点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版7座

4.5分“优秀”

二胎后就一直考虑换个七座车。人生中的第一辆车是雪铁龙世嘉，17年11月份买的，二手车5万二。那会经济比较紧张，加上用车比较着急，现在想想挺贵的。两年以后卖了，作价2.2万。 2020年第一波疫情后，换了工作，把原来的房子卖了，手上突然有了100来万，可我毕竟是比较踏实的人，那会也不怎么懂车，就随便买了个比较省油的车—起亚kx3,13万落地。还别说，这车空间不错，就是排量小，日常使用也足够，关键省油，一般综合油耗都在7内，高速跑过4.8。当然，开得也不多，3年不到三万公里，除了三次保养换机油，其他的没动过。一般的车应该也都这样。 2022年，二胎来了，爸妈经常帮忙带孩子。加上老爸也退休了。老爸原来有一辆朗逸，但是加上我们6口人的话，我们两个5座车就显得很尴尬。一起吧显得挤，出远门开两个车又显得浪费，路程远的话也没法换着开。所以买辆七座车就提上了日程。 今年3月，房贷基本还清了，手上还有一些多余的钱。内心开始骚动起来。这几年光顾着工作，好几次想在寒暑假带家人和爸妈出去自驾游都没有成行。当然，原因多方面。所以突然，关于暑假要出去旅游的想法又在脑海中闪现了。3到5月的两个多月，在瓜子二手车看了很久，本来喜欢老款汉兰达的外形，稳重。在此期间，看中了一辆16的四驱，车况不错。期间还交了定金。开老汉兰达朋友得知后说别傻了，这车有点年份了，性价比太差，再者，不管质量如何，上了年份免不了修修补补，线路老化，并且油耗也高，大概要12个上下，有的到15了，内饰也老旧，老婆得知以后也不太同意，大概说接近20的价格了，买个二手的不喜欢。 或许是我有汉兰达情结，因为印象中，刚出来工作那会，我都是骑摩托车。只有土豪才买得起汉兰达。男人嘛，有时候面子作祟。咨询后，得知新款汉兰达虽然不加价了，但也基本不优惠。当然，混动的油耗很低，很有吸引力，6个左右。唯一不满意的就是，低配版，配置简陋，落地价还得30出头。非常犹豫。 接着网上研究了一个多星期的昂科旗。跟汉兰达统一级别的。降价7万左右。配置不错，做工也扎实，唯一缺点，销量差，每月500台左右。然后作为混动，油耗大概9个，不是太满意。试驾后发现隔音不错，底盘质感也可以，但是车载显示屏实在是太小了，8寸吧。两驱尊贵混动在车行朋友那边25.2全包可落地，托运过来。说实话挺犹豫的。后来想想三年前买了个起亚kx3,已经够冷门了，大街上看不到几辆。找点小配件，行李架之类的，网上都找不到，这就是冷门车让人讨厌的地方。想加个行李架，等了三个月，被告知厂家自己都没配件。想想实在不想再买个冷门车了。 两天后，跟朋友聊起买车的事，朋友说传祺gs8不错，车大，用的还是汉兰达的混动系统，算是国产中的精品车。说实话，第一眼看网上的图没啥眼缘，混动版本的造型，尤其是前脸太夸张了，不符合我沉稳的性格。周末怀着随便看一看的心情到4s点，可能是缘分到了，老婆第一眼就被展厅的gs8外观吸引了，展车是灰色的，幻速银。我还是第一次看到这种外观。后来销售说这是混动四驱尊贵版本的，选装的燃油外观。我觉得前脸看起来协调很多，内敛很多。马上就感兴趣了。销售说这台展车是去年年底运过来的，放在展厅里，但不是试驾车，如果要的话可以特价出，价钱是243800元落地。重新选车的话，大概要等一个月，然后价格按全国官降2万后是253800落地。也就是展车一共优惠3万，问我要不要。此时，问了广汽设计部的朋友，四驱混动尊贵出厂价大概在21左右，落地价最低也要244800。因为这个车月份多了几个月，经过一番讨价还价，最终销售经理被我说服，最终成交价为23万落地。 这个价格很惊喜，朋友说应该是广东省最低价了，旧车置换了7万，自己掏了11万，免息贷款5万，两年免息无压力。 再过几天就要提车啦。后续情况，用车后再写了，躺着码字手累。可能有朋友会说骗子，这分明是燃油版，其实是混动四驱选装的燃油版外观，内饰不变。后面有混动和四驱标志是燃油版或者两驱版本所没有的。这样搭配的应该还比较少见。前面两张是看车的时候自己拍的，后面那张是销售拍了发给我的。4s店铺搬迁，所以延迟了交车时间，不过我相信，虽然只是试驾的短短十分钟，后续使用还有待进一步全面感受，但我确信小祺不会让我失望，因为任何人只要喜欢一辆车，都会喜欢它的优点，同时包容它的缺点，毕竟没有任何一辆车是十全十美的。 最后特别鸣谢:圈主懂车车铁粉指导推荐！！

