传祺的设计在自主品牌里面相当具有自己的“想法”,家族凌云式镀铬中网成为了鲜明的“特征”,而GS4则是把这幅帅气的颜值很好的延续了下来。C柱悬浮式车顶配合上尾部双出排气,营造出了一定的动感。内饰方面,棕黑的配色很好的提升了车内的豪华感,并且做工也是达到了这个级别应有的水平。只不过,3.5英寸仪表盘和8英寸中控屏还是采用了老款的设计,看上去显得科技感不够强烈。空间方面,整车乘坐舒适,身高175cm情况下,前后排都不会顶头;后排的腿部空间也有一拳半左右,就算满员乘坐也不会感到拥挤,这也是它的优势之一。动力方面,GS4全系采用了一台1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率169马力,最大扭矩265牛·米,匹配6速手自一体变速箱。动力层面,这台发动机更偏向城市驾驶的调校风格,不管是起步加速还是超车变道,它都能带给你很强的信心。这台爱信6AT变速箱,大部分情况下都表现的很平顺,要是在换挡的反应上再迅速一点,那么这套动力的堪称“完美”。方向的指向性不是属于很灵敏的那种类型,舒适为主的风格也比较适合大部分人群。不好的一点在于,GS4的悬架偏硬,速度快一些过减速带的时候会有生硬的感觉,让人觉得不够厚重,这点还是需要改进。
对于正在考虑选购紧凑型SUV的朋友们,传祺GS4确实是一个不错的选择,无论是外观设计、空间还是内饰氛围,在刚刚接触的时候都给了我不少惊喜,说到外观,我们体验的这台270T自动智联科技版车型采用的是横向前格栅,而顶配车型为纵向直瀑式进气格栅,个人认为直瀑式格栅看上去会更加有气势。而我们体验的这款车型的横向格栅版本视觉效果上则会更加收敛一些,整体看上去简洁清晰,很容易让大众消费者接受。
进入车内,整体内饰氛围科技感豪华感都非常强,与外观对比非常鲜明,红黑配色和层次感分明的内饰设计也都让人眼前一亮。在用料方面,GS4在门板、中控处都大量采用了软质包裹,虽然手感一般,但是在这个价位能采用如此大量的包裹也是非常良心了,中控台顶部虽然没采用皮质包裹但是也用了搪塑材质,可以看出传祺满满的诚意。12.3英寸中控屏相当吸引人,其内部搭载ADiGO智联系统,包含智能语音交互、导航、微信、远程助手等功能,当然也支持CarLife,不仅功能齐全,屏幕的灵敏度和清晰度也都是同级别领先水平。再往下是一排实体空调调节按键,有效的保证了内饰实用性,而且按键边缘采用了镀铬材质,按键质感非常好。
说完内饰我们再来聊一聊空间,我176cm身高坐在驾驶位,虽然座椅比较高,但是并没有压榨到头部空间,并且视野非常开阔,腿部也能够很好的伸展。前排座椅不动进入后排,后排腿部空间足足有两拳半的余量,跷二郎腿一点压力都没有,地台也比较平,不影响三人同时乘坐。头部空间也有一拳的余量,表现比较出色。中间座椅也贴心配备了头枕,在这个价位很多车都是不配中间头枕。
动力方面,270T自动智联科技版车型搭载的是一台1.5T发动机,最大输出功率169马力,峰值扭矩265牛·米,传动系统匹配了一台6速手自一体 变速箱。整体的动力表现也比较符合它的价格定位,动力中规中矩,只能说够用,操控方面方向盘有些虚位,转向比较模糊。
整体来说GS4在内饰设计和空间利用上还是比较出色的,如果对操控和动力没有太高要求的话是一台非常值得选择的车。