点评车型: 2024款格瑞维亚 智能电混双擎 2.5L 四驱尊贵PLUS版

空间大,油耗低,外观漂亮,除此之外都是缺点,但是可以接受,内饰塑料,隔音不好,高速过弯拉不住。
空间大,油耗低,外观漂亮,除此之外都是缺点,但是可以接受,内饰塑料,隔音不好,高速过弯拉不住。
空间不错,省油,颜值很高,动力够用,灯光一般,噪音有一点大,
用户710470688052:真的省嘛 我按照卡罗拉的8L的脚法来开格瑞维亚上到15L了油耗
家用无敌,空间很大,目前没有什么问题,开了7000公里正常 【空间表现】 无敌 【动力表现】 尚可能接受,急加速噪音大些 【操控】 可以,像suv 【油耗】 满意 【外观】 家用mpv该有的样子
用户5073484892621:哪家店?推荐下
圣小子:老板多少落地的?
车非常不错。外观很好。内饰也算可以。车机系统还行,就是丰田APP,有时候反应不太真实。用的四维地图,这款导航不太好使。不知以后能否升级为高德。
先说最不满意的就是360影像了感觉像上个世纪的产物 手机上看车好一段时间也做了不少攻略,上周末去试驾直接就定了,价格也谈到自己满意的价位,网上有的说裸车优惠6万我们这4s店是谈不下来,分期贷了20个,贷款返点加现金优惠一共优惠了8.3万,后面旧车过户以后还可以申请1.8万的省补加厂补,送了全包围脚垫,记录仪,4年10次基础保养,玻璃膜没要,自己准备贴好一点的,昨天刚贴完隐形车衣去上的牌。 最开始看的是塞那,都差不多,格瑞维亚优惠还是大一些,而且外观没那么老,多了运动包围和行李架后天窗,抬头显示等等,主要还是价格优惠至少一万。 外观非常满意,白娜子黑亚子,但是黑色要经常洗车,家门口刚好有包年的洗车店,果断提了黑色,其实看中了墨青蓝,试驾车是22款顶配墨青蓝,和白色一样加2000,这个颜色我路上是没见到的,销售说加钱也订不到,黑色四驱刚好有现车,白色也很好看而且耐脏但是路上全是一样的。 内饰的话勉勉强强吧,跟新能源冰箱彩电大沙发确实比不了,但是基本也够用吧,比我原来的本田英斯派还是有所提升的。 空间就不用说了,这个满分? 配置也是对不起30万这个价位,虽然四驱尊贵版,好多配置跟低配有了提升,除了吐槽过的腊鸡360影像外,前排座椅没有通风,4s店里说加装一个要1800,第二排没有通风加热和腿托,这一点是不如塞那的,不过家用也凑合,需要也可以改,我是打算素车到底的,还有就是无线充电,除非手机后面是平的,我的摄像头凸出高一点放上去都充不上,摆设!噪音没网上说的那么差,速度上来是有一些,可以接受,比我之前的英斯派强多了,最近两年别人在车上都以为我窗户没关紧。 动力对这个吨位的mpv来说我感觉是够用的,毕竟是家用,总不能带着一家老小在路上激烈驾驶吧,目前自己一个人开超车什么的也是很随意的,还没上过高速。开起来也没有开大船的感觉,底盘各方面调校的很不错。 油耗满分,2.2吨的车,提车当天在门口加油站加了100元92,因为没上牌区间测速啥的都要跑的快一些,到昨天上牌跑了220㎞,续航显示还剩40多,而且感觉不怎么掉啊,应该还能跑60km。昨天去熟悉的加油站加到嗓子眼,加了73升,实在加不进去了,续航显示可以跑960多,实际的话等我跑完这一箱油再来告诉大家。 ----------分割---------- 现在是25年6月8日再来更新,目前750㎞油耗6.0,周末去鸡公山玩了一圈,下山刷新了一波油耗10km油耗2.8哈哈,基本走了几次国道路程七八十公里油耗都是在4.5左右,真香。 ----------分割---------- 现在是25年8月5日,目前快4000㎞了,有不到800㎞高速,平均油耗还是6.0,高速大概接近7个油,不走高速的话现在估计5.8,匀速120的话,发动机转速在1800转左右,目前啥毛病也没有,就是右后轮扎了个钉子补了个胎。加满一点一箱油基本跑一千一百到一千二左右。除了第一次加进去70多之外,每次也就加60多升。
极速橘子8V0b3:我在三门峡买的豪华版珍珠白,贷款21.4优惠8.8,省补1.3同品置换1.1三门峡补贴0.3,比你低点,但是是库存5个月的车
心云51:同感,影像不清晰咋才能解决啊
团团幸福:黑色的好看呀,准备入手黑色
外观好看,空间宽畅,内饰塑颜感较强,车机系统满足日常需求,油耗相对较低,总之较满意。
上进塞西尔3p3:兄弟你串台了吧,格瑞维亚你发个GL8?
