点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4.4分“优秀”

我的车是三代h61.5TMAX的，跑了半个月一千公里左右，一般是国道高速为主，市区较少，就周末用用 我选的黑外+黑灰内饰，个人觉得H6的侧面和侧前方是最好看的，虽说黑色容易脏，但看了实车后，白色还是过于大众化，灰色不够年轻，黑色还是更加漂亮，容易脏也认了首先车身整体给人感觉圆润稳重，看过博越L，内饰很棒，外观也不错，但总觉得过于凌厉，没有那么稳重，且线条感较重，我还是喜欢相对衔接和谐圆润的车身。另外中网部分很喜欢，以前二代感觉前脸显得有些塑料感、廉价且老气，三代前脸更加年轻化，但仍不失稳重，属于把中庸二字拿捏了。尾部的贯穿式尾灯也是我喜欢的风格，同样显得年轻不笨重 我的车是新生产的，提回来有异味但不重，坐进去开车感觉没问题，也没有不舒服的感觉，不过也买了活性炭，出太阳停在单位院子里，前后都放了几包，打开天窗晒太阳透气车内异响暂时也没有，感觉还是做工不错，相比于同价位的国产车算是中规中矩，比合资就好了太多，试驾过锐放和博越L，锐放比起h6仿佛是毛坯房，但是随着国产车进步，内饰比H6好看用料更好的也有，博越L内饰是真的很吸引我，高级感满满为了不枯燥，我特地选了黑灰内饰，黑棕我纠结过，但感觉灰色还是比棕色耐看、明亮一点不足之处首先是这个钢琴烤漆，让人不得不贴膜，容易沾指纹显脏，也容易有划痕，而且贴膜如果是透明TPU的，手感和光线打上去不如原车的感觉，贴其他的材质，不贴合显得更丑，强迫症难以接受另外黑灰内饰的方向盘，我更希望也做成和其他内饰一样的灰色，一体性会更强，整体更和谐 配置H6是没得说，同价位绝对是很值，且用起来很舒适没什么问题。 1.360全景影像很清晰，识别比较准，对新手停车和过窄路的帮助很大，而且做成了实体按键，突然需要的时候很方便找到，过大弯也会主动打开。 2.抬头显示，以前我觉得没用，但用了以后真的方便，不用低头看仪表一定程度上也提高了行驶安全，目前感觉亮度也足够，不知道夏天逆光会不会有影响。 3.辅助驾驶系统很实用，新手嘛，提回来开车对象坐着还是有些忐忑，但是很快她就觉得这个车很好，并线的时候和边上有车的时候会有灯个预警提醒，车道预警和保持也让新手上路更有一份安全感，车道识别也比较准确灵敏，不过具体的智能驾驶也没有完全体验。 另外无钥匙进入和启动也很舒服，尤其是我习惯把车钥匙放在钥匙包里，不用拉开拉链取出来再放回去，提供了很大的便利。 空间很充足，我是身高178体重120斤，比较瘦，前排按我的驾驶位调好，后排空间依旧是很充足的，后排中间基本没有什么凸起，这样五个人坐不会有不舒服，前排的空间也够用没有顶脚之类。后备箱感觉空间也是够用的，而且看起来够大，重点是可以放下去一格加大纵向空间，不过我还没有放过很多东西，而且真的出门要带很多东西的话，第二排可以放倒，放倒后我躺进去没啥大问题脚是可以伸直。 车虽然很大，但是开起来感觉也还好，发动机盖有点高，静止状态下会感觉有些挡视线，开起来后问题不大。我作为新手没有感觉肉，或者踩油门反应慢半拍，基本上满足我的动力需求的，还是比较平顺的，国道上想超车还是感觉也挺容易的，不过弯道上还是比不上轿车，转弯半径有点大，且速度快了还是能感到侧倾，另外滤震比较好，路过路面的小颠簸感觉很轻微，感觉很舒适，毕竟买SUV也有一部分原因是希望家人坐着舒服，过滤颠簸也是舒适性很重要的一部分。 油耗方面，个人觉得在SUV里已经算是不错啦，首先肯定比轿车耗油，我自己目前不到1000km，周一周五用的多要来回单位，周末会市里面开开，主要是国道跑的多，周末市区跑的少，油耗B是8.5左右，油耗A最低的时候应该是6.6，一般在7以下，市区里跑过一天，油耗10，感觉综合油耗应该也就八个吧，高速还不知道。 另外空调的温度和风量调节，做成实体的还是更好。还有如果副驾驶可以电动调节会更好，且前排化妆镜照明应该成本很低，次顶配感觉真的可以装上，哈弗真是不懂讨好副驾。 但总的来说瑕不掩瑜，毕竟价格在这，太严格的要求也不提了，只有车机这个更新上确实很有必要，何况H6并不是一般的车型，就算新能源抢了销冠但在燃油SUV市场依旧是数一数二，保有量这么大，这点基本服务还是应该做好的 辛苦H6圈主《买不起宝马的90后》推荐！

