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    福克斯刹车表现好值得买吗_福克斯操控怎么样

    ·福克斯

    什么是懂车分

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    3.73
    “良好”
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    共974人评价
    8万-12万轿车总榜No.17
    超过76%的同价位车系
    经销商报价
    10.48-13.08万
    厂商指导价
    11.98-14.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.73
    • 3.55
    • 外观
    • 4.20
    • 3.96
    • 内饰
    • 3.44
    • 3.50
    • 配置
    • 3.45
    • 3.40
    • 空间
    • 3.34
    • 3.57
    • 舒适性
    • 3.74
    • 3.46
    • 操控
    • 4.04
    • 3.48
    • 动力
    • 3.92
    • 3.47

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.66分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 思域3.85外观4.24
    • 福克斯3.73外观4.20
    • AION S3.66外观4.09
    • 秦EV3.63空间3.88
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.66-
    • 思域3.85外观4.24

    福克斯·全部评分

    点评车型: 2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

    4.5优秀

    【最满意】 最满意当然是外观,尤其是STline的运动版本,新改款之后,前脸非常大气。车身的线条也非常好。配置也不错,安全气囊齐全,还有倒车雷达和影像。新款改成了四缸的发动机,加上6AT,动力非常迅猛,百公里加速7点多秒,刹车性能也很好,在同级别里面有绝对的优势。福克斯主打的是操控在这个级别里面,应该是没有敌手的,操控非常好,底盘过滤也非常棒,这也是选择福克斯最大的原因。新款福克斯的空间也还不错。就算坐满五个人也不会觉得很窄,在同级别车里面是占优。最开始看车的时候也选择了很多,比如说,有常规的本田思域,还有日产的轩逸,还有丰田的卡罗拉和雷凌这些,不过感觉这些车行都有点烂大街了,开起来到处都是,也没有多少驾驶乐趣而言了。

    2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 02022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 0
    2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 12022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 1
    2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 22022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 2
    2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 32022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 3
    2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 42022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 4
    2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 52022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 5
    2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 62022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 6
    2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 72022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 7
    2022-09-05

    御剑翔云加速怎么可能进7秒

    王牌平论员有选装包吗

    点评车型: 2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

    3.57良好

    总有人喜欢拿销量榜来评价车的产品力。什么销量第一的,那是因为产品力足够好,所以大家都愿意买,这是绝对的无稽之谈,毫无逻辑可言。一辆车的销量受到了太多因素的影响,车型本身、品牌营销、大众认同感甚至于买车的钱谁出。 回到车本身,这代福克斯不论外形还是内饰设计,我都觉得它更加优于上一代,但这个评价仅适用于福克斯的ST-Line版本,普通外观版本的福克斯与ST-Line版本在观感上实在有些相差甚远。从销量上也能看得出,我路上见到的福克斯95%都是ST-Line的版本。 在人机工程的设置上面,福克斯是这个级别少见的各方面十分均衡的车型。在前排座椅方面,不论是座椅本身的舒适度,方向盘的调节范围,油门刹车的位置都十分喜人。但在后排的座椅方面,福克斯相比于同级别的竞争对手两厢思域就有一定的差距了,座椅不如两厢思域舒适,但腿部空间会更加从容。 来到驾驶层面,1.5T的三缸发动机,不能云评,还是要开。不论是噪音的控制,还是发动机机体的抖动或者震动,都抑制的相当到位,我认为它的表现比某些四缸车更像四缸车。 8AT变速箱在中低速走走停停,反复换挡的过程十分平顺,偶尔起步会有轻微的拉扯感,但不能说是顿挫。换挡逻辑比我家的别克祖传6AT聪明了不少,准确的说感知性要弱很多。不过如果你想放肆激烈一番,8AT变速箱的动作要偏慢,不够利索,降档和升档的动作都要偏慢,毫无疑问福特为了平顺性,只能牺牲换挡速度了。15万以内的合资A级车,用上8AT变速箱的车型本身就相当少,福克斯整体的调教平顺,跟脚,作为日常家用车这样的表现还是可圈可点。 底盘方面紧绷扎实,不过感觉悬挂整体压缩回弹幅度都比较大,车体在大的上下起伏也会有一些多余的小晃动。底盘的侧向支撑性很好,极限也很高,但还是前面讲的,变速箱动作偏慢,激烈驾驶有一种底盘还有极限余量但动力没跟上的感觉。 隔音方面也有一定的惊喜,除了对发动机本身的噪音及震动的隔绝,其次就是对环境噪音的隔绝也十分到位,隔音水平在我看来是在思域之上。 2021改款的福克斯只有两个动力配置,一个就是1.5L自然吸气搭配手动/6AT,一个是1.5T+8AT。首先1.5L自然吸气我确实不建议大家买,除非你真的想买个福克斯,隔壁英朗的1.5L优惠完十万以内妥妥落地,价格绝对便宜,还是很多人心心念的四缸机。 1.5T的车型里,我还是建议大家直接妥妥的上“ST-Line”版本,比便宜1.4万的锋潮型多出了一身的外观运动套件,18寸的运动大轮毂,一套驾驶辅助系统,电调座椅,自适应的远近光等等。最主要的还是颜值真的比普通版本高非常多,回头率妥妥的。 一般来说消费者都不太会买顶配车型,但是在福克斯上这是个例外,至少绝大部分的人都是买顶配,至于选三厢还是两厢,那就见仁见智了,两厢更原汁原味,三厢日常更加实用。但是千万别说两厢操控一定比三厢好,毕竟没几个人真的能开出差别。至于旅行版,毫无疑问更适合“瓦罐控”。