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座

4分“优秀”

外观：大气硬朗，识别度高，国产车中独树一帜。 在众多让人审美疲劳的车型中，GS8真心让人眼前一亮。方正的外形和精致的细节都令人喜欢。 内饰：用料做工同价位一流，对得起豪华两个字。在所有能触碰到的位置都用上了软质材料，能看到的位置都不会让人有廉价感的体验。驾驶位和乘客位给人的体验都很棒。 空间：内部宽敞，设计合理，乘坐舒适。驾驶位的方便上下车功能很实用，前排通风座椅通吃南北方车主，混动还支持坐垫前部延长。后排靠背角度可以调整到让人熟睡的位置，配上一个头枕，睡得太安逸了。第三排受电池影响，空间略弱，长期坐的话还是建议只让小巧的乘客到后面吧。 驾驶感受：混动提速很顺畅，方向盘助力三挡可调，避震高效，乘坐感同价位里算优秀的。

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版7座

4.3分“优秀”

始于颜值，方正稳重，好看。 黑色不错，漆的品质再好点就好了。 空间大，各种空间满意。 开了500公里了，目前油耗在7上下。很满意，混动的能够把两吨的车控制在这个水平，很棒了。 音响的低音很一般。这段时间太热，天窗贴膜隔热了。动力很棒，随叫随到。驾驶感觉不如轿车肯定的。方向盘有点细，加了个套，好多了，可以考虑换成手缝的感觉会更好。 4s店服务一般，中间费用赚了不少。以后要擦亮眼睛。 车上usb充电口功率太小，充电很慢。 目前车后视镜调节有问题，需要去维修。其他都很满意。 本来以为车很大，不灵活，不好停车，现在看来都还不错，有影像辅助，也很容易。 银色塑料饰板在车窗上反光，不够好看，也显得廉价。门上音响饰板是金属的，不好，穿短裤放腿的时候磨腿。都换成厚的黑塑料反而更实用。 总体来说符合预期，各种细节处理再好一点，内饰再高档一点，多掏点钱也是愿意的。

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版7座

4.6分“优秀”

坐标临沂，全款，落地19.8，送了个电动踏板，玻璃贴膜，还有脚垫。刚开始并没有想买这款车，本来的预算是十二万，看的M6，比较了半天，又想整SUV，预算提到了十五万，又看的瑞虎八PRO，去店里看现车的时候感觉前网有点太空了，但是还可以，正好顺路去了传祺的4S店，本来想看看M6实车来着，一进展厅就让GS8和M8吸引了目光，有这俩车在旁边，感觉M6瞬间就不香了，来来回回谈了三次，在次低配M8和低配GS8来回徘徊，主要还是年轻，感觉开M8感觉不太对，虽然舒适度很好，就总有种给别人当司机的感觉，并且GS8空间啥的也挺大，对于7座不是刚需，最后就定下来了GS8燃油版 【空间表现】 整体空间表现的非常好 【舒适性】 舒适度挺好的，空间大座椅舒适度也好 【驾驶感受】 节能模式的话油门响应时间长一点，有点肉，但是耗油少，运动模式油门响应挺快的，在节能模式动力也够用 【第三排空间】 第三排空间坐孩子或者稍微瘦小的人的话没什么毛病，舒适度挺不错，但是相应的会牺牲后备箱空间 外观方面的话可能是后尾灯相比车身稍小点，感觉从后面看的时候就有点不太搭了，但是从前面或者从侧面看这车确实很霸气

