点评车型: 2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 家
驾驶舒服, 提速快, 底盘高级 ,内饰环保, 空间够用, 主要后备箱空间不错, 纯电续航有点短 ,但对于我来说够用 , 每天也就50公里多, 3排座椅功能太少,听说24款纯电续航增加到200+了, 3排靠背可以调节了, 价格再优惠点应该大卖了。
驾驶舒服, 提速快, 底盘高级 ,内饰环保, 空间够用, 主要后备箱空间不错, 纯电续航有点短 ,但对于我来说够用 , 每天也就50公里多, 3排座椅功能太少,听说24款纯电续航增加到200+了, 3排靠背可以调节了, 价格再优惠点应该大卖了。
对比过腾势D9,理想L8等车型,选择了岚图梦想家首先是被它的霸气外露的外型和足够宽阔的内部空间吸引;再就是车身安全性高(看过两个碰撞视频),底盘好,动力足,在客户看不见的地方下足功夫(刚好看到大冰块做拆车分析);最后是有整车终身质保(我置换的旧车开了14年),价格有优惠。 原本觉得不好的地方是电池只有25度电,50升油箱都太小了不适合跑长途,但拿车后最远的是去了一趟桂林,没感觉有影响。 目前跑了近8千公里,还是非常满意的,高速上非常稳,提速超车响应快。纯电平常能跑70到90公里,最长的一次是去南沙来回以快速路为主,最大动能回收,经济模式下跑了90公里还没启动发动机;高速上耗电快,如果时速超过120估计只能跑50公里左右。油耗没认真计算过,大概10个油吧。
厦门啊雨:底盘跟带空气悬挂的差别大吗
帅酷考拉:霸气,安全,舒适,动力,静谧,用料,杠杠滴!值得拥有!值得信赖!
碰碰车黑手:好选择,安全还是购车的首选条件,岚图的安全是真的硬呀
【外观设计】作为一款定位高端的中大型MPV车型,岚图梦想家在外观的设计上也做到了这个级别该有的档次感。宽大的车头中尺寸夸张的直瀑式进气格栅非常吸引眼球,这也是劳斯莱斯这一类的豪华惯用的设计。前格栅的内部则选用了多根银色镀铬条填充,曲线和直线交织,带来了曼妙的光影效果。前大灯组造型锐利,配合导流槽处的獠牙状装饰,整车的压迫感得到了进一步地提升。 车身侧面线条平直,5315毫米的车身长度彰显了中大型MPV车型的强大气场。而且全系都标配了豪华双侧电滑门,为后排乘客上下车提供极大的便利性。尾灯并未采用时下流行的贯穿式设计,而是以舒展的羽翼造型分布于两侧,尤其是点亮之后更具气势。 【车身尺寸】岚图梦想家的长度超过5米3,宽度达到了1985,并且拥有3200毫米的超大轴距,这个尺寸相较于别克GL8、腾势D9、丰田赛那来说,优势较为明显,因而其内部的驾乘空间也十分宽绰。无论是2+2+3的7座,还是2+2的4座,座椅都选用了高档的皮质材料包裹,不仅主副驾支持电动调节,第二排座椅同样可以享受加热、通风以及按摩功能,商用有面子,家用更贴心。 【内饰布局】岚图梦想家采用了一体化悬浮环抱式设计,左右呈对称式分布。三块尺寸均为12.3英寸的高清触摸屏组成了尺寸长达1.4米的无界贯通式三联屏,成为车内的科技担当。在高通8155旗舰级车载芯片的赋能下,无论是识别面部的精准度,还是语音控制的响应速度都可以给到好评。 【动力性能】岚图梦想家采用的是一台1.5T的四缸增程器,前后双电机最大可输出290千瓦功率、394匹马力以及610牛·米扭矩。虽然车辆的整备质量达到了2540kg,但官方百公里加速时间只需要6.6秒,综合续航里程可以达到750公里。 【总结】作为一款中大型MPV,岚图梦想家无论是空间还是配置都可圈可点,宜商宜家。不得不提的是,岚图梦想家还拥有空气悬架+CDC技术,车辆的前置摄像头扫描前方路况进行实时调节,为用户提供更加平稳和舒适的驾乘感受。如果有感兴趣的朋友,可以去线下店试驾体验。
综合性价比还不错,侧面我觉得最好看。驾驶质感和乘坐空间都是比较满意的,车机一般够用。续航没有虚标,家里可以安充电桩就完全够用。这车可以放心购买。希望后续OTA升级能够多一些。加油💪
深山奶爸:这款中配的减震怎么样?
