【最满意】动力充沛,操控精准灵活,空间充裕,续航满足要求。
【最不满意】附送太少,不送脚垫、车载灭火器,起重器,行车记录仪。四S店新开,有热情,不专业。
【购车经历】试驾之后下订逐风,灰色。不到2周有车到,又改成猎光版,升级19吋轮毂,店内有商品车,即提。打临牌,无此车型号,第二日店家到车管所打临牌,下午去店里将车开回。虽有波折,也还算顺利。
【驾驶感受】老车是小型紧凑版轿车,换新车主观感受:灵活好开。睿蓝7比老车大,开起来感觉与老车一样灵活,没有感受到车型变大的笨拙感。与车型的转向半径小也有关系。刹车反应行程极短,轻踏即有,开了三天,已经适应。辅助驾驶还不熟悉,前两天还能感受到车道剧中保持警告,昨日下午好像没有反应了。上下班不是快速车道,乡间道路,今天再到快速车道上试验一下。
【乘坐体验】空间宽敞,前后都挺舒服。
【保养】无
【油耗】14.4kwh/km
【续航】表显里程225km,掉电45%,显示还可续航363km
【提车价格】指导价,有个订车优惠,送充电桩,贴膜(还未通知去贴)
创意瓦房店1G8:商家挺抠门,普通的附送都没有,确实没谁了
睿蓝7猎光版CLTC纯电续航里程为605KM,零跑C11 500智享版的CLTC纯电续航里程为502KM,二者续航相差百公里,相当于一些车型的标准续航和长续航版本的续航差别了,而往往长短续航的价格差动则就要两三万以上。
马上进入冬季,针对超低温情况下续航不足的问题,睿蓝7也使出了绝招——超级热泵系统,它可以在超低温环境下,利用主动发热,弥补电驱余热不足的问题,较无热泵传统PTC车型冬天暖风1小时4度电的耗能,带热泵车型1小时耗1度电左右,低温下空调能耗可降低300%,继而大幅提升低温续航达成率;东北朋友也能实现暖风自由。睿蓝7还支持换电,用户用车过程中能通过换电方式来补能,即便是没有车位安充电桩,对于睿蓝7用户来说,里程焦虑是不存在的。值得一提的是,睿蓝7首次引入了无级DIY后驱的概念,提供了转向助力、动力响应、能量回收、制动模式等板块的自定义调节,其中的动力响应与能量回收均可0-100无级调节,制动模式、转向助力则是支持三挡调节,让你有1辆车,能体验多辆汽车的不同驾驶感受,大大增加了整车的个性化与可调节性,当你需要买菜接送娃,它可以是一台舒适的家用车,当你想体验激烈驾驶的乐趣,跑山劈弯它亦能胜任。
同时,针对目前普遍存在的“坐电动车晕车”的问题,睿蓝7还提供了业内首个防晕车系统。这个系统强制通过制动、悬架、驾驶性标定的最优组合绑定实现,这个模式下参数之间会协同达到舒适导向的最优:悬架的调校上,睿蓝7同级最优前后俯仰,同级最优左右侧倾;制动主要是CST功能,告别制动尾端点头,停车俯仰抗点;驾驶性标定则是恰到好处的控制油门扭矩输出,及时而不仓促的扭矩响应,最终从根本解决用户坐电动车晕车的困扰。
当然,睿蓝7的智能化不仅应用在座舱的屏幕和语音交互,还可以用来拉满座舱氛围感,比如香氛系统和128色情景交互氛围灯,包含醒神模式,小憩模式等可以在各种场景下自动开启,每种模式都有不同的香氛来烘托氛围,进一步提升驾驶者的驾乘愉悦感。
睿蓝7的顶配车型猎光MAX版本,可选装高阶智能驾驶旗舰包,不仅包含有仰望U8、小鹏G6同款的速腾聚创M系列激光雷达,加上5颗4D毫米波雷达以及多颗超声波雷达,配合“吉利未来出行星座”天地一体的低轨卫星辅助,实现全天候、全场景的全球瞬时厘米级定位,这些配置一同构建了强大的32位感知系统,使得睿蓝7能够实现自动泊车、变道辅助、高速领航、跨层记忆自主泊车等更高阶辅助驾驶功能。
