蓝山2025款四驱 Max配置实用值得买吗_蓝山怎么样

点评车型: 2025款蓝山 四驱 Max

4.2分“优秀”

我是去年九月份小订的第一批车主，到现在提车已经八个月多了，算得上是最早一起提蓝山的车主吧，总公里也跑了6000多公里了，接下来我和大家分享一下这几个月开蓝山的驾驶以及使用上的感受吧，顺便来给蓝山打个分，看看它各给方面值多少分。 第一就是外观方面，大家有的觉得好看，有的觉得不好看，说实话刚开始见到蓝山的时候对蓝山前脸给我的感受是中规中矩，没有给我太大的惊叹的感觉，因为它和老款是一样的，我偶然间看到楼下有一辆双拼蓝山，就是从那个时候开始觉得蓝山也挺好看的。侧面整体的线条也非常的漂亮，看了半年了越看越好看，咱们蓝山属于耐看型，我给外观打4.5分吧。 第二来说说智驾系统，这个我给4.8分。全新蓝山卖点第一个就是智驾，搭载长城最新咖啡系统，硬件上配备英伟达Orin-X芯片、128线激光雷达等遍布车身的27个传感器，能够实现无图智驾，走路就能开，城区、高速、乡村道路，哪里都能开。经过这多半年的智驾体验，不管是在城市复杂路况下还是高速上，超车变道，上下匝道，都很灵活。 第三点今天要说这个冰箱彩电大沙发，简直就是豪华商务座舱，冰箱夏天能冰镇，冬天能保温加热，简直太实用了，大电视，更是带娃神器，后排超大娱乐屏，长途出行后排也不会感到无聊，前排两块大屏，副驾驶也有事干了。座椅2+2+2的布局，让整个空间不拥挤，材质柔软舒适还透气，加上通风加热按摩功能，简直是移动的大沙发，这个我给打5分。 总体说下来，蓝山是真的性价比很高的一款车，我实在是挑不出什么毛病，整体打分给4.9分吧。

点评车型: 2025款蓝山 四驱 Max

4.63分“优秀”

【购车经历】 从23年老款蓝山上市就开始关注这款车。一直到二胎出生，才有借口去换。小孩刚满月，就带着媳妇和娃一起去4S店看车和试驾。由于当时新款蓝山才上市没多久，价格太顶了。超过了买车预算。虽然很想买，奈何荷包不暖和，不得不暂缓买车。期间跟销售互相留了电话和位置，只要价格有更大的优惠，让销售第一时间联系我。就这样跟销售拉扯了大半年。有一天，销售突然联系我，说价格优惠到我的预期了，可以考虑入手了。我说跟家里“领导”请示下。当时人在乡下，距离4S店大概7 80公里路，销售直接杀过来，跟我和媳妇谈价格。优惠最大，该送的都送了，我看价格差不多了，就直接交钱订车。说真的，我是真的佩服这个销售。太敬业了。 【空间表现】 蓝山的成员舱空间确实大，对于我一个二孩家庭来说，就是需要这种大空间的车，期间也看过其他品牌的，最终还是选择了蓝山。个人感觉后背箱在不放倒第三排的情况下，后备箱的空间还是略小了点。 【智能座舱】 带我媳妇和我家老大去4S店试驾时，老大就对后排娱乐屏爱不释手，坐在第二排就开始看她的动画片，那简直爱的不行。非要订这个车。媳妇就喜欢副驾的零重力座椅➕按摩，躺着就不想起来了。说以后长途出去玩，躺着追剧，舒服的很。而我，喜欢它的各种科技配置，开门迎宾踏板打开，座椅后退，方便上车，前挡玻璃超大的抬头显示，车辆各种信息都能显示。座椅真皮包裹着，又软又舒服。那简直不能和我第一辆车相提并论，完全碾压。 【辅助驾驶】 蓝山的辅助驾驶我一直没咋用。不是它不行，是我觉得我还是比较相信我自己。作为一个十几年老司机了，喜欢机械的驾驶乐趣。但买了新能源，没有高阶的辅助驾驶，那买新能源干嘛呢？一直秉承着东西要有，但不一定要用的原则。除了把城市NOA需要的100公里路程刷完后，就没用过辅助驾驶了。在刷城市NOA的时候，感受了下它的辅助驾驶，表现上中规中矩吧，能正确的识别障碍物和做出正确的判断。去灵活的走位，绕过障碍物。就是有时候需要思考的时间太长了，突然给个急刹。对于标记线不清楚的路面，还是需要人工干预的时候要多的多。可能我智驾的公里路少了点，没有给车机电脑一个学习的过程。 【续航能耗】 续航方面，蓝山的纯电续航妥妥的反向虚标。绝对不止185km。提车一个月，跑了2000多公里，就只加个400块的油，其余的都是用电，可以说拿它当一个纯电车在用。由于我上下班通勤来回70多公里，基本上三天冲一次电。开着智能混动，设置30％的智能保电。到现在还剩100多公里的纯油续航。大致的算了下，每个月的开销3 4百块钱吧（纯电模式下，偶尔用点油） 【充电时间】 我一直用的是慢充，每次都是无脑充满。五个小时到六个小时间充满，具体是要看你还剩多少电。对于我来说，买来就是使用的，不要过分担心充满伤电池什么的，可劲造就完了。能享受它带来的舒适就行。

