作为一款主打“顶奢四座MPV”的产品，“安全”是极氪009光辉主打的第一属性，也是极氪这次意欲打造的差异化优势。
首先，一体式压铸“C环座椅”和创新随型安全气囊两大全球首创的安全配置，是极氪009率先拿出手的“镇场法宝”。
其次，在消费者关系的座舱空气质量部分，极氪009光辉打造了“智能三防空气系统”， 让极氪009光辉如同“移动的森林氧吧”。
再者，在智能安全方面，极氪009光辉更是把“安全”从驾驶延伸至乘客的隐私上，可谓完全紧贴高净值人群的用车需求。
极氪009光辉不仅是全球唯一搭载激光雷达的四座旗舰MPV，还有专属定制行业唯一的上下双层电子保险柜。
此外，极氪更联合全球半导体显示龙头——京东方，共同开发行业内最先进的LC隐私调光玻璃，并在极氪009光辉全球首发搭载。
所谓“豪华有价，隐私无价。”
这样一项一项的安全黑科技，让极氪009光辉在全球所有高端出行产品中，成为了隐私安全的绝对标杆。
极氪009光辉的“奢华”，当然并不止于对安全性能的“溢价”。虽然新车这次只推一款车型一个售价，但这并不妨碍极氪对每一辆极氪009光辉“个性”的雕琢。
例如极氪把喜马拉雅山脉南麓的天然大理石，经过纯手工打磨抛光，镶嵌至后排座舱，展现近5000万年的独特纹路；
每个20英寸悬浮锻造轮毂经过20小时的手工打磨，再用激光雕刻工艺雕刻出240道明暗变化的花纹，呈现最精湛的光线反射效果。
除此之外，无论是“仪式感”、“舒适感”还是“沉浸感”，极氪009光辉这次都几乎把配置拉满，为的就给用户创造一个独一无二的“总统套房”。
最后，我们再来看看极氪009光辉的性能参数。它不仅是如今充电速度最快的豪华纯电MPV，更是全球最快的MPV。
极氪009光辉搭载的是全栈800V高压系统、108度超快充5C麒麟电池，CLTC续航里程达702km。其中充电速度最快，从10%至80%仅需11分半。
性能方面，580kW峰值功率、788匹最大马力，0-100km/h仅需3.9s，是全球最快的MPV。
【最满意】ZEEKR 009光辉版 无论从外观的设计，其独特的DARK BADGE耀黑前格栅与劳斯莱斯的帕特农神庙中网神似，低调奢华且不浮夸，内饰极尽奢华，天然大理石内饰材质非常考究，羊毛地毯也超亲肤。
【续航】搭载全栈800V高压系统和108度800V超快充5C麒麟电池，其CLTC续航里程达到了惊人的702km。同时，前后两颗高性能碳化硅电机更是让其在加速性能上傲视群雄，零百加速仅需3.9s，这应该算最快的豪华MPV车型了吧。
首先不推荐买WE版本的，那真不如买X9，还能再省十万，WE和ME除了续航是能用和好用的区别，还有空悬单双腔的区别。
22000公里一年，出过一次问题就是主驾显示屏黑屏，售后重新接线后修复。蓝牙钥匙很费电，售后没有电池，建议淘宝买两个，一年消耗两块。
希望增配后排遮阳帘，前座椅后增加脚托，提供宝华选装包，这套雅马哈后排看电影真不错，听歌比我的迈巴赫和卡宴上的柏林之声只能说稀碎，连我媳妇Macan上的十几个喇叭的BOSE都不如。
优点车评视频上都有的就不说了，小开窗实用。我每天高速通勤工厂，往返180公里，这车满电能跑三个半来回。冬天零下十度两个半来回，在市区跑800多公里一点问题没有。
公司里还有D9，gl8，奥德赛，009是唯一我自己会开着带娃的车，安全拉满，其他都是工具，满意度可以给85分，如果有顶级音响，迈巴赫就可以再见了，二升三顿挫，刹车踩前1/4还没啥响应...