爱分享的小瑞秋:多少入手的?
全球一家亲:快乐梦想家!
【续航】 岚图梦想家低碳版搭载一套由1.5升涡轮增压增程器 前后双电机组成的混动系统。动力系统总功率为290kW,总扭矩为610N·m,百公里加速6.6秒,WLTC续航为750km。低碳版应用的智能多模驱动技术,可以根据不同的出行场景,实现纯电驱动、增程串联、发动机直驱、混联驱动等不同模式。传动方面,岚图梦想家采用的依旧是固定齿比单速变速箱。
整体来看,这款车的各方面表现还是可以,就是感觉这款车的价格还是稍微高了一些,毕竟几十万的价格,不是一个小数目,另外就是这款车的内饰总感觉有点容易脏,这个价位的车,居然有这种现象,还是有点不能接受的。而这款车最让我满意的,还是它的动能性能,启动特别快,加速也是超级的猛,而且无论是怎样的情况下,什么样的路况,这款车的乘坐体验都特别的舒适,真是让人拍案叫绝。 一、优点: 1、空间方面,这款车还是完全够用的,车身5.3米,车宽1.9米,车高1.8米,轴距3.2米,这样的车辆尺寸数据,决定了这款车无论是驾驶乘坐,还是整车的携带容纳,都不会过于逊色,而实际的用车体验,也恰恰印证了这一点,空间感真是开阔,让人感觉特别舒服。 2、驾驶感受方面,这款车的驾驶感觉是我最满意的地方,在动力系统灵敏迅捷的同时,整车的平稳舒适感也相当到位。 3、底盘稳定性方面,这款车的底盘稳定效果还是非常不错的,各种路段的表现,基本和城市柏油路面没有特别明显的差异。 4动力平顺性方面,平时驾驶,完全没有出现那种动力不畅,车辆前行的顿挫感,运行极其平稳。 5、外观方面,这款车的整体外观设计还是相当不错的,从整体造型,到车身做工,再到轮毂尾灯这些地方的表现,这款车从大局到细节,都表现的几乎尽善尽美,令人不得不赞誉有加。 6、配置方面,这款车的配置可以说得上是一应俱全,没有什么可以挑剔的,各种主流的配置和辅助功能都有,我个人感觉驾驶个10年8年,也不会有淘汰的担忧。 二、缺点 1、内饰这方面,整体还是可以接受的,没有非常明显的问题,就是感觉内饰比较容易脏,平时清洗有点麻烦。 2、价格优惠不多,就有个新能源补贴2万块钱,其他就没啥了,也没送点东西。
太极柴火炉:这婴儿级纺织品的座椅,体感非常不错,比夏热冬冷的真皮好多了。
可可爱爱丸子头168:本来我也不想买座套的 后来还是买了
Tankgd:车是不孬价钱也挺狠。。我感觉imax8也不错
续航我有做详细统计: 一箱油差不多跑281-450不等,都是8月份上海到宁德来回,油耗误差很大,跑国道最高17.4l/百公里 智能系统故障比较多,碰撞预警,行驶途中无故刹车,乱定位,网络不好,跳档,不分白天黑夜自动开门,每次保安通知才知道,自动开门维修3次,不能开维修单;网络问题维修一次,没有解决问题;挂挡把手更换一次。大小维修5次,开2800公里 服务质量差,故障问题举证难,比如说自动开门问题,需要有现场监控,第三人在现场可以帮忙证明,自己不在现场证明,负责申请售后就让我在用几天试试,售后解决问题不是很积极,找售后处理问题好像他都好无辜一样,真心希望岚图可以改进一下。 另外就是销售为了抢d9订单,胡乱才能至今没有一个兑现。
lei来生缘:这才是真实评价 计划买的人看过来吧
全球一家亲:智能化驾驶还是有待提高
会上网的小朋友:同情车友,好在我没有遇到过上述问题🙏🙏🙏,就是刚提车的时候三个屏幕全部黑屏过一次,这个比较危险,后来去交付中心升级后目前一次都没出现过,应该算彻底解决了
