点评车型: 2025款蓝山 四驱 Max

这么几个月,总结几点: 优点: 1,确实电用着省钱,基本上2-3天充一次,一次30到40度电左右,西安谷电0.33一度,很划算. 2,起步加速绝对够用,甚至秒路上大部分车(包括不屑于每次起步都狠踩油门加速的高性能车),问题不大. 3,车机使用流畅不错,电视啥的副驾和后排乘客均可以获得较好体验! 4,操纵感,长城车还是可以的,至少到目前为止还没有感觉有什么不好的地方. 目前开过的车挺杂,包括租的在内,现代13改款胜达,奥迪A5,3系,辉昂,帕萨特,尼桑Altima,Sentra,GL8,传祺M8,老沃尔沃S80,还有老的桑塔纳2000,老手动哈弗H5,等等,感觉这款车整体还是不错的,操纵虽比不上一众轿车,但真的还是可以的,这方面较为满意! 5,空间没得说,3排坐人坐满的情况下,后备箱依旧能放挺多东西,可以可以! 6,车辆音响效果,我觉得还是蛮不错的!至少我觉得我够用,甚至还有些惊喜!我认为没必要搞再高端的音响了,毕竟是边开车边听,要那么好音质,开车这种听音环境也配不上那些好音响…真正要听歌,回家躺着/不开车了带耳机听,不香吗? 7,插混185km绝对够用,加油还能消除里程焦虑,好评!开空调啥的堵车啥的,再也不是问题了😁 然后说说我认为的缺点… 1,首先强烈鄙视吐槽咱国产新能源车辆存在的通“病”- 整个车最长的点,不是后防撞梁/后杠,而是尾灯(或后备箱盖上的某一个点)…………我tm真服了,设计后杠的目的就是以防万一撞了可以相对便宜地进行维修,灯放最后先被撞,撞了只能换?真…反**设计! 2,大家都说有“咚咚”共振声,我觉得倒是还好,可能是因为车内空间比较大,底盘传出的这种路面与轮胎之间的摩擦震动,传入车体后又在车里空洞的环境里产生一些低频回音,就会造成这种感觉…我认为是因为车大的原因,也没辙,反正不影响开着的人的体验(当然严重的时候是会影响音频播放的收听体验的),外加乘客也一般不注意这些,所以罢了(可能是因为我没开过更高档次价位更高的SUV吧)😁 3,转向杆的话:和普通油车有较大的不一样:油车拨下去不回弹,不像油车那样直到转弯完成方向盘打回来之后自动回弹,油车这样我觉得还好一些。而蓝山上的不一样,而且大灯打开的逻辑在蓝山上是转向杆朝前推,但是没有杆上的物理触感反馈…这样一方面无法清晰地从触感方面感受到我这个转向灯是打开的,只能看仪表盘或者听那个滴滴声;外加这个大灯,只要杆稍微往前推一点点,就打开了…造成在路上经常转个弯就误开大灯,照的对向车很不爽,而我经常没办法及时意识到😮💨而我又是一个很讨厌对向车无故开大灯的人………🙄 4,魏牌APP:这个APP使用家充桩的逻辑实在是不太能理解:必须通过复杂的路径才能操作到充电桩开启充电,而魏牌APP车辆界面里“电池管理”界面(非常容易打开的界面)上面的“立即充电”居然只能控制车辆开启充电,跟充电桩不相关…也就是说我想充电,点这个“立即充电”是没用的,必须绕一大圈进入那个很隐蔽的“家充桩小程序”来开启…那我想知道这个电池管理界面的“立即充电”放这是有啥意思?我线都插好了,点立即充点没用,只能桩上刷卡…希望能稍微收拾一下这个逻辑吧🥲类似的还有那个智驾考试,入口简直是太隐蔽了,起码得点4-5次才能找得到… 5,外观的话:…是很大霸气的感觉,但是这个前脸,实在不是我选择这款车的原因,找遍全网也找不到啥好看的包围,就那个黑武士还行…凑合弄了开着吧😂 6,油耗疑问:电池容量因为新车,没啥虚标的感觉,甚至还能多跑一些,但是这个油耗续航,我咋感觉虚标着呢?强制保电80%模式下,加满能跑1000km,西安纸坊村到丰禾路东口大约也就1km,油显里程能掉5km?!xixier滴咧…这才新车,也没见漏油啥的啊,咋能这么夸张呢? 7,轮胎尺寸:这么大的车,我咋总感觉这个胎设计的还是有点窄了…经济模式(2驱)稍微下点雨,油门踩深点,立马开始起步打滑…另外轮毂简直是丑成怂了…不管啥尺寸,默认的就是一个字:丑…算了,有钱了再换吧🥲 其他没啥,总的来说挺好开的,性价比确实可以,上面这些我认为的缺点,很可能通过购买更贵的车就得以解决…好着呢哈哈哈哈!
健康亚历克西斯2f6:多少落地
原来是华哥呀:转向杆这点同感,拨了转向后,没有物理触感,只能看仪表盘,太不方便
英明果断可乐4EX:就奇怪了,以前也开过汉兰达,普拉多等都没有这种咚咚声啊