我这台车是全球绝版车!绝版Buff叠满!
配置如下:
425km旗舰版(已不可选)
路转粉配色(已不可选)
机甲绿内饰(已不可选)
选配天幕(已不可选)
裸车价格15.08万元(原价14.78万,加3000元选配天幕),由于享受到10000元增购补贴,实际落地价格为14.08万,虽然看起来冤大头,但考虑到这可能是全球仅此一辆的绝版车,加上较为舒畅的用车体验,还是感觉挺值的。
【外观】
一见钟情,把我这颜狗暴露了。外观设计对我胃口,当时还有粉色可选,激活了我满满的少女心!迫不及待拿下。
【内饰和配置】
朴实无华,别追求太多。
【空间】
超出预期。当然不能和B级车或大SUV对比,但考虑到这个车的尺寸,车内空间是比我预想中大一些的,身边也有不止一位同事说这车看着很小坐进去倒挺宽敞。
【续航】
我的续航达成率不高,可能是因为短途较多(单程5公里)、脚法暴力、动能回收1档,道路畅通(上下班是逆流),夏天大概75%,春秋天80%以上,0度冬天直接砍一半。
【智能化】
斑马傻傻的,可爱捏!
【驾驶感受】
让我越来越感觉到,开车是一件多么享受和愉悦的事情。
【可靠性】
没毛病。
【用车成本】
有必要考虑吗?
【重点批评】
严厉批评辅助驾驶,提车一周左转时突然误报,猛然停车,像撞到石头一样,差点被后面一台林肯追尾,此后主动刹车被我关闭。不仅左转情况,在光线昏暗的地下车库行驶时也有概率触发碰撞预警。
懦夫救星684:我在开了接近一万公里的时候也遇到一次主动刹停,在商场裙楼的小路是单行道用栅栏隔成双向行驶,对面来了个车直接误判给我刹停了,当时还以为撞石墩子了,一车人吓一跳
勿忘心安78777:这车提速是不是很快
赫赫的胖爸:说这么多,二手8万
驾驶智能辅助比较一般,外观好看。车机操作顺畅,没出现卡顿情况,驾驶感受很不错,起步有力,超车轻松无压力,目前是我开过最好开的车子,电耗冬天不开暖风15,开了暖风18,粗鲁开的话就上差不多20。
强少华237942:15.35都可以买520旗舰了
广东大泥鸭:恭喜兄弟提车
丁友胜:落地多少
【驾驶感受】
属于驾驶者之车
方向盘手感满分,转向清晰精准。
底盘运动,越级存在。
【续航】
425km版本,开空调+快速路(20%)+高架(20%)+城市道路(60%)基本可以做到85折。
记书处记书:我只怕以后换车再也买不到这么好开的车了
lk8260:官方数据51度电容量,百公里耗电13.3度,51/13.3=3.8345865,也不能到400公里啊
如云之润:这车只能说还好开,但是做工差,小毛病多,低频共振,左后门咔哒响,后尾翼咔哒响,别问我咋知道,我刚提车一周,给弄得没脾气了
【最满意】操控非常惊艳,虽然试驾的是低功率版动力一般。但是底盘的质感非常超乎预期,虽然同价位也有许多后独立悬挂的车,但是这台mg木兰的底盘感受几乎可以说是越级的运动感受,质感与操控兼得,比id3明显更具有质感,同时兼顾一定舒适性。
【最不满意】内饰设计感较差,无线充电面板不防滑,而且充电面小,经常会冲不上电。门板内饰用料一般,为硬塑料,后门门板无覆盖物,后排无中央扶手。
【购车经历】开始选择海豚,但是等车时间太久,就选择了有优惠的mg木兰
【驾驶感受】170马力动力推背感不错,电门踏板响应属于优秀,高速到140动力充沛。转向灵敏,侧倾控制好,重心低,底盘质感非常不错。
【乘坐体验】后排偏硬,乘坐体验一般。
【保养】电车保养项目少,省心
【续航】冬季高速暖气续航为60%左右,城市代步无冷暖空调续航可以达到100%
【提车价格】15万落地
幸运小鱼8g4:自定义驾驶模式能保存吗?还是每次都需要重新设置?谢谢