好早就想买一辆大空间家用车,最好要实用一点,舒适性好,和老婆一起看了很长时间,去4S店试了好多款,总觉得这里不好那里不好,直到这辆岚图梦想家的出现,顿时就让我来兴趣了,作为中大型MPV,又是七座车,空间确实大啊,而且舒适性真棒,果断就选择它了! 这车子价格还好吧,定价偏高,但实际上优惠特别大,直接就优惠几万,实在太爽了,当时正好有现车,就懒得再纠结了,早买早享受。 岚图梦想家这车子颜值真的高,尤其是前脸,过于惊艳,直瀑式大中网,气质直接就上来了,配合在超大车身,在街上绝对的亮眼。 再来说一下驾驶操控感受吧,车子非常大,但驾驶感其实还好,在转向的时候,方向盘也没有特别沉重,至于动力的话,其实更适合在市区出行,起步快,但是速度快了之后,感觉就有点后继不足了。 这辆车最大的优点应该就是空间和配置和舒适性了吧,7座车空间够大,我一家子一共有6口人,一起出门非常方便,而且座椅柔软,功能多,第二排座椅竟然还有按摩功能,舒适没想到,要说缺点的话,就是不支持快充,可惜了。
【购车经历】 家里老老小小六口人,周末出去晒太阳、晒娃、泡温泉什么的,比较尴尬的需要开上两台车。 于是从去年开始,就有想法换个七座SUV或者是MPV了。 七座SUV看起来是七座,实际体验,感觉三排几乎不能坐人的,更多是象征,比如唐Dmi,汉兰达,大众等,这里也对比了六座的理想ONE,三排其实都一样,难以坐人。 于是转向MPV,看了GL8、塞纳、奥德赛,作为武汉人,也知道岚图梦想家,于是很早就去看了车,对比合资的MPV,梦想家优势在于大、动力好、外形也不错。 于是4月7号上市发布第一时间下了小订,最后转了大定。 【驾驶感受】 我这台是没有空气悬架的版本,但是驾驶体验并没有下降很多。 开起来非常棒的体验感,完全没有笨重的感觉。开起来一点都不难,小个子都能轻松驾驭! 我以为大车会很难开,实际上开起来和家里轿车感觉非常像,就是拐弯时候总是怕挂到旁边,往往需要打开360全景影像看看周围。 说起来有点好笑,我刚开这台车时候,有点不会开车了,之前没有开过这么大的车,总是感觉会撞到周围,后来开了一两天就好了,越开越好开。 【续航】 把电池充满后,纯电续航可以开105公里妥妥的,这里有些不理解了,别的车都是续表,怎么梦想家实际比标的多,不能理解。 【油耗】 烧油的话,我的数据可能不是十分准确,根据使用情况,应该是不到9个油的。这个油耗已经非常满意了,这么大的车,我之前的轿车也要这个油的。 【最满意】 三连屏特别赞,副卡可以看看电影电视。整体三联屏也比较好看。 智能辅助系统非常好用,在武汉三环线二环线可以打开辅助驾驶,开起来比较轻松。高速就更加方便了,现在可以实现连续3小时开车不休息了。 此外,安全系统我不是很懂技术,但是我看过视频,被110码速度追尾,三排安全都没有影响。就自己使用情况,遇到过一次电动车突然变道到我车前方,车辆采取了自动刹车,就这让我觉得安全非常靠谱,避免了一次事故。 动力十足,大车的加速已经超过很多小车了,在路上,无论武汉环线还是高速,只要想超车,没有超不了的。红绿灯起步更是一骑绝尘,可以超过其他所有车辆。 堵车的时候,只要深踩下刹车,可以自动停车,然后再踩一脚,车又可以自己走了,这个还是非常轻松的,对于武汉经常堵车蛮好的。 我开车技术不是很好,问过父母,他们都觉得不晕,拐弯时候也不甩,坐在二排有头等舱感觉。 孩子是跟喜欢梦想家的,有电视还有小桌板,也觉得座椅比较舒服。 【最不满意】 目前不满意的主要是充电这块,没有配备快充,外出几乎无法充电。从车友群了解到官方在出快充模块,但是一直没有得到确切的信息,希望早点能够升级快充吧。 再就是语音识别系统,虽然还算比较准,但是有时候开车时候,并没有发出语音,却会突然跳出来问“你在说什么”,有些令人无语,看后续OTA能不能解决吧。