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4.88分“优秀”

#我的提车心得 【购车经历】 要从去年说起，背景是家里有一辆手动挡的油车，是SUV车型，我不爱开手动挡（手动挡爱谁开谁开，反正我不开）基本上是乘客性质，但我们从杭州回老家每次要开近约500公里，逢年过节堵车的时候，我老公就老觉得自己是个苦命的司机，没得休息，好了影响到家庭和谐了。所以去年下半年，我老公提出买自动挡车型好让他也当当乘客。我们考虑通勤、长途回家、老牌国产车安全有保障，且秉持车不能越换越小的原则（拖家带口还得是SUV），加上国家在推新能源汽车、汽车行业内都在推智驾，我们看上了带华为生态智驾的问界m7，毕竟“遥遥领先”么。 去年10月~11月，我们多次去线下门店试驾了m7和m9（赛力斯门店有时候拿m9给我们试驾m7的功能），华为生态的智驾我们还是挺满意的，试驾感觉华为智驾略为激进（偏老司机），坐后排的感觉点头频繁（我会因此有点晕车），但没拿下m7也有部分是因为价格——2驱5座的m7起步价29.98w，智驾要选装，没有赠品，且贷款利率4.9，落地要30➕w了，这个价冲华为智驾去买啥也不突出的m7，我确实犹豫了。 今年应该是3月25号，我老公晚上9点下班到家说约了蓝山智驾（去年我和同事提换车想法，说m7并不满足我的期待，同事给我推荐了蓝山，我线上了解了一下，蓝山整体还是蛮符合我的要求的，只不过因为去年临近年关怕去线下没时间去，就没试驾），我有点意外，当晚21:20分左右，蓝山真开到了家门口，好家伙，还带半夜送车上门试驾的。 3月28号，第二次约了上门试驾，是晚上八点多，我们跑了很多路况，大路小路高架辅道……车况了解的差不多了，当晚就下定了。坐后排不点头，悬架很稳当，智驾接管很平稳（销售员讲解智驾时也会提醒我们谨慎对待智驾，毕竟L2是驾驶员驾驶为主）。 下定第二天去下沙提了现车完成了购车流程（沧浪青真好看！！），售前、交付中心、售后人员都添加了我的微信，他们给我建了专属群，感受到了魏牌给客户的诚意，服务这块真没话说。 【提车价格】 25款蓝山4驱6座max，选装后排娱乐屏，综合厂家补贴，落地价是28.80w。自带电子踏板，又省一笔！保险花了9000出头点（为了拿厂家保险补贴约4000）第二年自己找保险公司估计能省一两千。买新能源车免了购置税，真香！ 【空间表现】 6座，可选二排坐人，也可选三排坐人，三排座椅可以放倒当后备箱用，满足需求的。 【续航能耗】 纯电续航标185km，实际175km有的，纯电续航剩余约10km的时候会用油来发电，充满电约40度电。在杭州新能源充电桩还是比较多，快充较方便。 油箱比较大，单是满油续航都能到1000➕km，高速跑油，比较省，1L油大概可以发3度电，而且加的是92号汽油，典型的马吃得糙还跑得好！ 【辅助驾驶】 辅助驾驶在车机升级之前很稳妥像新手很谨慎，升级之后更像个老司机开车，复杂路况表现不错。有一说一，辅助驾驶建议优先选带激光雷达的，安全更有保障。 【智能座舱】 不能更喜欢了，冰箱彩电大沙发，喊一句“小魏同学”一次搞定！看电影、听音乐、唱K或者座椅加热、座椅通风、座椅按摩，都能在车里实现。同等价位的m7可不能实现这个功能。 【充电时间】 看充电功率，高峰期充电桩充的车多，一般一个小时完全足够。去直营店也能免费慢充（和赠送的家充桩同一个功率，相对比较慢）。 【维修成本】 暂无维修，故不知。只知道车机升级是免费的。 【内饰】 橙色比较热情一点、也耐脏一些，白色是好看我们孩子太小了不适合。 其它建议——车机系统要没事多摸索摸索（某音、小某书很多大能会交流心得，实在不行找售后，包解决的），一些常用功能（比如大灯、后视镜、HUD）务必开车之前设置好。 ——辅助驾驶不能代替人的驾驶，在复杂路况优先自己主导方向盘，主动驾驶。 最后一张图是和朋友去跑山的路上，智能4驱加上自适应悬挂真的跑山毫无压力🐮🍺。

