理想L8动力十足值得买吗_理想L8怎么样

点评车型: 2023款理想L8 Pro版

4.71分“优秀”

【购车经历】 油车开了十多年，一直是轿车，去年准备换辆SUV，目标也是油车，没考虑电车。很巧一次周末聚会，朋友开了他新提的理想L9过来，试驾了一下，感觉整体也不错，各项配置都很高，并且家庭用车6座比5座实用太多了，动能回收也调的不错，就是觉得车太长了，不太好停车，朋友说可以试试L8，刚推出，各项配置和L9基本一致。后续就去理想的店里看了一下L8的展车，确实不错，空间也符合我的要求，在没有试驾车的情况下直接定了。11月5号试驾车到店，又去试了一次，感觉行驶质感比L9更好一些，可能是因为车身短了一些吧。后续提车也很顺利，交付专家和服务专家很专业，解答了我对于车辆的一些疑问，理想的服务模式确实比传统车企的4S店模式好多了。 外观方面，最开始是想买白色，但L8发布时没白色，后来开始看黑色，想搞个黑武士造型，最后再看了各个颜色的实车后，最终选择银色。银色整体看有点像GT银，在不同的室内室外光线条件下会呈现不同的视觉效果，室内有点像水泥灰，室外强光下又有点泛出金色光泽，总体来说是很不错，挺耐看的，这个颜色也耐脏。 内饰有3种颜色，白色、橘色、深灰色，听销售说选橘色选的人最多，说是爱马仕橙颜色。我觉得白色内饰和银色车身最为搭配协调吧，体现出比较强的科技感和未来感，最后还是选择了白色内饰。 【驾驶感受】 电车的驾驶体验可以说是秒杀油车，加速响应很好，最高也就高速开到120时速，油门不敢怎么踩，速度上的很快，刚提车还适应了一段时间，在环线上开经常轻轻一踩油门就超速了，动力响应很及时，开着不像是5米多的车。 车机系统、智能化的功能是比油车强太多了，菜单做的也很简洁，目前一些车辆的调整操作我基本都是通过理想同学完成，自己可以完全专注于驾驶。辅助驾驶方面，目前已经在高速、快速路、环线、国道上体验了车道保持LKA。 【最不满意】 理想的车设计细节度很高，基本你想到的设计师都考虑到了，如果说不满意的话就是一点，纯电行驶里程如果能到300公里就完美了。

点评车型: 2023款理想L8 Pro版

4.93分“优秀”

