点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Pro版

4.43分“优秀”

以下内容带有车主强烈个人主观色彩，仅为一家之言，仅供参考，不喜欢的话出门左转。 概述：十五万内落地SUV完美之选。 本人情况：30岁，男，互联网相关行业，之前座驾11款骐达cvt，190cm+98kg。 选车过程：看了长安cs75，比亚迪宋plus（pro）、秦dmi，哈弗大狗，荣威rx5plus，雪弗莱探界者，凯迪拉克xt4，瑞虎8（plus），捷途x70plus，星途lx、txl等车型。 价格：汽贸提的（老板说是二级经销商，我也不太懂），裸车优惠一万，置换补贴五千，送脚垫，行车记录仪、膜，2011款骐达自动挡低配置换充抵四万五，无息贷款六万，另付21500，包含200万三责险商业险金融服务费上牌抵押等各种费用。 提车时间：三月初订的，颜色无要求的话可以提现车，但是被黑灰内饰吸引，坚持要黑灰内饰。告知要等一个半月，果然四月下旬提车。 外观：硬朗大气，其实在我看的车里，外观这方面最钟意的应该是凯迪拉克xt4黑色，外表看起来像个小坦克，霸气十足，但是内饰真的丑，还有就是略微超过我的预算；然后就是荣威rx5plus国朝版也非常亮眼，但是坐进去竟然有点挤头，座位放到最下都不是特别合适。 内饰：真的特别中意这个黑灰内饰，简洁又高级，在网上看到宣传图后一眼就中草了，虽然跑了几趟4s店都没看到实车，但是还是决定定了，唯一的疑虑就是怕日后发黄。 配置：这个没啥说的，本着实用低故障率的考虑，我本来打算买丐版的，但是考虑到丐版没行李架和雾灯，容易被人从外观辩识出来，而且加七千给的东西太多了又实用就上了次低配。 大部分配置都很实用，就是无线充电很鸡肋，首先这价位给无线充很惊喜，我老婆15w的领克02都没，但是这个季节，我的小米9充一会就会特别烫，而且速度也不如线充，我直接把这个功能关闭了。 自动启停、自动驻车我也关闭了，感觉废车。 我看这个车型应该没有主动刹车，但是有次倒车时咔的一声响，以为底盘给刮了，后来看啥都没有，就车后面有个不到十公分高的小土坡，后来看圈友发的，可能是触发了倒车时的主动刹车。 空间：大！真的大！后面地台纯平加分！右手档把下部掏空加分。 操纵：之前看有人说方向盘虚位，指向性不好，可能我没开过啥好车?，这方面无感，我觉得挺好的。 动力：比我之前那cvt好多了，给油就走，之前就怕动力不足，特地去试驾两次，还专门开了经济模式试驾的，比我想象中好多了。 顿挫的话没什么感觉。 油耗：目前开了不到2000公里，表显油耗B是7.3，全程没跑过高速，基本上是市区加省道，五一去周边玩了下，堵了个把小时，不堵的话可能会更低。 可能会被质疑，解释下，我上车就打经济模式，很少暴力驾驶，几乎不给地板油，上班路程三十多公里，基本上有小二十公里是省道，我都打定速巡航80开。 舒适性：没啥说的，满意，我这身高体重算很少的了，秦dmi出来后我还去4s店看了下，毕竟油耗很吸引人，去了后发现真的很难坐进去！ 吐槽：圈友说的转向异响，电池亏电我还没遇到。但是有几个要吐槽的就是：1.经济模式不能默认，每次上车都要调。2.启动车辆的时候车会略微往后倒一下，可能和我把自动驻车关了和坡度有关系，但是之前骐达没遇到过。3.车机系统东西太少，主题就那六个，听书也缺少优质资源，有点敷衍。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Pro版

4.6分“优秀”