点评车型: 2025款蓝山 四驱 Max

4.43分“优秀”

【购车经历】 购车的起因是因为上一台车已经开了10 年了，加上家里长期5个人出行，有点太拥挤，想换个新能源的大车。当时对新车的要求呢主要是能够有智能驾驶、空间大、六座或者七座、有零重力座椅、 舒适性要好。于是就先去看了问界M7和M9,说实话，先看了M9,再看M7的时候就一点欲望也没有了。问题是M9的价格超预算太多，于是就暂时搁置了。理想. 蔚来、小鹏这些都在手机上看了，但是， 没有什么实际去看的欲望。偶然的一个机会，某短视频app上刷到了长城魏牌新蓝山的测评，一下子就被吸引了，深入了解了后，就去了4S店试驾。试驾当天的感觉现在回想起来，印象最深的就是智驾、空间和内饰，白色内饰我们全家都很心水！其次是我儿子对三个大屏恋恋不舍，硬是要买，不肯下车，哈哈！ 销售也挺给力，看我们有诚意，直接带我们去了停车场，看现车哦！看到实车后，我们更加坚定了决心，于是当场下定！ 一周后就去提车了，4S店送了全包脚垫、 全车玻璃膜，还有后备箱垫啥的，提车的时候，车子已经都整备好，洗赶紧等我了！钱一交，手续一办直接开回家！ 【驾驶感受】 这辆车说实话，真的好大！刚开始开起来心里挺没底，好在有ICC和NOA辅助驾驶，开起来轻松了许多。另外，360影响也大大帮助了我熟悉车辆。加上低速紧急制动等安全措施，减少了停车过程中的磕碰风险，目前提车半年了，至少帮我避免了3次倒车碰撞。提车第二天我就开了高速去接老丈人丈母娘，那高速开起来稳稳当当！并且运动模式的动力无比充沛，比我之前的燃油车提高了几个档次，运动模式下超车、变道都稳如老狗！ 高速上孩子还能在后排看电视，再也不吵闹了！ 【乘坐体验】 这个就更得好好说一下了，蓝山的乘坐感受，目前是我们体验过车里面最好的， 无论是乘坐的舒适度还是空间大小，副驾女王座椅，专属我们家女王的座位， 体验杠杠的！二排两个座椅都带有腿托， 老人坐长席再也不喊腰腿酸疼了，第排是娃的专属影视座，距离二排娱乐屏较远保护视力，同时，蓝山的第三排座椅的乘坐感受不比一般车的二排差，加上座椅靠背都是钢板保护，舒适与安全兼顾！4月5月正是出行露营的高峰期， 我们也开着心爱的蓝山出去露营，体验感拉满，外放电做饭，一键大床模式， 晚上我们还过了一夜，在车里碎觉，良好的隔音，让睡眠无比安心！车内的影院模式，优秀的音箱带来出色的观影体验，搭配按摩座椅，我都爱上车里看电影了，以后可以不用去电影院啦！ 【油耗)】 实话实说，蓝山高速保电能力还是很强的，电量充足的情况下，油耗表现还不错， 毕竟是接近3吨重的车。但是，如果是馈电情况下，跑高速的油耗还是有点吓人的。所以建议大家尽量不要馈电跑。随便找个服务区，休息十五二十分钟，就可以补上电，凭借蓝山优异的保电能力， 又可以稳稳滴开上几百公里，哈哈！ 【最满意】 最满意的地方就是车辆内饰和空间，一家人开着车粗去玩，不要太爽！ 【最不满意】 最不满意的想来想去可能就是车机体验吧，主要是影像这块还可以再优化一下！ 例如360影像的布局，车内后排查看功能等等，希望后续OTA能够尽快优化！ 【总结】 总而总之，这次新蓝山的购车体验是非常好的，闲来没事我就想去车上坐坐， 看看电影，听听歌儿，人生得意不就是如此吗？！