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

3.9分“良好”

我购买的哈弗三代H6 22款 1.5T Max，是一款城市SUV汽车，通过三个月的使用，我对这款车的性能和外观都非常满意。平时用车环境主要集中在市区，都是媳妇上下班使用，过年期间回老家开了几次，从22年12.21日至今已经快四个月了。 外观部分4.5 车子的颜色是白色的，我个人认为车子从侧面看还是很好看的，因为线条给人眼前一亮的感觉。黑色的车，媳妇和我都不喜欢就pass了，后来发现星空灰也很好看，也和媳妇讨论过要不要考虑一下星空灰，但是因为结婚第一辆车，双方父母都喜欢白色的，所以灰色的也就pass了，最后选择了白色。我的驾龄是三年，之前毕业时候买了一辆名爵3，因为之前考虑的是新手练车，小车比较方便，所以自己花了2.4w买了人生第一台二手车。当时换到小六子的时候，整个人最大感触就是这个车真的好大，视野真的好。不止一次和媳妇墨迹下一次买车一定还要买suv，下一辆车预计购买mpv这个可能是后话了。之前试驾过长安的cs75plus，我比较喜欢长安这款车，但是试驾过程中服务不如哈弗周到细致，而且底盘调教个人也觉得差点意思，所以就没有选择长安，最主要的原因还是因为小六子的旋钮换挡真的把我征服了，满满的高级感。 内饰部分4分 内饰方面我想给小六子4分吧，因为之前买车的时候开了荣威RX5和博越L，我觉得小六子内饰感觉还是有一些廉价，整体摸着塑料质感很严重，不像荣威和博越L摸着很软很舒服。因为我在东北最冷的时候提车，所以车内甲醛一冬天没有明显感觉到，随着气温的回升发现车内还是有很强的甲醛味道，我媳妇买了好多炭包还是不是很好使，我平时看天气不错时会远程通过手机APP打开天窗，放一放味道，或者晚上带媳妇出去溜溜风，把四个车窗都打开，到目前味道小了很多了。 配置部分5分 360全景影像毋庸置疑是一件很宝贝的功能，虽然我总是告诉媳妇多看后视镜，但是还是忍不住去看360全景影像，我用的最多的是在马路边停车或是在错车的时候，如果判断不好左右距离我会打开右侧影响查看轮胎与右侧马路牙子或车辆的距离在进行调整； 抬头显示这个功能很舒服，尤其在高速上面行驶的时候，就不用频繁看导航和迈速表了，这样很大程度上可以提高驾驶的安全性，还可以通过HUD查看智能驾驶状态，限速提示等内容还是很舒服的。 辅助驾驶我只在高速上用过，还是那种车很少的时候用过，这个功能仁者见仁智者见智，有人会说我只信任自己的脚，不信任辅助驾驶系统，其实我想说的是辅助驾驶不是让车辆代替你去驾驶，目前还没有达到无人驾驶的地步，就像我们之前手动挡，现在自动挡都是技术在不断的革新进步，我们可以不用它但不要去否定它，我个人使用下来感觉真的很爽，解放双脚，回老家开车4小时，我觉得真没有很累，但是如果路上车少很容易让人犯困，所以我偶尔也会自己用脚踩油门让自己不要打瞌睡，在高速路上有几次智能驾驶减速真的帮了很大忙，有时会遇到那种距离你很近就变道这时候就能体现了智能驾驶的优势了，在人还没反应过来的时候，车辆已经自己减速了。 主动刹车遇到遇到过机会，我把主动刹车的灵敏度调至最高，所以在倒车的时候稍微快点，后面有移动的物体时就会听到咔擦一声，声音特别巨大，第一次还以为我撞栏杆上了呢，之所以调到最高是因为我媳妇是新手，安全无小事。 空间部分5分 空间部分我会给到5分，我身高182，体重185斤，头部腿部空间都很够用。后备箱尺寸太符合我家里人的预期了，过年回家拉的东西都惊到我了，特别多。过年回城市的时候我丈母娘给我装了8箱牛奶1箱啤酒还有宽粉，农产品等，大家可以看看我的照片，真的好能装。 驾驶感受3.5分 驾驶感受我给3.5分，完全满足我当前的生活需求，动力非常好，在高速的时候一共5个人，标准模式到120迈的时候，再踩油门还能感觉到加速的推背感，运动模式下踩油门130还能感到加速的感觉，线性加速真的很舒服。在起步和并线超车的时候油门真的给油就串，动力真的是嘎嘎的靠谱。我平时踩油门比较轻，动力平顺性不错。但是过100迈发现隔音效果不是很好，长途驾驶感觉腰部支撑不够，超过4小时腰部有点痛，从我父母到媳妇再到老丈人对小六子的评价都很好，大家觉得很值得这么大的车，价格很合理。 目前我跑了5600公里左右，平时主要在城市用车，媳妇城市上下班居多，前俩月基本上每天都用车，主要是因为结婚，现在结完婚之后都是媳妇上下班开车，不上班就在家闲置了。目前油耗A-10个油，油耗B-10.5个油。 爱车吐槽 1：车辆在行驶过程中或者偶发性的出现车联网没有网的情况，所以就需要重启车辆网 2：车机高德地图版本太低了，其余车商都已经6.5了，小六子还是4.5呢。 辛苦H6圈主《买不起宝马的90后》推荐！