外观稳重大气 内饰简约科技感强 配置丰富 性价比高 驾驶感受还是不错的，舒适性好， 噪音略大了点，特别是路噪，轮胎有点挑路， 本人原来宝骏730一台开了近7年，陪着我度过风风雨雨的日子，护我周全，没出过任何事故，我对车也爱护有加，可惜岁月不扰车啊！好多生锈的地方啊！具体就不详说了。后来就有想换车的念头，开始关注了好几款车，哈弗H6国潮版和三代，长安的CS75/55plus，东风风神AX7，传祺GS4，GS4plus，经过我半年在懂车帝的对比后，首先淘汰了东风和传祺，为什么半年呢？因为等GS4plus，为什么放弃，懂的都懂，之后锁定了哈弗和长安，也挑了时间去4S了解，长安的车没有一点优惠，55plus的落地价都可以买三代H6了。而且做工用料确实是没有三代H6好，就放弃了。然后就哈弗啦！选三代是因为底盘，内饰，外观，就放弃了国潮， 废话就不多说了。订车等车等了一个月，那种等车的滋味相信大家都懂→煎熬！！，从提车到用车给我的感觉都很好，动力不错，给油就有推背感，底盘很整，整车用料扎实，发动机声音小，当然也有不满意的，就是车内气味和路噪，音响不怎么好，后期自己加装了Dsp，低音炮，换了喇叭，音质一下就提升了十几倍，其他没什么，比较稳定，还没发现什么毛病，驾驶起来比较舒适，不会后悔自己选择， 【空间表现】 够宽够大，家用绝对够用 【驾驶感受】 整体质感很不错，底盘整，偏舒适， 【油耗】 高速7-8L每百公里，城市道路9-10L每百公里 【亮点配置】 旋钮挂挡真的是非常好用，360影像清晰度高，语音操控识别精准好用， 【乘坐体验】 坐过我车的人都说舒适度好 【最不满意】 车内的气味略大，路噪略大，轮胎挑路，路好的话还是挺安静的，其他的隔音做得还是比较可以

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4.6分“优秀”

原来一直在深圳上班，前年才回到河南老家，一直想拥有一台自己的车，不求多豪华，只求能遮风挡雨，去哪里都方便点。所以回来了就先去报考了驾校。因为回娘家需要翻山越岭的，所以就只考虑SUV，预算在13万以内。 当时就看了哈佛的M6，基本上只是大概看了下。后来回家了就下载懂车帝APP，在APP上看，哈佛的销量还是不错的，看了其他车型各有优缺点。 后面4月份又去看了合资车，试驾了丰田的卡罗拉，我感觉坐在车里太矮了，很压抑，不舒服，就让销售算了下价格，在13万左右，而且还是最低配的。我不太喜欢，最终坚持了自己的想法，就去试驾了哈佛。 就要准备定哈佛M6的。当天给老公打电话，让我们看看哈弗H6pro1.5T的第三代，说是换了柠檬平台，油耗会低点，然后就开始让销售算价格，全部算下来落地12.9左右，但是价格超出了我们的预期，所以接着就砍价，最终砍到了我们心里的预期价格12.7万，送的膜，脚垫，一次保养，空气净化器，500多的工时费，然后就交定金订车了。 因为还完全是个新手，所以车提回来就在村里面练，去市里面也很少去，就怕扣分，车到现在快3000公里了，油耗8.0升表显平均油耗，小熊油耗上面也是8.0多点。还是可以接受的。都是跑省道，最高开到80码多，对女司机来说已经不错了。车子目前的总体感觉就是，油门响应灵敏，起步轻快。转弯半径大，在小空间，小车道不好转弯，倒车入库，还有窄路用360，其他都完全凭感觉，找到车的方向感了，开起来很熟练了。 内饰：内饰相对于来说还可以，就是中控台容易刮花，就买了贴纸，星空膜，自己动手贴的，还不错，很喜欢这个膜，晚上一闪一闪的。穿着牛仔短裤开车，开了空调的，下车的时候还是会出很多汗在座椅上面，所以就买了个亚麻坐垫，现在开就不会出汗了。 中控屏：车内大屏上面的APP很多，基本上都没有用，开车一般就用导航和音乐播放。最近又摸索了蓝牙连手机播放音乐，就是车机上面的热点有时候有点卡。 方向盘：方向盘有点太细了，用着不太习惯，开车手容易出汗，一出汗方向盘上就是印，就买了方向盘套，用着还不错，也好看。 空间:哈佛三代车空间完全够用了，当初选择哈佛也是因为空间大。前后排都够大，我老公170的个子坐在后排还有两拳距离。后排坐了三个人，其中两个胖子都不挤，空间还很宽松呢。后备箱去地里拉西瓜，也能拉一三轮的西瓜呢，对空间是相当满意。 销售态度：车在漯河4S店买的，就两家哈佛4S店，还是一个老板，销售态度挺好的，从提车到现在，我都是有什么问题就发微信给他，他也是很耐心给我讲。 缺点:1.在柏油路面上，时速80多胎噪声音有点大，但是能接受，高速上目前还没有跑过，所以对高速的胎噪不做评价。2.有时候停车原地打方向有异响，转弯的时候没有，这个看其他车主，也有反馈。圈内他们都说车机导航老是转圈圈，我目前还没有碰到过，我觉得挺好用的。3.就是车机收费问题，希望厂家能重视起来，流量那些收费可以接受，但是远程控制也要收费，我认为有些不合适了，总体来说H6的优点还是大于缺点的，在自己接受的范围内。最后感谢H6圈主《买不起宝马的90后》帮忙推荐！