点评车型: 2025款蓝山 四驱 Max

4.88分“优秀”

功能多，自动泊车适合女生使用。影像清晰。哨兵模式适合各种停车场地使用。娱乐设施齐全，孩子坐着也舒服。不好的点是开了哨兵模式掉电很快，光停着一周就要冲一次电。第三排空间较小。前两排空间大。

点评车型: 2025款蓝山 四驱 Max

4.06分“优秀”

最早是看到有博主开蓝山环游世界，后来综合对比了一下差不多尺寸的6座SUV，理想，领克，深蓝，大众等等，包括MPV也看过，决赛圈还是选了蓝山。从空间，配置和价格上感觉性价比更高一些，增程车因为有朋友开的，所以不考虑了，结合自己的实际用车场景，综合来说是目前看的车里面比较满意的。尤其是家人满员出行坐的也舒服而且后备箱足够大。 选蓝山就是因为虽然在某个方面不是最好的，但是绝对是性价比和综合实力更符合我的需求的。 提车从4S出来后一路智驾8公里，整体效果满意，因为是晚高峰，遇到个别路口或者复杂路况（比如有变道插队的）需要给一脚油干预一下，感觉智驾在路况复杂的时候还是有点犹豫。 目前能耗还没有感觉，提车加了一次油，200元，才刚刚一半，感觉这个车的油箱好大…

点评车型: 2025款蓝山 四驱 Max

4.88分“优秀”