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4.5分“优秀”

空间蛮大，我身高176，体重70kg，坐前排的话，头顶的距离还是不错的，不会说脑袋的头发顶在车顶，腿部的空间也充足，膝盖不会顶到方向盘下面。还是后排空间也是足够的，由于我前面的座位调的比较靠前，所以坐在后面，完全没有压力。再加上后排座椅也可以放倒，能放很多东西，就是不能调整角度，这个不好。 一开始我考虑买白色的，后来我自己去店里看了以后，选择了星云灰，灰色耐脏也很大气，特别是前脸大尺寸的格栅设计，非常漂亮，尾部的贯穿式尾灯，也非常适合年轻人的审美。 内饰用料很足，手感都是软的，设计也比较合理，新车味道感觉不是很浓，坐上去开一会窗也就散了。中控设计很合理，各种按键操作很简单，也容易上手，都是在比较方便的位置，开车也比较好操作。 隔音效果处理比较不错，在市区里面驾驶车辆不会感到非常大的噪声，不过跑高速的时候噪声相对还是比较大，想过做全车隔音，效果肯定好，但是贵，也没必要。 360全景影像简直就是我这种倒车技术一般的救命稻草，每次倒车都担惊受怕，有了360全景影像会容易很多。 其次就是HUD抬头数字显示，他把车速显示上去了，这样就不用低头去看车速了，避免了开车分神，对于开车少的人也很友好。 唯一要吐槽的就是车道偏离预警，一开始自动修正就开着，你偏离了车道它会给你自动修正，比较危险。

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4.2分“优秀”

