点评车型: 2023款博越L 1.5TD DCT尊贵型

4.6分“优秀”

背景：今年刚毕业，标准零零后，人生中的第一台车，读书赚了一点钱加上父母支援了一点，凑了首付就买了这款车，选博越l是看中他的外观，非常的帅，整车包括车灯棱角分明，还有他的内饰，是我非常喜欢的颜色，之前一直在看艾瑞泽八，因为周围朋友哥哥都是开的轿车，我刚开始也是看轿车，后面发现母亲做轿车晕车，加上农村骑行偏多，果断选择suv哈哈， 流程：一个人查一个人看一个人提，因为我们年轻人吗，做什么事都喜欢上网查一下，在车友圈待了很久了，在网上查了各种这个价位的车型，一眼就发现了这款凯迪拉吉.博t5，黑色非常抢眼，后面进一步了解他的配置做工，就决定是他了！后面自己一个人在网上看车到处问，加销售问价格，因为六七月份不是价格回涨了一点嘛，加上湖南这边价格都挺坚挺，看着车友圈大家都是走很低的价格给我羡慕的，后面直接加销售按底价报，武汉那边价格确实很低，但是我在湖南怀化这边，离得还是挺远的也就没去，最后去邵阳买的车，库存六个月加音响包13.0落地，送记录仪什么什么的，玻璃膜还加了一千升级，车的话总里程7公里，所以前天去提车的时候还算满意，起码没开过，也不知道算不算被坑了，但是我觉得我这个落地价还行，库存便宜两三千车没问题就行，湖南这边价格太高了，后面谈好价格直接微信打意向金，第二天一个人就坐火车去了邵阳，网吧打了一晚上游戏，把按键啊问题啊，灯光操作啊，还有怎么开自动挡都学习了一下，（因为自己是c1），年轻人经常熬夜开车一点困意都没有大哥们嘴下留情～第二天九点去4s店一天搞定提车上牌贴膜，下午五六点走高速回去的，三年新手拿了驾驶证就没摸过车，但是经常开摩托所以不怎么怕上路，试驾了一下2.0t销售都说我这么久没开开的不错， 优点：年轻人嘛买车不说绝对，都是颜值第一入眼才继续了解车况什么的，因为没摸过车，这个参考仅限新手体验感觉啊，老司机误怪嘴下留情…首先底盘，底盘我觉得非常的稳健，拐弯什么的不会左摇右晃，很稳，让我很有信心拐弯，过减速带的时候非常的干脆，我个人觉得可能是没加20寸轮毂吧，我觉得胎噪挺小的，隔音也不错关上门外面基本听不见里面在叫什么，还有辅助驾驶，这个车自带的L2辅助驾驶让我非常感兴趣，所以临时查看了很多攻略，以为很麻烦，但是真正开上路发发现按一下就行了，不过自己要多留意后视镜，已经提醒手放键盘，还有那个指示灯，控制方向盘那个指示灯会几率自动关闭，我回来的时候就碰到了，一定要小心，不过车自带道路提醒，前天不控制方向盘，道路一下偏离，压线立马滴滴滴，我就发现了只能说一定要小心，但是车安全性是很足的。 音响：音响我觉得是挺值得还，我哥哥是辆奔e加的大柏林，加上隔音，坐着那感受哈哈哈，扯远了，我个人非常喜欢听歌，什么QQ音乐，网易云都是差一级满级，也经常坐我哥的车，所以我简单概括一下吧，（没听过原装的)选装的音质是哈曼的音响，高音和清晰度跟我车对比的话，大概在7分左右，低音重音我觉得相差无几了，所以对我来说还是很不错的，毕竟才十几万的车不能跟几十万的比，头枕音响真的非常实用，回来一路听歌加导航，导航的提示声音都是只能自己听见，别人听不见，喇叭也是全车围绕，所以还是非常不错滴，很满意。 安全：安全性我没怎么注意，现在国产车都做的不错吧，该有的都有。 油门：因为之前唯一开过的车就是三年前的大众教练车，刹车又硬又难踩，这个车的话对比那个真的没法比，随踩随有，还不用太用力，1.5t油门的话，前60发动机你踩刹车在把油门踩高的话他会有一秒延迟，肉肯定会有的，速度上去了随便开，能接受，因为是临牌加上新手，高速不敢太快，但是还是试了一下，特地挑了段直路，一脚油门直接160，哈哈哈加速挺猛的，超车更有信心了不错不错。 缺点：接下来说说缺点吧，事先声明啊我只说发生在我身上的事情，首先是他这个后视镜，我身高184，怎么调都不能调到同时看见后轮和天空加3/1车身，对于新手来说还是有点太大了，还有就是没有后视镜和空调快捷键，不是很方便还得找，还有就是天窗一定一定记得不要一直开关，我真服了，用软件开关了三次关不上了，后面还联系了销售和售后专门给我打了电话，但是停了几十分钟关锁突然又自己关上了，关不上的时候还特地去天窗看了一下，缝隙灰很多，因为是库存车，后面拿毛巾擦了一下，还有就是送的脚垫特别特别特别沾灰，稍微爱干净的人都不会忍的了，但是我看别人说他这个除了沾灰都还不错，重新买的话覆盖在上面，后续准备买个后备箱加车的脚垫。 总结：本人是真人不是水军，之前一直在圈子里问价格操作，后面提车销售说功能讲解我说都懂，而且我说有陡坡缓降，销售居然不知道哈哈哈，懂的比销售还多，车是非常不错的，在这个价位来说，我叔开玉皇大帝还来我家试了一圈，还拍了视频和内饰说推荐别人买，刚提车一两天暂时没出现过什么大毛病，人生中的第一台车还是非常高兴的就是后续还要背小几万贷款，感谢（她说她来了丶推荐）