新车已经开了一个多月,总体很满意。 对车的评价主要还是围绕驾驶品质和安全性角度来看,因此从12年的汉兰达换到格瑞维亚四驱版,主要驱动因素有这么几个: 1.车内能装自行车:后备箱宽度不足以直接放下的拆轮公路车,但放倒第三排右后座,车内高度宽度长度足够在二排右侧座椅右扶手和尾门间轻松插入一辆拆掉前轮的58码公路。全车留下四个大座(二排右座虽不能放倒但还处于很舒服的半仰半直腿坐姿),两个三排小座,剩下的行李箱空间依然巨大,作为日后这车的常态装载形式十分符合预期;当然通过完全放倒第三排,还可以再拓展2-3辆公路,完全符合换车的主要目标; 2.有车外行李架:老车上那套横杆+自行车架只需一刻钟就平移过来。所以加上第一点,基本上这也是我能找到也认为完全匹配全家节假日在郊外骑车需求的最好解决方案了; 3.好开:这十来年在国内外通过租车开过不少车,从油车到电车,从小车到全尺寸suv,从轿车到minivan,简单说就是非常好开,动力系统响应灵敏、极其平顺、动力绰绰有余,匹配山路高速等各种场景迅速超车,一点都不拖泥带水(有一点挺奇怪的,北美测试美版混动系统fwd的0-60miles/h加速在7.5-7.9,国内0-100都会慢近一秒);车身也比较稳,对后排乘客友好不易晕车; 4.第三排储物空间巨大:根据北美测试,第三排座椅如果靠背角度直一点的话,行李坑的可堆叠空间超过900升;实际也是这样,目测和体验上后备箱远远不止500l; 5.省油,截至目前,带着自行车架、以北京秋冬早高峰为主的1800公里,油耗仅6.6,比老车整整降了一半; 6.在司机主责驾驶的基础上,有些偶尔介入的帮助驾驶的辅助功能,包括前后遇障自动刹停,车道保持等。 主要毛病: 1.加速车噪:加上租车阶段开过的一嗨格瑞维亚,总共三千公里行程里,相对有点不舒服的地方自然就是急加速汽油机噪音,确实有点拉低行车感受,而且根据以往经验,这个问题靠做隔音应该不会有什么明显作用;虽然四驱上的夹胶玻璃相对有点作用,但主要应对方法,还是要从心态和脚法上调整,减少急加速或是稍微松一下油门再踩就会好很多; 2.略宽略长,总宽在2.34米左右,开起来没问题,但停车时得挑车位,确实要增加一些难度; 3.新车味道不小,两三周才渐渐消散。
康泽机电:[图片]
用户96784253:后备箱空间,同级别MPV里面全很大的了,省油绝对没话说,高速稳在100-110的速度,油耗可以低到4-5升,隔音确实是痛点,还有就是座椅比较硬,综合实力绝对能打
Mazad烂仔:宽度是2米不到一点点吧
外观见仁见智,内饰基本全塑料,配置对于原来的丰田而言已经算很先进了,但同价位的国产品牌,这个配置绝对算落后的。。。只能勉强算将就用。。。优点是空间大,能耗低,竞品嘉华一样做到了大空间,但能耗略高。。。尾门都是全塑料的。。。
冬日专属暖阳:落地加息全部多少啊?
用户1653729610356:裸车价怎么会那么低?
起步由于是电机驱动,响应迅速。在中速时发动机介入会导致车内有较大声音。高速行驶发动机持续介入,相对于市区驾驶,高速会有些许油耗增加。动能回收机制相对智能,可以满足代步以及家庭出游。
因矩阵:复制粘贴完事?