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱尊贵版7座

4.8分“优秀”

【购车经历】我是11月初订的车，当时偶然间在快手上看到这款车，喜欢的不得了，这个软件也是，越看啥越推荐啥，当时也有换车的想法，本来想考虑RAV4.因为价格差不多，偶然间看到GS8我就被它的外观吸引了。然后就联系店里下定了，等了71天，现在已经提完一个月了，今天我就来跟大家说说这款车吧！ 【驾驶感受】 最后再说一下操控性，这个我就不多说了，因为我啥也不懂，但是我看老公平时驾驶我就知道各方面都不错。三种模式随便切换。比较方便。现在我们的油耗显示的是8.9，反正我还能接受吧。毕竟车大。我们也是刚出去玩回来，没怎么堵车。可能就省点。 【动力表现】 我觉得动力足够了，因为本身对我来说就不太追求动力。因为车大，在一个我一个女人开我也不会感受啥，因为这个车也有三种驾驶模式可选。所以足够满足大家了！ 【空间表现】空间也比较大。因为我个比较高，我们家里人个也高，选择大的车也是有原因的，但是那天我们去玩，坐了一回第三排，属实有点小，可能别人做不小，就我憋屈，反正我也没坐过不憋屈的车。哈哈。二排空间没的说，中间地板是平的。可太牛了！ 了！ 【最不满意】 然后就是内饰方面，我必须要吐槽一下，我觉得气味有点大。可能是我比较敏感吧。但是确实比其他的新车要气味大一点。但是整体设计完全没的说。尤其电子档，还有我最喜欢的中控扶手箱。对开的。能放我的化妆包。还有就是大屏。也是国产车标配。我就不多说了。 反正总体上说，真的不错。咱们也不指着去卖，对不就是觉得够用就行了。配置也高，空间也大。开着也行。就行

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱尊贵版7座

4.36分“优秀”

没两驱尊贵，选装了ARHUD，来的及等混动，提了燃油版。 外观: 展威翼前脸，中正霸气，个人更喜欢混动龙鳞翼，气场不怒自威。 内饰: 简洁有科技感，细节品控还不错。 【油耗】燃油跑高速，120km油耗可喜7个左右，广州市区，路况不好，经常大堵车，大概11二个左右，能接受，毕竟这么大个车。，如果是混动，城市开优势明显。 【驾驶感受】动力强劲，日常开节能模式，油门灵敏度4，也够用，路况好，偶尔来个运动，方向盘收紧，指向精准，也可以小激情下。车机系统能接受，并且在不断更新优化，长途高速开车集成辅助巡航配HUD，非常轻松，日常导航搭配HUD，很是方便。 【空间表现】中排乘坐空间宽阔，两小孩加两大人都没问题，第三排比MVp弱一点，但是同尺寸SUV里，优化算上等了，坐两个成年人不累。收下第三排，尾箱空间大，足以家庭出游。

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版7座

4.3分“优秀”

【空间表现】 这款车的空间很满意的，空间跟宽敞，前排空间不用说，储物盒很多，放东西很方便，二排空间翘个二郎腿啥的都没问题，头部空间也够用，三排我家就都是充当后备箱放着东西，如果乘坐的话，坐3个人也可以。 【舒适性】 内饰布置简单，没事什么花里胡哨的东西，材质也挺好，用手摸上去，柔软舒适，乘坐很舒服。 【驾驶感受】 开了这一段时间，感觉开着也不错，这点我挺满意的，无论是油耗方面，还是超控，动9力方面都很满意，油耗一会细说，操控这块可以说简单方便上手快，转个弯啥的很准，方向盘几乎指哪打哪，还有动力这块，等红灯的时候起步什么的都很快，高速上超个车，变个道啥的也不含糊。 【油耗】 说一下这车的油耗很满意，超出我的想象，目前我的油表显示6个油，太超出想象了，而且我在市内开的比较多，要是多跑跑高速可能会更低。