    2021-03-05

    自在罗汉7F09同感但车好价格也好如福特想增大销量应该像通用哪样来个大优惠定能收获惊喜!

    一路天一准备入手

    点评车型: 2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

    4.71优秀

    A级家用车的YYDS,没有之一! 1.极佳的操控,1圈多一点的方向盘转向,转哪指哪,这个价位三厢车操控天花板,最佳诚意的米其林235轮胎,刹车性能好,而且很线性,除了调教好之外,轮胎功不可没; 2.极具运动和犀利的外观,给人一种厚实感,安全性毋容置疑; 3.电子辅助安全配置和电子配置比较高,15W内最佳音响;后备厢要保持干燥哦,功放和低音喇叭都在尾箱,千万不要漏液哦; 4.三缸发动机,比你想像好,比你想像平稳,可以入手,发动机终身质保,怕个西!变速箱在2转3时如果拖着加油,会有顿挫感,这样操作对波箱液力偶合器不友好,其实建议各位不要吝啬油门,顺着踩,总体来说,动力对得起这个价位,毕竟车重不轻哦,快赶的上君威(可以上网对比); 5.空间看图,我175 /75KG,前面调好,后排将近2拳,头离顶将近一拳; 6.油耗在市区塞车9.5左右,高速6以下,轮胎235轮胎对油耗有点影响,但也造就了这级别刹车的天花板; 7.总结:这是一台着重操控安全动力的A级民用车,也是16年汽车售后工作的我比较推荐的车型。

    2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 02021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 0
    2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 12021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 1
    2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 22021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 2
    2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 32021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 3
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    2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 72021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 7
    2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 82021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 8
    2022-01-08

    恋上深夜的宁静真的好车,底盘质感太好了,日系根本没得比

    忧伤半月板后备箱漏液这个,哈哈哈,我有发言权。见图,全是糯米酒……

    用户咩不存在两箱的外观秒杀三箱(不喜勿喷)

    点评车型: 2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

    3.86良好

    最满意的:应该是外观吧,轮胎轮毂碾压同级别任何一款车,怠速车内静音效果不错。底盘很整体。刹车性能好。 最不满意:开到70胎噪风噪都起来了,风噪还好就是胎噪有点太(这车不能走烂路)。车皮没想象中的厚,比日系车厚一点,没哈弗奇瑞厚。后翼子板和后门敲着都有点空。 动力:油门比较窜,变速箱是个憨憨(这个级别好歹是个AT)给油不肯走,换挡慢,节能模式有顿挫。 舒适度:座椅一般般,宣传的车内隔音效果好只停留在静态,车速跑起来感觉隔音和同级别差不多。车辆冷启动时怠速坐在车内能感觉到有抖动持续五分钟左右 价格:我是14万包牌上路,贷5万免息。性价比自行考虑。只能说一分价钱一分货 总结:如果你不在乎三缸,换挡慢,注重颜值和操控可以买。

    2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 02021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 0
    2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 12021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 1
    2021-02-13

    仁爱书签h8Y我也是驻马店的,也想买这一款,你这个裸车价12.7落地价是多少钱啊!全款还是贷款啊!

