提车几天了,说说电耗吧,海南气温30度,空调26度,图片里有100公里是高速,其他是国道(基本在50-80左右),前面的图片是高速时速120,后面的是高速时速100,在高速的ACC很稳,没有画龙,还是很满意的,可以通过打转向灯自动变道。自动泊车停的也很稳。
建议高速100-110即可,120以上的时速没几个电车能省,我这种超车开到140的,简直耗电大户。?
城区代步基本可以九折或者1比1
再说说自己的买车过程吧,海南人,基本最远也是跑120公里外的地方(包含高速),意向是一款适合家用的纯电SUV,可以为L2辅助驾驶加舒适性配置多出点钱,这个价位看过很多车,一一盘点下吧
ICAR 03,10多万出头开起来舒适度最高的车,遇到烂路开起来贼稳,全铝车身。缺点:选配套路很恶心、8155芯片只有在12.98长续航才能选配,(四驱版本标配),加L2辅助驾驶落地都要13.88裸车价了,座椅通风只有四驱次顶配才有,而且只有主驾,方盒子造型跑高速时速100开空调基本在6折左右,后排乘坐体验差,车长去掉后面小书包只有4.2米。直接pass了。
五菱缤果PLUS:五菱这个价位有个500KM续航的车性价比不错了,但是预算足够,没必要选择这样的车,市区代步还可以,这个价位选择很多。
启源A07:看上了长续航版本,基本能有的东西有给你标配了,HUD、电吸门、HUD(尺寸最大,但显示导航效果都不如其他两款,看后期更新)、710续航....等等。开起来体验也不差,滤震效果还行。如果是公务员加地补,能拿到一个不错的价位,但我这里啥也没有加上更想要SUV,所以看完车觉得还可以等等。
比亚迪的几款纯电都看过了,觉得比亚迪的纯电性价比都不如他的插混,友商根本给不了压力,次顶配给的东西性价比一般,价格都偏高。觉得还能等等。
问界M5、M7,预算范围内,但觉得没必要,能省个10多万能有更好的投入地方,等智能驾驶真正成熟后再考虑换车。
银河L7:插混里面不错的,而且纯电模式下是可以把电用完的,不像其他插混车会强制保电(试驾员说的),而且零百加速很给力,副驾还有一个大屏,女王座驾,HUD也有,如果没遇到极狐的话,估计我就想选他了。
五菱星光:这个价位性价比很高的插混轿车,试驾过也还不错,缺点:没有L2选配和舒适性配置,后备箱不是掀背,拿东西得钻进去。
蓝电E5:998加2000能得到这个价位性价比最高的插混suv,缺点:没有快充。11.98万的顶配有不错的部分辅助功能,比以前的旗舰版还阉割了座椅通风。
极狐T5是我看的最后一款车,
外观不错,颜值确实比其他车高很多(个人审美不代表大众)hud显示也很实用,降价后的520MAX基本把能涵盖的L2辅助驾驶全给了,而且续航也挺实,车内的乘坐舒适性不错,前后排做起来都很舒服,而且用料很健康,车身强度不错,后备箱还配备了一个220V插座,
电池宁德时代,磷酸铁锂电池密度只比刀片电池少一丢丢,最高支持160kw快充。好强悍的数据!
258马力,零百7.5。底盘做工扎实。热泵空调。还有比较齐全的辅助驾驶功能、车灯和后视镜功能。
这些都是比较好的优点
整体下来同价位的纯电SUV基本性价比都不如他。
还有看零跑的车,但看过实车觉得内饰做工,很一般,对零跑的整体研发水平持怀疑态度。极狐算是早期和华为合作的品牌之一,虽说hi模式不怎么样,但通过合作加上北汽加持还是能看得出有一定的技术底蕴。虽然说销量差的要死,但至少作为国企来说比零跑靠谱,我承认我有赌的成分。
说说缺点吧:
没有配备行车记录仪!,商城上架的还是第三方,经常没货,
全景天幕(个人觉得不是很晒,开空调能解决,不过建议厂家最好送个遮阳帘),
这个我经常开车用的最省电模式。省电模式下的过坑晃的很,舒适模式滤震没这么差,我是最近才改用的最省电模式。
整体驾驶感受还是不错,作为这个价位的suv整体驾驶感受还是觉得可以的。没有配备慢充枪(不过都有标配送7KW充电桩,所以能接受)
说说可以改进的地方:
车机算实用,高德地图和QQ音乐都有了,实在不行弄个华为手机搞个HICAR,希望HUD可以在导航加个红绿灯读秒,估计得看高德后期更新。
Hud模式下只有点亮ADSD才会显示更多内容,不用在中控屏看道路信息(希望可以让销售重点学习下)。
观影模式读取U盘的影片不能开启片源自带的字幕,建议更新加一个第三方的播放器解决。
加装座椅通风!这车热泵空调,方向盘加热,全座椅加热都有,结果没有座椅通风!
