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    ZR-V 致在值得买吗_ZR-V 致在操控怎么样

    ·ZR-V 致在

    什么是懂车分

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    3.80
    “良好”
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    共53人评价
    12万-18万SUV总榜No.77
    超过56%的同价位车系
    经销商报价
    10.49-16.89万
    厂商指导价
    15.99-22.89万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.80
    • 3.76
    • 外观
    • 4.11
    • 4.04
    • 内饰
    • 3.51
    • 3.70
    • 配置
    • 3.26
    • 3.67
    • 空间
    • 3.75
    • 3.90
    • 舒适性
    • 3.99
    • 3.67
    • 操控
    • 4.00
    • 3.67
    • 动力
    • 4.01
    • 3.70

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.71分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 途岳3.80外观4.19
    • ZR-V 致在3.80外观4.11
    • 卡罗拉锐放3.73舒适度4.04
    • 探歌3.69外观4.34
    • 锋兰达3.64外观4.24

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.71-
    • 途岳3.80外观4.19

    ZR-V 致在·全部评分

    点评车型: 2022款ZR-V 致在 1.5T CVT精英版

    3.93良好

    这款新车可以说是最不像“本田”的本田车了,外观上基本保留了美版HR-V的设计风格,看上去有种宝马MINI的既视感,而内饰风格基本延续了型格的设计风格,包括三幅式运动方向盘、悬浮式中控屏、蜂窝状的车内装饰板以及隐藏式的空调出风口等。配置上搭载了Honda CONNECT 3.0智导互联车机系统,能够无钥匙启动发动机、开关车门、打开后备厢等功能,并且能够后续也都支持OTA升级。不久前刚刚试驾了一番,1.5T+CVT的动力组合最大功率134kW,并不算多强劲,但是在1800rpm就能爆发出240N•m的峰值扭矩。开起来游刃有余,动力输出、油门比例也都非常线性,总体来说比较好开。

    2022-09-30

    点评车型: 2022款ZR-V 致在 1.5T CVT尊享版

    4.43优秀

    【最满意】没有采用家族式设计,ZR-V致在的外形更具新意,与现有的本田SUV做出了明显的差异化。整个车身流畅、圆润,曲面设计运用比较多。 【驾驶感受】它的加速是没话说的,但是你想要型格那样的酣畅淋漓,要差那么一丢丢。单论1548kg的整备质量,配备1.5T发动机算是大马拉小车了,许多更重的合资SUV入门才标配2.0L自吸发动机。它的整个油门响应和刹车脚感是很好的,包括他的降档速度、换挡速度完全是没有问题的,对于本田放心就好了。 动力和底盘的硬件实力,让这辆车更具驾驶乐趣。它开起来更像一款欧洲车,初段的动力输出灵敏、顺畅,提速起来干净利索,进入中高转速区间,仍有充足的动力储备,整个加速的过程连贯顺畅;悬架是容易留下好印象的点,整体感很好,开起来比较厚重,但处理颠簸不是硬邦邦的弹跳,而是比较有韧性的风格,快速过弯时车身侧倾也比较小。另外,转向手感是加分项,方向盘的力度适中,回应敏锐,轻轻转动就能感受到车身的姿态回馈,驾控表现有一定的质感和运动性。

    2022款ZR-V 致在 1.5T CVT尊享版 图 02022款ZR-V 致在 1.5T CVT尊享版 图 0
    2022款ZR-V 致在 1.5T CVT尊享版 图 12022款ZR-V 致在 1.5T CVT尊享版 图 1
    2022款ZR-V 致在 1.5T CVT尊享版 图 22022款ZR-V 致在 1.5T CVT尊享版 图 2
    2022-09-30
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    同级车热门评分