点评车型: 2023款博越L 1.5TD DCT尊贵型

4.57分“优秀”

去年五月提车的，目前已经一万两千多公里了。款式：1.5TD尊贵版蓝色＋音响包。 1．驾驶体验：车虽然看起来很大，但很好开，转向轻便，女生也能轻松驾驭。有360影像也真的很方便很安全！ 2．动力：平时我都是开舒适模式，动力够用，只是二三档换挡不太灵敏。 3．油耗：市区内平均油耗9.5升／百公里（老堵车），开着空调我觉得也不错了，高速差不多百公里7升，我平时开车也没有刻意去控制油耗啥的，老司机可能油耗会更低。 4．智能驾驶：智能巡航辅助功能很好用！在高架和高速的时候我很喜欢开智能巡航辅助，它会一直保持在一个车道内行驶，会自动保持和前车的固定距离。前车加速它也跟上，前车减速它也减速。过弯道也会自动打方向盘转弯。不过驾驶者还是要随时关注前面的路况，脚一直是搭在刹车上准备随时刹车的。 5．减震：减震悬挂很不错舒适性好 6．加了3000的 infinity 音响包之后总共11个音响，音质好，听歌很爽！ 7．车内空间：车内空间巨大。车轴距较长所以车内前后腿部空间很大；车高度比较高，所以车内头部空间也很大。后排放倒的话，甚至可以加个隔板改成两层复式，一层放东西，二层睡觉。 8．如果能更好： 一，在高速上行驶时，噪音略大。我猜可能是胎噪，发动机噪音，风阻较大产生 二、 变速箱感觉不是很积极 转速高不换挡，可以做的更好吧 三、没有并线辅助（盲区检测）功能，我很想要并线辅助功能，因为天黑的下雨天后视镜有时候看不清，有这个功能变道会更安全！

点评车型: 2023款博越L 1.5TD DCT尊贵型

4.5分“优秀”

【购车经历】 去年就想买车了，不考虑轿车，想要空间大一点的suv，也咨询了长辈，长辈推荐买合资车，说合资比较稳定小毛病没那么多，但是看了配置和内饰直接劝退了，预算大概就12万往左，想要配置好的合资车那就超预算了！ 关注了h6,长安cs 75,博越l，个人对安全、空间比较在意，所以心中是偏向于买博越l的。因为比较忙，一直没时间去一一试驾各个车型，没法进行对比。 4月25日抽了一天时间试车，早上直接去了吉利4s，试驾了博越l，觉得各方面都不错，现金优惠2w➕置换补贴1.2w，最后落地价谈的是111880再谈不下来了，个人觉得还是有点贵，果断撤前往下一家。 第二家最后谈下来110000落地，带置换补贴1.2万，销售还提到了有个政府补贴3000元（第一家没提）。本来还想再多跑一家或者去试驾H6 长安cs75的，只是带了小孩出来折腾了一天也很累了，感觉价格还能砍砍，但是媳妇说不想折腾了，价格合适的话就定了吧，于是交了5000定金，看车当天就定了博越l. 【提车价格】 落地110000，置换补贴1.2 w，保险3500左右，上牌500，就送了普通贴膜➕脚垫，其他没了 【油耗】 高速开110，6-6.5左右，市区7个左右，媳妇最近天天练入库，每次油耗都是爆表19.9 【动力表现】 家用足够了 【空间表现】 一个字:大 虽然有360，车1.9米的宽度，侧方停车还是得多打几把方向，特别是一些比较窄的车库 【最不满意】 1.上了高速噪音确实有点大，呼呼响，开了音乐会好一点。 2.低速顿挫能明显感觉得到，特别是30码那一下，但在接受范围内。 3.车门确实薄，稍微用点力就按凹了，好在车架厚。 4.目前用车不到两个月，异响问题暂时没发现 （提车这么久，从没拍过一张车的完整照片，最后一张为借用）

点评车型: 2023款博越L 1.5TD DCT尊贵型

3.9分“良好”