A1花花世界767：老板做什么生意的这么赚钱？？？？？？
霹雳狂风水上浮舟丶：销售说两个版本除了电池都是一样的
有点点的呢：大佬可以的，一辆里子一辆面子
【提车价格】
本地有补贴政策 新能源可以领6000 算下来1w购置税 8000保险 总共差不多51w出头下来
【最不满意】
这个nzp没更新之前有点 高速上只要旁边有车经过就瞎打方向 特别是晚上 容易吓人一跳，今晚更新5.0 希望能好一点。现在特别爱躲车 明明隔壁车道的车开的好好的 非要往那个护栏上靠，而且不管大小车都这样。
【驾驶感受】
提速还是很惊艳的 但是也不会太冲 开到舒适模式以后慢慢去把油门加深 加速感很平稳 跟之前的油车差距很大 很舒服
底盘特别好 不愧是魔毯底盘 开起来像是在飘一样的感觉 滤震和双层夹胶玻璃加持 开的很舒服 很安静
【续航】
刚提车 3t的车 续航大概充满只能开到500km，日常代步也差不多够用了
【最满意】
还是内饰 内饰高级感很足 用料都是真皮 感觉钱花到位了 至少表面功夫做的很好?新款也有1000加四种配置的福利 还不错
美中不足就是这个智能化。。。 坐等5.0
威廉戴：纯电还有购置税？
乐美雅207：这个内饰是灰白还是蓝白？
有点点的呢：好车
【驾驶感受】
可商务，可家用，可运动，可装载，可旅游
无可挑剔
【购车经历】
一个月提车 提车仪式 提车辅助检测感受很好
系统沉冗不断带来新鲜感
【续航】
完全够用 充电速度也快 最远一千三百公里 服务器休息充电上完厕所就走 无续航焦虑
【动力表现】
百公里4.5秒一个人开很舒服 过弯得益于空气悬挂跟极氪的底盘调校不错
配置少了一些，如果有遮阳帘，冰箱220v插座，抬头显示，流媒体后视镜就完美了，是5.0测试用户，极氪009的5.0值得期待的，一直在改进，流畅度什么的都很好，zad也还马马虎虎，肯定够用的，高速减少了90%疲劳有的。
智能驾驶差，售后服务差，车机差，价格是mpv里最贵的，其他都是优点！！！比如驾驶质感，乘坐体验，续航里程，豪华感，这些国产车里面基本没有对手！
斌53475255：售后服务还行，现在的智能驾驶都是智商税，无论哪个品牌都一样，你敢相信智能驾驶吗
用户4474119520997：二手多少出？
凹凸襔：售后服务确实还是吉利水平
MPV天花板，内饰豪华，颜值在线！缺点没有激光雷达，没有后排遮阳帘，没有冰箱，售后不行！
内心狂躁的二哈：续航冬天咋样？
专吃细糠的山猪：最主要的是车机太烂，不接受反驳
点评车型:
2023款ZEEKR 009 WE版
4分“优秀”外观：当年一经推出，最受争议的就是外观，直瀑式格栅确实带来很强的气场，搭配相对霸气的LED灯带，和发散式的轮毂造型，正脸不赖，喜欢的人说它~科技感拉满，不喜欢的人就说是把埃尔法拿来魔改；结合最终销量而言，009的外观是成功的。但是车屁股我必须吐槽一下，平平无奇，加了个贯穿式灯带就草草了事，其他的和普通面包车几乎没区别。
内饰：整个前排的味道还是极氪001的感觉，009是继001后极氪的第二款车，使用了相同的内饰风格，方向盘的手感很好，很厚实，也是趁现如今大家还没审美疲劳。中控是一个15.4寸的大屏，整体车机依旧是市场主流。强调一下.009的前排座椅非常舒适，能让车上的每一个人都能感受到舒适，这才是豪车的真谛。
空间：来到二排三排空间大舒服，两个超大的航空座椅是这辆车的核心，空调温度和车窗控制集成在了门板上，均为触控形式，还把几乎所有的功能都做成实体按键，我始终觉得所有东西都集成到一个屏幕里不是一件太好的事情。
驾控：极氪009其实更在意的场景是车主自己开的驾驶感受，且009和001都基于SEA浩瀚架构打造，很多硬件实现了通用，比如空气悬架以及CDC可变阻尼減震器。009配备了前后共两台200千瓦的永磁同步电机，零百加速成绩仅为4.5秒，感觉是够用的。
安全性很满意，加速随时随地，除了一些细节性不满意外，比如电动方向盘调解，电脑唤醒不是很灵敏之类的，没有大的问题
提车二个月，跑了7000km，真实车主必须吐槽一下。最大的感受就是真费电，我买的这台是49.9版本，最近跑高速比较多，冬天400公里的路程，跑高速不超120的情况下，实际续航极限也就300多，高速服务区充电还挺贵，我怎么感觉和油车差不多少钱😂另外极氪的交付、还有车机系统都是出了名的差，大家喷的确实对，差到离谱。感受过朋友的理想、小鹏、特斯拉那才是智能车机系统，不多赘述。另外就是维修方面，在北京没有一家自己的极氪4s店，剐蹭修车还tm得去领克4s店修车，没有车主的归属感。买车真的是得货比三家，当时就觉得外形好看头脑一热就买了，现在说真的无比后悔，50万的价位，除了外观一无是处，可以说开极氪汽车，品冤种人生。
小潘曰车：能耗大可以理解，主要不是800v，补能速度真的太慢了，很依赖极充，如果是800v的话，体验会好很多
