点评车型: 2022款合创A06 630C
【最满意】 外观比较有个性,辨识度较高。两驱版本动力输出比较线性,不会显得突兀。悬挂调校偏向舒适取向,车身刚性比较高,底盘整体性强,对路面细碎颠簸过滤较好。座垫厚实,后排座垫长度合适,对大腿部位承托足够。尾箱进深很大,行李空间非常充裕。 【最不满意】 方向盘没有前后调节,对于这个年代、这个价位的车型来说实属不应该。原配佳通轮胎档次偏低,抓地力和静音效果都有较大提升空间。后排腿部空间相对于外观尺寸来看,并没有想象中大,后排头部空间也略显局促。
·合创A06
【最满意】 外观比较有个性,辨识度较高。两驱版本动力输出比较线性,不会显得突兀。悬挂调校偏向舒适取向,车身刚性比较高,底盘整体性强,对路面细碎颠簸过滤较好。座垫厚实,后排座垫长度合适,对大腿部位承托足够。尾箱进深很大,行李空间非常充裕。 【最不满意】 方向盘没有前后调节,对于这个年代、这个价位的车型来说实属不应该。原配佳通轮胎档次偏低,抓地力和静音效果都有较大提升空间。后排腿部空间相对于外观尺寸来看,并没有想象中大,后排头部空间也略显局促。
【购车经历】 每个周末会到汽车园中试驾各个品牌的车,最开始比较中意的是红旗H6,当时甚至有点魔怔,尽管知道红旗油耗高,小毛病多,但是被它的颜值吸引的无法自拔😂,其它的车也试驾不少,modely,银河e8,极氪007,问界m7、海豹dmi、汉dmi,最不喜欢的就是比亚迪了,没想到pass了纯电、想买个混动或者增程轿车,靠谱的就只剩下比亚迪了,最终还是买了比亚迪,真是世事无常。 【提车价格】 24尊荣版一毛不优惠,上牌费300,两年免息免服务费,保险6000,179800+300+6000=186000 【销售态度】 比亚迪的服务态度应该是除豪车店以外最好的了,但是让我很气愤的是明着骗我,一开始谈好上牌费300,最后算钱时给我写500,被我发现后又改掉!一开始谈好的办两年免息贷款,结果最后算钱时我算出来多了一万多,一问销售,销售说给我办的是贷五年提前三年一次付清,当时真的想直接走人,后来被父母劝住了,让销售给换成了两年免息的贷款,又答应送一套原厂护板,这事也就懒得计较了 【驾驶感受】 油门和刹车都很线性平顺,和油车有很大不同,方向盘略有虚位,但是恰到好处,即会让人操作着很轻松又保证了转向的精准性,底盘悬挂质感非常好,感觉比汉dmi高出了不止一个层次,过一些小坑啥的,车身晃动较小,并且回弹干脆,毫不拖泥带水 【亮点配置】 后排空间是真的大,坐后排简直太享受,真想给自己找个司机😂;内饰很精致,一个词形容就是雅致 【动力表现】 1.5T版本动力挺足,五一石家庄张家口来回900公里,我从来不飙车,100到120之间跑的比较多,超车时轻轻一踩就到130多了 【续航】 121的纯电续航,算上动能回收,智能保电25%,75%的电大概能跑80公里,续航达成率还可以 【油耗】 油耗特别特别低,高速上也就百公里四个油,不过这个看个人习惯,因为踩油门加速的时候,它的功率会到80kw,但是如果保持匀速110,它的功率才20~30kw,所以喜欢飙车总是加速超车,那就费油,如果像我喜欢安安稳稳的驾驶,那就省油 【最不满意】 智能化比亚迪确实是有点落后了,18万的车,连个自动泊车都不给配,车机升级也少,还是浓浓的传统车企的样子 【彩蛋】 最后说个小彩蛋,暖色烟茶这个配色挺有意思的,背着路灯看就像是白色的,对着路灯看就是暖色的,整体看起来还行吧,反正我对这个外观,只觉得侧面好看,正脸一般