辅助驾驶希望能后期更新自动下匝道,硬件层面来说应该可以实现。
后期更新哨兵模式,或者给行车记录仪,这个年代了电车还没标配行车记录仪。
车身颜色和内饰给予更多搭配选择。
对车的宣传上点心吧,车是好车,但广告做的真的很差。
胡桃AA: 比元plus贵一万,但是这车硬件实力更好
呼吸丨浅浅:我也看了这个车,就是有几点有点犹豫:
1.刹车点头严重,不知道什么原因,目前开的领克01,完全没有这个情况。
2.车机系统确实一般,要是能用上华为的纯视觉就好了,成本应该高不了多少。
3.座椅通风没有,真的是北方用不上么?
4.前置电机?这个估计也个车厂在北方有关
用户7326801462253:主要厂会不会倒闭,这是我唯一顾虑的
【最满意】
外观,第一眼看上去就很大气,特别是海盐灰这个颜色第一眼看上去怎么也不像个十五万的车吧(^.^)
【最不满意】
车机真的智障,自动泊车把新车后备箱门撞了,心疼坏了,当即询问销售该怎么办,不出意外,销售让报保险。不死心,联系售后,自动泊车撞柱子,又不是我自己技术不行。售后这边来又是取数据,又是量车位的,搞了一个小时,最后总算给出解决方案,免费修车,售后还每天给我汇报修理进度,今天做钣金,喷了漆之类的。这个时候我对极狐车企的好感度上升到了顶点。
【购车经历】
1—3月看深蓝s7看了2个月,过完年不降价还涨价,然后才关注到极狐t5,不经常开车销售不让试驾,他开车带我跑了一圈,我就下定了感觉真的很不错,地盘很稳,内饰很简洁。
【驾驶感受】
第一辆车,所以谈驾驶感受有点不太合适,和朋友的老东风对比了一下,提速不是一个等级的,一脚下去速度立马提上来,但是刹车真的很容易点头,我一开始以为是我的原因,结果后来发现大家都这样。再后来就发现动能回收不刹车也在慢慢降速,开习惯了就觉得还行。
【续航】
都是在市区跑的,所以续航打折不严重,差不多8.7折左右,还能接受。
【油耗】
因为家里车库无法安装充电桩,所以基本都是去的星星充电,电车越用越扣,基本都晚上12点去,5毛一度电,320公里充了20块钱,投入6分多一公里,听说油车一块钱一公里,我已经很满意了
总之,最不满意的是车机及智驾,有需求还是尽量选PRO版本。最满意的是外观和售后,能免费维修的车企应该还是不常见哟!
老龙30678107:为什么会撞?自动泊车不靠谱?
黑黑黑夜N:我的也撞了,有个印子,请问你那个修了多久
zeroeggst:握草,自动泊车竟然还有这一重保障,666啊
已经提车快一个月了,第一辆车,纯新手来分享一下用车优缺点
提这车以前试驾过吉利银河,小鹏G6,长安深蓝S7,还有哈弗二代电狗,
吉利银河配置很高,但是试驾的时候感觉底盘松散。隔音差,感觉不值那个价,
小鹏G6智驾很牛,驾驶感受也好,就是太贵?
深蓝s7试驾了配置驾驶感受还行,但是看了拆车视频感觉底盘一般,廉价感,而且没看到对撞实验,
哈弗二代电狗开着也挺好,就是太大了,我一个新手感觉不好驾驭就放弃了
极狐阿尔法T5是试驾小鹏G6的时候刚好对面有一家极狐,看了下挺好看的,就去了解了,销售很热情的讲解了车的安全性,带我试驾了各种功能,试驾下来感觉底盘挺稳,各方面都挺好,就是担心售后,毕竟4s店有点少,那会没提车主要是还没降价就没订,后来又试驾了别的车一直没找到满意的,过了几天销售给我打电话说降价了,我又过去试驾了很长的一段路,感觉各方面都能达到自己的要求,就砍价,最终提车
优点:车内无异味,环保,第二绝对的性价比,同价位我个人觉得性价比无敌,第三同价位行驶质感最好,第四,安全并且配置高
缺点:感觉刹车有点点头,可能是我技术问题,没有露营模式,别的我觉得都挺好
用户9007854363380:续航市内开单踏板模式基本1:1,高速80%我个人测试下来
进击的小飞侠:西安就一个4s店
爱生活的面条mLT:什么是露营模式?