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3.8分“良好”

看了一年的懂车帝了，从一开始就瞄准了SUV车型，个人倒不是很喜欢轿车，我更喜欢视野好空间大的。空间h6倒是没的说，我两个姐都说后排空间比两个姐夫的车更大(都是SUV，一辆长安cs75plus，一辆途岳) 这是我比较满意的。 首先关于外观，一开始纠结于国潮的前脸和三代的前脸，考虑了一段时间觉得国潮前脸比较成熟稳重，不适合我这个年龄段，三代就比较年轻一点，我也很喜欢，就选择了三代。三代的整体线条感觉很棒，尤其是车头那个微微上扬的角度很加分，整体看上去就不会有那种低趴的感觉，有SUV该有的那种视觉冲击感，所以毫不犹豫的选择了h6。 内饰方面，入眼第一感受就觉得有高级感和一定的科技感，因为之前从来没碰过车，所以感觉旋转换挡特别有档次感，而且前排空间也可能因为这个原因感觉大了好多。还有就是储物格多而且大，一些小物件就完全不用担心没地方放了，也不会有很凌乱的感觉。还有一个值得在意的点就是内饰包裹，基本摸到的地方都是软的，这个很人性化，我觉得很加分。 关于动力方面，我觉得没有网上说的那么肉什么的，我觉得标准模式下起步挺快的，经济模式我觉得也够用，而且加速也平稳(驾照拿到后接触的第一辆车，自我感觉很好，勿喷) 然后就是驾驶感受，我觉得很不错，感觉底盘很踏实，转弯什么的不会飘，这个尤为重要，昨天在国道速度八十的车速下前方大概一百米不到的路口一辆小轿车突然从对向车道转过来，没有转向灯没有远光灯，根本没有看到，紧急向右打了一把方向，现在想起来都有点后怕，毕竟才刚拿驾照一个月，刚提车两天。不过h6的底盘不得不说我感觉调教的很好，这个很赞。 至于配置，我觉得360全景影像很给力，摄像头拍出来的很清晰，对于我这个新手来说简直不要太友好，其他配置倒是暂时没觉得什么，这个必须是必备的。 最后，关于油耗什么的其他方面，我也才提两天，开了两百公里，暂时还没法看出来。唯一有个疑问就是为啥车机上显示的续航里程老是会变化的，熄火后再启动会突然加续航里程，目前有两次，不知道有没有什么影响。还有就是买了这车后，都有好几个人问我为什么不买合资，我真没觉得国产比合资差到哪去，颜值和配置甚至有过之而无不及，我也不太懂这些，毕竟这是个新手，其他车也没开过，只是我的个人想法，轻点喷，谢谢。也祝国产最后越走越好 辛苦h6圈主《买不起宝马的90后》帮忙推荐

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3.9分“良好”

【提车价格】 1.5Tpro 裸车11.23 【驾驶感受】 2021年12月13日提车，截止目前出现以下问题: 1、2022年1月出现方向盘跑偏问题，4s店让做4轮定位，由于没时间，没有做，隔几天自动好了； 2、2022年2月追尾过一次，换了前脸； 3、2022年3月开始出现物联网联不上网现象，按照客服的的操作也没用，最后去4s店维修，说车机系统太旧(车机没有提示更新系统)，usb升级系统好了； 4、2022年3月开始出现主副驾驶玻璃异响，行驶过程中开窗，响声较大(感觉像开面包车)，4s店说哈佛通病，无法解决，目前基本不开窗驾驶。 【油耗】 目前4500km，高速最低6.5l/km,市区11-15l/km,油耗B8.8l/km,由于经常市区跑，经测算，全市区一油51l跑550km，市区郊区结合跑680km,按照目前油价市区1km1元。 同级别车基本一箱油750-800公里左右 综合感受:空间大，动力好，内饰丰富，功能齐全；但是小毛病多，油耗高。 建议:经常跑高速可以入手，经常跑市区，还是考虑一下，油耗确实高。。。。。