【购车背景】 由于婚后媳妇对周边自驾游的需求增加，加上两个人行李增多，乘坐高铁确实不太方便，所以买车的事情就提上了日程。 【选车经历】 由于是第一次买车用车城市也在北方，加上用车环境是以周边游和高速路况居多，在车型选择上果断选择了纯燃油SUV。先后对比了同级别的美系、德系以及国产车型，最终还是锁定在了吉利博越L、长安三代75P、奇瑞瑞虎8Pro和哈弗H6上。之后就是漫漫的试驾之路了。 【试驾感受】 首先试驾的就是长安CS75P，我选择的是三代1.5T尊贵版，本来最看好的就是它，结果低速换挡有明显顿挫感，时速100后提速也有点乏力，而且油耗也有点偏高了。不知道是不是我自己驾驶的问题，果断劝退了。 第二个试驾的就是虎8Pro，我看的是两驱巅峰版。我觉得虎8Pro是这四辆车里能力最均衡的，动力油耗都没有什么短板。就是外观，内饰有些老气了，我家娘娘不太喜欢。另外真心给奇瑞提点建议，不要总是闷头造车，也批点预算宣传一下，我家娘娘对奇瑞的认知还停留在QQ时代，如果没有“时速125，保命靠瑞虎”的热梗，她可能都不会考虑奇瑞。所以说车是好车，也要多宣传一下品牌。 第三个看的是国民神车哈弗H6。为什么要说看呢？是因为娘娘看了一眼后就果断pass了，根本没给我上车的机会。 最后就是吉利博越L了，选择的版本是1.5T尊贵。其实第二个试的就是博越L，第一次看到实车就觉得外观很惊艳，内饰用料也不错，特别是中控大屏看起来科技感十足。试驾过程中，动力也比较充沛，变速箱也没有明显顿挫，就是语音控制出现了一次响应不及时，坑洼路段有些颠簸，后续就没有出现其他问题了。 试驾总结： 75P期望最大，不过感觉变速箱调教有点问题，油耗有些偏高。 虎8Pro驾驶感最好，各方面都比较均衡，就是外观和内饰有些老气。 博越L最好看，科技感足，CMA平台也足够稳定，开起来也比较舒服。 最后娘娘一句话总结，吉利最好看，就买它吧。果然是个看脸的时代呀。接下来就是砍价的过程。 【提车价格】 车型选定之后就开始看车砍价。 我先在10月中旬去了老家的4s店，当时销售给出的行情价是现金优惠1.4w，磨了三个小时磨到了现金优惠1.6w，因为是在五线小城，只有一家4s店，价格很难再少了，全款落地价在13.04w左右。 之后回到北京，去了南四环，北五环外，东五环外的三家4s店，最高给到的优惠是1.9w，相比较老家的店还多出600的出库费，由于需要上河北牌，还有区域保护，购置税还要多出500，实际落地价要到12.8w左右，与心理价格还有一定差距，只能继续等了。 最后就是天津了，从网上看到天津提车价格普遍都比周边便宜不少，就在懂车帝上联系了一个销售。第二天销售在电话里的报价就到了2w的优惠，说是到店还可以谈。马上出发前往天津，到店后销售又给了一个上牌的800补贴，一个天猫6.6代666的代金券，然后又软磨硬泡的砍了1000，最后一共优惠2.25w，感觉比较符合心理的价位加上正好有现车，也就直接提车了。 价格明细： 裸车13.17w 优惠2.25w 保险0.48w 上牌0.1w 落地价12.46w。这个价格只能上天津区域牌照，如果需要上其他牌照，可以把车开回来后自己过户上牌。 【驾驶感受】 车提回来已经一周了，行驶了大概600公里，一半高速，一半市区，整体油耗在8个左右。整体驾驶感受还不错，底盘扎实，方向盘指向准确，只要舍得给油，加速也够及时。不过缺点也很明显，噪音大，应用少。 【最满意】 最满意的点肯定是颜值，毕竟是我家娘娘钦点的，还有就是副驾的座椅加热也是娘娘比较喜欢的功能。 【最不满意】 首先就是噪音了，在高速上超过100的时候噪音就比较大了，风噪胎噪都大，确实有点忍不了，已经准备升级夹胶玻璃了。 第二就是空调，每次启动空调时，开始声音都很大，过一会就好了。 第三就是缺少实体按键，有点不适应。 第四就是是应用太少了，尤其是高德地图升级太慢。 第五就是不能单独选装，本来挺喜欢发光logo和粒子灯的，不能单独选装还买不到原厂配件，希望厂家以后能把选装包分开。 【总结】 以上就是博越L的提车用车感受，目前仅跑了600公里，好多功能还没完全用熟练，等到首保后再来分享吧。

点评车型: 2023款博越L 1.5TD DCT尊贵型

4.6分“优秀”