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版6座

4.6分“优秀”

【购车经历】 我本来是比亚迪宋max的车主，开了4年多基本没有什么问题，小毛病都少，质量还是杠杠的，随着油价持续上升，开始关注新能源车，在4儿子保养时了解一下唐dmi，感觉不错试驾感受也可以，经过考虑下订置换唐dmi尊荣，开启等车模式，开始销售说2个月，接着说3个月，然后4个月，我已经没有耐心等待了，饥饿营销吗？偶然机会接触到GS8首先被它的外表吸引住了，内饰做工还不错，接着试驾混动版，很平顺而且动力随叫随到，和老婆商量后(老婆本来就对唐感觉一般，三排没有出风口内饰比较老气个人感觉)果断放弃唐，下订大8，从下订提车10天，刚好有现车黑外黑内 【空间表现】 大8空间没得说，三排比唐稍微大点，头部空间也比唐要好 【舒适性】 开过电车就不想再开油车(性能车除外)，无论平顺加速都没法比 【油耗】 才开了几百公里，表显6.2实际也差不多，节能模式，本人开车不暴力 【最不满意】 车机反应有点慢，应用app少的可怜，希望后期厂家可以改善

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座

4.29分“优秀”

逛懂车帝已经一年多了，前任是XRV1.5经典版，终于忍不住下手换车了。其实之前一直在关注着冠道、领克09、福特EVOS、红旗HS5，有一天去广汽试驾冠道，意外的关注到新款GS8，顺便也试驾了，有种感觉叫“一见钟情，一试情深”，翻唔到转头，深深被吸引了。一、外观霸气（侧面看有路虎揽胜的感觉），二、内饰低调、简洁，漆黑中带点奢华，三、空间在7座同级别里，最舒服的第三排，四、动力充沛，提速平顺。回家后，不停的搜关于GS8的评价、车评人的介绍、有哪些弊端等等。最终接受车辆的弊端，妥协了！（因为利大于弊）找了邻居是做车行的，3天火速提车，4S店要等2个月起。 提车驾驶1100公里后感受： 1.油耗：80%城区路，20%高速，正常上下班，交通红绿灯多，经常堵塞，市区一直用节能模式，上高速用舒适模式，运动模式还在磨合期不敢用。目前显示油耗7.4，还算准，加了900元的#95，预测能走1400公里，综合下来6毛多一公里。2吨多的车，知足了，以前的XRV1.5L吃#92都要7毛一公里。有些神之脚车主开出油耗5.多，请赐脚法！ 2.动力：当时就是看中它采用了丰田的混动，很多车评人都说配上钜浪2.0T，以后不知道会不会有不良反应，唉！担心这么多，传祺的车都不用卖了，国人如何支持国货？难道新能源车自燃，就不买啦？扯远了，懂的自然懂。节能模式，满载在市区够用；上高速就要舒适模式才够力了；提速平顺，超车只要给油，说过就过。而且非常值得点赞的是加速的引擎过滤声音很好，基本听不到太多的咆哮声，隔音超越同级豪车。 3.座椅、空间：座椅软硬舒适，弊端不满意的是主驾位的腰靠只有两向调节，没有四向调节。二排宽松（虽然不及冠道），最满意是第三排的空间（舒适度高，不压抑）。二排、三排都有电动放倒，三排有电动翻起，这个功能挺高级的。三排放倒，超级大后备箱（拉3头猪都没问题）。 4.车机、音响：车机是这台车的弊端，确实是慢（开机时间30秒左右），功能少，连carpaly都没，qq音乐也没，只有导航比较实用，听说后期也没得换成8155，习惯就好。音响没有评论区中的差，木耳的话够听了，我就果断换回原来XRV改装那套万元音响。 5.新车实用装备：双层包围脚垫、电动踏板（淘宝2600，这个真的实用，方便老婆和孩子上下车，而且下车踩踩踏板再下，这B得装?）、幸福树除甲醛。

