点评车型:
2023款ZR-V 致在 1.5T CVT科技版
4分“优秀”外观第一眼就迷上了它!和其他本田车有很大的辨识度。不喜欢套娃的就选这个准没错。开在路上你就是最靓的仔!
驾驶感受只觉得比老车快!稳!因为是新手,老车也是买的二手车练手的。所以综合感觉比老车好!但是没有放手机支架的地方,这个希望能有人开发一个!
油耗这个很看自己驾驶习惯了!一般正常8到9个之间!
平顺是CVT的特点这个不用说了。
噪音感觉比以往的本田有提升。
内饰比丰田好点稍微,但是比起国产确实差了很多!
配置更不用说了!10多万的车倒车雷达都要自己加装。不要说其他配置了。
还有能不能把胎压报警和胎压监测一起装了?就配个胎压报警不配胎压监测!我也是醉了!
其他地方感觉还过得去!
但是这个车的销售模式,真的是迷一操作。
车友们都说,这个车销售不主动推荐,一般都是推荐皓影。看来厂家也是没打算把它做成爆款。这是一个填补车型空白的。
有车友说下这个车,国内的工厂都是做出来出口的。听说国外这个卖得可以。
只能说没国产的崛起,这个车这个价位以前不要想!
大小的话我觉得一般的家庭都够用了把。外面看起来不大,做进去也感觉不出来小。给人一种不大不小刚刚好的感觉。
A2024年:恭喜恭喜!
看把你空得:兄弟,我也重庆的,落地多少?全款?送的什么?
幸福铅笔37k:后排空间有没有比型格大
这个车60码跑山路特别是过弯支撑性可以,高速上120码后,在加油门还会有点推背感,就是车子空间还不错,特别是后排座椅放倒,很不错,车子过窄路还好,比较轻松,
缺点:为什么车机不可以下载网易云或者酷狗那里面歌多,QQ音乐好多歌根本放不了,车漆是真的薄,弄一下车漆就下去了,风噪胎噪还好,上了18万了,为啥不弄全皮质座椅,还有电动座椅,搞不明白,反正买了缺点个人感觉就这些吧,暂时想不到,优点就这样,以前开的车子是2011款朗逸1.6L手自一体,原本想买领克05的,可惜了
A2024年:恭喜恭喜!
开朗柳叶Rv:刚看车,1.5T豪华版15个,贵吗
淡泊坚持:我现在开的朗逸1.6的,也在关注这个车,怎么样兄弟,比朗逸好开吗?
车外型很好看,但油耗上并没有什么值得夸赞的。配置上只能说勉强够用,但比同价位国产差的太多了。内饰没有丰田等传统日系那么不堪,也真比不上国产,但绝对不算很差,最起码触手可及的都被软包了,就一个usb接口。空间真的不大,车整体上比xrv大一圈,但内部空间没有太大差距,单就外观尺寸上比途岳略少,但实际体验上就是锋兰达,xrv等小型suv或者A+轿车的水平,紧凑级suv的平均水平都赶不上。我提车价格略高了,但落地13万左右年里程不到1万的真的可以考虑入手了。经过2000公里左右的测试,此车在山东地区油耗为7.2l~7.8l/100km。加的是中石油的95,和地炼的92,地炼92油耗比95要高一些。每公里费油约为0.625元,
聪明的露珠jq:我今天刚买落地12.6万
一个不糊涂的胡图图:兄弟啥意思?落地13万?年里程一万?试驾车还是二手车啊?
StillWandering:13估计到不了了,HRV14卖的风生水起,致在我看要订单了
自广汽本田致在Z-RV正式发布以来,它在网络上收获了极高的关注度。首先,这款车的“颜值”符合大多数人的审美标准,不仅充满设计感,并且还通过高级漆面突出了精致感。另外,这款车的内饰不仅设计有亮点,并且还加入了大量的真皮软质,同时还在皮质包裹基础上加入了非常多的缝线设计,以凸显豪华属性,这与本田其他车型有着很大的区别。在驾控方面,致在虽然也是搭载1.5T+CVT动力总成,但由于是基于全新平台打造,所以整体驾驶质感有了质般的提升。而年轻人非常喜欢的智能化配置也是没有缺席的。总的来说,致在的整体竞争力是比较突出的。
喜欢就买,和女朋友一起去4s店提的
【最不满意】
外观是我喜欢的范
【购车经历】
货比三家不吃亏,真心推荐购车前多对比价格
【空间表现】
看上去小巧,比我姐夫的途岳后排空间大多了,中间没有凸起,比较低
【油耗】
开了快2000公里,多数在市区,目前综合油耗9.1
享映:落地多少
海风风景:环境不错
A2024年:有钱人就是不一样
今年的6月份是我今年最高兴的一个月,因为喜提自己心目中的爱车—广汽本田致在,每个人心目中都有理想的车子。而我我的梦中情车是外形霸气又特别的车型,我的个人用车需求就是,平常通勤上下班,周末一家人出去游玩,而致在就很符合我个人需求外形方面就很喜欢,有种好特别的感觉,中网部分设计就会给人眼前一亮,视觉冲击的效果,潮流运动。汽油顶配的亮黑包围加上玫瑰黑的颜色就是绝配,在光线充足的情况下玫瑰黑有种紫色呈现出来内饰空间方面也好满意,栗子色的搭配也好时尚,座椅皮质的质感也好高档,细节方面也设计的很到位
认真的云朵4X3:我的23年3月份的精英版致在15W
运筹帷幄山雀N2:我也是精英版的全部下来14w
z知丨错x:你的燃油耗 6 个油,我的混动致在 7 个油
ZR-V 致在前格栅采用了全新竖状式黑色饰条,这也是本田在中国市场首次采用这样的设计,整个车头设计的十分简洁,从正面看有一种呆呆的感觉。车身侧面熏黑的轮圈也在尽力去营造它的运动气息。尾部熏黑的大灯,以及下方的金属灰色运动双排气,使整个车位看起来十分的饱满。内饰虽然说不上有多老气,但是在现在来看也没有太多的时尚感,主要营造出沉稳低调的氛围。ZR-V致在e:HEV搭载了一台2.0L发动机以及一台永磁同步电机,其中发动机最大马力143匹最大扭矩182牛米,电动机总功率184匹电动机总扭矩315牛米,匹配CVT变速箱。