12月22日提车，80%用电20%用油，开着非常舒服，这么大的越野，很快上手，360全景非常给力，基本不用看反光镜，轮胎倍耐力的，过减速带非常舒服，我以前全都是轿跑系列，现在转战suv非常惊喜，内饰是我喜欢的，双连屏，日常用车对我来说足够用了，我基本不跑高速，一年跑一回?，燃油模式介入的时候比较明显，车辆马上会有反应，我主要市区代步，基本都用纯电跑，改了峰谷电价，3.7毛一度，充满大约15元，非常香，后备箱后排一键躺平，空间非常大，不在烦恼后备箱不够用的烦恼，前四座带按摩，辅助腰部放松，如果有L9选装按摩，我一定选，还有电吸门，空气悬挂，便捷式上下车，那种低趴的感觉非常帅，因为疫情原因，目前还有出过远门。百公里加速5.5秒，弹射起步非常爽，前后双电机，推背感十足，副驾驶会有眩晕感，动力足够！ 当时选车的时候，通过网络的广告看到的理想L9，但是觉得很不错，就去试驾了，销售说理想L8快上市了，综合性价比非常高，发布后一眼相中，虽然没有试驾车，直接锁定了订单，我定的L8Pro黑色外观，橙色内饰，选装21寸轮毂，减免5000活动，非常划算，5000块换了4个大脚，比20寸的霸气，好看，不会后悔的选择，当时没选踏板，感觉用不到，便捷式上下车非常方便，上车感觉跟轿车差不多。空气悬挂会自动给你调节。漫长的等待2个月，后来有L8试驾车后我就觉得开这比L9舒服，大家如果心里拿不定注意，又不想多花10万块，直接L8pro，不会后悔的选择，剩下10万真香，后期换车成本也能降低，家人也非常满意我的选择，Max版本我没有去选，加4万块多了后排屏幕，双8155车机芯片，智能辅助驾驶，激光雷达等。这个看个人选择，如果用得上就选。 车机是骁龙8155处理器，反应迅速，触摸屏没有任何卡顿，用着超级舒服，新能源车机里佼佼者，按键一目了然，不会因为不好找而感到烦躁，唤醒理想同学说出想要做的，她会帮你一步到位，当然时间久了，里面的功能也就慢慢熟悉了，特别是那些各种模式，比如露营模式，小睡模式等等，车机不叫小睡模式，哈哈，两个大屏是3K屏幕，没有任何颗粒感，非常清晰，跟市面的新能源屏幕对比下就知道了。 理想L8车内的空间，我选的外观黑武士加21寸黑轮毂，橙色内饰，车长5080米，比宝马X5长很多，6座，平时后排基本不做人，属于小宝宝玩的地方，平时坐五个人足够，中间长条通道，6人的话直接上L9后排更满足。后备箱储物空间简直惊艳到我了，没想到能放这么多东西，平时买的生活用品不需要推倒最后排座椅，足够用了，大件或者多的东西直接推倒后排，空间无敌。 现在车衣已经贴好了，为了更好的保护的漆面，其余的不想在改动了，2023年拉上一家人去一趟远门玩玩?，这辆车足够满足，想想都开心[嘻嘻]，我换新能源车比较频繁，2020年底汉ev3.9秒，2021.7月小鹏P7，L8也不知道啥时候换代，换代就有想法，哈哈，新能源的车辆跟现在的旗舰手机一样的感觉，理想的增程式是目前的天花板了，的确牛，后续要推出纯电版本了，不会考虑，家里有纯电了。 理想L8pro:稳、准、牛！身边有人会问花将近40万买个国产，我直接跟他说，我带你转两圈试试，现在的国产我觉得比非常好，一直支持理想汽车，开上之后，有想换车的，坐坐我车就会有换车的想法[憧憬]，总之，理想汽车给我带来了许多的惊喜！

点评车型: 2023款理想L8 Pro版

4.71分“优秀”

大6座,内饰设计好,各种配置能给的都给了,辅助驾驶,外观好看,开起来一点都不像这么大车,提速、超车都非常完美,开在路上回头率高,家里乘坐宽敞,还能放视频,孩子特别开心,三排空间都非常棒,三排座椅也也不像汉兰达的小板凳,日常开基本用不到油,电耗划算,一天80公里,每天10块钱通行费特别满意,听歌看视频,有问题还可以 到app反馈,随时可以看到自己车状态,太多功能了,这真的不像一台30多万的车, 100万以内最強suv, 没有之ー! 今天是提车第33天，已经行驶了1887公里，由于近日比较冷没有机会到郊外游玩，主要还是日常上下班城市里通勤比较多，每天通勤80公里，每天费用算上损耗估计大概不到10块，远低于心理预期，终于不用天天赶班车了。目前还没用过油以及油电混合，后期有机会再跟大家分享！ 驾驶体验方面，家里之前有一辆油车，别克威朗1.5L。美国车大家都知道，天生肉，变速箱反应慢。油门踩下去过一会车子才有反应。别说红绿灯了，就是突然停下来了，再想加速都能感觉到慢半拍。理想L8就不一样了，说真的从试驾到现在，在40万以下这个领域，理想在加速、红绿灯起步、高速超车方面感觉都是非常棒✌️✌️。 2022年7月份，去理想ONE试驾的时候，同时试过油车等大型家用SUV，单从空间和价格的角度，理想L8不是最优选择，但是从开车的舒适感、油耗以及指标方面，理想L8就具有了很大的优势，特别是试了这么多车，开L8的顺滑程度让我至今难忘，本身不是特别懂车，只能用太好开了来形容。 在接下来的4个多月，一直在考虑指标搞定后买什么车，期间理想L8发布，与理想ONE才1万元的差价，加上期间销售双11联系了，我决定等两个月燃油指标，如果摇不上就直接上新能源了。下了订单以后，理想的服务也是特别到位，从交付管家联系到充电桩安装群，开始迎接理想的到来，终于23年初迎来了家里新“成员”，至今已经开了33天了，说实话好评。 【空间】 空间方面三排座的设计对家里有娃有老人的家庭来说真的是非常实用。每一排的空间都足够。满足了全家出行的需求。 【动力】 虽然不像很多纯电车那样三秒多四秒多变态加速，但5s多的加速足够让人肾上腺素迸发。提车这15天让我感受到了提速的畅快淋漓。 【智能化】 理想在智能化方面绝对是造车企业里的排头兵，而且配置都是标配，让人在选择的时候省了很多烦恼。理想同学非常好用，基本上所有功能都可以用理想同学来控制。这才是当今汽车该有的智能化的样子。标配的hud功能也特别好用，显示的内容很丰富很清晰。 【底盘】 空气悬架是标配，这绝对是个良心的配置。有空气悬架的车和没有空气悬架的车开起来差别真的很大。行驶时候的韧劲很足，行驶高级感一下子就来了。 在ota方面理想一直做的都挺不错，据说今年很快会上哨兵模式，非常期待。有了这个功能在外面停车会安心很多❤️❤️。 不得不说李想太牛了，理想不仅仅是一部车，更像是生活的一部分，每天泡在理想app和各种车友群，听着大家在挖掘新模式新功能。产品定位的准确性，以及对用户的精准把握，不得不感叹，理想会越来越好！?