【购车经历】 从23年6月份打算买车，本身其实用的不多，但老婆非让买，有句话咋说的可以不用但得有，所以开始网上各种了解，直接了解SUV轿车不考虑，比较轿车一家人都晕车，SUV底盘也高点，开车视线也好很多，合资的也考虑了，最后确定看国产的，毕竟同价位相比合资就是毛胚。 开始每天有空就在懂车帝上看车，当时中意的是23款长安CS75P，23款哈弗H6，星越L长风版，23款博越L，今年3月份开始有空就去各4S店试车，这几款一开始都是外观吸引我了，我相信没有谁买车不先看外观颜值的，经过几轮试驾最后选择了23款博越L，外观前脸特别帅这是最吸引我的点，空间大，最主要开起来很舒适，24款要上新也算抄个底。 【提车价格】 开始几家店各种谈价对比，中途有家店谈下来的结果提车的时候说没有白色还低开发票，无奈果断退订。又去总店接着谈，最后9.8裸车正常开票，自已加了个音响包11点多上路，虽然跑了好多次但也算很完美 【驾驶感受】 驾驶还是蛮舒适的，操控丝滑，指哪打哪的感觉，变道什么的也很平顺，不得不说博越LCMA平台确实是可以，怪不得成为一大卖点。顿挫感也还好，感觉不是很明显。空间真是很大，特别是后排空间坐3个人不是很拥挤，腿部空间足够大。 【油耗】 油耗还是很满意的，个人开车脚很轻，最低4.4开过，一般6.5左右，高速正常是5.5左右油耗，这么大这么重的SUV这个油耗还是很满意的。 【最满意】 最满意是的外观前脸，加的音响包音质确实可以，导航头枕声音很方便清晰，还有手扶箱竟然可以当冰箱用，非常爽。 【最不满意】 最不满意的是反光镜没有自动下翻功能，倒车的时候看不到轮子，虽然360也能看但还是镜子看放心点

点评车型: 2022款博越L 1.5TD DCT尊贵型

4.57分“优秀”

【购车经历】 马上要结婚了，女朋友家给买一台车，为了空间大，有个车开着比较方便，但是预算有限，看了合资品牌车，这个价位的话，没什么可以选择的，后来就开始看十多万的国产车，以动力和配置优先，把轿车SUV都看了一遍，试驾了艾瑞泽8，UNIV，星瑞，也对比了欧尚Z6，哈弗大狗、神兽，比亚迪元plus。UNIV底盘弹跳感太强，空间也太小，销售态度还很差，pass。星瑞的话略微超预算，养车也略贵。艾瑞泽8整体还行，但是后排座椅只能整排放倒。哈弗的车主要是外观和油耗不太满意。欧尚Z6品牌力略弱。元plus各方面其实不错，但是价格也偏高了，算下来可能要开5-6万公里才能省成本，加上一年有几次上高速，还是有点顾虑电车的续航。最后看到了上市不久的博越L.外观很惊艳，配置和动力也符合要求，座椅和内饰也比同价位的车看起来精致不少，各方面都合自己心意，来店里试驾了，主要是一直对吉利品牌和CMA平台比较有好感。 【最满意】 最满意的就是外观了，应该是我最喜欢的一点。博越L的外观大气又科技，贯穿尾灯和日行灯都很吸引眼球，侧面的俯冲姿态和腰线设计也增加了运动感，小伙伴看了都觉得这车设计感很不错，个人感觉这个外观在同价位是绝对的第一梯队了，每次锁车都忍不住回头再看两眼。还是再纠结要不要上6000的选装包，20寸固特异轮胎、发光头灯和水晶档把质感确实好，但是预算有点超，大家推荐选装包吗？ 【提车价格】 店里有带选装包的现车，差不多优惠了5000，落地价14万出头，感觉还可以了，不过其实还有继续谈的空间，保险也贵了点(4800)，但是送了保养还有车玻璃膜和原装脚垫，还是很超值的，但是一定要多砍价，多问几家店。 【驾驶感受】 CMA平台不会令人失望。整车的底盘韧性不错，园区里经常过减速带，感觉底盘滤震很干脆但又不是傻硬，也没有什么多余弹跳。高架上变道和过弯的悬架支撑足够，相比以前开过的速腾和奇骏好不少。方向盘指向精准，转向响应很灵敏，手感偏轻。发动机动力也足够，启动时候因为习惯提前热车几分钟，没怎么感觉到冷车抖动问题，怠速倒是很安静，温度没上来时候起步有点肉，过几分钟响应就好一些，1.5T日常使用足够了，油门比较线性，超车也有足够动力。变速箱日常使用没感受到顿挫，换挡比较积极，一般转速不高，平顺的让我吃惊，还有就是在高速上速度上去了风噪有点大。还带L2级自动驾驶辅助，有点抢方向盘，但是这个价位，带L2自动驾驶，会提醒前车安全距离，主动刹车，还是很不错的。 【亮点配置】 车的空间足够，183身高坐前排感觉头部和横向都很宽敞，后排中间地上几乎没有什么突起好评。后备箱也很能装，在没有往下扩展后备箱的情况下能轻松装下两个28寸和一个20寸行李箱还有不少余量。仿皮打孔座椅看起来和真皮的很像，质感不错，坐起来支撑性挺好。标配L2驾驶辅助和540影像非常实用，高速上驾驶负担小了很多，车道保持不会画龙。另外不用担心实体按键太少，这车的车机很好用，8155芯片在油车里算是第一梯队了，非常流畅，屏幕分辨率也不低，语音助手连续对话调节一些功能非常方便。不过车机现在可以下的软件有点少，但最希望的还是车机可靠性能经得起时间考验。音响选装包绝对物超所值，音质在这个价位很能打，头枕音响在多人出行的时候也相对不容易打扰其他人。车辆设置里导航可以选直接混音，这样导航播报时候音乐不会停，头枕正常播报导航也不会错过信息。 【最不满意】 要还是一些配置上的小问题吧，比如备胎光秃秃的放在后备箱下的备胎槽里，没有隔音垫，看起来有点粗糙，查看机油还是要手动拉机油标尺，不能在仪表盘直接看机油余量。还有设计上的小槽点。1.后视镜上的转向灯在车内是完全看不到的，很多别的车一般都会留一个口让你能看到灯。2.仪表盘没法改显示样式，显示的信息也略少(仪表导航不显示地图有点无语)，车机壁纸也只能用系统内置的，后期这些如果能ota升级就好了，不然浪费了这么好的硬件!