遗忘的角落丶:是不是汉阳的同胞?每次都看到这个车
【最满意】这个车的外形设计,还是挺有气场的,而且车身尺寸很大,比GL8大了一圈,还配备了后轮独立悬架,并可选装空气悬架,在MPV中还是比较少见的。 【最不满意】价格偏高,毕竟是自主品牌的MPV,插混版起售价比GL8还贵,这个门槛还是有些偏高的。 【驾驶感受】舒适性、静谧性,还有底盘的质感都不错,而且插混系统的初段提速也挺轻快,整个的加速过成比较顺畅,内饰氛围也挺有科技感的,毕竟中控台有三块大屏幕嘛,但是不知道是不是个别现象,我们试驾时怠速状态有些抖动。 车本身的产品力还是能打的,颜值、空间、配置和动力都比较到位,我们之前曾对比过GL8,基本各个方面都不落下风,留给消费者的选择题主要是价格,即花30多万,您能否接受一辆自主品牌的高端MPV?
极氪009 试驾完怪不得说家用车的归宿是MVP,既有商务用车的大气又兼顾了家庭用车的舒适,我可太喜欢了。#大v聊车# 极氪009的颜值真的可以算是MPV里的MVP了,帅是真帅呀!整体就会给人感觉很壕气有排面,和库里南的尺寸不分上下。车头我是越看越喜欢,黑武士的造型,霸气侧漏![哈哈] 进到内饰满满的科技感,豪华程度堪称空中大平层,车内空间超棒!二排标配航空座椅,可以一键放倒,舒适度是足够的。座椅柔软度适中,不会觉得特别柔软会有一定的支撑感。内饰用料很高级,上方环绕式灯光会把内饰的氛围感营造的很好。后排有小电视但是没有冰箱,这里要说一点就是小电视不是触摸屏,遥控器控制,试驾车忘记带遥控器了所以没有体验到,不过清晰度还是不错的。 我特别喜欢的一个小点就是它在二排门上设计了一个电子时钟,可以切换版面控制空调之类的,还是蛮有创意的。二排的座椅操作在扶手上,虽然不是电子屏幕控制,但是我会觉得物理按键更实用一点。 驾驶感受来说,体验还不错,底盘会给人一种很扎实的感觉,非常稳,过井盖和凹凸路面也不会有太大的起伏。车虽然大但是驾驶起来很舒服,平顺,就会觉得很整,刹车油门踩着也不硬,加速线性,不过油门的话感觉制动距离稍微有点长,需要深踩才能刹住。 不过五十多万的车,居然没有HUD抬头显示,也是比较意外的可能是玻璃比较远的缘故?它的360影像确实没有极氪007清晰,车机也是8155芯片,还没有800v充电,长途旅程的话可能会有点里程焦虑,我还是更期待它改款之后的表现,毕竟我还等着要提车呢
腾势D9提车有2个月,我作为车主本人现在跟大家聊聊的这台车的使用感受,总体来说这台车是市面上不可多得的好车,我愿意给它打出一个高分,下面从各个方面细说一下。 空间 大部分情况下是我跟我老婆两个人用车,周末一般是一家五口出行,D9的乘坐空间可以说绰绰有余,我的身高是1.75,我老婆1.69。我们前排调整到合适坐姿以后,第二排和第三排的乘客都是可以拥有一个很舒适的腿部空间的,尤其是第三排,不会出现坐小板凳的感觉。 