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4.3分“优秀”

【配置】 整体满意，功能够用，追求更高配置的可以上Max。感觉Pro再加一个后视镜自动折叠就完美了！ 【外观】 整体大气，前脸唉屁股好看，总感觉屁股设计的差点儿意思。 【空间表现】 后排空间挺大，地台基本纯平，后备箱空间够用。 【油耗】 跑了1350公里，还在磨合期，堵车路段，郊区，高速都有跑，高速居多。综合油耗7.55升。最低开过5.5升最高11升。 【驾驶感受】 80公里以下静谧性还可以，高速上隔音一般，但可以接受。转向精准还可以，舍得给油动力还是有，够用。 【提车价格】 指导价12.29万，优惠7000元，置换旧车4500元，最终购买裸车11.13万。保险4000元，购置税9800元，落地价12.52万。

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3.79分“良好”

最近老爷子老是跟我念叨着要换个车，算了下老爷子的车也开了十年出头了，这两年他迷上了野钓，车子的使用频率也越来越高，不管出于安全角度还是舒适角度，换台车也算是合情合理的，今天带老爷子去了趟汽车城，试驾了一下当前比较火的第三代哈弗H6，现在跟大家分享一下试驾体验。 空间：我175CM的南方标准身高，前排座位调到最低，头部距离车顶1拳2指的距离，保持位置不动来到第二排，头部空间剩余4指，腿部空间超过2拳。第二排座椅可以调整靠背的角度，各种身材的人都能找到一个舒适的姿势，还是不错的。老爷子身高168CM，车内空间体验会更好一点 后备箱空间是老爷子最满意的，后排座位支持46分割放倒，这下他的渔具再大也放得下了，左右后轮位置还设置了储物格，盖板下方也有储物格的设计，正好用来放老爷子的钓钩等小物件。 内饰：相比于上两代的哈弗H6，第三代哈弗H6的内饰提升水平相当明显，整体设计相当简洁，功能区分布合理，座椅和车门扶手的位置也符合人机工程学，座椅有一定的包裹性，我试驾的这款车配备了皮质座椅，电子手刹，自动驻车和自动空调。车内12.3寸的彩色屏幕支持蓝牙连接和手机映射，配备了语音助手，可以通过语音助手来控制车窗、导航目的地设定，空调温度调整等，还有整车OTA升级功能，车机系统这一块相当强大，前排门板的储物格，中央扶手的水杯架的设计也都是中规中矩，整体储物空间优秀，高配版的还支持手机无线充电，可惜我试驾的这款没有，没法体验 动力：这车的动力搭配是1.5T涡轮增压汽油发动机配7速湿式双离合，最大功率169马力，峰值扭矩285N.m，我们试驾的这款没有四驱，试驾过程中，动力还是比较轻快的，应该是得益于整体车身轻量化的原因，整体动力输出相当舒畅。7速湿式双离合变速器升档积极，低速低档位行驶的时候还是有些抖动，这也算是双离合变速器的通病了，中后段加速只能算是够用，毕竟排量摆在这，整体来说动力轻快，档位逻辑清晰，高速中后段加速能力一般，家用足够了 刹车：因为是试驾，踩了2脚急刹，车辆的制动稳定性还是不错的，特别是急刹时驾驶员的主观感受安全感比较足，点头现象也不明显，不知是不是试驾车的原因，第二次急刹时刹车盘有啸叫的现象。 隔音：这一代的H6采用了全新的底盘平台，整体驾驶质感提升了不少，噪音抑制方面还是比较好的，胎噪略微明显了一点，还在可接受的范围之内 购车费用：我们看的这款是H6第三代的次低配，指导价是12.29万，相对于11.59万的最低配，7千元的差价换来了全景天窗，皮质座椅，前排驾驶位电动座椅，前排座椅加热，车顶行李架和前LED大灯，这些都是不太好改装的项目，个人认为这7千块物超所值，值得推荐。 目前，由于是新车，基本没优惠，送点抱枕啥的，裸车12.29万，购置税1.3万，车船税480元，交强险950元，商业险约3500元，全部落地大概需要花费141000元左右 总结：今天试驾哈弗H6第三代1.5t pro版，相较于前两代的哈弗H6，第三代H6的底盘质感和内饰豪华感得到了显著的提升，车内的电子设备智能化也做得不错，保留了上两代哈弗H6优异的空间表现，车内的静谧性得到了提高，各种配置比较齐全，在国产城市紧凑型SUV市场上有着极强的竞争力，值得推荐！

