点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4.6分“优秀”

小6是2022年12月底提回家的，快5个月了，22款1.5Tmax马力184匹的，目前跑了2100多公里都有点不好意思说出来了很惭愧，主要用车环境就是市区道路，提车5个月还没有跑过高速，大部分时间都是停在车库吃灰尘，提车到现在都是自己洗车，基本上一个月洗一次哈哈。 外观：5分 因为黑色、白色都烂大街，所以我选的是星云灰这个颜色，比较赖看，也偏年轻一些，看现在的其他车企不管谁，轿车灰色，suv都出了很多灰色的，外观上三代经典前脸给人的感觉比较大气，不过侧面看着也挺霸气的，长长的车身腰线延伸的设计还有就是贯穿式后尾灯夜晚点亮辨识度极高。 内饰：4分 内饰：在这里给大家分享一下很多人都想知道的异味处理，刚提车回来时车里面的异味确实有点大，基本都是内饰的皮质的座椅和车里面的塑料配件的味道，在车窗全关的情况下，放一晚，第二天打开车门，味道确实闻这不舒服，刚开始在某音上面看到买香皂放车里面去异味，尝试了一下效果不是很明显，后面又放柠檬、橘子皮这些气味较大的，效果还可以，我的味道不是很大了，在加上我经常暴晒通风味道散的比较快，暴晒通风是一个不错的办法大家可以试一下，跑了2100公里，目前还没有发现异响，整体感觉挺好处了隔音效果不好。 内饰我唯一不满意的就是钢琴烤漆的换挡护手地方太容易留下指纹了多抹一下全部是指纹看着就特别花，我就在网上买了贴膜也不贵几十块效果很明显不会留指纹建议大家可以贴一个。 仪表中控屏大小都可以，清晰度也很高，悄悄告诉大家，屏幕的亮度是可以调节的，刚开始我也不知道可以调节，晚上开车中控屏就比较亮，有点晃眼睛，车机的软件使用还是很流畅，看电影，刷抖音，都不会卡，网络也没有出现断流的情况，其他车友反馈的两个屏幕黑屏目前没有遇到过。 配置：4.5分 配置一：360全景影像这个功能，是真的起了挺大的作用，通过一些小路，比较窄的路，低速开着全景影像，声音报警和视频观察可以减少挂蹭，这个功能不管对新手还是老司机都有很大的帮助，我个人觉得这个非常棒。 配置二：抬头显示很好的解决了低头看仪表盘，车子的速度、导航信息和道路上的警示牌灯等等显示也很清楚，没有模糊，还会切换夜间模式，比如进隧道就自动切换模式了，很智能。 空间：5分 空间：本人身高170，体重120，空间非常够用，就是座椅我个人觉得设计有缺陷，座椅短了一点，托不住脚，开车长时间有点累，后排的空间相当不错很宽敞，平整的地板没有像轿车突出来一块，坐三个成年人不会显得拥挤，后备箱空间我觉得超级大，两边门板的空间也不错，可以放一些雨伞️，玻璃水和小型灭火器?，有一次回家放了3个大行李箱和一些吃的都没有问题，我觉得后备箱空间非常够用。 驾驶感受：4.5 1.5t的动力，我不经常跑长途和路况不好的地方，个人觉得动力挺够用的，如果有条件的，可以上2.0的，毕竟马力多那么多，跑起来感觉不一样，日常开都是标准模式，红绿灯起步也快，没有顿挫感的问题，偶尔跑一下运动模式，感觉和标准模式差不多，除了方向盘转向要重一点，哈哈。油耗表现我比较满意，油耗A经常都是9.5，最多没有超过10，油耗B最低开到过9，总体我对油耗没有问题，毕竟上suv，而且小6的体重在这里放着。 我的小6，我觉得挺好，不过有一点要吐槽一下，就是后排靠背不能调节，长时间坐车就不舒服如果可以向后面调节一下就非常不错。 感谢H6圈主推荐！

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

3.5分“良好”