点评车型: 2023款理想L8 Pro版

4.64分“优秀”

外形现代时尚，前后环形灯，辨识度很高，内饰简洁大方，操作简单，大屏看视频很爽，音响OTA后，播放网易云音乐会员高品质歌曲，效果很棒了！动力充沛，只要保持一定的电量，任何速度再加速都信心满满，零百加速5.5秒，我之前的535才6.3秒！挂的新能源绿牌，每次☜市政停车免费两小时，可以走公交车道，不限号，平时都是纯电，到处都是充电站，快充四五十分钟就满了。和以前的油车相比，和不要钱似的！跑了一次长途，油耗7.9，满油满电能跑差不多900公里无忧。语音助手很好用，市里堵车的时候和高速上用辅助驾驶省大力了！平时我一个人开，每天接送孩子，周末出游两大两小四个人都有很舒服的空间，后座放倒一个或者两个，后备箱储物空间绝对够用了，偶尔坐六个人，第三排坐两个小朋友，没有任何问题，期待假期自驾游有更好体验吧！总之很满意的一次选择！

点评车型: 2023款理想L8 Pro版

4.86分“优秀”

避震舒适，动力强劲又不显得突兀，近3吨的车开起来很自如，配置不必多说，家里另一辆车是特斯拉，开上5米L8觉得操控比想象的要好很多，没有里程焦虑，40万以内家庭用车目前的首选～

点评车型: 2023款理想L8 Pro版

4.43分“优秀”

【最不满意】 第一，第2排空间只比我原来的车子宝马X3长了三个指头左右。 第二，还是觉得车子有些臭，不开窗的话会头晕头痛。（我的上一台车宝马X3买的是展厅车，已经通风了半年，所以就不臭） 【购车经历】 家人给我推荐的，他买了L9，我也试过他的车，真香！！！ 只要我定语多，就没人能反驳我！ 这个时间节点，这个价位里，L8 pro是当前家庭用车排名第一。 【驾驶感受】 比我原来的2018款宝马X3好开，提速更快，隔音滤震都更好，方向盘更轻松。宝马X3方向盘很重，对比L8，是在练习臂力，开了L8就回不去了。 【空间表现】 L8第二排移到最后，比X3后排好一些，多了3个指头，还是L9的第二排好，可以跷二郎腿。 因为觉得电池还是小了些，所以想等下一代L9，这次买L8过度使用。

点评车型: 2023款理想L8 Pro版

4.21分“优秀”