去4s店看ID4C,结果一眼就看中了这辆车哈哈。 目前开了大概一个月,最近几天跑了几趟高速,简单分享下,我的第一辆车,驾驶感受什么的没有参照,不过家里亲戚试了都说很好开。 特别强调下智能化方面,本来买这个不买ID4就是看中了这个大屏,我还以为车机跟上国产步伐了,毕竟单论颜值我认为还是4更好看一些,结果使用体验只能说聊胜于无,并且出现了两次在行驶中黑屏重启的情况,其中一次伴随轻微的电流和滴滴声,所幸是没影响驾驶。经常出现连不上网的情况,CarPlay又没法占满屏幕,看起来很不舒服,去4s店了三趟都没找出原因,但是试了下断电重启什么的之后最近倒是能用了。 最后说下续航,我开车比较慢,新手,平时上下班也比较近,从100%-20%大概跑了五百多,重新补满电表显续航700多,然后就跑了高速,平均速度大概110,跑了480还有10%的电才进服务区补电,因为我第一次跑高速连续错过两次服务区嘿嘿嘿。
海豹提车地:重庆 价格:222800车价+800上牌+5500全险 礼品:太阳膜,脚垫,后备箱垫,香水,灭火器,竹炭包,急救包,电饭煲、洗车机、空气炸锅这些。(还有预订权益保养) 提车这半个月以来,觉得开着还是挺舒适的,不过也会有一些不痛不痒的小问题,我先简述一下问题: 1.方向盘:方向盘微抖,在经过一些水泥路或者坑的时候,方向盘也会同频率震动,这个感觉如果不注意是感受不到的,而且在很多车都存在这个问题。 2.提示警报:提示行人车辆靠近的警报有点过于灵敏,我开的是不灵敏的状态,有的时候会莫名其妙响起来,在路上的时候,不过不影响驾驶。 3.续航:这是大家最担心的问题,550续航很扎实,不过因人而异,有的人开百公里20耗电,我可能只开12-14左右,高速120码保持在13,按我的耗电量我是550可以开420多公里,至于动能回收,我没觉得有什么大的改动,也并不会比我不开有什么太大区别。 4.底盘:太低,这是轿车的通病,也是海豹的通病,所以下地下车库一定不能猛冲,我已经遇到几个车友发生车底擦挂。如果你以前开suv的话,你会觉得很不习惯 5.售后升级:目前让我去升级气囊系统和另外两项检查,可能是有一定的小问题,已经有一批车主去过了,具体在10.30之前。 6.轮胎问题:佳通轮胎对于550来说可能才算是最大的问题,胎噪太大,高速会听到非常明显的胎噪,有时候经过石子路你会怀疑自己是不是挂到了底盘。 7.天幕是真的有点晒,也容易脏,需要经常清理 再说说优点: 1.智能提醒:车道偏离提醒会让你养成变道打灯的好习惯,不然会帮你修正方向,或者震动提醒,如果遇到跟车过近到没降速会自动帮你刹停,从这个方面来看还是很优秀的。 2.驾驶感受:海豹的低趴感和轿车的流线型使得海豹上高速不飘,甚至开到150码也不会有太大漂流感,这也造就了它的稳度,特别是前排,我非常晕车的外婆坐我的车都不会有任何不适。 3.转向手感和刹车灵敏:转向精准,这些方面比亚迪是做的真的很不错,开起车非常丝滑,对于360的影像和刹停情况都很棒,没有顿挫感。 4.动力:动力没有任何问题,地板电开着非常舒服,堪比山城出租车(人称黄色法拉利),第一次觉得超车也是一个很轻松的事情。 5.天幕有坏处也有好处,看星星非常方便,晚上会非常浪漫~ 6.方便:nfc卡片,实体钥匙,和手机钥匙都可以单独解锁车,app也能看到,可以监控车内和电耗以及有未关门车窗提醒等。 7.售后:会有专门的客服会定时举办车友活动,销售态度非常好,售后态度也特别好,没有出现强制延保之类的事情。 8.内饰:非真皮也还可以,就是略微容易皱,晚上的颜色会非常好看,氛围灯也比较低调。 总体来说海豹的性能和性价比都不错,对于国产电车来说是同价位相对优异的存在。除了等车时间有点久(4个月),但是自己喜欢就好。