买的是哈弗H6第三代1.5T max，星空灰外观黑色内饰。 外观：满意，星空灰看起来没那么大众，然后灰色耐看整体很霸气。车身底盘较高，驾驶时座椅尽量调高，方便观察过弯。 内饰：还可以，漆面光滑，手扶箱可以储物，黑色百搭耐看，不易脏。有USB充电插口，空调出风给力，座椅是皮的，坐上去挺合适的，旋钮档换挡很方便。 配置：这个不太懂，车道保持，HUD抬头显示和360全景影像我很喜欢，新手开车起到很好的辅助作用。自适应巡航没用过，听说也好用。 空间：驾驶位座椅调到最高脚也能伸直很舒适，伸手到方向盘的距离刚刚好，177cm/75kg，感觉不会显得拥挤。后排空间很大，脚可以完全伸直。 驾驶感受：还不错，除了油门有两秒的延迟响应，其他的都可以，高速超车，车身车道保持，360全景辅助拐弯掉头停车，起步轻踩油门，重踩会蹿出去，危险。不熟练的建议怠速后加速，拐弯倒车也是，慢点无所谓的。 整体都还行，价格虽然不是很便宜。但也在心理价位了，发票低开了，所以你懂得。算是踩坑了吧，小白买车千防万防防不住，没办法。

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4.1分“优秀”

外观方面仁者见仁，智者见智，没有统一的标准，我认为整体流线型不错，前脸也没啥毛病 空间方面居家使用完全够用了，宽阔的第二排空间让乘坐5个人非常的容易，但后备箱的储物空间相比较而言就小了 动力和油耗我感觉是个成正比的关系，尤其这个价位做到这一点我个人感觉已经很不错了，对于哈弗H6这车来说油耗的高低大部分因素取决于人而非车本身，本人提车一个半月大概跑了3000多公里（均在标准模式），市区综合油耗10.2，高速大概8个左右，对于1吨半多的suv这个油耗我挺满意的，虽然是1.5T车型，如果适当忽略油耗，城市路况超车还是挺方便的，运动模式下对车辆加速的调教还是反应挺快的 关于提车价格相信大家比较关注，我所在河北唐山裸车价12.89，经过各种优惠最后落地价12.9，我没有选择旧车置换活动，要不然还可以省4000，上牌费50自己加了一箱油，4s店选择了一套3M膜并没有用原厂赠送的花了1200，剩下的就什么费用都没有了，价格问题地区差异很正常，自己觉得认可就行 由于本人上一辆车是轿车，对于suv车型比较陌生，但H6的驾驶感觉让我很舒畅，底盘挺高，视野很好，而且对于底盘的调教偏舒适感的，滤震效果挺不错的，市区正常行驶车内噪音控制的很好，高速也还说得过去，一般都能接受 整体来说国产车在这个价位做到这个车况我感觉已经很可以了，均衡了外观，空间，动力，油耗，安全的各项数值而且相对来说做的也确实不错，希望每一位想要买车的车主都能抱着客观，理性的观点去选择自己喜欢的爱车，而不是听一些键盘侠指指点点

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4分“优秀”

配置对于我这种新手真的太友好了，花的很值，这个SUV盲区大的不是一点半点，特别依靠这个辅助配置，油耗纯新手来说油耗A显示单次里程10公里市区不算堵油耗11个左右，最低一次开到过9.5，高速提回来150公里，差不多百公里油耗8.5。动力感觉足够了。 说说缺点 内饰特别容易花必须贴膜 盲区特别大，也不知道是个人原因吗，感觉后视镜都不够用，周围盲区也挺大 电池基本一直在70多，也不知道会不会馈电，安的记录仪现在没敢开停车监控 座椅自己感觉不是很舒服，腰疼 前挡风除雾口可能是有抬头挡的事比较小 前雨刮器左侧挨着A柱大概有10公分左右刮不到，老是灰尘玻璃水印记属实有点受不了 一共11.1全包落地厂家免息金融，痛痛快快的就很舒服，本来23年8月份定金都交了买长安75尊贵版，结果合同我和销售签了以后经理不给批，果断退款拒绝长安，忙乎两天，这么谈那么谈结果给否了呵呵 这个三代MAX性价比绝对无敌，说了真的多小毛病但就这个价格很知足了，人生第一辆车希望好好待它，它也很给力，一起加油！！！

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4.5分“优秀”