配置不足,灯光效果差,驾驶感满意,空间满意,油耗低,续航700-800公里,总体来说还不错👌
流量卡小卖部:外观什么颜色
用户8679800737121:落地价多少钱
卡点丶:换激光大灯4000块钱爽的一比
嘿,今儿刚发布一篇关于格瑞维亚的帖子,而且是混迹懂车帝这么多年,第一次发表拙文,这辆车的外观,怎么说呢,看着长时间不腻,而且稍微有点肌肉的男孩开它确实对搭,(虽然本人是浮囊),对于总想改改改的帅哥靓女们,我想劝退你们,这车就是一奶爸载娃专车,改改改的后果会各种异响,虽然现在改装店各种承诺,但更改松动变更原厂的螺丝螺母,后期大概、可能、削微会出现异响,我买来就改了大灯,这个必须要改,顶配的好像稍微好点,其次就是贴车衣吧,车皮比我脸皮都薄,我这个是4S店赠送的,所以剩下的那几K用来够买车内记录仪脚垫等。这车开着,必须!一定!要稳稳稳加速,急加速的嘶吼声让你怀疑这是不是三十多万的车?马上进入关空调开窗户的季节了,除非音乐放大盖过发动机声音。家有小孩老人的尽量加一个电动或者固定的踏板,这样上下车对他们来说是很有必要的,最后还是那句话,车无完车,也别太把它当回事了,不心疼油耗的使劲蹂躏它吧,经常大脚肯定不堵颗粒捕捉器,祝大家都能开上自己心仪的它
大连赛那格瑞维亚车友:我也是四驱尊贵,只改了大灯,别的啥也不动
VW步惊云:我也在天津,你多少落地
风轻云淡ZLMY:都四驱尊贵版了,音响还不给配个JBL,小日子真是扣扣搜搜的!
【最不满意】 中低转速发动机噪音抑制的还不错,急加速发动机声音太难听了 没有一点点质感。顶配以下全部都是卤素尾灯 太恶心人了 指导价35.38的车中排电动调节 没通风加热就算了 连手动腿托都没有跟低配一样的座椅 前排座椅带加热不带通风😠 【购车经历】 自从有二胎以后就一直在研究MPV,之前格瑞维亚价格一直很高 所以一直在关注艾力绅。24款刚上的时候心里就想着价格能到23清库存的价格就上车 6月底去聊了一下感觉价格达到心里预期果断入手。 【提车价格】 裸车29.7 【驾驶感受】 家里有一辆10年的铃木启悦 空间大 省油皮实耐用 从来没掉过链子 缺点就是太单薄了底盘松散。因为还是比较喜欢驾驶的感觉22年增购了两厢A3,这些年也开过不少车 对日系的整体感觉就是很松散没质感。格瑞维亚打破了我对日系的固有印象 底盘很有质感很有韧性跑高速特别稳 完全没有一点松散的感觉,有一种开德系车的感觉 对比A3的驾驶感觉也不会有很大的落差。 【油耗】 目前开了1000公里 表显6.4 【续航】 没具体研究过 满油大概1000多公里吧 【乘坐体验】 从两厢A3换过来简直就是从两室一厅换到大平层 不管是前排中排空间大的离谱 储物空间到处都是 【最满意】 超大的空间 油耗也合理 车身尺寸相对比较大所以显得比较霸气 【亮点配置】24款增加了全车夹胶玻璃 中配给到了抬头显示 8155的车机实际使用下来也就那样
医官秦寿:你不满意的地方,中排电动调节,座椅通风加热,自动腿托,这些四驱尊贵赛那都有。几乎相同价位,你为啥选格瑞维亚?