2025年1月，我卖掉了家里的第二台车——大众ID.4 CROZZ，换上了长城魏牌蓝山。ID.4开了13个月，续航和操控都让我不太满意，鼓刹的刹车体验也实在一般。虽然家里还有一台宝马3系，但我不想把它当长途主力车用，打算留着做备用车——经典的3系永远值得拥有，开起来有操控乐趣，感觉就像个“老古董”，偶尔还能给老婆当日常代步车。于是，我决定换一台更适合家庭的“奶爸车”。 这次选车，我只用了一周就下单了蓝山。试驾一次就拍板，完全没拖泥带水。在此之前，我深度体验过特斯拉和华为智界（鸿蒙智驾）的车型。作为一个对智能驾驶要求很高、喜欢研究高科技的人，我一度觉得只有特斯拉和鸿蒙的智驾能入眼。但试下来，特斯拉没有适合带两个孩子家庭的车型，鸿蒙智界的造车细节又让我不太放心——比如问界M9的喇叭金属罩，手感粗糙得像廉价厨房过滤网，50万的车搞成这样，我实在接受不了。奶爸车的刚需逼着我转向其他选择。 理想汽车我也试过，但增程技术不合我胃口，加速和操控一般，开起来还有点晕，油耗也不低。对开惯宝马的人来说，操控是硬指标，理想直接PASS。后来，我把目光锁定在插电混动车型上，重点关注了长城魏牌蓝山。试驾时，蓝山的智驾版用的是元戎启行的方案，技术表现不错，细节处理也让我满意，比如喇叭罩都显得精致。作为干了20年产品经理的人，我很清楚：细节见品质。蓝山在这些小地方的用心让我对它信心倍增。 从下单到提车，两周搞定。赶着春节带家人去云南自驾游，提车第三天就上路了，来回5000公里，一路顺畅。满电满油1250公里的续航，完全没里程焦虑。车里有冰箱、彩电、大沙发，还有K歌和电视功能，一家人玩得不亦乐乎。我全程用智驾，几乎没踩刹车，轻松又省心。虽然智驾在复杂路况下的反应还能再快点，决策逻辑再聪明点，智能泊车也有优化空间，但整体体验已经超出预期，能通过OTA升级解决这些小瑕疵，我就挺放心了。 动力与能耗：实用又惊喜 蓝山动力完全够用，我平时开标准或节能模式，甚至觉得有点“多余”。亏电油耗约8L/100km，纯电模式综合能耗1.5-2L/100km，高速智能混动模式5-6.5L/100km，比我预期省不少。开起来既有油车的厚实感，又有电车的爆发力，高速超车底气十足。虽然四驱、雪地、泥地模式还没试过，但日常驾驶已经让我很满足。操控上，这台三吨重的大车一点不笨重，稳得出乎意料，宝马3系的驾驶乐趣是另一回事，但蓝山也完全没让我失望。 音响与娱乐：专业级的较量 音响是蓝山的一大亮点。我从15岁玩吉他组乐队，搞了20年音乐，对音质很挑剔。蓝山的音响调校音场宽广、细节丰富，像Hi-Fi风格，有润色的温暖感，在我开过的车里绝对名列前茅。不过，特斯拉的音响我也非常喜欢，低音浑厚有力，每个乐器和鼓声场都清晰明了，更像是当年编曲时用的Yamaha和Adam监听音箱，精准还原音乐原味。相比之下，特斯拉是冷酷的真实，蓝山是温暖的沉浸，各有千秋。但以我的挑剔耳朵来说，蓝山这音响已经非常非常好了。 娱乐系统有个小遗憾：没有Apple Music。作为苹果粉，我只能用QQ音乐凑合，资源和音质对发烧友来说差点意思。车载K歌的话筒音质也一般，效果平平，其他品牌的车载话筒又不适配，只能先将就。希望未来有更好的USB输入蓝牙无线话筒方案，这块市场应该会越来越热闹。 空间与舒适性：全家出游的完美选择 蓝山的空间和舒适性太适合家庭了。座椅带通风，前排四座还有加热和按摩，后排两座也有通风功能。春节云南自驾，六口人加行李，我爸1.8米的大个子坐最后一排，全程没喊累。相比理想L9，蓝山空间不输，还便宜了至少10万，性价比高得离谱，真心推荐给有家庭出游需求的朋友。 一点小期待 蓝山不是完美无缺。除了娱乐系统和话筒音质的小短板，智驾在复杂路况下的反应速度和决策逻辑还能再优化，智能泊车也需要改进。不过这些都是小问题，整体表现已经远远超出我的预期。保留宝马3系做备用车，既满足我的操控瘾，又让蓝山扛起家庭重任，这组合对我来说刚刚好。 真心推荐魏牌全新蓝山，这十年当奶爸，下一辆买坦克去环游世界😄💪⛽️ 最后放一个魏牌全新蓝山和理想L8的对比，都是黑色真巧😄，外观嘛，各有所好，我觉得蓝山还挺好看，挺有力的。😁

点评车型: 2025款蓝山 四驱 Max

3.83分“良好”