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱尊贵版7座

4.6分“优秀”

霸气的外观 新款的中控面板 车内空间大 同级别里7坐车GS8还算是可以的了吧 之前一直有关注GS8 直到出了新内饰才下定决心购买 驾驶位调到最后第二排不算挤 第三排一直放倒全部当后备箱使用 后备箱平整可以多放很多东西 总体来说空间和外观挑不出来啥毛病 缺点 相比GS4，GS8的油确实有点偏高了，加的还是95，所以以92号来说，市区短距离得15个左右 外观 买这款车也有一大部分是因为他的外观颜值、比较大气，沉稳，四颗LED大灯夜晚开车安全系数也高、车型整体设计比较有运动感，尾部设计很饱满，大气看起来就很霸气。 内饰 内饰和它的外观一样，也是过于简单了。内饰材料有点味道，需要放一些除味的东西。在这个看脸的时代里，人家很多车都设计的又年轻又时尚。这车的内饰只有一个颜色，而且是比较沉闷的黑色，也没有什么时尚元素的点缀。氛围灯的颜色也比较少，起不了太大的作用。当然优点还是有的，简洁明了的设计在操控的时候比较方便。 空间 空间方面一般情况下是够用的，之所以选择七座车还是因为我的工作原因有时候要拉货物，所以对空间还是有一定需求的。 配置 对比了几个车，合资和国产，这次依然选择了国产，最终选择了它，不后悔。 动力 GS8动力表现起步较肉 2345升降档有顿挫感 轻给油和猛刹车顿挫感较为明显 如果起步猛给油ESP.会弹出来 抬头较为明显 高速行驶时急刹车制动感觉很强很有安全感 市区行驶时发动机噪音很大 开点音乐可以掩盖点噪音 高速行驶时风噪大 我一般音量调到13左右还会有风噪声 原地熄火停车隔音很棒 外面人跟我说话车内听不见 听见了也装作听不见 操控 操控起来运用自如，我也不是特别懂，但是我就觉得开这个车特别好上手。 油耗 我经常在乡里面跑的比较多，乡里面的车不多，表显也就10.4个油左右。城区大概也就高一个油吧，油耗完全能够接受了。 舒适 坐着还行，就是座椅有点硬，不怎么软。但还行吧，主驾驶有腰托。

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座

3.8分“良好”

【空间表现】 非常满意，第三排也能满足使用需求。 【舒适性】 比较满意，总体比较舒适，驾驶起来有点像开船，毕竟2吨多了。 【最不满意】 1、内饰颜色不能选择橙色，l8那种。或者棕色也行。 2、hud太显眼了，做成隐藏点多好。 3、整体减震感觉有点过于软了，大点的颠簸会像开船的感受，有点晃。 4、新车味道有点大，提车出去玩，来回开了3100公里，一路开空调加外循环还能凑合。 5、储物空间前排扶手箱下面那个空间，拿取有点费劲。其他还算满意。扶手箱自己加装了一个隔层实用多了。 6、还没去保养，听说保养费用小保都要600+，感觉有点贵。 7、车尾设计感差点意思，新款旅行版车尾好看。 8、20多万车了，后排能配个隐藏遮阳帘就好了，大部分应该都是奶爸车，这个配置算是很实用了，加装会担心安全隐患。 9、主驾驶按摩要是能上就好了，长时间开车，来一下按摩还是很舒服的。 10、车机不能算卡，比新势力是会反应慢，是那种60hz对比144hz的感觉，着急可能会误操作。 11、语音助手还有待提高，不是太聪明的样子。。。 其他实用过程中再体会吧。 【购车经历】 还算顺畅，就是保险有点高。我人保有个如意行驾乘综合。多了563，不知道能不能退。 【提车价格】 落地22.9左右。额外政府补贴5000消费卷。 【驾驶感受】 隔音低速不错，高速风噪有点大。再就是怠速时，发动机启动后的声音有点不是太好听，确实有点拖拉机声。哈哈 【动力表现】 混动感觉动力比较足，比较满意。 【油耗】 目前3100了，高速居多，表显6.7好像。没仔细算过。 图片后面补吧，到现在也没拍过哈哈。 出去玩完回来的上牌，过程中总是来回启动车辆，提示了系统故障，后面又来回启动了几次就没了，4s说出故障码才能检查出来，目前没有再出现过，希望没啥问题。