天高云淡看浮云:注重家庭的选择,慢慢加速,发动机声音可以接受吗
绝岭高处多风雨:噪音抑制方面丰田还是很不上心的,30万的车。。无语
【最不满意】D9这个底盘稍微有些偏低了,特别是两侧离地间隙比较低,但是担心以后山路或者烂路会容易刮伤底盘,上马路牙子是不要想了! 【购车经历】买车的时候主要看了D9和GL8,GL8感觉太商务,不适合家用,而且智能化太少,后来去试驾了腾势D9,感觉第一是外观大气沉稳,家用和商家都合适;第二是2排座椅的舒适度,腿部空间的支撑度都相当到位,座椅按摩的伸展模式强度为三档时很舒服;第三是电源外放,这个功能是我特别喜欢的,以后提了车一家人去野外露营或者自己去钓鱼,可以对外放电、烧烤、放音乐,真的很棒。 【空间表现】1、车内空间方面算是D9的一大特点吧。主驾前排和二排的空间宽敞得很,座椅调节功能也很多,可以一键调整后面座椅,改成舒适空间或者拉货状态,二排的两个座椅确实舒服,电动按摩,零重力开启后完全不想下车。第三排空间,只要不是太胖坐成年人也没问题,腿部空间都还有一些属于够用的情况,如果坐孩子就完全富裕。2、车内的储物空间设计比较合理,第三排也有照顾到很方便,冰箱放进6瓶水没有问题,可以解决一车人的用水问题。3、后备箱空间日常够用,目测放竖起来的20寸行李箱4个没问题,在多也放不下了,如果想拓展后备箱空间就需要牺牲三排座椅空间。 【续航能耗】续航里程和销售说的数据还是有些差距!车子电量低于20%时,会自动开启强制保电功能,始终维持电量在20%左右,混动的情况下综合油耗在7L不算高。纯电续航真实能跑170KM左右,因为低于20%就会介入5油混,满油满电,仪表显示800公里左右。 【智能座舱】D9的中控车机流畅度值得肯定,应用也日常够用,常用软件车机自带,六座的语音唤醒速度以及响应速度良好,语音控制能满足正常的功能使用。导航规划的时候可以自动寻找沿途充电桩。像一些和安全相关的主动刹停这个功能好,关键时刻很实用。
【最不满意】 刹车初段跟没劲儿似的,上周超市门口跟车,前面车突然刹停,我第一脚下去没刹住,赶紧补脚才停下,现在跟车都得留老远。最头疼停车,小区老车位窄,这车宽快2米,上次倒了三次才进去,旁边大哥还瞅着,尴尬死了。 【购车经历】 性价比我觉得还行,不算贵也不算便宜,家用值。顶配纯电版带华为智驾、二排零重力座椅、座椅加热,软质内饰,落地40万出头,比同级别BBA MPV便宜小十万,配置还高。之前看的德系MPV,顶配没智驾,二排也不是零重力,还得45万多,比下来岚图值。但也遗憾,没副驾屏,要是能加,贵点我也愿意。总体说,40万买个大空间、高配置的MPV,家人坐得舒服,我开着省心,比买面子车强,家用实用最重要。 【空间表现】 我180的个子坐前排,头顶还有一拳多空间,腿能伸直,就是左手搭车门扶手得稍微够下,习惯了也还好。二排更不用说,我家4岁娃铺个小垫子,爬来爬去玩玩具都不挤,上次带哥家孩子去公园,俩娃在二排三排间跑也没磕着。三排平时用得少,二排留一拳多空间,我175的朋友坐进去腿还能活动,冬天开座椅加热,我爸妈坐后面说脚不冷了,比之前坐的MPV暖和。后备箱也能装,上周去海边,4个行李箱加婴儿车、沙滩玩具全塞下了。 【辅助驾驶】 我这顶配带华为智驾,用着还行,跑高速时跟车、变道都稳,不用老盯油门刹车,能歇口气。上次跑高速,前面车减速它自己就跟减,变道还看后视镜,比我之前的车智能。中控屏反应快,导航放歌方便,但二排座椅调节全靠屏幕,太麻烦。我妈不会用触屏,想调靠背得喊我;语音控制也不是每次灵,喊开空调立马响应,说调二排温度有时没反应,得重复一遍,这点还得优化。 【外观】 外观我觉得大气是大气,但确实有点矮胖,不像有的MPV修长。我媳妇倒特喜欢,说这叫敦实,有安全感。我选的白色内饰,显干净但特沾灰,上周下点小雨,车身上全是泥点,周末又得开去洗车,比黑色车费钱,但擦干净了停楼下,看着还挺精神。