空间蛮大，我身高176，体重70kg，坐前排的话，头顶的距离还是不错的，不会说脑袋的头发顶在车顶，腿部的空间也充足，膝盖不会顶到方向盘下面。还是后排空间也是足够的，由于我前面的座位调的比较靠前，所以坐在后面，完全没有压力。再加上后排座椅也可以放倒，能放很多东西，就是不能调整角度，这个不好。 一开始我考虑买白色的，后来我自己去店里看了以后，选择了星云灰，灰色耐脏也很大气，特别是前脸大尺寸的格栅设计，非常漂亮，尾部的贯穿式尾灯，也非常适合年轻人的审美。 内饰用料很足，手感都是软的，设计也比较合理，新车味道感觉不是很浓，坐上去开一会窗也就散了。中控设计很合理，各种按键操作很简单，也容易上手，都是在比较方便的位置，开车也比较好操作。 隔音效果处理比较不错，在市区里面驾驶车辆不会感到非常大的噪声，不过跑高速的时候噪声相对还是比较大，想过做全车隔音，效果肯定好，但是贵，也没必要。 360全景影像简直就是我这种倒车技术一般的救命稻草，每次倒车都担惊受怕，有了360全景影像会容易很多。 其次就是HUD抬头数字显示，他把车速显示上去了，这样就不用低头去看车速了，避免了开车分神，对于开车少的人也很友好。 唯一要吐槽的就是车道偏离预警，一开始自动修正就开着，你偏离了车道它会给你自动修正，比较危险。

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

3.7分“良好”

第三代哈弗H6是一款备受欢迎的SUV车型，以下是该车型的一些使用感受和缺点： 使用感受： 1. 外观设计稳重大方，时尚感较强，整车线条流畅，给人以稳定的驾驶感受。 2. 内部空间宽敞，乘坐舒适，后排座椅可以放平，方便载物。 3. 驾驶体验良好，悬挂系统经过专门调校，过滤了大部分颠簸，使得乘坐更加舒适。 4. 动力表现良好，搭载1.5T发动机，动力输出平稳，加速较快。 5. 操控性能良好，指向准确，反应灵敏，刹车系统表现稳定。 缺点： 1. 隔音效果差，当车速增加时，胎噪和风噪比较明显，影响了驾驶体验。 2. 异响问题严重，内饰装配工艺还需改进，车内出现异响的情况较为常见。 3. 油耗问题，在市区路段行驶时油耗较高，长途行驶表现会更好。 4. 动力方面存在一些问题，如15T转速高、废油、动力中规中矩等。 5. 转向半径大，在狭窄的路段行驶时需要更多的空间来转弯。 6. 刹车踏板轻重不合理，需要适应一段时间才能适应。 总体而言，第三代哈弗H6是一款性价比较高的SUV车型，但仍然存在一些需要改进的地方。除了上述提到的问题，还有一些其他的缺点需要注意： 1. 座椅舒适度不够高，尤其是后排座椅的靠背角度设计不够合理，长时间乘坐会感到不适。 2. 储物空间较小，车内没有太多的储物格和杯架，对于长途旅行或者日常使用来说不太方便。 3. 后备箱深度不够，对于一些较大的物品难以存放，需要借助车载锚点或者折叠座椅的方式来解决问题。 4. 导航系统不够智能，不能实时更新路况和交通信息，需要手动输入目的地才能使用。 5. 车载娱乐系统不太稳定，有时候会出现卡顿或者黑屏的情况，需要进一步优化。 虽然第三代哈弗H6存在一些缺点，但是其优点和价格使得它仍然是一款值得考虑的车型。如果能够针对这些问题进行改进和优化，相信该车型的市场竞争力会有所提高。除了上述提到的问题，还有一些其他的缺点需要注意： 1. 座椅舒适度不够高，尤其是后排座椅的靠背角度设计不够合理，长时间乘坐会感到不适 2. 储物空间较小，车内没有太多的储物格和杯架，对于长途旅行或者日常使用来说不太方便。 3. 后备箱深度不够，对于一些较大的物品难以存放，需要借助车载锚点或者折叠座椅的方式来解决问题。 4. 导航系统不够智能，不能实时更新路况和交通信息，需要手动输入目的地才能使用。 5. 车载娱乐系统不太稳定，有时候会出现卡顿或者黑屏的情况，需要进一步优化。 6. 价格偏高，相对于同级别的其他车型，第三代哈弗H6的价格较高，可能会让一些消费者望而却步。 7. 发动机的动力表现不够突出，虽然1.5T发动机的动力在日常驾驶中已经足够，但是当需要更高的动力输出时，该发动机可能会显得有些力不从心。 8. 悬挂系统偏硬，虽然调校已经比较不错，但是在一些颠簸的路段上，车内的颠簸感仍然会比较明显。 9. 油耗表现不够优秀，虽然该车型的油耗表现已经比较不错，但是在市区行驶时，油耗仍然会偏高一些。 10. 品牌口碑问题，虽然哈弗品牌在国内已经比较知名，但是在一些地区或者一些消费者群体中，对该品牌的认可度可能还需要进一步提高。 总体而言，第三代哈弗H6是一款性价比较高的车型，但是也存在一些需要改进的地方。如果能够针对这些问题进行改进和优化，相信该车型的市场竞争力会有所提高。