踏实的别闹：同为北京车主，我咋觉得真香呢，尤其是春节自驾海南往返8000公里，那动力，那操控，那舒适，香炸了，因为有心里准备，300多公里一充，按照油车脚法开，真挺爽的。另 来广营不是有极氪4S吗？原来领克撤了
孤星泪：完全不实的说法，我在贵州用车，如果保持120以下的话，500公里续航不是问题，没有极氪的专门售后倒是个实实在在的情况
车子开了2800公里，最担心的续航真不是问题，到萧山机场接机120公里，带客人走访，再送到机场，两天半用下来了还有40%电，中途没补电。配置上不用说了，能有的都有，没有抬显这个点对我来说没有纠结，个人不觉得有什么用。驾驶感受非常舒服，就是一个灵活的胖子。但是因为车体过宽，走一些乡村小路还是要小心，特别是有限宽墩的地方，非常不友好。另外底盘比较低，过一些有坎的坡路还是要小心，必要时需要调到运动模式，抬高底盘，否则还是容易挂到底。车机系统还是偶尔会卡。说不满意的话，就是4S店的服务。购车的时候说好的没有优惠，但是有赠品，说好的能送尽送，结果送了个寂寞。让人有点言而无信的感觉，也懒得跟这些人计较。个人买这个车，主要还是比较在意安全。
温柔可乐CPU：我去年5月份提车还是拿张纸皮垫着开回来的
小潘曰车：140度电池续航肯定没问题，你要是买116度电池你就不会这样说了，充电400v慢得一匹，现在理想和小鹏都出800v mpv，补能没有焦虑
布拉得皮蛋：不是送脚垫吗？
外观不多说了，个人喜好我喜欢是真的喜欢，不喜欢那是真的不喜欢。
先说优点：来自自家人的反馈，我自己没怎么坐过都，他们说的是乘坐空间满分 舒适度满分 我开起来感觉就是操控很好（运动模式）舒适模式有点晕像是开船，然后动力很好。
缺点：1.车机，我先声明我没用过一线的车机，这是第一台电车，但是从网友们说的什么理想手势指哪打哪的，蔚来车机多快的，华为流畅度来看，009的明显不是一线车机，但对我来说，还行，能听歌导航就够了。家里目前没孩子，不会老找车机在那咿咿呀呀的废话个没完。销售说以后会升级什么5.0，我也不懂，那就等呗，反正目前我能接受。从油车过来的我想和我应该差不多。
2.空间，主要说下尾箱，前面储物还是蛮OK的，尾箱空间一般，不太能装东西，第三排不能和尾箱空间齐平，属于能接受的那种，指望来拉货多装点什么行李箱啥的建议还是出门左转看看塞纳啥的。
3.刹车给我感觉一般，踩下去没什么信心，也不敢开太快，但是开这个车带家人属实也不会特别快，也算能接受了，可能之前一个人开的都是运动系车有点挑剔？
4.售后，目前我接触的售后到现在我基本满意，包括后续安装家充桩。除了交车后我去车管所验车，车的资料合格证发票什么的，交车的人居然忘记给我了，让我在车管所等了四十分钟给我送来，我看有很多人说不好，我接触的目前整体满意，或许我这才是个别现象？
5.续航问题，因为我不会节假日高峰期出行，所以应该不会出现抢桩等桩，提车后从深圳开回徐州1600km，我充电五次。我也没咋测这个那个的，反正感觉也挺方便的，充电时候就睡大觉，我要的是电车舒适度，比如驻车开空调没有负担之类的，目前没焦虑，按照车机显示的动态续航来规划充电，这个逻辑基本符合。
最后有个建议如果驾驶位后面带个能搭腿的小板子，我想就更完美了。
快乐松鼠aE：1600公里是跑完了充电5次？
鬼子车迟早完蛋：个人觉得009是市面上最好的mpv
每天拯救地球好棒：您这个车库选的很好啊，三面靠墙
3.9更新（持续更新）
系统5.0
缺点：
1.智能化水一般,音识别差,识别准确率不高,换一种说法就不会,能用语音控制车上功能不多
2.100公里以上A柱会有风噪
3.只支持腾讯爱趣听和网易云商店可支持app几乎没有
6.刹车距离要很长，前段偏软没刹车力,后段又太重让乘客不舒服
优点：
1.多谢mega 比亚迪宁德时代等友商打价格战009 nzp永久免费
2.时速120只有风噪声
3.80公里冲桥顶车身能稳稳吸住地面，里面的人也没弹起来
4.一般高速路国网可以去到100kW 极氪专用桩最好功率210kW 从5%充满100% 1小时
5.座椅皮质是所有mpv最好,包括新出的mega,属于偏软的大沙发
6.内饰用料应该是最顶的mpv了
能耗：6人满电出发,大概走500公里 春节2300公里往返广西自驾游 充电花了820（充电均价1.85元/度）
万象万象万象：实在忍不了改个刹车。我能接受没抬显，但二排没个遮阳帘属实不应该，设计师没考虑坐二排的小孩。
多才冰淇淋5V2：改个沃尔沃车头行不行
用户8298359021270：今天刚定了一辆
外观内饰和操控都很满意，超预期，极氪009是我的第一部电车，也是我买的首部mpv，作为mpv，美中不足的就是缺少了隐私帘
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