【最满意】出人意料地好开,一是尺寸相对小巧(相对于5.2米的大型MPV而言),二是底盘调校不错,比较扎实(MPV最容易出纰漏的部分),多余晃动很少 【最不满意】跟iMAX8燃油版相比,价格贵了一大截。如果不是手中只有电车指标,真心建议上燃油版。 【驾驶感受】转向手感很有欧系传统车厂的风范,令人愉悦,底盘调校也比较扎实,多余晃动很少,让人感到踏实。动力不是那种狂躁的类型,但也不拖后腿,各种车速下都比“一般”强一些。 【乘坐体验】中低速比油车安静太多了,而且没有诡异的模拟外放声音,很干净。80km/h以上路噪、风噪渐大,相比GL8不再有优势,但仍然处于中大型MPV的中等偏上水平。 【续航】只充了一次电,没跑完,不太确定满电续航能力,不过百公里平均电耗17度左右,全程开空调,其中约一半高速,还算可以吧。
【购车经历】 家里之前是台11年的2.4GL8陆尊,开了21万公里,半家用半公用,基本都是自己开,车况,底盘,发动机基本都没什么问题,去年10月份的时候变速箱突然歇菜了,大修了半个月花了将近1个w给修好了,计划再用个两年换台新款的653陆尊,谁知道又过了半个月,发动机开始漏油,报故障,大修报价8000+,算了,不修了,准备卖掉提前换车。然后开始了MPV圈中游了。 因为家用占主要部分,一般出行基本都是6个人,两个老人,两个小孩,最先关注过的是传祺M8,但是一直没机会试乘试驾,Gl8的话一直有关注,最初打算是入手653最低配然后回来再改装,两本的话压根就没考虑过,因为用了这么多年的GL8,突然进去两本的车内是会很压抑的。 说实话,第一次听说到嘉华是在抖音的毒辣车评区长说的,然后就开始关注一下,12月18号周六预约了4s店试驾,就和老婆一起过去试驾了一下。第二次试驾是12月25号圣诞节,带上了全家老小一起,同时预约了别克,传祺的试驾,基本在同一时间段,同一路况,完成3台车的深度的试驾。(后边会写上试驾及平时驾驶的感受)。 【驾驶感受】 所有车型试驾完后以后,驾乘体验的区别很明显的区别就体现出来了,先开的嘉华,看着很大车,开起来没有开大车感觉,前方通亮车头视线很好,方向很轻,比我之前的GL8还有荣放的方向都轻,转向没有虚位,加速反应灵敏,避震不软不硬,没有跳车的感觉,起步时会有清晰的发动机噪音传进车舱,但是是可以接受的那种,就是发动机正常升速的声音,不是那种嘶叫的声音。会有一点点胎噪,辅助功能好用,识别率挺高,主动介入感强烈,这个比我荣放的辅助功能要高级多了,最起码能让我感觉到他识别到了,荣放是不到最后一秒是不会主动报警或介入的。后备箱空间MPV里无敌的存在,(不知道塞纳啥样) 然后来到别克,试驾的是艾维亚6座的,好像是顶配的吧,有一说一,座椅坐着确实舒服,比嘉华座椅舒服,内饰质感也很好,开起来也很轻盈,加速反应灵敏,噪音抑制良好,但是避震的话总感觉都没怎么升过级,不管开哪一款的GL8总有种开船的感觉。家里对此车评价也是蛮高的。后备箱深度还行,没有太多的槽点,毕竟我之前的老陆尊感觉也挺能装的。 最后来到传祺,M8,上这车的驾驶位后,第一感觉,这个车头好高啊,前方视野盲区很大,不管座位怎么调,总感觉达不到一个最理想的视野范围,二排航空座椅,老爷子坐上后,带上安全带,居然没有一点活动空间了,这一点确实不如前边试驾的两款,第三排空间受限严重,开起来后,几车的区别一下子就体现出来了,首先噪音,大油门加速时,发动机明显的吃力感及声音就传进来驾驶室,速度起来后,会有两个档位明显的换挡顿挫,因为车头较高,感觉转向虚位变大,同样也有开船的感觉,跑起来一晃一晃的。