点评车型:
2024款极狐 阿尔法T5 520 MAX
4分“优秀”提车快一个月了,开了2000多公里了,还是有资格来说一说T5的用车感受了。
优点:
1.外观:海岩灰的颜色一眼相中。带磨砂的感觉就像贴了改色膜一样。
2.空间:
虽然车轴距只有2845,从数据上看说大不大,说小不小。但是乘坐空间实际使用上体验还是很好。正常坐4大1小,完全没问题,不挤。但是后备箱相对没有想象中的大了。毕竟车长没有4700,乘坐空间大就牺牲了后备箱空间。储物空间不错,中央扶手下面有个很大的储物空间,扶手箱和手套箱也大。
3.内饰
内饰的整体感受,做工,座椅舒适性,我都比较满意。座椅长度前后排都能满足使用,柔软度也不错。虽然有些地方也是塑料,毕竟10多万的车,价格摆在那。0醛0苯座舱,还是值得称赞的。特别是对有孩子的家庭。T5的氛围灯也可以,干净,简单。
4.辅助驾驶:
我买的是520max版本。L2智能辅助驾驶配置齐全,购车送了智驾权益+自动泊车。还有什么车内生命监控,疲劳驾驶那些,带HUD。反正常规的辅助驾驶功能全部都配齐了。但是作为一个9年驾龄老司机,我还是喜欢自己开车😂,相信自己才最稳妥。
5.能耗:
T5的能耗可以说是值得称赞的一点。目前开了2000多公里,总平均能耗在14kwh左右。但是能耗低的因素还是有很多,比如我全是城市道路开,重庆天气气温都在20-30度,对电池有益,而且也没怎么开空调。但是宁德时代的电池确实也很不错。
6.驾驶感受:
T5底盘还是很不错的,感觉比较稳。说是有麦格纳加持的。离地间隙(空载)我量过,有18.5cm高。
7.最重要的一点,就是同配置,大小的纯电suv里面,价格便宜,性价比高。这一点应该很多人都同意吧。😁
冷知识:T5的充电桩是自带保护箱的,外面是箱子,充电桩在里面。充电桩可以拆下来随车充用。不过要配个转换接头!
缺点:
1.没有自动遮阳帘。这个是怎么想的啊??完全不懂消费者的使用感受啊。只有自己买个手动装了😔
2.没有配置内置行车记录仪。这个是我认为最大的配置缺失。现在的这个级别的新能源车,谁没有行车记录仪的啊。极狐你是怎么想得啊。
3.这个8155芯片,感觉反应有点慢啊,每次启动车,要等很久才能进入桌面。
4.吐槽一点。车辆的颜色居然是固定搭配,灰色只能配白紫色内饰,也是奇葩。我知道的品牌里面,极狐你还是第一个不能自己选车身和内饰颜色的。
对后期的期望
1.希望后面厂家能ota出行车记录仪和哨兵模式。
2.不要浪费8155芯片,后面优化下系统。让系统更流畅。
清爽青山GS6:最小离地间隙,客服说是16.5
杨建峰32:兄弟,同感开了3000多公里,还有后面没雨刮器,有时不知道怎么回事,人在后备箱边上,后备箱莫名其妙的突然自动打开了
就给她黑叫:我也是车主,我最想吐槽的第一个就是店号5你开的是14,我每次开的都是15~16,上高速达到18。车机啊,我跟你同样的是感受815芯片真是浪费了,车机真的是很垃圾。
由于我用车场景普遍在市区和郊区代步,第一辆油车油耗大,性能也有点落伍,就有了换车的想法,所以从3月份开始就在懂车帝app里关注新能源汽车,极狐阿尔法t5官降以后就开始留意这辆车,首先是被它的外表吸引,直到升入了解,各种品牌的对比,说实话,现在国产新能源汽车真的发展迅速,挑的眼花缭乱,通过和销售的简单沟通,在清明节前几天下定决心跨越200公里的4s店去试驾下定。
一.外观:海岩灰的磨砂漆面还是很有高级感的,缺点就是不耐脏容易落灰,漆面划伤的话补漆代价高,建议贴个性价比的高的哑光车衣,可以保护漆面,又更不容易脏。