在储物空间上,前排操控台上有2个杯架真的特别实用,再也不会出现买了奶茶没地方放的情况,操控台下面一块大镂空设计,可以放包包和纸巾等等很多日常用品,取用也很方便。第二排和第三排都有专门放手机的储物槽,非常贴心,在储物空间这块真的没话说,要挑毛病的话第三排没有隐私帘,算是美中不足,D9在后备箱的表现算不错的,不过放倒三排座椅后会有台阶。 驾驶感受 先说动力,起步加速靠电驱动,速度上来后燃油驱动,起步加速自然没话说,动力平顺线性,随踩随到,这么大一台车开起来一点不笨重!虽然车重有2吨多,满载接近3吨,但是不会像很多电车那样一脚电门下去给你带来眩晕感,D9动力调校偏家庭用车的理念,没有往前直窜的那种感觉,属于是既稳又快的加速感受。再说说底盘,给我的感受,D9过减速带和颠簸路面明显能够快速的绷住车身,没有太多多余的晃动,而且经过小的颠簸路面质感非常好,但是这么高大的车身在这摆着,要说一点不晃是不可能的,话说回来,对于底盘的评价标准每个人都不一样,适不适合自己还是要去亲身感受一下。 续航 续航上我倒是没有焦虑,可油可电,没电就用油,没油就用电,家里也有腾势给装的充电桩,反正是怎么方便怎么来。 内饰 内饰偏向简约风,有点奔驰的档次感,又有点比亚迪的氛围感,我个人还算满意,座椅皮质的手感非常细腻,其实很多国产车都宣称自己是真皮,但在手感方面还是有区别的,我感觉D9的座椅还是比较舒服的。顶部是织布材质,虽然不如顶配的麂皮顶棚豪华,但是比麂皮更容易打理,看上去也更干净。 最后 说实话,等是等的久了点,但是车还是顺利交付了,这就够了,无伤大雅的事情就不说了。
【购车经历】 先说说自己选择梦想家的心路历程 转眼间,自己从青年变成中年了。家里人多了,出行也不再是自己开上车就能走了,开始要考虑孩子、父母的需求。父母年纪大了,传统轿车和SUV的后排不再能为他们提供舒适的体验,孩子还小,出门要带上打包小包,滑滑车、食物等等。 有时候会出现很尴尬的情况,一家人开开心心去旅游,开1台车太挤了,开2台车,又要多出1位司机,而且路上大家也不能在一起。这时候,就很想要一台mpv了。 于是去年开始就在关注mpv,看了很多不同的车型,传统的老手GL8、新派的混动塞纳,还有国产新秀的传祺M8以及上汽大通,总是少了点感觉。 然后广州车展岚图发布了新能源mpv梦想家,看到了梦想家,似乎有了心动的感觉,首先我并不喜欢阿尔法的夸张前脸造型,张牙舞爪不符合我的审美,我也不喜欢这种模仿的雷家脸。 然后在今年5月底赶着活动尾巴下了定金,最近终于提车了。 【驾驶感受】 操控,这是梦想家最大的优点了。很难觉得是开一台这么大的车,就操控而言,甚至会以为开的是轿车,丝毫没有大车的“开船感”。 我自己开车时候,会把底盘降低到最低,MPV也有驾驶乐趣的需求,这台梦想家满足了我。 当载着家人的时候,我会切换到舒适模式,舒适模式下,家人享受到几乎是迄今最好的汽车乘坐体验。减速带和颠簸路舒适感极其的好,这来自于底盘和空气悬架的功劳,以及新能源车的静谧性。 关于安全,这点虽然驾驶时候不能直观体验到,但是了解到关于安全的点后,让开车时候很自信,很有安全感。直播时候介绍底部有个巨大的防撞横梁,为后部提供了更好的安全屏障,前段时间看到110码速度追尾梦想家,梦想家三排空间都是安然无恙,这个成绩是迄今看到最震撼的测试了。 【乘坐体验】 首先是环保,买过到车,比梦想家贵的和便宜的都有,但是新车气味最小的就是梦想家了,我家孩子也喜欢梦想家,孩子说是家里车味道最小的。 