点评车型: 2022款博越L 1.5TD DCT尊贵型

4.5分“优秀”

十一月初订车，漫长等待一个月，十二月十三日才提车。 我买车之前一直骑小牛N1s电动车(属改装车)上班。，今年九月份我遭遇对向逆向行车的小轿车撞车了，导致自己受伤，一个腿骨折，一个手腕骨折，住院八天了，小牛报废了，不能使用，我家人不放心，让我买车，从此开始选车的路上。 我最初选的是吉利星越L雷神插电式混合动力，可是我父亲比较抵触能源车，性价比太低，比燃油车多了六万多，六万多的油费够跑十万公里，不划算，我拗不过老爸了，改为星越L2.0T两驱智贵版，后来想了想，2.0T加油最低95号，而且根据论坛上多人都说油耗有点高，续航就五百上下，毕竟我上班都是在城市，很少上高速公路，所以我就不想要了，改选博越L1.5.T。 驾驶方面:开的感觉太轻了，有点不适应，底盘的 质感还行，稍微有点没有稳重的感觉，可能是我家开惯的别克12款君越，开的比较厚重，底盘非常稳重，缺点油耗高，至少博越L底盘比日韩系要好一些，可以啦。 至于车机，使用还可以，流畅度可以，还没遇到的问题，后面需要深入了解。 油耗，开车才一天，参考意义不大，按照自己的驾驶习惯，油耗不超过10升吧。 乘坐空间体验，前排和后排的空间满足正常使用，不存在小不小的问题，还有后备箱的空间也不小了，虽然没有星越L变态，但它能满足我的要求。至于配置，虽然有些没有标配，比如车身双色，抬头显示等等，比较遗憾。总之来说博越L属比较优秀的车。 还有一个选择问题，买2.0T，上星越L，买1.5T，上博越L，喜欢博越L外观，同时对动力有要求，可以选博越L2.0T，尊贵型性价比高。 需要买车的人参考一下，谢谢。

点评车型: 2022款博越L 1.5T 雷神Hi·F Super睿

4.07分“优秀”