    3.64分“良好”
    锋兰达 2024款 2.0L 智能电混双擎 豪华版锋兰达 2024款 2.0L 智能电混双擎 豪华版

    【选买】 1.买这台车主要还是因为价格原因,刚好是上年价格战开始一段时间7月购入,23转24款首批次车主,比24年头购入的朋友便宜了好几万。 2.它是丰田唯一一台10万左右的suv,当年卡罗拉纯油价格买现在锋兰达的双擎豪华。 3.对比同平台另一条线的锐放,前脸好看一些,当时价格更便宜一些。 4.平时保养费用不高,容易打理,操控流畅。 5.外形够大气。 【油耗】 1.现在跑了快两万公里,双擎的油耗是我最喜欢的地方,一般市区路况不太好的情况下,都不会超过5.0,就算塞它个天昏地暗,但听纯油车友他们的油耗塞车的话,情况就不太乐观了,大概去到10.0以上(具体看塞车时长),这就是双擎最吸引人的地方。 2.别看它油箱小,开着空调,满油跑六百五左右完全没压力,多次试过长途1千多公里,中途就加一次油。 3.根据自己脚法,有的车友跑国道能够搞到3.0多油耗,我最低试过3.7,三十多公里,速度不超110的情况下,不脚底油能够做到(没开空调阿)。 【优点】 1.L2辅助驾驶,确实刚开始长途使用了几次感觉不错,特别是一个人开长途,开启自适应,跟线路识别,能解放一下双脚。前车减速靠近能够弹窗提醒,并且自动减速,不跟电车品牌的辅助驾驶对比,其实还是够用的,但现在一般都是自己操作多,就刚开始新功能体验一段时间,还是比较相信自己的双手。因为试过之前有一次暴雨,仪表盘什么毫米波雷达,识别全部弹故障,一路叫到终点;还有一次,国道自适应,因为前面没车,红灯路口,刹车有点尴尬。 2.双擎起步反应很友好,不会太肉;2.0小钢炮,变道超车也很顺畅。 3.ECVT提速挺丝滑了,没有一丝顿挫感,操控感挺舒适,反正小小暴力驾驶,还是没有压力。 4.粒子捕捉器24款做了改良,开了快两万都没有提示过堵塞情况存在。 【槽点】 1.内饰的话,是有点简陋,但还是能够接受的 2.豪华版,折叠后视镜也没有,确实有点遗憾的 3.二排空间确实比较挤一点,如果座位向后挪那么一点点的话,感觉锋兰达绝对卖的更疯狂,但威兰达就有点尴尬了,其实也看到有些车友改二排,个人感觉没必要,因为家人毕竟都不是太大件,平时还是一个开多,所以还好。 4.喇叭声音确实比较小声,但还能接受吧,起码不会太扰民。 5.音响的话,我就听听收音机,其实要求不高;但对音质有要求的车友,我看见也不少去换音响的。 6.速度快点过急弯的话,离心力有点,但大多SUV重心高都一样,有车友安装了顶吧,好像过弯和崎岖路面会稳定很多。

