虑的是省心、省用、大气耐看。第一台车是10款的现代瑞纳,皮实耐用省油,缺点的是车子的钣金和空间,钣金薄、空间小。加上已经陪伴我十三年了,保险年审临近,换车的念头越来越强烈。 小六子刚上市的时候我就注意到了,外观设计不激进、不突兀,买车就要选大气耐看的那种。内饰设计简约不单调,很有层次感。就一台车子的容貌而言,我个人更偏重于车辆的内饰设计。因为内饰才是你每天需要打交道的车辆环境,一个舒服耐看、有设计感、实用性强内饰,甚至比车辆的外观更重要!这也是我直接排除瑞虎8系列和博越L的原因,尽管我也知道奇瑞的1.6T性能出众。因为这两者的内饰设计实用性都差点意思,前者储物空间差,后者没有实体按键。而长安的75外观过于激进,加之在懂车帝和易车横评的拆车视频全面落败于小六子,所以小六子有幸成为我这两年以来唯一的关注目标。 临近年底了,4S放价空间大,一个明媚的午后,我将儿子送回学校后便独自去看车了。本地四儿子爽快不墨迹,我只去了两次,大概就将价格谈定了。1.5T MAX,裸车(含置换补贴3000)9.8W,按揭上牌3500,购置税8700,保险3500,落地11.4不到,至于脚垫太阳膜那些我没要,问四儿子要了额外赠送保养一次,无其他赠品了。总体来说还是很满意了。车子的价格不能跟所有人比,只要在自己的心理区间以内,那就是合适。 因为白外黑内有现车,所以提车也快,小六子很快就到了我手里。回来的第一件事就是贴太阳膜,随便叫师傅把内饰的膜也贴了,内饰的膜是提前买回来的,因为自己没那个手艺,而钢琴漆的内饰工艺不贴肯定不现实。 提回来一个礼拜不到,使用感受的话还是可以聊聊的。首先说说驾驶感受,起步肯定不如2.0的,但是转速起来了还是很有爆发力,正常超车游刃有余,转向轻巧舒适,悬挂适中,不是特别软,但也不会很硬。抬显、360以及L2非常实用,我上班的路段有10来公里隧道,60码巡航轻松省事。市区+国道的综合油耗8个以内,这里我想以一个大巴车驾驶员的身份告诉大家: 车辆的油耗和你个人的驾驶风格息息相关,如果追求快感,那就别谈油耗;如果追求经济,那就要保持一个良好的驾驶习惯。轻踩油门缓踩刹车,坐到预见性驾驶,车辆在路上的起步次数和滑行距离直接决定了你的油耗。 小六子的缺点也是有的,首先就是后排靠背不可调,不明白为什么要砍掉这个非常实用设计;其次后排车门内饰和前排完全是两个设计,前排能软包则软包,后排能不软包则不软包,拼命控制成本;最后就是音响,虽然有8个喇叭,但是高音不润低音不厚,不论是用原车的Dts效果还是自己动手调,都不理想。但是这些和车价比起来,小六子还是很值得选择的。十二万不到能够买到一台空间、动力、实用的车子还是非常有性价比的。 最后祝各位车友用车愉快,也希望更多在观望的彦祖,能够通过我的帖子给你们带来一些参考。
箭开弓666:今天刚提一样的,但11.5w了
幸运晨星8:哈弗三代落地11.4w,真的吗
360度车视野:油耗优化没有