后备箱就有点可怜了,两岁多的小儿子进去都塞不下…… 【提车价格】 当晚回到家,家里开始讨论今天的试驾感受及购车预算,M8顶配26w+无优惠(真心买的话应该能谈1w左右优惠)等车两个月,全车下地接近30w。 GL8陆尊653最低配,裸车31.49,全国找现车资源需➕5k,要不等车3个月,下地35w左右,关键是这个车的配置太素了,买回来改装又是一大笔费用,安全还有待改善,艾维亚版本的配置挺好,但是又超过了购车预算。 嘉华 跟销售谈的是次顶配3199,有广州指标优惠1w,置换的话能享受个3000的补贴,但是目前没有现车,因为这车是全球车型,国内没有生产线,(发动机,变速箱,轮胎国内生产,其他整车棒子国进口过来)配额只有小棒子说了算了,听销售说每月小棒子只给全国700台的配额,没有确定的交车时间及配色,所以就没有细谈其他的业务。 第二天一大早,突然接到起亚的销售电话,有一台蓝色顶配车型,刚刚出库,问我们是否有兴趣过去在聊一下。说实话,通过两次的对比试驾及家人口碑,我们对嘉华这台车确实有很大的好感。中午带着老婆又跑到4s店,开始了一系列的口舌之战,最终,全车下地谈到了37w+,必须要吐槽的地方,保险8700我都不知道买的啥,他妈的还必须要在4s店买,还必须根据4s合作的保险出得报价单买!上牌费3000,按揭费3000,关键是交了钱,事儿都还是自己办的,真的很恶心。 26号定车,27号办贷款,提交资料秒批通过,28号交首付,30号车到店,31号提档上临牌,1号开车回家,提车还是比较顺利的完成。 【最不满意】 最不满意的是:售后!及购车时的保险费,按揭费,上牌费! 【最满意】 目前来说,除了最不满意的,剩下的都是满意的。 【油耗】 目前4300公里左右,来回跑了两趟湖南有3000来公里左右,剩下纯市区,综合油耗满意,高速油耗感人。 【动力表现】 只要你敢给油,她就敢给你动力!上过190,方向不抖,车身不飘,关键是储备动力还有给你接着上的意思…… 说的再多不如一试,望大家早日能开上心仪车子
老人退休后来津居住,为了一车出行,舒适出行,想买一款MPV。对比了多款车型(纯电的有:小鹏X9、极客009、理想MEGA,油电混的:高山、梦想家、腾势D9,油车:主要看了GL8和传祺)最终选择D9一个原因是油电混,一个原因是综合口碑和销量。开了一周感觉很好,没买错! 外观:偏向于商务,家用最好别选黑色,灰色、白色都可以,我选的白色,加了个黑色顶改色膜。 内饰:总体来说还行,但提车后味道的确比较重,需要放味。换地板会产生杂音,基本避免不了。 配置:没的说,冰箱鸡肋,聊胜于无。强烈建议上顶配,顶配和低配简直是两辆车。 空间:表现很好,每个座都很舒服,后备箱小点,但也够用。 续航:180冬天天津能开140左右吧,属于正常水准。 智能化:智驾很一般,但我也只敢用跟车,所以还可以吧。 驾驶感受:实话实说,这是我开的唯一一款驾驶位比后排舒服的车……视野很好,操纵顺滑,静音非常好(因此否了小鹏X9)。二排低配的确比较容易晕车,顶配好很多。
【购车经历】 当初是想着新能源汽车已经逐渐普遍,所以想买一辆感受一下。最开始的时候是看了蔚来以及问界,两款热门的品牌,但是在试驾的时候发现这两种品牌的车虽然操作比较丝滑并且样式时尚,但是车型没有我中意的,直到看到新款岚图梦想家,不仅系统采用了华为智驾,同时车型时尚 ,试驾时操作感觉也很美妙,车子虽然大,但是驾驶起来没有大车的笨重感,并且高端的智驾系统,让我开车停车无忧,完美解决了大车停车难开车烦的缺点。并且在购车的时候工作人员也非常细心耐心的向我们讲解相关的政策,让我们能够享受到很多优惠,所以通过比较以及自身的体验,我毫不犹豫的选择了2025款岚图梦想家,我的家人也特别喜欢这辆车,每天驾驶都给人不一样的感觉。总之一句话,爱不释手。。