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱尊贵版7座

4分“优秀”

第五台，阴差阳错选择大七座suv 本人09年参加工作，12年拿的驾照，这些年陆陆续续也换了不少车，而且我买车很少考虑性能跟保值率，我是个颜值控，而且换车也比较勤，13年第一台车是吉利英伦，开了四万公里三万多块钱卖给朋友，15年换购本田，18年想要台 SUv ，本田直接在瓜子网站寄售掉了，正好遇到雪铁龙天逸c5上市，1.8t的动力我感觉也够用，而且地盘特别厚重，非常好的一台车，20年又有了换车的想法，最后选择了奔驰，把雪铁龙给我老爸开，后来因家里两个娃也大了，我媳妇儿也有了驾照，上下班也要用车，就有了再添购一台七座mpv的想法，这样一家出行也方便一些，一直都是冲着mpv去看车的，看了别克g18，红旗，现代的库斯图，都没有让我有购买的冲动，后来听说传祺m8宗师版要上，在懂车帝上看了图片跟配置，也非常喜欢，特别是改款之后的颜值一眼相中，就计划着去传棋4s店看车，其实传祺也算接触比较早的一个品牌，15年我老爸买过一台gs5,20年卖的时候一直质量也非常稳定。所以对传祺的品质我也没过多的担忧，去店里销售说传祺m8宗师要等车，不一定能赶上购置税减半的政策前到，出门时一眼相中门口的gs8，一问也有七座版，而且有现车，第三天就能提走，就此结缘！ 【空间表现】 前面两排不用说，第三排够用，但是也牺牲了后备箱空间，不用的时候放平，后备箱空间非常大 【舒适性】 高速风噪略大，隔音比之前开过的本田好，比雪铁龙和奔驰差点意思 【最不满意】 实体按键太少，不是很方便 【油耗】 目前长沙宁乡两地通勤，综合高速三分之一，市区三分之二，表显油耗10，实际多少也没怎么关注。 【提车价格】 优惠1.45，购置税减半，21个落地，觉得性价比很高 【驾驶感受】 把方向盘调整为了运动，个人觉得这样手感更习惯一些，动力够用，油门反应灵敏，随叫随到

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版6座

3.8分“良好”

【空间表现】 对于我来讲是重中之重，驾驶位置我196坐好，后排家父186也宽敞很，而且家里老人乘坐二排很是开心，瞬间觉得钱也花值了 【油耗】目前首保未过，不过想来油耗也得10个左右 【提车价格】在二级店签订19.6落地，贷款10万24期无息，自己补得尾款+还贷，家里给交的5000保险✔送三次小保养其他若干配齐，我还挑了6座外银内白，等车从8.28到11.8号来车，疫情还有我订的是小众中的小众？ 【驾驶感受】现在提车已有进一月，说说驾驶感受..低速低扭一般，三种模式载人舒适，独自就运动，运动模式下低速蹿，提速变速箱相对干脆。 舒适提速一般，变速箱不到2000转升档，平时开车急一些，所以节能就一直没用，车到了自己改的悬浮轮台标和银色后视镜罩，总体来说满意，有了360°环影后虽然是4980的车身，但是相当灵活，穿大街越小巷没有任何问题，如鱼得水，这个尺寸的SUV就不讲操控了，悬挂软硬适中，不过跟别克比还是差一些 【购车经历】大概从2021年初就想着买个车，工作稳定，房贷公积金全顶上 也没对象，所以预算还算充裕。本人喜欢的有些割裂，主要是喜欢美系的轿车，先后试驾过迈锐宝xl，君威gs还有君越，体感不错，外观动力都挺满意，但是主要是空间受限(身高196体重200多)驾驶座调到我的舒适位置，后边就没法坐人了....后来也试了试迈腾帕萨特德系空间标杆.....后排还是一言难尽，隧开始看SUV，预算在25万以内，丰田大众不考虑，林肯冒险家和别克昂科威plus652五座不错，不过前者三围小，后者车不小，空间还有配置不如意，不过两者的地盘还有隔音都给我留下很深的印象。 后来又把视野转向哈弗，我之前开的牌子，大狗也不错，空间够，上四驱顶配也没问题，外观虎实，漂亮，关注！后来从不止一个车友了解到内饰塑料异响且漆面有问题等等小毛病。(但之前开过的h6coupe6年8万公里除了换过卤素灯，车胎外没有大毛病) 后来与家父一同逛了传祺，gs8一下子就击中我们的审美了，外观霸气，内饰豪华，配置很丰富，又有2.0t和爱信8at背书，不错。 当时又对混动和油版举棋不定，当时想着用自己的钱买一辆自己的车，再加上一年1万公里左右的工况，计算两者的价格差至少10万公里左右才能回本，所以直接标定汽油低配。 【最不满意】 第三排还是只能应急使用，其他的就是车机界面启动的时候偏慢，不过买车也不是冲着车机去的不是，而且通过手机APP提前启动也能解决这个问题。