【购车经历】 因为去年九月要带二胎缘故，从去年初就开始考虑换台6座以上的大车（之前是一台开了10年了的不足十万国产小轿车，十年前的国产车和现在真的天壤之别，为国货鼓掌?），最初考虑的是mpv,GL8太商务，直接pass，也考虑过奥德赛，安全性太差，被老婆大人直接淘汰了，试驾过塞纳，空间很不错，但塑料感极强，最让我接受不了的是深踩油门丰田ths混动发动机的那种噪声，后来腾势D9发布了，我第一时间交了定金，但后来很多朋友劝我不要买mpv，一是开起来太像司机，二是一年中能全家六口集体外出旅游的机会也不多，再加上D9的三排座椅不能折叠隐藏放平，就退订了。后来转向SUV，发现很多六座或七座SUV的三排座椅都是应急用的，毫无舒适感可言，直到试驾L9，本来没考虑过理想，一是之前的理想one停产换代的事整的名声不好，二是L9价格也严重超预算了，贫穷的我配不上500w内最好家用suv?,直到L8发布，感觉就是L9的短轴版，少了些不痛不痒的配置（冰箱、小桌板、腿托和二排屏幕）、激光雷达、一颗8155芯片、oled屏幕，价格直降10万，立马有了尝试一下的兴趣，APP上预约试驾，本地唯一的理想销售网点很快回电商定上门试驾时间，上车后美女销售后说L8还没交付，暂时只有展车没有试驾车，还说试驾L9一样的，两者驾驶感受基本一样，体验过后，中毒了，尤其是二三排空间和各种眼花缭乱的配置（新三大件：冰箱、彩电、大沙发?），感觉乘坐空间不比mpv差（也就后备箱空间小了点），但乘坐舒适感比塞纳好太多，更不要说智能化配置了。后来又去卖场静态体验了一下L8，后排乘坐空间确实比L9小了不少，但也够用了（家里人都不高大）,随后在app上下定了L8 pro（5000权益金选配了一个电动踏板），等车期间在懂车帝看各种测评，双十一订车送这送那的活动让我这个十月份盲定的准车主心里还是有点不爽，刚订车十几天就成韭菜了?，不过还好等车期间理想车子没出啥大问题（比如某车碰撞测试A柱出现弯折），算是自我安慰吧?。 【驾乘感受】 NVH很好，动力强劲，提速很快，转向轻盈，底盘滤震很好，碾压井盖和减速带感受不错，行驶过程中增程器启动的感知不明显，因为开过的好车不多，就不多谈驾驶感受了，辅助驾驶体验了一周后感觉在高速上表现还是很不错的。家人和同事们坐了都说舒服，第三排也不拥挤，舒适感也很好，估计和我之前去卖场静态体验L8是一样感受。要是非要鸡蛋里面挑骨头的话可能就是有的人会有晕车的表现，这个也许是电车的通病，可能需要适应一段时间。 【续航+补能】 四川的冬天不算太冷，满电没开空调基本上能跑个130公里左右增程器会自动启动，纯电是短了点，主要是因为小区目前还不能安充电桩，平时在外面找快充桩是要麻烦一点（小地方充电站还少），充电速度感觉还行吧，20%到80%需要40分钟，充满得1个小时出头。春节期间要跑一趟北海，到时候满油满电再测测真实续航到底能跑多远。 【能耗】 纯电模式电耗城市20kwh/100km左右吧，高速要到25以上了，感觉还是满意，毕竟是台2.5吨的大车。油电混合和燃油优先基本没怎么用过，不好评价油耗表现。 【智能化】 八分吧，还有不小的提升空间，之前的4.1.2版本感觉有些bug，遇到过两次辅助驾驶功能无法正常打开，重启系统后恢复正常。昨天OTA4.2了，希望能有所改善。还有就是感觉很多违章拍照都没有提示，包括导航也是，不知是软件原因还是八线小县城的原因，提车当天在成都开是正常的。 【最不满意】 可能就是第三排不放倒的情况下后备箱太小了点，全家六口长途出行肯定是不够的，希望理想商场早点出行李架吧。 最后，套用理想的slogan：创造移动的家，创造幸福的家。我感觉理想真的在践行这句承诺，希望理想今年即将推出的L7和纯电MPV能和L9、L8一样优秀，预祝大卖！