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3.71分“良好”

预算12-15万，想要选择一款动力好、空间大的SUV车型，通过试驾和对比，最后将车型锁定在哈弗H6和传祺GS5之间。虽然传祺GS5的6AT变速箱比双离合看上去更稳定一些，但是第三代哈弗H6柠檬平台全新的设计理念吸引了我，通过对比试驾之后，决定出手哈弗H6。 【优点】 最满意的就是H6的空间了。第三代H6的车身尺寸为4653×1886×1730mm，轴距为2738mm，车身尺寸和轴距在紧凑型SUV中都是比较大的了。而且车内空间也是非常的宽敞，用老婆的一句话来形容就是，咱全家都是1米8的大个子这空间也够用了。第三代H6的外观设计也是非常大气、时尚，中网的面积非常大，而且用了大量的镀铬材质装饰，显得很有设计感。大灯的设计也非常有特点，细长但是很有科技感，LED光源在夜间的照明能力也值得肯定。 内饰也是我喜欢的科技风格，10.25英寸的全液晶仪表加上12.3英寸的中控大屏，让哈弗H6车内显得非常有科技感。而且内饰的做工、用料也与设计风格相得益彰，这点我非常满意。动力系统采用的是1.5T的涡轮增压发动机 7速双离合变速箱的组合，发动机最大马力169匹，带动H6是绰绰有余了，起步时响应很快，而且提速也是平顺有力，舍得给油就能够获得不错的推背感。 【缺点】 车内的隔音效果一般，市区内低速行驶车内比较安静，但是车速一旦起来，超过80km的话，路噪、风噪和发动机的噪音就会传入车内。 油耗表现比较一般，我这台车在磨合期的优惠在9.2L左右，在同级车型中并不是特别省油的表现。希望出了磨合以后油耗能够有所下降。 还有一点就是性价比并不是很高。虽然三代H6升级了不少车辆配置，但是目前整体的优惠幅度还是比较低。 【购车价格】 最后再来说说车友们关心的购车价格。因为第三代哈弗H6上市时间比较短，所以4s店只是象征性地给了4000元的价格优惠，我选择的是定价12.89万元的两驱pro，优惠完以后的裸车价格为11.89万元，购置税10500元，全险加上上牌费一共花了5000元，所以这款车型最后上路的价格为13.49万元。 【总结】 总的来说，哈弗H6不仅外观设计上更加年轻、大气，同时内饰也是满满的科技风，加上大空间、动力强的优势，选择它真的不后悔。如果后期能够有更高的优惠的话，相信会有更高的性价比。

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3.2分“良好”

【最满意】 从合资紧凑型轿车转国产，最直观的感受就是配置丰富和空间喜人 【购车经历】 最开始目标在哈弗H6，宋 plus dmi 和长安 75plus，分别去几家4S店逛了下，最终确定H6三代pro版。 【空间表现】 后排座椅不能角度调节确实是个槽点，但是空间没说，我1米77，后排翘个二郎腿还是很惬意空间绝对够大。 【配置方面】 可以说碾压同级别合资车，这点大家无论支持合资还是国产，应该都没有意见。旋转换挡我特别喜欢，感觉特别有科技感并且更节省空间。 【油耗】现在买来快半个月个月了，市郊区开了快400多公里，表显油耗 B 是10.4，昨天跑了趟短途高速降了一点，在我预料之内，这个油耗我接受。我也觉得大家既然都买了，就不要太在意油耗了，油门都不舍得踩，也不敢超车，也就失去了驾驶的乐趣。

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3.71分“良好”

国企的时候被UNI-T的外观吸引，对比了一下性能，觉得还不错，老婆也喜欢，试驾了一下，果断下定了，可是到十二月十号一直提不到车，销售说保证不了面前能有车！马上快过年了，也想开新车回家，就不想等了，关键还等不到🤬！我就网上看哈弗，本来想买小一点的赤兔，动力好，谈价格的时候算下来价格和第三代H6Pro差不多，当时就想想买这车算了！就是4S店套路很多，大家都懂的，建议买车先了解了解一些买车套路可以避坑😬！开了几天了，感觉整车整体空间宽敞，储物空间也够用，这几天都是开城区11个油左右，还能接受毕竟这么大个车！总的来说，动力够用，空间很大，这款配置我觉得够用了，新手司机建议买上一个配置的，比较多辅助驾驶功能

