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    岚图梦想家 PHEV2022款低碳版 梦车机操作复杂值得买吗_岚图梦想家 PHEV配置怎么样

    ·岚图梦想家 PHEV

    什么是懂车分

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    4.10
    “优秀”
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    共625人评价
    35万以上新能源总榜No.26
    超过58%的同价位车系
    经销商报价
    32.99-42.99万
    厂商指导价
    32.99-42.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.10
    • 4.09
    • 外观
    • 4.20
    • 4.24
    • 内饰
    • 3.82
    • 4.12
    • 配置
    • 4.05
    • 4.04
    • 空间
    • 4.08
    • 3.96
    • 舒适性
    • 4.23
    • 4.07
    • 操控
    • 4.03
    • 4.05
    • 动力
    • 4.27
    • 4.14

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.08分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 腾势D9 DM4.11空间4.32
    • 岚图梦想家 PHEV4.10动力4.27
    • ZEEKR 0094.05空间4.21
    • 岚图梦想家 EV--
    • 合创V09--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.08-
    • 腾势D9 DM4.11空间4.32

    岚图梦想家 PHEV·全部评分

    点评车型: 2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦

    4.21优秀

    我就不废话了,提车经历在帖子里有,这里只谈用车感受,目前开了一个多礼拜,跑了600多公里,一趟小长途,平常代步,性能不说了,完美,这个重量和尺寸,确实同级别我认为难逢对手,悬挂结实,避震效果良好,在此只和家里另一台车对比,自己没开过的车不做对比。乘坐卡宴舒服很多,卡宴因为运动调教,路感偏硬,但是转弯侧倾比卡宴略差,毕竟车长,加上定位不同,价格不同,总之物超所值了。 车内空间,总体不错,小长途跑了200多公里,四成年人+三儿童,七人满载,行李也不少,油耗8.8左右,燃油模式,加装三个儿童座椅,确实只是够用,并不奢侈,但是也不会不舒服。 车机系统,怎么说呢,逻辑比较难,子菜单太多,不够直观,三屏幕不是一体化确实有扣分,而且孩子想看动画片第三屏幕不能在驾驶时转换到中间屏幕,系统提示不安全,难道孩子还会在不开车的时候坐在车里看嘛?这个逻辑有些多余,希望改进,对一定年纪的朋友来说,这套系统比较复杂,需要大量时间适应,不够友好。 最后纯电续航,标称82,实际我充过110多,可能是害怕被消费者投诉标的比实际低20%,不排除保护电池容量目的,好评,最起码不虚假。系统还是需要多升级,希望越来越好,确实是一辆好车,别被系统耽误了。

    2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 02022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 0
    2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 12022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 1
    2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 22022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 2
    2022-09-05

    京西涛哥带你玩真是好车,就是销量5个月加起来不到2000。算了,看看把,主要还是害怕用不久。

    用户名又是以存在前排三联屏看起来感觉好廉价,黑边部分太宽了,显得不高级

    懂车大将军试驾过,确实不错

    前往

    同级车热门评分

    4.50分“优秀”
    ZEEKR 009 2024款 七座过道版 两驱 108kWhZEEKR 009 2024款 七座过道版 两驱 108kWh

    外观内饰无敌,外出回头率爆灯。空间也不错。功能性也很齐全。底盘扎实。有高级感。车机智能化也很不错。有场景工坊可以设置很多智能场景。但电耗一般,最大问题是智驾,用的居然是以色列的mb方案。和国内一梯队甚至极氪自研的智驾系统差距不是一星半点。而且还是极氪最高端的车系,还是新款。这点实属不应该。另外车友里小问题很多。幸好我的暂时还没遇到。还是有几率的。另外极氪得服务确实一般般。最多只能打个5分。还有7座版没有小桌板挺不方便的。并且第三排座椅还不能躺平(六座版)是可以的。这非常不应该。因为躺平不了,就很难做成二三排联动的床垫。少了一个重要的用车场景。充电速度挺不错的。在广州大部分时候半小时内可以充满。车友里大多是大男人。比较少女生车友。还有车身的尺寸确实很大。很多时候窄小路段过去很没有信心,需要慢慢适应。新车落地第二天就不小心剐蹭到侧边一点。幸亏不算严重,但很心疼。悬架也挺不错的。调到最高很霸气。和大多数大型suv并排在一起都觉得比他们大和霸气,有种高人一等的座位感,加速也挺快的,油门可以给人很强的信心,随给随去。不过转向指向性略有不足,猛加速的时候感觉车头会有一点延迟。可能四驱版会操控性更好。略有遗憾没上四驱。还是建议多加2万。车里的储物空间也有点不太满意,尤其后排,几乎没什么储物空间。电视感觉会略小了一点,好在有无限的5g流量,这点比小鹏x9好。最后分享下,我是综合对比了m8,e9,d9,x9最后买的009总体来说不会后悔。还是挺满意的。推荐!

    4.67分“优秀”
    腾势D9 DM 2025款 智驾版 1020 四驱尊荣型腾势D9 DM 2025款 智驾版 1020 四驱尊荣型

    【最不满意】D9这个底盘稍微有些偏低了,特别是两侧离地间隙比较低,但是担心以后山路或者烂路会容易刮伤底盘,上马路牙子是不要想了! 【购车经历】买车的时候主要看了D9和GL8,GL8感觉太商务,不适合家用,而且智能化太少,后来去试驾了腾势D9,感觉第一是外观大气沉稳,家用和商家都合适;第二是2排座椅的舒适度,腿部空间的支撑度都相当到位,座椅按摩的伸展模式强度为三档时很舒服;第三是电源外放,这个功能是我特别喜欢的,以后提了车一家人去野外露营或者自己去钓鱼,可以对外放电、烧烤、放音乐,真的很棒。 【空间表现】1、车内空间方面算是D9的一大特点吧。主驾前排和二排的空间宽敞得很,座椅调节功能也很多,可以一键调整后面座椅,改成舒适空间或者拉货状态,二排的两个座椅确实舒服,电动按摩,零重力开启后完全不想下车。第三排空间,只要不是太胖坐成年人也没问题,腿部空间都还有一些属于够用的情况,如果坐孩子就完全富裕。2、车内的储物空间设计比较合理,第三排也有照顾到很方便,冰箱放进6瓶水没有问题,可以解决一车人的用水问题。3、后备箱空间日常够用,目测放竖起来的20寸行李箱4个没问题,在多也放不下了,如果想拓展后备箱空间就需要牺牲三排座椅空间。 【续航能耗】续航里程和销售说的数据还是有些差距!车子电量低于20%时,会自动开启强制保电功能,始终维持电量在20%左右,混动的情况下综合油耗在7L不算高。纯电续航真实能跑170KM左右,因为低于20%就会介入5油混,满油满电,仪表显示800公里左右。 【智能座舱】D9的中控车机流畅度值得肯定,应用也日常够用,常用软件车机自带,六座的语音唤醒速度以及响应速度良好,语音控制能满足正常的功能使用。导航规划的时候可以自动寻找沿途充电桩。像一些和安全相关的主动刹停这个功能好,关键时刻很实用。