点评车型: 2023款理想L8 Pro版

4.29分“优秀”

1、经过奔驰、宝马、奥迪、比亚迪、小鹏、长安深蓝等多款主打车型，燃油和纯电平台多角度筛选，综合自己两台燃油车的使用体验，最终抛弃燃油车和纯电车的最后一个理由，就是理想，各方面甩开燃油车好几条街，性价比和高级感满满；2、外观我的喜好，仁者见仁；内饰高级感觉；动力秒杀一概燃油车，绝大部分电车；底盘舒适，驾与乘皆大欢喜；3、车机系统顺畅跟手，语音和手势加持，更是锦上添花，系统不断升级迭代日趋完美，后台反馈及时，希望增加主动降噪、高速导航、WIFI热点、哨兵模式、环形灯灯语等软件功能，不能让大量硬件白白闲置；4、近几天由于数据线更换等问题，也让我进一步体验到服务中心的服务非常贴近车主的❤，后续希望增加多种优惠升级，如音响改装升级等增值服务；5、希望能后续对电池做大容量升级更佳；💪总之理想加油！！希望越来越好成为一家伟大的企业！！

点评车型: 2023款理想L8 Max版

4.57分“优秀”

【驾驶感受】 家里长辈也有5米的大车，也有4.7m的车。而理想l8给我的感觉并不像一辆接近5.1的车。转向轻松，提速轻松。悬挂会有点偏软，哪怕再运动模式上。刹车会有一点点头。但是这么大的车也已经算不错了。我因为提车后紧接着出差，所以八九成的路况是高速。辅助驾驶也帮了我大忙，虽然有时候自动变道逻辑还有优化空间，但让人很安心。 【油耗】 我已经开了接近一万公里，六七千公里的燃油优先。燃油优先基本上高速顶限速的情况下，8.5个油。并不算低，但是电车的感受油车的续航，以及5米多的大车，我还可以接受。 平时电耗在20+-0.5浮动吧，基本在增程器启动前能开120公里。 【动力表现】 稳稳的5.5s 超车十分有信心。高速上也是很轻松一脚电门超车。 【最不满意】 车还是有点糙。包括座椅下面的电源线，座椅后面的缝线和皮面平整度，都有一点让人不舒服。

点评车型: 2023款理想L8 Pro版

4.21分“优秀”

理想L8提车已经半个多月，整体开下来还是很舒服的。外观周正大气，环形灯科技感十足，电动后备箱门，踢脚自动打开后备箱，装载时车辆悬架自动降低车身调度，电动自吸车门，拔出充电枪自动弹出充电舱盖，车辆使用人性化考虑到位，细节满满。携带钥匙或手手机靠近车子，车子自动解锁，弹出门把手，够逼格。 车子内部空间上绝对够用了，前排二排正常位置下，第三排大人坐着也不会太挤，小孩子坐着刚刚好。车内配置也非常人性化，每一排都有手机充电接口，手机放置格子，水杯格子，扶手也设置合理方便，不愧是最懂家庭用户的奶爸车。座椅包裹性好，支持电动加热，支持电动调节腰托位置，支持电动按摩，再也不会长时间开车坐的腰酸背痛了。车载娱乐屏支持多屏同步播放，在停车等候时，主驾位上再也不用侧身去看副驾屏幕了。 行驶上车子动力强劲，百公里加速只要5.5秒，在红绿灯起步时，一马当先，轻松超过一众燃油车。整个车子的加速很平顺，没有特别强的推背感，这也符合奶爸车的定位。整体车子开起来非常舒服，车子静谧性非常好，再也没有油车发动机的声音。 车子开起来最舒服的，还是辅助驾驶功能，车道保持，在高架路上，高速路上，使用车道保持，解放了自己的脚，再也不用费心去加速减速，再也不用费心去保持车道居中，车机系统自己加速减速，自己保持居中，大大提升了驾驶舒适性。 手机app功能强大，除了能做手机钥匙，还支持手机远程开启关闭车内空调等，支持远程锁车，关闭车窗等。