博越L的售价区间从12.57到17.07万元。它的顶配是搭载了雷神动力系统的1.5T雷神Hi·F Super睿车型。这套动力系统主打的是在保证充沛动力的同时，也做到省油。 我试驾时并没有对油耗做测试，所以，我们不对油耗做评价，可以参考我们之前测试的星越L Hi·F车型百公里油耗3.9L的数据，这两台车体重和动力相差不大，油耗应该也会相近。 博越L 1.5T雷神Hi·F Super睿车型是顶配车型，已经没有往日博越的影子。贯穿式的LED日间行车灯让车头充满了未来感，尾灯的造型棱角分明，行驶在街上的辨识度。这很明显，博越L面向的群体已经向着年轻化去了。 内饰方面，抬头显示，竖直的中控屏幕，还有它被称为环绕式情感光幕的氛围灯，渲染出了强烈的科技感。特别是它的液晶仪表，造型和之前吉利车型不一样。这在极氪、领克03的新车型上都有运用。更加平直无遮挡的设计，让视野更广。 它的音响采用的是哈曼Infinity，音质在这个价位里算是不错的。 驾驶方面，博越L的操控相较于之前的博越有了长足的进步。方向盘的转动更加紧致，已经有了合资车型的手感，这点要为吉利点赞。同时，它的转向有“轻柔”、“标准”、“稳重”和“自动”四种模式，在我试驾的过程中，我更喜欢“稳重”模式一些，毕竟上了手劲的反馈还是比较适合男生。对于女生来讲，“轻柔”是要更适合一些。 此外，另一个让人记忆深刻的是它的底盘。当我驾车通过减速带的时候，它的底盘反馈十分的沉稳，细小的震动过滤得十分干净，尾部的弹跳也收敛得不错，没有更多的甩动。在高速过弯的时候，明显能感受到底盘对车身支撑，车身的倾斜感在可控的之中，那种弹簧被压到低支撑不住的感觉是没有的。这也说明它的极限很高。 因为1.5T雷神Hi·F Super睿车型是有电机和电池的，启动的时候车很安静，发动机并没有跟着启动，在低速状态下，发动机也并没介入，大概在20km/h之后，发动机才会介入，这也是为了保证新车的油耗更低。 加速方面，一脚重油门下去，虽然说它是用的1.5T发动机，但是得益于电机帮助，它还是能给到一定的推背感。厂家给到的零百加速是7.4s，看来这个数据是非常比较可靠的。 博越L 1.5T雷神Hi·F Super睿车型整个的操控感觉不错。 乘坐方面，新车的表现也不错，软硬适中，支撑到位，特别是腰托，对于驾驶者来说，十分的友好。后排的空间够大，座椅的角度也可以调整，并且它的坐垫也是到了膝盖根部，支撑很不错，这点比其它车型短窄坐垫好太多。 整体来讲，博越L 1.5T雷神Hi·F Super睿的乘坐感和操控感在17万这个级别的车型中属于上乘的表现，并且它的表现甚至能和20多万的CR-V或者Rav4等合资油混车型匹敌，甚至它的配置还要好于这些车型。如果不是在意品牌的话，这款车真的适合购买。

点评车型: 2022款博越L 2.0TD DCT旗舰型

4.5分“优秀”

对于博越L 这款车来说，可能是我在所有博越历代家族体系中，感受到的操控中最好的一代产品。 简单说一下整车的使用工况表现： 音频：市区中，车辆内音频品质体验不错，作为燃油车来说，音响的品质其实关联到NVH ，对比已有的国产品牌车型来说，博越L的NVH 主要影响点在排气侧的位置，后排靠近右后侧有轻微的排气共振与共鸣，在整车音响相对素质不错的前提下，还是能给出较为安静的车内行车质感与享受，但环绕套效果氛围感一般，低频不够紧的瑕疵依然存在。 巡航： 巡航仍然需要依赖于标志标线的清晰，未能实现向道路中心线为准的标线靠拢，车道变化的调整上，方向盘给出的动作比较大，尚可接受。巡航速度保持不错，车辆接近30米左右感知前车并进行制动（减速），制动过程很线性。 动力： 作为市区与长途使用来说，看似在历代中标线不算惊人的动力方面，其实整体标线不错，即便是在冬季湿滑路况下，仍然做到了10秒内的加速，考虑到非四驱版，起步的时候丢失太多的抓地力，因此该成绩整体的表现尚可接受。 操控：博越L这台车无论是在自适应巡航中，还是退出巡航，车辆的ESP与辅助驾驶修正的系统都会一直持续工作，作为前桥轮间开放式差速器的扭矩转向这块控制的非常优秀，在冰雪混合路面下，也能保持优秀的稳定性与不错的驾驶乐趣，这也是这一代车型给我最多的惊喜之一。 脱困： 对于脱困，其实没太多好说的，由于缺少四驱，前悬在相对较厚的雪地上会较快陷入雪中，基本不能做到较深雪层的行车与脱困，尽量避免该路况下的探路等使用方式。 悬架表现： 车辆结合车身稳定与牵引力输出控制等系统的帮助，对于弯道中的操控表现非常出色，转向基本精准，且可控，尾部的动态也比较听话，颠簸路况中，整车的减震可以较好的拉住车身，并提供一定的舒适表现，作为驾驶员层面的需求来说，在颠簸路况下，驾驶员也没有出现控制姿势变形的这种尴尬。这离不开一套优秀的悬架调教支持，但整体方向仍然以舒适层面为基础，带给我一些惊喜。 外观：这一点放在最后来说的原因是，整体外观设计包括前后的视觉设计还是与以往的风格有较大的不同，但客观来说，三大件的核心优势，才是在吸引人们的基础，而外观部分的争议，相信会在试驾之后的选择上变得明确起来。 油耗： 由于车辆仍然是4S的试驾车，因此基准油耗在冬季和试驾车的背景下都是相对较高的，因此14左右的测评油耗对于这台车来说需要扣除接近3-4L左右，那么在日常乌鲁木齐的冬季环境下，野外部分地区油耗表现会接近11左右，市区相对有所降低，接近在9.5左右，夏季会低一些。 0991车评中心

点评车型: 2023款博越L 1.5TD DCT尊贵型

4.7分“优秀”