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版6座

4.4分“优秀”

去年10月份app上订的车，选的颜色是白外加白内的混动四驱，今年2月26日提的车，应该是北京最早一批混动四驱的车主。这车前脸很有冲击力，头灯也具有科技感，车辆整体造型比较协调，内饰做工属于中等偏上水平，科技以及舒适配置比较丰富，DLP的投显效果还是不错的，必要的信息都有显示，启用导航以后会有鱼骨排列的指示提醒，具备保持车道自动跟车的自适应巡航，开高速省心了不少。混动四驱在低速下完全使用电驱很安静，大油门提速时发动机和前后电机同时工作，很给力。本人身高1.91驾驶位空间很满意，选的是6座版，第二排乘坐也非常舒适，但是因为混动的原因，电池还是占用了一部分空间使得第三排地台增高，导致第三排座椅到地面的距离变矮了，短途乘坐没问题，长途就不推荐，坐满六人的情况在我的生活中实在不太常见，也就无所谓了。但是第三排座椅是电动控制这点还是挺不错的，额外的好处是做第三排的人能无级的调整靠背角度，也算是弥补了一点地台高度的问题。油耗目前还是比较满意的，本人驾驶习惯是该深踩油门的时候绝对不犹豫，这车超车并线时提速很快，平时上下班北京的高峰情况不说大家也知道，目前油耗7个上下吧。剩下的就看长时间耐久的品质了。

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版7座

4.3分“优秀”

目前提车到现在开了300多公里，简单讲一下我的用车感受： 1，外观没得说整体大气，特别是前脸比较凶！唯一不满意就是后排气部分，离得稍微远点你问你还看见排气管。 2，空间确实很大，取物置物都没有任何问题，第三排就有一点小了，但是应个急，跑个十几公里坐在后排不会很累。 3，驾驶感受，节能模式确实有一点肉，但是油门灵敏度可以调整，建议用舒适模式，真的很舒适哈哈哈哈，运动模式没有体验过，再一个主动安全配置也很多，虽然我这款是低配，但是正常家用完全OK！ 4，车机方面，目前来说整体还好，但是有个小疑惑，就是我在舒适模式调整了油门灵敏度，但是第二次开车的时候一门灵敏度有重置到2了，很困惑。车机目前没有出现过卡顿，但是有一次中控屏幕黑屏的问题，熄火重启也不管用，开机动画和声音都没有了。后来停好车过了一会再启动就好了。尾门没有出现过自动打开的问题。异响也没有出现过，乡道国道都跑了没有异响。高速还没拉过不知道风燥多大，最快只跑过80，目前来看隔音很不错。 总结：买这款车也纠结了很长时间，在网上各种看车评人，视频啥的，没有试驾过直接定了。回来到目前没有什么槽点，可能也是开的时间短，惊喜也还行没有惊艳，很平淡很适合家用。我是一个新手还提了这么一个大车，但是我开着确实比较轻松。