    4.10分“优秀”
    途岳 2025款 300TSI 两驱皓月版途岳 2025款 300TSI 两驱皓月版

    看到实车颜值在线,动力够用,磨合期油耗有点高,后排空间不错,车身不大不小,停车方便,适合不喜欢太大,又不喜欢太小车的家人们 【购车经历】 刚开始购车的时候,就选定的了两款车,途岳和卡罗拉锐放,因为本地没有丰田4s店,所以没法看到实车,只能网络看图片,也是最后买途岳的原因之一吧,个人对动力要求不是太高,正常上下班通勤,很少跑高速,所以个人刚开始考虑卡罗拉锐放多,因为日系车自然吸气,后期小毛病少,保养相对便宜,大众车相对于日系车,动力强点,缺点小毛病多,但是无奈家人不喜欢卡罗拉锐放外观,所以就选择途岳,去4s店看车的时候,又看中了途观300龙腾版本,又回到徘徊的日子了,后面又出来不带天窗龙行版本,比途岳也就贵一万多,说实话性价比还是很高的,最后纠结了好久,还是选择小一点的途岳,一怕途观300的动力不足,毕竟比途岳重150公斤左右,相当于途岳天天拉两个人,二是前面说过了,个人不太喜欢太大的车,最后还是选择了途岳,在选择配置的时候,皓月和满月纠结中,满月有大的液晶屏幕和中控屏,多出导航,还有L2辅助驾驶,但是综合考虑个人因素,比较喜欢手机carplay连中控平台用导航,大众车的L2和电车的L2又比不了,所以选择了低一万的皓月,最后交了定金 【提车价格】 我在我们当地提的车,当然每个地方优惠幅度不一样,我们当地通常优惠比较少,全款裸车谈到11.79万,贷款的还可以多让点,但是家里人考虑全款不想贷款,当天交定金,当天车就从总店调车过来,我我们这是分店,然后开始办手续,交钱,后面的上牌 【空间表现】 个人感觉够用,本人身高1.78米,前排座椅调好,后面能翘二郎腿 【动力表现】 1.5T大众最新的EA211 EVO二代发动机,本人实际开起来,动力不弱,但是没有想像的那么强,途岳车重1.4吨多,这时候在想,要是途观300开起来肯定感觉觉更弱点,毕竟途观300重量达到1.6吨多,如果是高尔夫1.3吨的车身应该飞起吧 【油耗】 因为还在磨合期,天又非常热,一直空调吹着,走的是半市区,因为公司距离家不远,大概4公里多,所以磨合期开空调每次大概都是12个油,我估计过了磨合期肯定会下来,毕竟我之前开的自然吸气车1.5L走相同路开空调,大概7.5个油 【最满意】 颜值吧,属于刚开始看一般化,甚至不好看,现在是越看越好看,属于耐看型 【内饰】 符合合资车在这个价位的做工用料,对比国产的肯定不行,比日系同价位用料又好点 【最不满意】 后轮的泥土容易扫到后门里,设计问题

    4.36分“优秀”
    探歌 2021款 280TSI DSG两驱舒适智联版探歌 2021款 280TSI DSG两驱舒适智联版

    【选车】老婆作为一个外观主义者,之前已经相中了探歌的外形,我看中本田的缤智和探歌(还曾考虑过高尔夫嘉旅差点就给订金),老爸作为本地老广,首推也都是缤智。最后大家通过试坐和试驾,还有销售的服务态度,觉得探歌比较合适自家,所以就他了。老婆选了风暴蓝舒适版,等了2周左右,车就到了。   【买车】因为孩子大了,需求一台车作为家庭代步车,10月广州竞拍到指标,去过几间大众4s店。最后通过几次起身作势而去,谈到舒适款落地15.3万,过程中销售服务非常好,够耐心有诚意,。其中贷款3万利息962,给销售增加下业绩。   【驾乘】加速杠杠的,只要肯踩,动力还是源源不断的,油门跟脚。低档位猛加速有顿挫,但对我这个菜鸟新手来说问题不大,油门慢踩慢放能有效减缓顿挫感。油耗目前总里程700公里,显示平均7.6左右,市区堵车和高速各半。方向指向清晰,指哪打哪。新手容易上手。好开好停,得益于车身小,掉头停车真的方便。   【空间】我家都是标准南方人身才(矮),所以问题不大,朋友1米8的身材200斤,坐得都算舒服,横向空间相对窄点,尾箱空间够用,有后排出风口。   【配置】全液晶仪表盘,电动尾门,好像是无线CARPLAY(不清楚,都是插着线,某次没插线都还能同步。),倒车雷达和翻标倒车影像。18寸大脚,全景天窗,10寸中控屏幕,有简单的手势控制和语音操作。21款新增了车联网,能随时查看车辆状态(虽然很卡很慢,聊胜于无)   【缺点】标准模式下起步稍微踩深一点会窜动,没自动大灯,车门真的重,400公里时提示过一个预碰撞系统黄灯,擦下前LOGO后问题解决。 最近一次两车道掉头,过分迷之自信,轮毂磕到马路边上,这样就奉献了一血。