6.14号提的车，谈了2家4s店，之前在网上对比了很久，也看了很多砍价攻略。 主要对比了cs75plus和瑞虎8pro，但是同等配置的情况下，比h6配置都贵2-3万。 我在乎性价比，对长安爱信8AT变速箱也不感冒，AT变速箱油耗比哈弗的湿式双离合还要高，而且用了爱信8AT提高了成本，其他地方必然减配。 看过易车横评的10万公里长测和拆车对比，长安的发动机在10万公里后，积碳比哈弗严重多了，而且爱信是小日本的品牌，我就更讨厌了！ h6是100多个月的销冠，后续维修保养也方便。瑞虎8pro虽然动力更好，但是太贵了，我也追求激烈驾驶，不需要那么高的动力。 哈弗店里也对比了神兽和大狗，神兽没有实体按键不喜欢，大狗都是塑料内饰，而且造型方正，油耗更高，也不喜欢。 提的2022款第三代哈弗H61.5Tmax版本。目前来了3天，外观选的玉釉白，个人喜欢白色，而且有数据分析，白色安全系数最高。前脸造型简约大气，符合我的审美，贯穿尾灯潮流设计，也很漂亮。 内饰都是皮质软包，很有高级感，比20多万的合资车强，两块屏幕都是简约不简单。座椅很舒适，可惜主驾没有座椅通风和电动腰托，或许是控制成本吧，这个价位要啥自行车。 空间非常大，轴距比同级合资车大，而且后排中间地板是纯平的。 L级自动驾驶辅助非常好用，特别是360全景影像和车道保持简直就是新手福音。 总评，用合适的价格买了这个价位最具性价比的车，希望长城越来越好！

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4.2分“优秀”

【空间表现】 人生第一辆车，看了小六子和长安CS55plus、日产逍客、现代ix35，虽然没记各款车的具体尺寸数据，但看到现车的第一感觉就是这车真“大”，外观也大，内部空间也大，后备厢空间也大，其他车比起来都显得有些小气了。我身高175，车身高173，我站在小六子旁边甚至有点显得没有它高。 内部空间前排主驾驶座会稍显挤一点，我的腿比较长，没调整方向盘和座椅的情况下膝盖容易磕到方向盘底座，座椅左右宽度也稍窄一点。 副驾驶座感觉比主驾驶座宽敞一些，也许是没有方向盘的缘故。 调整驾驶座椅后在后排座椅上我的膝盖离前排有两拳距离，调整前甚至有两拳多的距离。 纵向空间上前排座位我的头顶距离有一拳多的距离，后排头顶也有一拳距离。 比较满意的是后排地面纯平无凸起，还有内饰可见的地方软性材料还是比较多的，座椅也全是皮质的。 后备厢空间因为暂时还没什么东西放进去所以不知道具体能放多少，不过家庭使用绝对是够了。 【最不满意】 最不满意的地方也许是后排座椅比较平直不能调角度吧。 隔音方面因为之前看过别人的帖子知道隔音不太好已经有一些心理准备了，但实际驾驶起来感觉反而比我想象中好一些。行驶速度不太快的时候隔音还是可以的，速度超过60码以后尤其路口不太好有颠簸的情况下前挡的风噪和底盘的噪音会比较大，但也还在能接受的程度。 因为车身大的原因，而且引擎盖也很高，视线盲区还是挺大的，这点对新手不太友好，在倒车的时候就得看车机自带的360倒车影像。 【提车价格】 因为是小城镇汽贸城价格难讲下来，比较忙又没时间精力去外面4S店，所以落地价格不是很理想。 【驾驶感受】 目前只用过两个模式，标准模式起步会有顿挫感，经济模式起步就比较平顺。但经济模式动力感觉比较软，油门力度也感觉比较软。标准模式动力感觉还是可以的，对于驾驶习惯比较稳当不是暴力驾驶的人来说也是足够了。 【油耗】 目前没走多远，只走了152km，国道市区都有吧，表显油耗B的平均油耗是百公里13.9个油。市区一脚油门一脚刹车油耗挺高，感觉60—80码左右比较省油。听说新车油耗比较高首保后油耗会下降一些。 【一些其他的】 前几天去贴了车窗膜，然后就发现车身变得有点脏，一个原因是放楼下几天落了些灰，另一个原因就是贴膜店环境灰土泥水比较多。昨晚网购了些洗车的工具，等过几天好好给小六子洗个澡。 前天上午停交警队门口停车位，不知道谁把小六子右前保险杠给蹭掉了漆蹭了道印子，虽然印子不大，也让人难受。 最后，星云灰yyds！