点评车型: 2023款理想L8 Pro版

4.57分“优秀”

车子外观属于耐看越看越有感觉。科技感十足。星环大灯听说花了大价钱。2米多长的比其他车子分段式的好看很多。唯一不足的就是缺少了灯语。不知道后续能不能ota升级。纯电模式动力配置都很好。没有顿挫感。马力强劲。非常丝滑。超车很轻松。CDC+空气悬挂地盘过颠簸路段很稳。非常舒适。没有开大船的感觉。空悬升高或降低通过性非常强。内部空间也非常大。3排六座。同时坐满人也不会觉得拥挤。平时满座的机会也不多。但这次换车的第一点就是需要6座。顶部空间也很充足。小朋友在车里直立行走。内饰用料也很高级。一开始担心爱马仕橙会不会容易看腻。只能赞叹产品经理大胆有眼光。希望这个皮要耐用一点。智能化程度高。基本上都能语音控制。语音识别也非常灵敏。清晰分辨是哪排呼叫他。车机逻辑十分清晰。上手非常快。没有很繁琐。准确找到自己想用的功能。唯一不足的就是可以用的软件选择少了一点。希望后面与其他app多合作。娱乐屏幕分辨率清晰。色彩还原非常高。看电视电影音质蛮好。单纯的听音乐低音少了一点。并没有李总说的1900w的功率。希望后期还要再加强。内部配置强烈要加二排侧窗遮阳帘。隐私跟物理隔热肯定比玻璃膜要好。冬天续航稍微有点不足。电动车的通病。

点评车型: 2023款理想L8 Pro版

4.86分“优秀”

最近的理想无论L9L8L7L6，火爆网络，我觉得相比L9来说L8这个正统的理想ONE的继任者，可以说在市场上会更加受重视，因为它的前任理想ONE已经用它的销量证明了它是整个级别非常具有竞争力的车，L8作为理想ONE的换代车型，全方位的进行了革新。 外观： 优点就是设计品质很高大上，如果你没有事先了解这个车任何的技术方面，包括这个品牌背后的故事，你就光看这个车都有可能会有下单的欲望，因为它的整个设计品质真的很高，一看这个车就觉得是那种高大上的车。不喜欢的就是理想发布的这一系列车型长得都太像了，最起码中网和那部分大灯做一些小的区别啊，希望后期的小改能做出一些区分度来。 内饰： 比较喜欢的是车机真的很好用，用过后才知道理想是我在目前接触的所有这些车当中，车机各方面的全面性做的是最好的，无论是菜单的逻辑性还是车机的反映速度或者功能都是做的最好的。 汽车整个里面的用料做工也是很棒的，尤其是整个皮座椅以及门板边细腻的感觉，一摸上去你就会觉得用料非常实在。 然后就是相对L9的第三排空间是有所缩小，坐进去之后还是够用的，没有那种会让你觉得憋屈的感觉。 驾驶感受： 辅助驾驶在高速上很好用，辅助驾驶对长期跑高速的车主来说是享受，完全感觉不到累，毕竟只要手不离开方向盘即可，L8的识别和灵敏度相当高的，毕竟高算力加激光雷达摆在那里。 动力方面100公里加速5.5秒，对于这种大体型三排的suv来说5.5秒的百公里加速已经很完美了，加速超车基本上都是家常便饭 ，动力表现已经很好了。整体来说1.5T四缸四驱动力已经完全超过了我的前任车奥迪A4L2.0T的动力输出了。 21寸轮毂的通过性和颜值还是强于20轮毂，但是缺点就是耗能高点、胎噪声音大点，看个人的取向了。 真正的奶爸车，相信这点所有的奶爸们已经确认了这点，我家小孩以前坐车就不老实，打闹、吵、哭没有哪次是安静滴，然而每次坐上L8的第一件事就是理想同学开始动画模式，非常的安静，跟小孩沟通起来也很简单了。

点评车型: 2023款理想L8 Max版

4.21分“优秀”

外观简约大气，内饰用料扎实整体居家风格，配置很高，智能化很不错，动力很强，很线性，虽然车身大，但整体上属于好开