EasonLee
极氪009致极氪官方的一封信
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致极氪官方相关部门,本人作为23年9月提车的009车主想在新款009发布前代表车友群集中反馈一些问题给到官方望采纳!
009自2022年底发布到现在已经18个月,对于车辆硬件驾驶质感品质安全性绝大多数车主都是非常满意的,可以说这款车唯一的缺点就是老生常谈的车机智驾这些软件问题。
智驾问题受限于 MB 的方案不抱任何期待,也无硬件更新空间,希望下代换上自研。
软件问题
软件问题可以说是极氪品牌一直以来的劣势,看得出来极氪也在不断完善但效果却非常不理想车机功能性上面是不断提升了,但是流畅度运行速度上面的体验却很不好,画面掉帧,触控反应明显慢两拍 eva 反应迟钝识别率低,非常影响用户体验,从4.0系统到现在5.1迭代了一年一如既往的体验差。虽然本人对车机的要求只有音乐和导航但是009目前这个软件体验实在匹配不上这个价位,在品牌内对比,也比不上同为8155芯片的极氪 x 流畅,更比不上8295芯片的极氪007和极氪001,更别提和竞品比。
作为高端纯电 mpv 的标杆,目前的软件体验可以说是致命的缺点,很影响老车主推荐率。
综上,软件版本的迭代已经明显解决不了车机体验差的问题,老车主们也不相信现有的软件开发团队在8155的基础上能把车机流畅度做好,所以希望极氪针对车机体验问题给009老车主作出硬件层面的更新以
说点什么…
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唐人街阿威:个人认为车子没有毛病丝滑,就是这个车机真的是一塌糊涂极氪要是有心的话就对009车机给升级
专吃细糠的山猪:009上市这么长时间,确实有他的优点。否则,大家也不会关注它。但缺点也非常明显,
车机!车机!车机!是009一直以来回避不了的问题,长久以来让人不喜更让人失望。除此之外还有诸如长续航电池、刹车钳、抬显、遮阳帘等也亟待升级或解决。至于激光雷达和智驾我是没敢想,能把前面几项能解决好就谢天谢地了。
也只有这样,拿下它的想法才不会改变~
羲和若水:智驾非必须,而且做好的投入太多人,还可能吃力不讨好
既然如此,应该把大力气放在提升汽车本身的配置上。
换代的009六座,应该能解决大部门需求。至于车机这个,bug少就好 这个要求不高吧
这台车性价比超高,先说明,我是商用所以自己没开过。 商务舱的舒适度是我坐过那么多车最舒服的,比阿尔法更舒服,后排也比阿尔法舒服,什么都比阿尔法舒服,就差了个车载系统有bug。。。 例如司机在听着歌来接我,然后我上车后开电视的话都会没声音,也不能通过电视遥控调空调,第一次反馈给客服的回应是叫我重启车载系统,最近他们说下一个OTA修复,期待啊!
用户1961211633757:第二排也不能放得很倒,我就想躺的平一些。
用户1961211633757:没车内220v是败笔。
001开了不到一年订了009,经过四个月漫长等待,终于提车。
上户完毕,贴好车衣,载着全家开了一趟云南。
前后不到一个月,已经快5000公里
说说感受
1.底盘
底盘质感出众,模式切换后悬挂变化大,运动模式下细碎的路感甚至有开小钢炮的感觉,舒适模式下对路面缓冲出色,很舒服,但是还是由于整体重量过重,车身较高,过弯侧倾较大,加上后排座椅支撑差,坐后排有点甩,如果能够上后轮转向,我愿意再加五万买这台车😜
方向盘指向精准,和001差不多,没有001那么贼,但是在大车里面绝对是第一梯队,油门,刹车踏板质感细腻
刹车力度很均匀,但是行程较长,需要适应
动力不用说,随叫随到,舒适模式会稍微有些滞后
2.舒适度
前排座椅很舒服,宽大,填充饱满,用料考究,功能也强
肩部支撑那么宽大,用料那么足,但是居然没有单独的肩部调节,距离完美一步之遥。
吐槽第二排
整台车最的大败笔,一台主打商务舱的车,个人觉得做得很拉胯
坐垫很平,而且坐垫角度无法调节,静态坐没问题,但是这是一台车,行驶中由于车辆加速制动,人坐着很滑,会向下梭,坐着很没有安全感,对比阿尔法甚至GL8的第二排,坐垫肉眼可见的平,然后靠背很平,没有支撑,过弯侧向很甩,第二排正面视野超差,高速还好,一上国道很容易晕车,小桌板很鸡肋,看着不错,严重占用太多肘部肩部的空间,除了把手搭在扶手上,你别无选择,因为放下去就会很挤,一直一个姿势,十分容易疲劳,为什么不能把小桌板做到前排座椅后面,花里胡哨的功能堆了无数,最基本的人体工程学却如此拉胯!!!!
总之这个商务舱一句话总结就是:金玉其外败絮其中!!!!
希望以后能优化!!!!
3.续航
电耗符合预期,满电500Km左右续航,比001多了16度电,但是续航差不多,具体看路况,由于重量大,上坡下坡续航区别大。
空间
空间满意,头部空间,垂直距离,都很宽敞
放倒第三排就当货车用
4.车机
车机启动慢,联网慢,助手Eva很爱自己说话,真的无语了,我家鹦鹉都没她厉害
座椅记忆逻辑混乱,动一个座椅感觉前排就完全乱了,需要重新调节,很麻烦
仪表台和中控大屏显示亮度🔆不能同步,进隧道地库仪表台直接亮瞎眼睛
希望通过之后的OTA能改进!
没有抬显,你说你再贵个两万都没问题,但是对于这台车来说没有抬显真的太不专业
坐正的情况下,水平视线和仪表之间角度太大,查看时速太费力,十分影响行车安全性,001和即将推出极氪X,甚至低级别的腾势D9,岚图梦想家都齐刷刷的用上了抬显,定位旗舰的009却扣这么一个配置,实属不应该。
总结
总之喜忧参半的一台车,行驶这一块很顶,但是在人体工程学,驾驶细节上还是暴露出了新势力的弱势,经验不足,稍显青涩,缺乏大厂的积淀。
如果极氪能够多听听用户的意见,并且愿意能够拿出诚意去改变,相信高端MPV的领域,009能够有它的一席之地!
白先生来了吗:这车是真丑。真丑啊。
人生恰如梦:虽然腾势D9便宜,但我也没感觉低级别
信信信23:很真实的评价,中肯的建议,希望沃尔沃跟极氪能优化产品,做得更好。