二.内饰:海岩灰是固定搭配远星紫的内饰,内饰光亮,看上去心情就舒畅,没有任何气味,和厂家宣传是一致的,0醛0苯,缺点也是不耐脏,需精心打理。
三.配置:考虑到自己用车场景,又在南方,觉得520续航足够,520max的配置对比同价位的零跑有一定的优势,要是有座椅通风就完美了。
四.空间:空间是我考虑买这车的较大因素,车身不长,轴距够长,且宽度完美,显得还是比较大气的,前排后排空间都比较完美,后排甚至可以跷二郎腿,全景天幕也是很哇塞,坐在车里感觉很趟亮,吹着空调,听着音乐,心情还是很舒坦的。
五.续航:由于以前开的油车,开车还是有点暴力的,第一天提车走高速,当时也是下大雨,基本维持在120-130的速度,续航差不多6.5折的样子,平时回乡下老家,差不多接近1比0.9的样子,全程空调加音乐。后面慢慢适应了单踏板模式,确实驾驶起来很轻松,也更节能,弊端就是开回油车的时候要谨慎。
六.智能化:其实我对智驾的要求不高,绝大部分下还是更相信自己的,像自动泊车,高速领航这些都没尝试,可能还是思想太保守了,在群里也听一些车友提过自动泊车的局限,必须要停车线很明显的,有些时候石墩子都不好识别,听完后更不敢用了,借助360影像,停车还是很方便的,不是很吃力。还有就是吐槽下语音助手,反应有点慢,讲完半天反应不过来,可能也跟车机网络有关,联通的网络真的不行,去乡下的路上经常断网,建议后期改成移动的,用起来更舒心。
七.驾驶感受:由于我开的车型还是比较少,较第一辆油车,舒适性上有很大提升,听app里有人提到刹车点头的问题,我认为脚法好点并没有点头现象,且可以在车辆设置里面调试刹车舒适度。加速表现还是比较突出,很线性,不突兀,超车也不成问题,打开车道居中开,我是适应不了,总感觉有人和我抢方向盘,所以后面索性关了,总的开起来感受还是很不错的。
最后,希望厂家能够重视车主们的反馈,车机升级能够及时,也希望厂家加大宣传,好产品不会营销销量也不见好,想了解更多相关内容的准车友也可以私信我。
【购车经历】
家里一辆车不够了,想着再加一台,本来准备再买辆油车的,后来想想搭配一台电车的话,可能更加合适一点,考虑电车就没有考虑混动,因为看到太多人,买了混动天天充电,不如直接买纯电,现在充电桩也越来越多了,充电也越来越方便,充电速度也可以,看了极氪007,比亚迪海豹,还有宋ev,最后差不多已经定了宋ev,准备第二天定一下来,晚上闲着无聊,看看同级别同价位还有没有其他的选择,然后就看到了t5,一对比,感觉除了保有量销量以外,各方面简直完胜,配置也高,底盘也更好,然后,极狐背靠北汽,感觉还是很靠谱的,t5外观内饰看图片也还不错,于是就预约了第二天试驾,然后的话,哑光灰色要加价,并且只能搭配紫色内饰,为了棕色的内饰最后选择了极夜黑,没看到实车,网上也很少图片,看照片挺好看,最后的实车效果也很满意,性价比贼高
【驾驶感受】
整体很平顺,底盘调教的也不错,刹车需要适应,适应之后就没有了点头的问题
【动力表现】
加速说有说有,挺满意
【最满意】
喜欢发光的logo,喜欢座椅迎宾功能,喜欢抬头显示,喜欢外观造型,尤其是黑色的外观
【销售态度】
全程很热情,很多事情面面俱到,很好
【最不满意】
没有通风按摩
为啥72:T5跟A07纠结中。。。
用户3370447747653:15.08提max是怎么做到的
Sophia爸爸:
各花各入各人眼,以下发言仅代表本人一位8年老司机,极狐T5Max新车主的个人用车感受,兄弟们不喜勿喷,谢谢!