然后是乘坐空间,父母和孩子都喜欢二排,可以通风和按摩,父母甚至觉得比家里的按摩仪还要舒服。全家人一起出行时候,三排也非常舒适,空间很好。 再就是后备箱空间,梦想家的后备箱空间在MPV里面肯定是第一梯队,虽然损失了部分的三排空间。 【续航】 纯电续航,相较于新势力各种五花八门的续航标注,岚图算是老实人了,基本是可以达成90%到95%,电耗大概20出头,对于这么大一台车,已经属于不易了。这点可能和使用永磁同步电机有关。总之,续航还是十分满意。 【亮点配置】 外形,外形绝对是mpv中颜值之巅一般的存在,我开车在外面,突然有了大美女和大帅哥的苦恼——总是有人找我搭讪,你这是什么车,多少钱? 梦想家这个外形设计,没有像腾势和传祺那样去模仿阿尔法,而是创造了属于自己的设计风格,有种中式审美的外观之美。给人感觉就是,看上去很舒服,越看越是耐看,也有车友自己贴了改色,我比较喜欢一个车友贴的绿色双拼,感觉非常好看。 此外,梦想家的辅助驾驶还是很好用,对于过去开油车的我,ACC、AEB等辅助驾驶功能,很大的缓解了长途高速的体验。 自己有遇到过前车突然刹车,AEB比我先做出反应。在出差时候,高速开梦想家比我之前开油车舒服多了,以前连续开车300公里比较累了,现在开车里程取决于什么时候上厕所,我最多一次性开过6小时,约500公里。 【最不满意】 梦想家作为传统车企造车,其造车思路偏硬件的方向,相较于新势力优势的车机软件方面,梦想家还是有所不足的。 目前驾驶体验来看,明显可以感受到车机百度地图相较于高德地图的差距,对语音的反应速度以及识别的智能性还是不如小鹏,大概和比亚迪车机同等的水平吧。车机的界面也不够便利,功能很多,但是要找自己想要的,比较费劲儿。 还有岚图那个app,一言难尽,太难用了,蓝牙连接我直接关闭了,使用钥匙操作,瞬间舒服了。 总的来说,不足主要在车机和软件,传统车企不能只是关注硬件啊,未来软件在汽车的作用会越来越大,还需努力。
MPV有一辆21年的GL8ES,买这款时的初衷是为了省,长途有GL8,短途就用这个,一年短途大概四万公里,年前奔着存电MPV去研究的,去看了极氪009价格偏高,续航一般,小鹏X9商用不合适,腾势D9身边太多买的是混动的,高山加长的得等,最后选择了V09,看好他的续航,用车20天,各方面性能就简单的测试了一下,驾驶方面比油车轻快,花11000加的电悬,自己改了个地板,只有主驾驶后面一个小桌板桌板上没无线充电,副驾选装要加1000,智能化一般,和GL8差不多,总体用车体验还凑合,缺点感觉前机盖要拉两下,没有别的开启方式,第三排收起来高出十几公分,第三排座椅太小,只能应急用,前排玻璃有一键降没有一键升,后排玻璃升降太快,由于这段时间忙,等后续使用再细研究,就是现在担心厂家后续的服务能不能跟得上,2月我们青岛只有6台的辆,全国好像才70多台,不过一年奔着四五万公里的用车里程确实能省不少,买了就不后悔
