我算了一下我的大概是九折,只要不是猛踩刹车都能保持住,但城区电耗会更大。
座椅的舒适度也很好,但是女孩子开车没办法扎头发,不然就会抵着不舒服。
车机互动还是很灵敏的,能够在最快速度内给你答复。
我家里没法安装充电桩,我都是在外面冲的快充,一般百分之三十到充满一小时不到一点。前面冲的都很快,后面就慢了,所以整体下来时间会有点久,不过你也可以只冲到80哦。
简挺单:请问你买的多少米
选C不选A:磷酸铁锂电池要充满哦,这样才能均衡电池。
悠闲露珠Cka:淮南哪里有快充啊?求告知
五菱缤果是一台5门4座电动两厢车,外观圆润、复古。它的车长3.95米,轴距2.56米,坐在车里感觉空间还挺大的。
内饰也是圆润、复古风格。旋钮式换挡装置、旋钮式空调调节键和镀铬装饰搭配,比较时尚。座椅是一体化的,只是坐在二排时,感觉前排座椅很高,挡视线。
五菱缤果有个特别之处,主驾驶和副驾驶之间有个通道,从主驾驶移到副驾驶位非常方便。如果停车后发现下不了车,可以从副驾驶位下车。
另外,下沉式后备箱提高了空间利用率,就算坐满4人,也可以放好几个行李箱。
五菱缤果搭载前置单电机,有两种功率:30kW和50kW。我试驾的是50kW车型,感觉动力来得快,提速挺快,底盘感觉比较紧实。过减速带时,底盘对震动传递明显。因为车身小,转弯灵活,适合女生开。但是,静音性一般,车速快的时候车内噪音大。它的倒车影像显示在液晶仪表上,而不是中控屏上,需要适应一下。
五菱缤果有两种续航:203km和333km。续航333km的三款车型才有快充,35分钟可以将电量从30%充至80%。
五菱缤果低配车型配置是真低,两种续航的低配车型都没有副驾驶安全气囊、定速巡航、无匙进入/启动、远程启动,LED大灯/日行灯等。如果想出手,推荐中配续航333km悦享款,它的售价会去到7.98万元。
总体来说,五菱缤果颜值高、操控性能挺好,续航稍微低了一些。同价位有很多纯电动小型车可选择,竞争很激烈。
燕天2013:全系没有车身稳定系统,我也是醉了
自由自在36010:续航能力怎么样?能跑330吗?
小妞儿:前排中间没有隔板,不值这个价格。没有隔板太危险,副驾不小心一脚踩油门上,呵呵
外观:新潮好看,当时一眼相中,外壳组件严丝无缝
内饰:座椅很舒服无异味
方向:偏重,转弯角度偏小,对新手不太友好,特别是过弯及高速行驶弯道不稳
轮胎:不是高速静音胎,噪音很大
灯光:五菱车的灯光一直是亮点很实用
全车:隔音效果最差的时候尾箱
机车:最最最最最垃圾,次顶配79800居然还不带流量卡
刹车制动:刹车很轻很灵敏,新手很容易上手,但不带车身稳定系统,电子手刹不带自动驻车功能
总之一句话:这次五零很让人失望,有一种被割韭菜的感觉,营销方面好的不学学合资车的减配营销,差评
,这款车如果能大卖,相信都是冲着外观跟相信五菱这个品牌,而不是功能舒适性与实用性,很多都是第一台车,所以五菱这样子坑我们,我是对他已经失去信任
上进的河南小伙在北京:最失望的就是这款79800这款,天天打电话投诉厂家,大屏反光,不好用,还有倒车影像,真的垃圾
用户4458298461385:我开开都还不错,方向指哪儿打哪儿,前驱车方向盘算轻了的吧这车适合家庭的第二辆车,唯一的槽点就是没有自动驻车
韦我du尊:你应该买高配原厂的车机才好,其他送的都是淘宝货