这车动力对我说很够用,提速很舒服,方向盘也很轻便灵敏,目前还没上过高速,但是昨天高架开了会儿,一脚干上到90码的时候,一点感觉都没有,差点超速被拍了。90的时候噪音也很小,不知道高速上到120以上怎么样,也可能是我这屌丝没开过啥好车,少见多怪了。
还看很多人说这车前驱刹车点头,我昨天刚提车,还不太习惯这么灵敏的刹车,我旧车刹车片都快磨平了😅。刚开始习惯性踩的深,多少有点,后来换了单踏板模式,还挺好,市区基本都不用踩刹车了。还有这个点头的问题我觉得主要看个人驾驶习惯和脚法,喜欢猛加速,超车,抢灯,你不点头谁点头,不光点头,你还得说这车有点费刹车片😆。
外观凑合看,不是太丑,也没有特别亮眼,因为我本人骨子里还是喜欢方盒子造型。所以虽然去年就知道这车不赖,但是内心从未考虑过😂。内饰我必须吐槽一下,我对这车最不满意就是这个,选了车漆,就没法改内饰,棕色真心爱不起来,为什么没有米白内饰?啊?啊??啊!!!
关于空间,这车属于看着不大,坐着真不小,我一个两百斤的胖子坐里面,游刃有余,前后座都很宽松,应该是牺牲了点后备箱空间,给到了后座,毕竟后备箱一年到头现在能有多少机会塞满(ps:钓鱼佬除外)。座椅也是那种看着硬,坐着软的,所以乘员舒适性还是很可以的,不比我之前的B级轿车差。
再聊聊辅助驾驶,刚开始在高架上抢我方向盘,没反应过来,反应过来后,就俩字,真香!我已经能想象这车开高速得有多爽。但这个抬头显示,给我感觉很不适应。昨天特地没把导航放中控屏上,看的抬显走的,结果走错好几次路。当然我也有分心,聊天,后来一个人专注开的时候好一些。确实跟手机导航差异挺多,还要时间适应。
总结下,这车买的不后悔,虽然也没怎么试乘试驾过其他车,就看过电二狗和猛龙。但是这车给我的感觉就很靠谱,虽有一些自己不喜欢(内饰,内饰,内饰!啊!!!)或者需要时间适应的东西(无实体键,各种功能全部面板操作🙃)但是车身结构稳定,钢性足,安全感高,一家老小坐着安心,全车没有新车味,老婆是重度晕车症患者,坐车受不了气味刺激,这点很符合我的家庭需求。所以,这次官降2.5W,果断下手了,所有的挑剔,在马奶面前,不值一提,那不是车的问题,是我的问题🤣🤣🤣
车昨天刚到手,已经迎接了周围同事好几批参观,看过都心动了,说不定过几天单位地库跟我一排能停好几辆极狐,那就壮观了😜😜😜
神奇的数字三:常州有ssss店?想去试驾一下,落地多少哒?
郑在通话中535:为什么买极狐的大部分都是选择520麦克斯,很少有人选660麦克斯?是怕660的不安全?还是520的性价比高?