3月2日提车，到现在跑了1100公里。老婆说了必须双包（音响3000，双色车身.贯穿大灯.20轮毂.水晶档把.墨镜遮阳板6000） 【提车价格】13.17指导价+0.9双包，最终落地12.1。贷款七万两年免息，服务费没降多少，最后服务费收了2000元。发票低开，开票价10.01万，置换补贴6000元，长春政府补贴3000元，落的长春牌照补贴6000元（家是延边州这边，也有4儿子店，区域保护吧，如果回来落牌就没6000了），落牌120+5临牌，保险4464.78元（保险必须在店里，但是可以自己选）。反正最后把所有优惠都减下来落地12.1带双包。 【驾驶感受】 底盘嘎嘎稳，165速度一个小坡，飞起落下那个稳当没的说。1.5T市区开完全够用，用的舒适模式。 【油耗】 市区里10个，高速定速120在7个左右。这么大车完全可以接受。 【最不满意】 最不满意应该也是通病就是噪音了，50-60还好，在高就能有明显胎噪，20的轮胎，这么薄，也能接受，用加3000的音响盖住呗，要不咋整。 【购车经历】 原来是日产骐达，开了十年，跑了14.5万公里。本来要买星越L，但是考虑到喝95加油耗，然后看的皓影，但是两驱顶配要17.7落地，还啥啥没有，最后买的星越L的弟弟博越L。锋兰达.锐放.逍客.cs75Plus.H6国产很多都看了，不是媳妇不喜欢就是我觉得太丑。 最后的最后订了这个，当天下午就开回来了。

点评车型: 2023款博越L 1.5TD DCT尊贵型

4.8分“优秀”

【购车经历】 最开始是想买一辆插混车，想着能省油，而且在杭州可以直接上绿牌，上下班的时间也不用被限行。所以看了银河l7和宋plus dmi，后来刷懂车帝，又发现博越l的配置很不错。相同的价格，博越l的配置秒杀上面两款插混车。而且算了一下，开的时间也不多，住的地方离公司近，平时可以骑电动车，然后就决定还是买博越l吧。也看过星越l，但一方面是贵了，还有一方面觉得太大了，而且不喜欢星越l的三连屏。 【提车价格】 买的时候跟销售砍了好几轮，买的1.5t尊贵版，什么也没有加，裸车砍到了11万多，已经很满意了。 【驾驶感受】 这个车开起来还是很稳的，毕竟是cma的底盘，方向盘打弯非常轻，低速的时候很轻，高速的时候又会重一些，比较稳，开着很踏实。整体的驾驶感受是相当不错的，特别是车子，还有l2级驾驶辅助，主副驾都有电动座椅调节，还有电动后尾门，360全景，感觉已经非常满意了。 【最不满意】 最不满意感觉是这个胎噪有点大，还有就是底盘应该是有一些硬吧，过一些稍微颠簸的路的时候，路感还是有一点明显的。但是我觉得这都不是事。 【油耗】 油耗刚开回来，那一路居然开到了十个油，属实给我吓了一跳，跑了第一次高速之后，油耗就下来了，高速目前稳定在6.0个油，城市大概在7.5到8个油。我说实话，要是之前买了插混车，肯定又要多花好几万，这都够加多少次油了，买了就不后悔，我觉得车还是很不错的。 【续航】 续航主要看表显加了80%的油量，表显可以跑550多公里，那这么算的话，加满能跑600多公里吧，650多公里差不多。现在这个油价加满大概得400块钱或者380左右。因为上次油亮显红之后，我加了300块钱就已经到85%的油量了。 【保养】 还没有保养，等我保养了再更新吧。 【销售态度】 买前是爷，卖后他是我爷。 【维修成本】 呸呸呸，我可不会撞车。

点评车型: 2023款博越L 1.5TD DCT荣耀版

4.7分“优秀”

今年由于工作生活需要，把买车提上了日程。随着国产车的崛起，身边有不少人买了国产车，驾乘体验和评价还不错，又由于同价位合资车技术更新慢，配置和内饰一般，于是我也瞄准了国产车。 我平时查看汽车资讯，主要是在懂车帝上查看，这上面内容丰富，信息专业，比较客观，很有参考价值。我主要对比了吉利博越L、长安CS75PLUS和奇瑞瑞虎8PLUS这几款价位接近的SUV车型。 在销量方面，长安最高，吉利次之，月销量基本都能破万辆。在外观方面，吉利和长安设计的更时尚大气，更符合大众的审美，在路上回头率也高。在内饰方面，三款车的设计都用心了，各有所长，适合不同的需求。通过到4S店体验，吉利和长安的内饰颜色更鲜艳活泼，吉利的内饰味道更小一点。在空间方面，三款车都挺大，其中吉利的轴距最大，乘坐体验更好，与长安的第二排地面都是全平的。奇瑞的第二排地面略有凸起，但有七座车型可选。在驾驶体验方面，吉利和长安在低速和高速时换挡更平顺一些，吉利的高速行驶油耗最低。吉利车内大部分功能都集成在中控台大屏上，操作使用上还需要熟悉一段时间才行。另两款车在中控台上设置有多个常用功能物理按键，操作上手更快一些。 综上，我选择了吉利博越L。提车后，驾乘体验还不错，希望能耐用，祝国产车越做越好！