【购车经历】 地处大西北，家中二胎，六座成了刚需。家中一辆13款三菱欧蓝德准备置换，日常上下班开mpv又不合适，家中领导在了解新能源车模式后第一pass纯电，第二pass增程，在预算范围内可选的插电式混动仅有寥寥几款。 因为日常个人通勤开的多，最开始的时候瞄准了领克09emp，网上评价总结起来是：好开不好坐，叫好不叫座。蓝山因为没有实体按键，初看就没有得到全家人的认同，仅作为后备选项。 十八线小城没有什么车可以看，春节过后便前往乌鲁木齐，第一试驾的便是领克09emp，实话实说驾驶感受真的好，但空间真的不行。媳妇坐后面感觉很憋屈，我180两百斤，想进去第三排感受一下挤了半天才进去，无奈只能放弃。刚好隔壁是理想，抱着来都来了的想法就去试驾了一下，智驾体验还不错，但应该是悬挂太软了，我这十几年老司机开起来居然会晕，本来就不考虑现在更没想法了。再去不远看了蓝山，媳妇一座进去就说这才是6座该有的空间感😓，但没有试驾车，于是就去了市区的长城直营店，不得不说直营的服务真的是比4s店要好，不仅走了正常的试驾路线，还因为我提出底盘异响的问题后带我走了一截坦克试驾的非铺装路面感受了一下底盘，最终确定了蓝山。 【提车价格】 直营店的销售告诉我他们没什么套路，也不主动推荐什么长贷短还高息高返的金融套路，保险也可以自己去咨询，这也刚好合我意。 裸车+选装娱乐屏30.98，选装优惠0.5，置换厂家补贴2.0，现金优惠0.2+不贴膜优惠0.04，购车赠京东卡0.1，再加上直营店可开某地发票，享受国补1.5+地区补贴0.4，保险+0.75。不算旧车款，算下来26.99，整个价格个人觉得还算可以，肯定有车主会有比我更好的价格，这东西我觉得见仁见智吧。 【空间表现】 整车的空间确实不错，但在个人看来还是有些不足，主要是除了后备箱以外的储物空间太少。扶手箱现在是冰箱就不说了，副驾手套箱空间确实不大，稍微放点东西就满当当了；四门的门板储物设计的也不大，稍长一些的工具就放不进去；中控下方储物大小是够了，但空间没法得到有效利用，实际也放不了太多东西；第二排没有杯架。 【续航能耗】 从提车到现在差不多一个月，就从乌鲁木齐回程跑了高速，一箱油目前还剩一半多。平时上下班也就是用电了，动能回收开最大的情况下，表显里程和实际里程感觉差不了太多，个人对这块比较佛系，没有太注意，反正充电桩等了半个月也装上了，电费4毛他不香么。 【辅助驾驶】 高速上试了ICC，会自己主动变道超车，方向感也挺稳的。回城区后解锁了城市智驾，试了下感觉一般般吧，偶尔刹车会比较急，小城里面地面标线有些会乱会变，识别就不行；城区间的高速要是跑100以上，遇到稍大一些的弯道总感觉它转不过来，80左右还好。反正我感觉智驾这个东西还是辅助吧，毕竟方向盘还是握在自己手里放心点。 【智能座舱】 APP是真少，然后视频APP能几个屏幕同时播放的只有爱奇艺这点让人很不爽，我不怎么看，但我媳妇说爱奇艺是最坑的。 【充电时间】 送的是7kw充电桩，实际达成功率在6.2kw左右，有损耗么很正常，四十多度电池，差不多也就6小时左右就满了，晚上充电早上拔枪。 【外观】 外观说实话是真不出彩，这么大的车，灯设计的太小气了说实话，其他地方中规中矩吧。 目前开了一个月，说一下网上普遍存在的问题吧。底盘质感一般，前麦佛逊在激烈驾驶情况下支撑性还是稍显不足，但空间所限没法上双叉臂也是没法；底盘异响确实存在，颠簸路面能明显听到，但日常走烂路的情况很少，而且上车就放音乐了，所以算是个人能接受吧，接受不了的还是慎入；噪音问题我觉得是开惯油车再转电车后比较容易感受出来的，前期低速用电时基本没有声音，习惯了这种静谧性后发动机一运转或者高速时的胎噪风噪都会被无限放大，不过说实话混动模式下发动机启动的那会声音确实难受😂 暂时想到的体验到的就这么些，后期有问题再来说说。

点评车型: 2025款蓝山 四驱 Max

4.25分“优秀”

上班一半内环一半城市纯电可以开两天以上，城市noa我喜欢堵车开，老省事了。这次暑假长途基本全程开高速noa特省心。

点评车型: 2025款蓝山 四驱 Max

4.17分“优秀”

除了底盘下面偏低频的噪音有一点，其他都很好，发动机启动后，速度100左右，能听见声音，但是不明显，方向盘无抖动，noa非常好用 ，正常路有老司机的功力