选了黑车棕内,等车20天。估计白车黑内或者黑车黑内2周就能提。 外观方面如果看照片我只想说,我尼玛这车咋这么丑,没见过这么丑的车,但实车完全不一样,我觉得实车外观还是很不错的。 单独看着完全看不出来很大很长,当你原地倒车或者掉头时你会发现这车太长了,之前开的捷达VS5一把能掉头的地方,EqM5必需回把舵。车长加上车身很宽造就了极大的内部空间,我只能说实在是太大了,后排都快能躺下了。 续航方面现在长春基本上30°左右,上车就开空调22-25°之间,偶尔还通过智联提前开空调降温。强动能回收模式,因为之前一直油车还不太适应所以还是经常踩刹车,平均能耗13.6KWh/100km,市区一半乡道一半实测满电跑到8%是293.2公里,如果跑到5%续航肯定是上300公里以上了。中间有一次去贴玻璃膜,排队在车里等着,原地开了2个多小时空调,再熟悉一下动能回收,我估计这台车100-0估计能跑380公里,但谁会跑到0啊,大多数都是95-5左右,300公里没问题,结合目前市场上大多电动车的续航达成率7折左右,这台EqM5算是和其他品牌持平,但这台车大啊,同级别真的没有比他大的了,所以这么看来续航表现还是不错的了。磷酸铁锂冬天远不如三元锂,冬天续航就等到冬天再测了,能上200公里我就满足了(如果上不了必须来吐槽)。 配置方面怎么说呢,可以说就是没什么配置但也够用了,最不能接受的就是有无钥匙启动却没有无钥匙进入,每次上下车都要掏钥匙,真的不能理解,我宁可接受没有副驾驶电动座椅,也想把这个功能加上。没有倒车雷达,这么大的车没倒车雷达,真的很容易碰到,虽然有倒车影像也不行。 再就说下电动座椅和氛围灯的事,这车真的是为了出租车而生的啊,主驾没电动座椅,副驾是电动座椅,前排没有氛围灯,后排有氛围灯(氛围灯这还有点小误会,销售告诉我有单色氛围灯没说位置在哪,我还想着挺好呢,拿到车硬是没找到氛围灯,这时候问销售才告诉我氛围灯在后排,我当时真的是想揍他的心都有了)。 随车送了充电器,家用220v看说明书充好像是2kW多点我还没用过,还可以切换成连接7KW交流桩的充电模式,实测8%充到100%用了8小时,充了53.11度电。花费22.31元,用的低谷电。 最后说下用车体验,空调很给力24°冻大腿,座椅很舒服,特别是后排更舒服,主副驾的储物空间还凑合,没有手套箱,但中央扶手下边有个空间,算是弥补一下。车辆空间就不用说了超级大,包括后备箱也很大。档杆前边放手机的地方有一点不方便,拿的时候档把有些碍事,但可以接受,要是配个无线充电就更好了,虽然他发热还充的慢,但偶尔忘记带线是真的有用。希望把无钥匙进入加上,这个没有真的太影响用车体验了。车机里的喜马拉雅会员vip还不能用自己的,必须买车机的,酷我音乐都要黄了还要会员,推荐的歌还一个比一个难听,倒是和网易腾讯合作合作啊,音响也不太行。动力还算满意,没测过0-100,但从日常驾驶感受来说动力太够用了。 智联上不能查看充电剩余时间,不能预约充电,不能设置充电限制。这几点不应该了,感觉这些应该很好实现吧。