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4分“优秀”

磨合中，期待有更好表现，各项数据中规中矩，相对这个体型的USV来说都没有几台是油耗相差很大的，只能从预算.动力.外观.安全性能4方面综合考虑，吉利、长安都有过对比最后选择这台，就算不好也有近百万的车友跟着一起倒霉。 颜色: 星云灰，看起来比较霸气，整体也比较大方、耐脏。 内饰: 沙发有点偏硬，中控仪表偏小没有遮光罩总体感觉差点意思。 车机: 物理按键有点少，都是中控屏操作，虽有语音但是在载人载客的时候语音有点尴尬。开机速度不是很快，50秒左右才能稳定下来。 空间: 整体还可以前后排都够用，后备箱也能分上下两层，后排座放倒不能纯平，不过只有一点点坡度而已可以接受。 不满意的地方: 1、胎噪大 2、车机操控不便 3、雨天轮胎泥巴打上车身很脏

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

3.07分“良好”

厦门10月买的，11月提车的，车子没啥问题，就是降价的厉害，找厂家也不管，就来回给你踢皮球。哈弗现在只能通过变相降价来换销量了吗？差个几天价格差几千，以后谁还敢买。 【提车价格】 27号开票，11.5号提车，落地128500 ，送了灭火器记录仪 。 【乘坐体验】 后排靠垫太直了，靠背调整阉割了，坐久点不舒服，前排还可以。 【动力表现】 1.5T起步有延迟，提速也要慢一拍，追求动力的还是上2.0T，1.5T日常家用够。 【油耗】 市区不堵车9个多，堵车将近11个，说3代省油，感觉相比2代也没多大提升。 【空间表现】 空间还是挺大的，后备箱能放不少东西。也是看中了后排空间比较大，不然买轿车了。 【最不满意】 没买几天价格就降了好多，给人感觉很差。厂家也不给个说法，就是踢给四s处理。 【购车经历】 第一次买车，没什么经验，太着急下单了，要买车的朋友多对比，别着急给定金。 【驾驶感受】 刹车前段偏软，抬头显示还是挺好用的，辅助驾驶会帮你调整方向，需要习惯。车头两边盲区比较大，开起来要多注意。

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4.6分“优秀”

杭州，5月11日全款提车，落地12.12，送脚垫，送量子膜，送除首保外的一次保养，再5万积分换行车记录仪和其他杂物，车子空间够大，前后排坐着都舒服，我身高182，体重160，都感觉很舒服。新车稍微有点味道，放了两个香袋，一个竹炭包去去味。提车时行程是4公里，车是2月中旬产的，不算库存车。办理车牌也是顺顺利利，隔天就寄到家里了。max版本车的配置是我反复比较后觉得性价比最高的。实体的外观比照片上大气多了，小区的保安说这车应该不下20万。驾驶起来车内噪音的确有，这在我买车之前就有心里准备，不过在我可接受范围内，语音识别上稍微有点弱，有时候不太能识别准确，我的普通话是非常标准的，所以这里有扣分。今天31度，开足空调，绕西湖走走停停，动力上也没什么影响。跑了两个半小时，停车后发现，车胎温度44度，有三个轮子都过300kPa。提车到现在第4天，开了76公里，没其他问题出现。挺好的车

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4.7分“优秀”