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

3.8分“良好”

新手开车，体验上没有很专业的评价。只能说家用车够用了，外观和空间都不错。内饰一般，异味较大。动力对于新手来说够用了。就是价格感觉提贵了。 【最不满意】 车机有点卡。carplay 经常断连，或者连不上。自带导航版本又太低，不好用。无法自己升级。官方也一直没推送新版本。刚提车半个月，停车时怠速车胎轧到马路伢子就爆胎了。售后和4s店都不管，说属于人为。自费换轮胎还要工时费。不知道这质保一年或一万公里有什么用。按理说质保期人为原因我出车胎钱，但工时费说破天也不应该收。毕竟刚他妈提的车。简直差评到极致。将心比心，这事儿搁谁身上刚提半个月就爆胎，而且还是怠速轻微轧了一下马路伢子就爆了，都会很不爽。而且还是在离家几十公里以外的地方。心情糟糕至极。 【购车经历】 先后对比了长安cs75p二代1.5尊贵，瑞虎8。瑞虎8太大，外形上稍微有些不符合眼缘，就pass了。最纠结的是长安75了，这个车关注最久，全系标配爱信8AT变速箱，1.5的还没有颗粒捕捉器，还送终身保养，官方优惠力度跟哈弗一样。最后看的哈弗h6，网上看了很多这两款车的对比，总体各有优劣。最后因为前脸造型，发动机变速箱的终身质保，终端优惠力度比长安大一些，价格比长安便宜几千。最后选择了哈弗h6。送的东西很垃圾，玻璃贴膜，脚垫最垃圾的那种，头枕，两个碳包。最后还是自己买了脚垫和后备箱垫。软磨硬泡给了5次机油。不含人工费。感觉还是被套路了。看智家app上基础保养套餐也就200来块钱。后来看了终身质保条款感觉也是套路。各种后悔，心里还是更倾向于长安75，但可能因为便宜了几千块钱加上发动机变速箱终身质保，就鬼使神差定了哈弗。后来想想，感觉还是长安套路少一些。颗粒捕捉器也是我一直纠结的地方。 【提车价格】 算上政府的2500的补贴，最后落地在12.1出头吧。自己没坚持住底线。而且最让人无语的是，店里买保险，说的是平安，结果钱都交完了，说是人保。逗呢。销售说她也不知道这个人是人保的，以为是平安的。这种失误，当时让送一次保养作为补偿硬是不送，心情也是糟糕至极。不想多说。总之给大家的建议是，还是要选自己喜欢的车，不要因为几千块钱便宜，后悔莫及。毕竟车是大件，也没得后悔药。

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

3.9分“良好”

在12-15区间的SUV里面属于名列前茅的国民车子，首选的家用代步车子，安全性能和操作都是不输别的牌子的，内饰和外形都属于耐看型，对于家用车来说，起步和爆发性来说不是他的特长，反而稳定行驶才是它成为国民家用车第一的原因。主要是油耗也没想象中的高，完全可以接受。

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4.2分“优秀”

外观：这款车从刚出来就吸引我了，这个外观感觉很本土化，很了解国人的审美 内饰：简单大气，没有拖泥带水，比较适合喜欢简单布局风格的人 配置：1.5tmax版本如果不是对动力特别挑剔的人感觉都可以接受，除了起步稍微肉点，整个行驶过程中动力还是可以的，智能辅助相交上一代提升了不少，安全系数也高了不少 空间：这个价位这个空间就很奈斯了，家用妥妥的够，前排就不用说了，随便躺，后排的话之前一直看帖子说靠背太直，买车的时候特地去感受了一下，还好，就是不知道长时间乘坐会有啥不同的感觉不，总得来说，不要用豪车的价格品质来对比 驾驶感受：这个价位了还要什么摩托车，开过德系，美系，日系同价位的车，感觉小6的驾驶感受还是相当不错的