聪颖山丘hGS:刹车点头最最终你开下来如何呢
【购车经历】
毕业后第一辆车是手动挡福克斯,也开了十多年,越来越觉得手动挡开起来费劲,尤其堵车和早晚通勤,不过开高速还是很稳油耗也不是很高,想着换一辆自动挡的车就行,有这想法的那段时间正好是电车开始发展起来,就考虑买纯电车,从小鹏P7开始关注电车,到后来的问界M5EV,ID4,深蓝s7,飞凡R7,其中p7,M5ev都超预算很多,最终放弃,飞凡R7是23年底新出的24新款进阶版是真的心动了,后来还特意去试驾了下,感觉ARhud投影看电影很厉害,驾驶起来提速快,后来看网上有说ARhud版本交付很久都没收到车,而且我们这还没有飞凡4s店,18.99的车价上路靠近20,超我15w预算也多,无奈放弃,深蓝s7外观比较犀利,棱角分明很不错,无奈我领导不是特别喜欢,先放入备选,后来特意周末带着老婆去4s店商城逛了下,看了比亚迪,小鹏,大众,深蓝,准备回去时看到在一个不是特别显眼比较靠边的地方看到极狐4s店,来都来了去看看吧!只有αs和αT,之前也在网上看过关于极狐的车,车主评价车用料都不错,但是销量就是不行,有优惠的车只有400多续航,想要的配置没有,再高的配置又超预算,留了电话给销售后就去看其他车,后来选来选去准备入手深蓝S7时,这时极狐销售说T5上新,就再去了一趟4s店里,说是主打舒适内饰无甲醛,辅助驾驶也有,送海盐灰的外观是磨砂车漆,外形也是很大众不突兀,前后车灯很有科技感,对比S7老婆也喜欢这款,后来又去试驾了两次,很满意,最终下定就它T5了
【驾驶感受】
底盘质感硬朗,软硬适中,车内噪音控制的很好,基本只能听到一些胎噪和风噪,转向手感可调三种模式,运动模式提速6秒多也足够日常用
【电耗】
提车那几天没注意看电耗,大脚油门比较多,电耗百公里在19-20左右,后来适应段时间后脚法娴熟,固定电耗在16左右,这是最近冬天-3℃~5℃开出来的电耗,冬季续航在6.5折左右
【保养】
提车后说是首保1w公里,之后每两万公里保养一次,因为是首批预定车主,每年送空调滤芯一次,两年一次保养比油车保养划算多了
【最不满意】
虽然车整体质感和用料都不错,都属于硬件范畴,在智能驾驶上不是很好用,设定好速度跟车后,前方没车提速会很快到达设定值,会让我突然很紧张,拐弯也是会遇到这个问题,车机里的hicar链接声音比车机本身声音小很多,软件上还需要工程师们持续优化
我购买的是520max版本,电池是磷酸铁锂的冬季续航还是欠缺,只能开个300多公里,有点续航焦虑,相对于其他660km的车友,电耗会高一些
下面图3的电耗是冬天最近最低的一次,设置的单踏板模式,油门都是轻踩动能回收最大,不过开起来太没劲,电车对于油车来说加油充电成本低的多,后面就怎么舒适怎么来
加西亚马尔科斯:这个也超15啊,多少提的
啊原平可爱帅:一年或两万公里,整明白点,别到时候没了质保,说我没提醒你
微笑原野MWz:兄弟你车有模拟声浪吗?配置里有,我怎么没找到在哪里设置
【最不满意】
最不满意的第一个就是没有座椅通风了,这点对南方用户不友好,强烈要求厂家出个方案可以加装座椅通风。第二个就是没有自带的行车记录仪功能,整车这么多摄像头要求工程师开发个行车记录仪功能。
【购车经历】
2月底有换车的打算,关注过深蓝S7和零跑C10等车型,在逛懂车帝的时候看到极狐T5官降2.5万,看了下车子介绍是麦格纳制造,车身扭转刚度同级最高,底盘和车身用料很扎实,配置和其他车辆对比了下感觉更有性价比。就和老婆周末到极狐店里去看车,店里销售人员服务很好,讲解也很专业。然后约好时间销售送车上门试驾,试驾结束感觉各方面都符合自己的要求就当场下了大定。
【提车价格】
无锡这边购车就官降2.5万,看车的时候正好在搞车展,订车送露营套装,我没要就抵扣了2000元车款,购车价裸车14.88万+保险5900元
【驾驶感受】
动力随踩随有,转向灵敏,底盘调教的很好,过沟沟坎坎的时候很有韧性没有多余的弹跳,车辆转弯的时候悬挂支撑比较足。刹车也比较线性。驾驶模式有多项可以选择还可以自定义自己喜欢的驾驶风格。
【续航】
我南方用车,现在天气日常都是十几到二十多度,车子充完电520公里续航,平常开车开空调的时候能耗14.5左右,不开空调能耗最低可以跑到12多,现在这个温度续航可以达到89折,要是温度再高点续航达到9折以上不成问题,刚提车回来的时候跑了下高速能耗17左右。
【空间表现】 本人身高180CM,体型比较胖,坐在车内一点都感觉不到拥挤,头部空间离天幕还有一拳半的距离,坐后排腿部空间还有两拳半的距离,空间妥妥够用了!后备箱空间也很大,以后出去露营游玩的时候就不怕放不下露营装备了。后备箱垫拉起来底下还有空间,下面可以放些平常不经常使用的物品。后排座椅全部可以放倒基本可以做到纯平,已经在车友群里看到车友放平后座椅后在车内放了个床垫出去自驾游了(实名羡慕!!)。
【亮点配置】
可以在车辆设置里自定义驾驶模式,可以自己选择能量回收强度,回收强度最低可以调到0。
戴耀光:怎么选个这样内饰颜色
时光荏苒82267373:这车后座放平后内部有多长想搞成床车在里面睡觉
麻烦让让哦:还是660Max比较好
四月提的车,因为试驾是灰色的,而且店里有活动颜色免费所以就提的灰色。整体是不错的,但确实有很多小问题,比如外观好看但不耐脏容易吸灰,刹车点头,中控屏幕触摸不灵敏,隔音一般,内饰不耐脏等等。
但总体而言瑕不掩瑜吧。
智能化程度应该再高点,抬头显示应该优化显示档位和转向灯,显示内容再丰富下!