【最不满意】
方向盘不是打孔真皮方向盘,这一点对我来说拉分比较大
【驾驶感受】
油门反应灵敏有力,相比之下海豹的油门反应会等一下。小幅度转向轻便灵敏,但不适用激烈驾驶,过弯侧倾很小
【乘坐体验】
平顺性不错,底盘稍微偏硬一点,但有任性
【续航】
15万买到68度三元锂。送两个字——无敌
【内饰】
总得来说超出预期,比深蓝强,甚至比L7也强一点
【噪音】
电机很静音,胎噪不大
总结:一台性价比不错的宝藏车型
性价比高,总体来说整车可接受,目前形式3000多公里,先说缺点:做工一般,灰蓝内饰塑料强,还好我选的绿黑,胎噪是真的大,过几天去装隔音,原厂不配米其林静音轮胎,差评,优点:外观非常nice,配置足够用,还可以偶尔装装逼,后驱操控确实比前驱好很多,动力也够猛,悬挂是五连杆,为什么舒适性一般呢
守护家林:也想在清远专卖店买,他们有店补吗?除了701抵2000的官补
你家慷哥哥:有没有睿蓝7车友群?
cyberdyne:请教两个问题
1.每次都快充,有没有电池虚位的问题?(充不满/剩余里程不准)
2.我小区只提供220伏电源,销售说原厂那个380伏充电桩一样可以用,是真的吗?充满要多久?
【提车价格】
2023年9月21日,吉利旗下睿蓝7正式上市,新车共计推出6款车型,售价11.77-17.37万元,并且购车可享7重权益,包括膨胀礼、升舱礼、体验礼、购车礼、质保礼、流量礼、来电礼在内的购车权益。新车定位为纯电动紧凑型轿跑SUV,新车基于GBRC水晶架构平台打造,主力车型采用了后置后驱布局,支持换电功能,CLTC续航分别为450和605公里,配备激光雷达,搭载龙鹰一号座舱芯片,拥有50英寸AR-HUD。
江山看世界:直接看多少度电就好了不用看续航
用户9569806052349:没慢充,影响我下单了
一路有你XKlR:605续航的价格偏高
续航垃圾,车身异响,中控大瓶简直就是一个大灯泡,到了晚上开车晃眼的厉害,减震走烂路的时候声音特别大,一点都不舒适,谨慎下手
山外箐山:续航有多垃圾,正考虑购买
你的好磊哥:埃安Y69度跑610没人说说吗?哈哈哈哈!!睿蓝68度跑605不合理吗?
正义凛然星空0v9:除了续航和屏幕之外你都说对了
【购车经历】购买睿蓝7之前对比过比亚迪元P,埃安YP,舒享家。直到睿蓝7上市试驾后,结合自己的预算,果断下手。事实证明当初的决定是正确的。15W多的落地价(没算补贴),补贴到账,不到15W。605公里的续航(官标),实际续航南方500多(北方不清楚),性价比是很高了。
【驾驶感受】
驾驶感受在这个价位来说也绝对没话说,一个字爽,车好开,空间也非常满意,要说缺点呢,就是开长途,主驾坐椅有点偏硬。后排坐椅还可以。还有就是后尾箱应该加装遮物板,也没多少钱。关键是网上都买不到。可能是销量还没上来吧。
个人觉得睿蓝的销售应该有更大的改进空间,其它品牌销售不管是售前的营销广告策划,还是售后的跟进沟通绝对比睿蓝好。如果睿蓝的销售营销广告策划和售后的服务做到位了。那就更完美了。就说这么多吧。我该睡觉了。
快乐飞机10:我也想买,能告诉我你买的价格吗?
有点帅的隔壁老王:第二张照片,百公里电耗9.5???我那车是12.6左右,真棒啊
yzkcpc:电池电压多少伏?