海豹dmi 提车一个月的分享 【购车经历】 我是成都车展期间下定,去车展现场看了比亚迪展馆的车型 当时可谓是人山人海 ,海豹dmi 实车外观 真的是有让我惊艳到。当时就是一整个下订的大动作~ 【驾驶感受】 其实在订车的时候 我都没有试驾过这款车,后面4s店有邀请我到店试驾,因为我其实对车辆驾驶这一块儿没有太多自己独到的见解,两个感受 静音效果确实是非常不错,速度响应非常快,包括这么大的车 我觉得转弯半径也很小,不会让我有一种需要多倒一下的感受。 但是提车后我有自驾回一趟老家,成都-兰州,全程1200多公里 1.5自吸的在高速上表现的稍微有点弱,不过我本人对动力没有那么大的需求,可以接受范围内。 【油耗】 回老家这趟旅程,全程没有专门补电 油耗在5.9,还行可以接受,但是强制保电开启后还是依然有会掉电 只不过会慢一些,不知道是不是自己没有设置好 【最满意】 外观真是长在了我的心巴上 哈哈 【最不满意】 虽然说选择了较低配置,但是我本以为真皮座椅能是标配 让我这种豪华型车主情何以堪。 【保养】 还没到首保,后续给大家分享保养流程,我享受了新车权益6次保养,后期保养成本一下子就降低下来了 分享就到这里啦,后期用车心得还是会持续更新~
一台精致且灵活好开的大车 前标致308s睿驰车主,对车本身是非常满意,外观造型颜色喜欢,造型十分内敛厚重,前后灯造型很有设计感,感应钥匙后会像ds 9前灯一样转动迎宾,不是那种烂大街的Led白灯泡,独特的3叶翻页流水转向灯,超高亮度带造型的矩阵前灯,恰到好处的翻毛皮内饰及氛围灯造型版,低速行驶下噪音的完美隔绝,高速130行驶也只有部分胎噪,转弯毫无侧倾,有的车试驾50多速度感觉差点要翻车真的震惊到我,这个车的l2自适应巡航也比较好用,抬头显示内容多,亮度适中,提车后全程运动模式任何时候提速都是不知不觉,急加速几乎听不到任何电机声音,刹车网上一群人在喷,但是这个车百公里刹停36.4米,我大概看了下懂车帝30万以下车型,好像没有发现一个比这个成绩好,印象最深的是宝马325是37.5,也许喷子眼中宝马也是垃圾吧,大部分都是38米多,还有的国产之星轿车是碟刹39米多,还有40多米的也没人喷他们刹车,不知道哪来这么多脑残看个配置表就开始叫鼓刹,这完全不是我印象中的大众,给料太猛,让我真心感觉这台是个良心好车,开起来提速过程相当之丝滑,在高速可以没任何感觉就提速到140,吐槽这车提速动力的脑瘫真的看麻了,这车动力要是不足,那马路上百分之90的车可以现在去报废,能说这个车动力不足的不是Amg车主真的纯属脑瘫,各个细节做的也很到位,4.95米的车开起来和我4.2米的两箱标致灵活程度差不多,我媳妇一个新手女司机开也没有任何学习成本,大车的外观,小车转弯半径,开起来灵活轻巧,底盘减震相当给力,过不平的路就震一下就过去,不像我之前那个非独立悬挂还能左右飘。 上门试驾很到位,销售帅哥也很专业,价格估计我买的是贵了,当时太上头这个车,就没对比太多,第一天,看车,第二天晚上提车,第三天被撞,这车售后体验相当不到位,提车仪式是没有的,赠品是基础的脚垫,膜,id7首发箱子,车买了两天停在停车场车位里被撞,又回到这个4s店维修,说是5天内修好,越修时间越长,修了快10天,给我说是保险杠一个盖板再等10天回来就算了,这个保险杠不能拆,拆开里面的什么东西就会断,还要从新钣金喷漆,一个车的保险杠是一次性的,这车相当高级,拆开里面卡扣就会断,就要重新焊接,钣金,喷漆,一个件都要从外地发很久才过来,态度也是不耐烦的,我要把车开回来等到件回来我再去安装也说不行,最后还是我要去投诉才让我把车开回来,态度也是没啥耐心的,总之对车本身很满意,售后太下头了,接近20万的车不如买个十八手桑塔纳有仪式感,冷门车的悲哀,让我感觉到也许大众本身也是可能放弃了这款车,网上宣传的也都是id3和4,这个车知道人都不多,好多人都没见过大众还有电动轿车,服务是没有的,车是好车,我还是会推荐的,至于大众的服务还是比较抱歉,修车体验太差