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4.93分“优秀”

人生第一辆车，一开始看中了长安cs75p，unit，思域，基本都看过了，最后选择了哈弗h6，一部分原因因为销量高，质量应该不会太差，另外就是价格合适，配置也让我满意。油耗也是不高的，纯市区的话可能有点高，国道省道跑也就七八个油，高速更低，油耗还能接受，就是新车异味有点大，想尽办法也除不尽的味道。之所以不选长安，也是因为油耗的原因吧，我的家人朋友，都是劝我买合资，日系的，我终于买了自己喜欢的车，不为别的，就为了，停完车还想多看几眼。十三万，如果买合资日系，可能啥也没有，只剩可怜三大件了吧。大家都是中国人，你可以不买国产车，请不要诋毁，谢谢，我身为一名中国人，我很骄傲，我买国产车，我也不觉得丢人。 总体来说还是满意的，开起来也能舒服。

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3.71分“良好”

第三代哈弗H6，整体外观造型有传承无创新，即便是全新的柠檬平台依旧给人一种在原本设计上加入新东西的感觉，或许这就是成熟产品的定型吧，LED矩阵式大灯，高级感瞬间就有了，方向盘造型比较别致，皮面质感很好，功能按键也好用，就是有点细。🤏座椅是一个特色，很柔软很Q弹论座椅舒适性可以直接排进同级前三，同价第一的位置，车机很好用后续还可以加装5G模块，主要是流畅不掉帧不卡顿，旋钮换挡个人不感冒，有些车主觉得很高级，真的我亲自问的。就是D挡跟M挡容易挂过头。小挂钩真的很走心，3公斤承载物意味着你可以给你老婆打包6斤小龙虾！！ 音响听着还不错，主要不错在中频，听流行音乐很合适，后背厢容积不错就是有点高，搬重物我倒是觉得影响不大，就是不好坐。后排可以放倒全平而且空间很大，身高180cm以下可以直接躺着睡觉，座椅也是柔软Q弹。 整车的离地间隙很不错，可以保证很好的通过性，1.5T的发动机配7速双离合变速箱，169匹马力典型的以慢换顺，虽然在日常开没什么问题，但是该顿挫会顿挫该迟滞会迟滞，无功无过。途中这个轮胎抓地力很一般，地面稍微有点坡地板油起步前轮会轻微打滑，下雨天到地库得注意了，建议换胎，安全第一。 这次的升级看似很激进但是可以深刻感知到长城的束手束脚，因为前作太成功，不敢大刀阔斧可以理解，毕竟这是销冠的自我修养。 1.5T车型价格真的很香了，而且隔音还有点惊喜。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Pro版

4.8分“优秀”

落地价13.2W，赠送全包围脚垫，玻璃膜。同比这个价位，哈弗H6还是值得购买的，连续多年的销冠可以说明这一点。小6的品控很好，外观大气，内饰软包装，大屏幕。配置有360全景影像，这个配置在合资车里多是顶配才有的功能。就车本身来看，性价比方面可以称得上完美。 美中不足，转弯半径略大，路上调头很不方便。原地打方向盘打死会有一点点异响，但是问题不大。值得吐槽的是哈弗的客服，简直无语，我提出导航问题，客服让我去4S店解决，说到店后联系哈弗客服，会给4S店提供数据包，对车机进行升级。结果我到店后，让我提供导航转圈圈或者乱指路的拍摄视频，合着我开车还得雇个副驾驶给我拍照，要不然难道让我一边开车一边拍么？又不是每次开车都会遇到这个导航问题。总之听客服的意思，我买哈弗的车，是来专门找他们麻烦，没有证据就不给解决，无语。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Pro版

4.6分“优秀”

外观属于耐看型，越看越好看，符合我的审美，内饰比较一般，相比之前看过的长安cs75和吉利博越稍训一筹，不过也能接受，没有十全十美嘛！por版的配置够用了，空间那叫一个大！目前油耗表显9.9，市区要12，看过磨合期油耗会不会降下来，不过也还能接受，毕竟这么大的个，之所以选择小6主要还是信赖哈弗的品质，多年销量冠军质量不会差