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4分“优秀”

内饰塑料感偏重，后排座椅不太舒服，驾驶感受还不错，配置很高，旋转换挡还需要适应

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4.5分“优秀”

外观因人而异，侧面前面都挺好，尾巴差点意思。 内饰很满意?毕竟价钱放在这，能有这个水准不错了。 配置空间相当给力，相当哇塞！ 对动力有要求的可以上2.0反正我上1.5感觉不是太跟脚，别的都挺好，油耗也过得去！

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4.9分“优秀”

外观简约 大气。个人觉得内饰 时尚简约。油耗方面还不太了解，提车时加了300现在跑了238公里，续航显示150多公里。配置方面应该够用了，只是后备箱能用钥匙开锁就更好了。

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

3.86分“良好”

【最满意】外观造型更加硬朗、锋利，有新意，但感觉不够惊艳，内饰造型则是变化最明显的部分，设计和用料都很有高级感，让人眼前一亮，中控屏也是全面升级，显示效果更细腻，功能更丰富。动力系统变化不大，底盘质感与隔音水平再次提升。 【最不满意】行驶中小油门加速时，依靠发动机出力，响应速度较快，但大油门加速时，还是有等待变速箱降挡的过程。 【驾驶感受】动力输出依然以平顺性为主，低扭比较充沛，中后段也没有明显的动力爆发点。油门踏板回馈力度较轻，刹车踏板行程较短，初段有点空，中后段制动力释放明显。 【乘坐体验】宽大的座椅配合厚实柔软的填充物，让你有一种陷进去的感觉。座椅的包裹性并不是十分出色，但对肩部和腰部的支撑都很到位。头部空间相当充裕，对于身高176cm的体验者来说，前后排都能拥有一拳以上的头部空间。第二排空间也是哈弗的强项，两拳以上的腿部空间令人满意。

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4.7分“优秀”

整体空间我个人觉得还宽敞，储物完全没得问题，后排空间足够坐三个人也不会有拥挤的感觉，除非是和我体积差不多，那就拥挤了一些了，我是体型很大的那种，给我带来的驾驶感受很舒适，跑山路也没得什么问题，个人很喜欢他的抬头显示这个功能，很方便，还可以显示导航的信息，这点来说是提高了安全驾驶的，很不错。后备箱的空间很大，能装很多的物品，家用够用了。油耗我个人可以接受，8.7的油耗，也不是那么夸张。对于SUV来说，我个人完全觉得他没问题。外观我个人认为还是比较好看的，我挺喜欢的，各人的品味不一样，带来的感觉肯定也是不一样的。内饰中规中矩叭，还是能看的过去，座椅坐起还是很舒服的。除了起步我感觉有点点慢之外，其他没得啥子大问题，高速跑120 也就2000转左右，提速还是跟的上的。总的来说家用我觉得可以满足了

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

3.9分“良好”

总体使用下来感觉还是不错，感觉性价比算比较高，车内空间足够，内饰简单大气，倒车影像很好用，美中不足的是隔音效果不太好。不过毕竟价格不高，整体来说还是比较满意满的

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4.2分“优秀”

外观方面，外观颜值还是在线的的！当然也没有那种很惊艳的感觉！ 内饰方面，内饰在这个价位绝对是无敌的存在！内饰大量的用软包装饰！这个是小6最打动我的地方。 配置方面，配置也是在这个价位该有的都有！没有的也是那些不太实用的配置！配置方面也是很满意的 空间方面，空间中规中矩吧，毕竟这么大个车！ 驾驶感受，驾驶方面最让我受不了的是动力延迟！然后3换4档顿挫也是有点严重！可能是我以前手动挡开的比较多！还没适应吧！或许吧，我也不太懂！只是这个是驾驶小6最直观的感受吧！