【提车价格】 本地有补贴政策 新能源可以领6000 算下来1w购置税 8000保险 总共差不多51w出头下来 【最不满意】 这个nzp没更新之前有点 高速上只要旁边有车经过就瞎打方向 特别是晚上 容易吓人一跳,今晚更新5.0 希望能好一点。现在特别爱躲车 明明隔壁车道的车开的好好的 非要往那个护栏上靠,而且不管大小车都这样。 【驾驶感受】 提速还是很惊艳的 但是也不会太冲 开到舒适模式以后慢慢去把油门加深 加速感很平稳 跟之前的油车差距很大 很舒服 底盘特别好 不愧是魔毯底盘 开起来像是在飘一样的感觉 滤震和双层夹胶玻璃加持 开的很舒服 很安静 【续航】 刚提车 3t的车 续航大概充满只能开到500km,日常代步也差不多够用了 【最满意】 还是内饰 内饰高级感很足 用料都是真皮 感觉钱花到位了 至少表面功夫做的很好?新款也有1000加四种配置的福利 还不错 美中不足就是这个智能化。。。 坐等5.0
【购车经历】 选车之前对比过主要对比过赛那、梦想家、GL8。由于GL8是油车,开过电车以后很难适应油车,所以先pass了。 后来最关注的是赛那,毕竟进口塞纳原来要60多,现在30多就能拥有,还是觉得性价比挺高的,并且还交了意向金,后来这个意向金没发挥作用,让我加价6万~我去看过实车以后,第二排顶头,加速的怒吼声实在是受不了,话说回来如果内饰再良心点,价格再实在点,这个车还算个好车。 梦想家这车,和之前的大哥二哥比,简直是跨时代的产物了,可油可电,内饰豪华。我去看过实车后,主要有三点不满意。1.不能快充,将来我去外地还需要特意找个慢充,等他充四个多小时,太不合理了。2.壳子大,里面小。这车长浪费在车头跟方向盘到玻璃那块了,车内空间,尤其是第三排腿部空间都不如赛那。3.车机系统很封闭,没什么可玩性。 后来选的腾势D9,腾势D9在底盘可能不如梦想家,在后备箱空间可能不如赛那,在保值率可能不如GL8,但D9一定是最全面的那个,有一定得独到之处,比如车机,手机app,nfc钥匙,音响,内饰用料,油耗,驾驶体验,亮点非常多!这个我也是提车使用一个多月以后慢慢发现的。 【提车价格】 提车价格很透明,都是直营店,没有那些乱七八糟的事,也不用担心4s店玩心眼。指导价39.98,小订优惠5000,置换补贴5000,实际裸车38.98,加保险6800,再就没有任何费用了。 【驾驶感受】 这车底盘感受有点像德系车,很沉稳,没有过多的弹跳。用自带快乐表实测百公里加速7.3秒,加速轻盈,开起来不像5米多的车,跟普通SUV类似。2.6吨的车高速很稳,加上整车隔音玻璃,混动车也没有汽油车的噪音,再加音响给力,内部静谧性不逊色百万豪车。 【油耗】 插混车最适合的场景是主要在市区驾驶,又有高速长途驾驶的需求。我日常每天都要开40多公里,可以纯电开,电量到30%就充电。由于首保前建议混动开,所以我在提车当天加满了油,到现在开了1500多公里了还没用完这油。这里提一嘴买了这么多车,腾势是唯一一个提车时油箱还有四分之一油的。提车到现在的累计百公里油耗是15.7kw的电耗➕2.2升油。有的人特别关心馈电油耗,这么说吧,馈电油耗是腾势D9在非常极端情况下才会产生的油耗,日常这种情况非常非常少,毕竟我也不会天天开这车跑高速,也从来不充电。馈电是指电量到25%以后发动机长时间工作产生的油耗,油耗大概为市区低速行驶4到5个油,高速7到8个油。纯电市区驾驶的电耗大概20kw百公里,满电情况下可以跑200公里,扣除25%强制保电,纯电市区开可以跑150公里。 【动力表现】 比亚迪自带百公里加速计时器,混动状态下百公里加速7.3秒,动力嗷嗷的。 图1为爱车自拍图 图2为智慧充电功能,挺好用的 图3送的充电桩,带刷卡充电 图4是自提车至今1500多公里的混动油耗 图5是家用充电桩的充电功率 图6是快充充电桩的充电功率