1.虽然本人更喜欢黑色，但奈何无现车，白色看上去也还行，挺好看的； 2.内饰方面没什么说的，座椅还是比较舒服的； 3.空间大，但就suv来说，都不会差太远，不过车内空间是真的大一点点都不一样； 4.动力上就有的说了，首先是踩油门有时候不能及时反馈，你就要稍微多给点，它就会突然窜出去；上坡辅助功能有时候会失灵；自动驻车时油门反馈会延迟；其它都还行，坐过的朋友也都说挺舒服的； 5.驾驶感受整体上还不错，方向盘微微硬了一点点🤏 以上是个人驾车感受，十来万的车嘛，很不错了，市区和山路油耗高了点，基本上也都还行，普通家用完全足够，非专业车评人，喜欢看就看，不喜欢你划走，你喷我我可不会嘴下留情（手动威胁）🫡

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4.2分“优秀”

【空间表现】 车子整体空间还是比较满意的，我1.75的身高，坐着座椅还得往前调一点。 【驾驶感受】 看到很多评论说起步肉，个人感觉起步时油门控制好这个问题就不存在，提车回来高速上轻松140完全没有问题 【亮点配置】 360全景不用说肯定是这个车让人最满意的，新车贴膜后不开窗后视镜可能会比较暗，这个时候360特别清晰对倒车和周围环境了解可以更清晰，驾驶辅助功能平时也不怎么用，但是都开起来了，万一用的上呢，平时设置打转向灯自动开启360然后过弯他自己会结束。这个功能还是很满意的 【亮点配置】 我这个配置主驾驶电动座椅调节很方便，然后副驾驶手动调节也还可以，座位舒适度还不错， 【乘坐体验】 总体来说这个价位的小6已经让人很惊艳啦，还有的辅助功能基本上也都有了 总体评分：⭐⭐⭐⭐

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4.6分“优秀”

刚提车，还在磨合期，因为四五年没开车的缘故，也因为第一次开自动档的车，所以挺不习惯，所以目前市区平均油耗大约在8-12之间，高速80-100速度油耗大约在5-6之间，油耗B目前是从最初几天跑了一百公里12，到跑了四次高速现在降到平均9.3，如果还跑高速，还会降，然后市区现在也慢慢学会踩油门，油耗也降低到差不多能8个油吧，停车起步的油耗是真的猛的很，一瞬间的显示是29.9L/100km 跑了20米速度上来了松油门再匀速行驶，油耗会降低一些。车内功能挺多，现在还有很多研究不明白的，正在努力慢慢研究。360影像比较实用。性价比对于个人来说很高，后备箱也够用，辅助驾驶自动调整方向盘很友好。车辆隔音也很好，没有异响。高速上坡油门不变的情况会降速（90降到了80），另外个人感觉高速上方向盘要经常微调一下方向，否则的话，车辆会逐渐向一侧行驶（这一点可能所有车都有吧，不清楚）。整体好评。

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4.5分“优秀”

整体来说呢，还是挺不错的，就是有点小问题，市区油耗有点大，稍微脚重一点，油耗就达到13.14个油，高速还好，8个油左右，还有就是1.5max主驾驶座椅腰部不能调节，这是硬伤，本人身高190，座椅腰部有点太凹了，得垫个垫子才舒服，不然长时间开车腰酸，导航要是有小团团的配音就好了，版本较低，害我就是车速60码以上胎噪大，轮胎不太好，是锦湖的，我不知道其他人的轮胎都是啥，有时候方向盘打死了右前轮会出现很大的异响，不知道啥情况。

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4.6分“优秀”

外观大气，车身饱满确实是选择小6的主要原因 内饰味道太大了，其他还行。 油耗 目前行驶200公里，油耗有点高，后面磨合磨合在看 裸车价格101800，落地118800，旧车抵了10000元整，目前落地108800，④店就送了首保 贴膜 脚垫 涮烤一体锅，别的没啥了，贴膜和脚垫太差没要，自己在某虎上买的强生的膜2690，全包围脚垫加后备箱垫298，自己买的发动机引擎盖的液压杆，目前还没安装， 【最不满意】 胎噪确实有点大了，准备做个底盘装甲喷漆试一下能不能好点， 【提车价格】 108800全部办好开回家 【油耗】 目前挺高 【销售态度】 也还行 【最满意】 整天一个字概括那就是大，停车位里两边都是小轿车 确实挺明显的

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4分“优秀”

内饰塑料感偏重，后排座椅不太舒服，驾驶感受还不错，配置很高，旋转换挡还需要适应