点评车型: 2022款博越L 1.5TD DCT尊贵型

4.2分“优秀”

99年刚毕业女大学生 自己一个人去看车 一个人谈价格 一个人订车 我的销售都惊呆了 别人都拖家带口我一个女生自己去买车像买大玩具一样 开个玩笑 和父母在隔壁城市 自己一个女生没有安全感 买辆车算是充实一下内心的归属感吧～ ❶外观内饰：主打的就是一个霸气！小博越的侧颜谁能不爱？？？（前脸看起来还是有点憨的）内饰一开始还觉得黄色有点老气，但是实物就一整个高级感冲进眼帘哈 闭眼入就是了 ❷动力方面：1.5T动力在等红绿灯起步时会被按喇叭哈哈哈 没办法咱这小博越还挺大的！等红绿灯起步的时候没有弹射出去的感觉 前段加速也有点老牛耕田 但是中段加速给力的噢超车变道没问题 在高速开也不费劲 至于胎噪风燥 由于我开车都听歌 所以噪声丝毫影响不到我（感知不到） ❸底盘方面：整体架构用的CMA平台 作为家用车还是比较软的 用舒适模式来开嘎嘎给舒服啊！！！过陡坡也不会抖到飞起来～ 前排和后排用的是不同的悬架，后排会抖一丢丢，前排嘎嘎舒服哈！ ❹油耗：目前我才开了600多公里，综合百公里8.9，因为我市区上下班塞车油耗去到11个左右了，开回家60多公里油耗一般在5.3～6.5啦！排气也符合国六b（2023-7-1日执行的排放标准）的不用担心 如果你也开博越l 那我们就是好朋友

点评车型: 2022款博越L 1.5TD DCT尊贵型

4.21分“优秀”

购车经历：本人90后，来深圳也奋斗的有七八年了，感觉自己也不再年轻了，曾经梦想的去祖国大好河山自驾游，一直没有实现！于是在朋友的怂恿下我们去看车，去试驾，看了H6，看了影`酷，也看了博越L，最后去看的博越L，外观酷酷的运动感，内饰的大屏最惹眼，所谓一见倾心可能也就是这个样子吧！ 驾驶感受：虽然我买的1.5T但是动力完全够用，高速车速100时候超车，一脚油门下去依然有推背感，底盘调教非常好，不愧是Cma，过弯掉头车身非常稳。加上辅助驾驶，高速上连续跑两千公里中途休息两次，一个人开没感觉到累！ 油耗：毕竟我的是1.5T，还只加92的油，现在油价也便宜，跑高速不到五毛，相当的实惠， 车内空间：内饰很不错，凡是手能摸到的地方都是软包，安全又舒服，跟豪车一个档次！驾驶位坐起来舒服，我180斤的胖子在里面跟自由，只是前排有桌椅加热在深圳的我感觉不如换成通风！后排地板是平的，坐三个壮汉都没问题！很完美，居然中间座位都有头枕，中间的杯架也结实。后备箱也很大空间，我还买了个垫子把后备箱包起来，完美，毕竟是Suv，加上电动尾门，很棒 提车价格：当时是订预售，送3000的音响套装，还有院装包7折的优惠，我还有5000抵一万的优惠券，还有亲友券，全款拿下，落地14.1我觉得相当优惠 最不满意的： 1，语音交互太灵敏了，后面明明没人，好几次莫名其妙的的弹出来后排请说。 2，高速胎噪有点大，不开音乐有点吵。 3，没法加装HUD抬头显示，遗憾 4.墨镜遮阳板没有，灯光秀也只有2.0顶配才有，哎

点评车型: 2023款博越L 1.5TD DCT尊贵型

3.9分“良好”

【购车经历】 五一购车，人较多，手续办的比较慢，不过觉得买的便宜，优惠31700（加2000千大客户补贴），5万两年免息，1万两年利息1千（利息首付是一起付），月还2500元，觉得保险买贵了 坑人 4500左右买的保险（强制要求，没发选），还好网上看了好多购车注意事项，要不然被销售欺负，比如首次给我的是库存车，23年12月份的，我说我不要，第二天拿过来了24年3月份的。4S店送的东西太垃圾了，记录仪，方向盘套，脚垫，玻璃膜都是用不上的， 最后售后部让我花钱升级，我不要了 拿回来都扔了， 就把发动机底盘护板和挡泥板可以用得上了 【驾驶感受】 开起来挺舒服，提速快，不弱，好开 【油耗】 高速6个油，县城里8.5左右（经济模式） 【空间表现】 空间足够，后备箱有点小，不过平时够用 【最满意】 外观和速度