一口气开了600公里,底盘还是可以,点头的问题就只能控制脚下功夫了,总体80分
原来开的是1.6T瑞虎7 动力 油耗 配置都还说的过去。经常刷懂车帝 今年3月从BYD开始各大品牌开始掀桌子,就有了换一辆新能源车的想法。比较了零跑C10 C11 元plus 还有t5 综合比较下来还是t5比较合适 4月6号下午下定9号提车,开了200多公里,综合电耗15左右。
优点: 动力足 操控好 车内几乎没什么味道。电池是宁德时代的。
缺点: 没有后雨刮 没有集成行车记录仪 外饰和内饰不能自己搭配,没有遮阳帘。音响比不过零跑。暂时就这些了,等以后再发现。
白金罗盘:6号下定,9号就提车了?
用户8435895916922:我也下定了,现在就想问问各位车友,这车没后雨刮你们怎么解决的,下雨天视线差好多啊
一枝独秀273:这是什么颜色?
空间是够用的,很大,操控也不错。高速电耗在 21 左右,时速 120,开空调,智能辅助驾驶挺好用的,打方向自动变道,车道中间保持,只要你不瞎打方向盘,不会画龙,但是要注意,锥桶不能识别。市区电耗 14.5 的样子,我设置的单踏板。没有座椅通风是遗憾,电动遮阳帘也算一个,目前觉得还行,不算太晒,等夏天再看看。白色内饰,好看,但是不耐脏😅,上车一次就得擦一次,买了坐垫,感觉浪费了这么舒服的椅子。另外,玩游戏是按小时计费的,这玩意儿,有点鸡肋了,不玩难受,玩了更难受。行车记录仪,也是没有的,需要自己配,关键是不支持车机显示,希望厂家后期能解决一下,我现在记录仪还没有上。哨兵模式如果能给一个更加完美了。车机我觉得是够用了,没有网传的那么拉跨。
春节前就到大剧院店看车,关注了别克5和艾瑞雅,对比一下还选择t5,当然也是犹豫到3月份才出手,对外观满意,准备提黑色的没有现车,现车有幻视白就提了,大家觉得很好看。空间也可以比朗逸后排大多了,孩子很喜欢。续航能力一般吧同级别也都这样。驾驶感受比油车好多了,提速反馈给力。车机系统对我来说不是很看重,毕竟不是年轻人了科技感不那么强烈,好用就满意。现在还有些操作弄不明白啊抬头显示有时间出现车道有时间没有,也不知道怎么调整,说明书也没找到对应的解释。车道辅助是真的好用,开车变道还有点不习惯,比我老油车强太多了,写这么多也不知道有没有用,能给准备入手参考就值了。总结一下就是车不错,对得起这个价格对得起国企品牌。
啊大军哥:你好,请问你是在连云港哪家店提的呀,便宜那么多啊,我老家就是连云港的,想了解下
1747小铁匠:520max裸车才13.98?这么便宜啊
用户1598162649898:连云港怎么哪里买的怎么便宜那么多
电动车动力没啥好说的,给电就有动力。内饰简洁,功能都集中在了中控屏幕,油车转电车还得适应一下。续航能力刚提的车,数据上看还是非常扎实的,毕竟买它就是看中了宁王的电池。底盘的确是确实不错,开起来四平八稳的。缺点就是高速那个后视镜那里风噪,听起难受,不知道其他朋友的是不是也一样?
清风徐来555666:具体后视镜哪个位置?
大白xt5:驾驶模式选自定义,把动能回收调 0,动力看你需求,刹车模式调舒适,油车转过来很好适应,更平顺
优雅星球y0P:请问你这是哪个颜色