    微笑帆船5y6算上各种优惠和补贴,落地13.7怎么样,顶配黑色两厢

    红箭73现在福克斯还是三缸机吗?

    点评车型: 2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

    3.71良好

    优点: 1.外观颜值在线 2.底盘质感不错,开起来像坐在橡皮糖上面,Q弹 3.米其林轮胎使得刹车成绩优秀,开起来比较有信心 4.音响水平在同级别的平均线以上 5.主驾驶头部空间充足,185身高不顶头 6.美系品牌祖传藏(尸)后备箱 7.方向盘粗壮,手感好 8.操控精准,方向盘虚位小 9.隔音很好 10.新车异味很快就能散掉,即使有异味闻起来也并不让人难受 缺点 1.标准模式下油门有迟滞,加速超车需要深踩或者换运动模式 2.车机拉了个大胯,也就导航听歌了,关键是导航还不准,第一次给我导到一个不知名镇子里面去,被三轮教育,听歌还是个阉割版QQ音乐,没法选音质,没法自动更新歌单,没法用自定义歌单 3.变速箱不太聪明的亚子,低速换挡有顿挫,感觉像被推了一下然后又拽回来的感觉

    2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 02021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 0
    2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 12021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 1
    2022-01-06

    Liang162636恭喜恭喜

    STlin兄弟,为啥你的裸车价这么高啊?

    奋发有为芒果dh为啥我的同款没有QQ音乐?求解

    点评车型: 2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

    4.8优秀

    【操控】整体操控车身非常扎实。在震的时候,没有那种很难听的震动传进来。刹车它的线性感感特别的强,底盘绝对是a级车的天花板。 【最不满意】 天花板的底盘配了一个地板级的变速箱。首先它的热保护和扭矩限制非常明显,其次,它想保留一种顺滑感,但是它又给不到那么大的扭矩,出弯的时候有一点无力。 【购车经历】 颜值控没办法,一眼就看上了,2月底购车,上午看车下午牌照就上好了。 【驾驶感受】 这个车转向个人觉得不是那种很精准清晰的感觉,可能是参数就这么设定的吧,那么好处就是没有那么贼的转向,但是它有很好的路感和质感,回盘能力还是非常快的,高速转弯轮胎抓地力非常饱满,整个避震器,弹簧还有轮胎整个状态非常好。

    2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 02021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 0
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    2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 22021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 2
    2022-05-14

    Heisenberg2021说的很对有理有据无法反驳

    羞鸟福特加嫌变速箱拉垮 轩逸CVT 大众高尔夫干式双离合适合你

    点评车型: 2020款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

    4.79优秀

    车辆整体不错,行驶质感很好,运动感十足,油耗表现不错,外观美观大气,内饰设计风格现代,配置方面还不错,空间还是挺大的,后排空间可以,后备箱不错,配备ps4轮胎,行驶质感相当不错,刹车也很好,脚感不错,制动力给力,动力也足够,超车提速杠杠的,底盘调教的也很好,驾驶感觉很稳,颠簸路面减震效果也不错,隔音方面也提好的,噪音不大,发动机抖动抑制的很好,3缸机完全感觉不出来,轮毂样式很好看,18寸的尺寸相当可以,很大气,全景天窗效果很好,看看风景,看看夜景都很不错,尺寸很大,车内储物空间也很够,非常实用,充电接口和很足,可以满足整车人的使用,排气声浪很不错,很有运动感觉,激发驾驶欲望,车给人感觉整体性就很好。值得推荐

    2020款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 02020款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 0
    2020款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 12020款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 1
    2020款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 22020款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 2
    2022-02-11

    成熟小羊a9E喜欢就完事儿

    点评车型: 2020款福克斯 三厢 1.5L 自动锋跃型

    4.21优秀

    福特福克斯在前几年特别火的时候,被大多数年轻人称为弯道上的冠军,其车身采用高强度的铝合金钢材结构,安全性能是值得肯定的。除了车身结构较为安全之外,安全配置也十分丰富,全系均标配5个安全气囊,并且有标准、经济、运动三种驾驶模式为驾驶者带来不错的驾驶体验。 外观方面,年轻运动的设计风格是福特一贯的作风,前脸鲶鱼造型设计的中网内部采用熏黑材质处理,为整车的运动风格加持。 内饰方面,虽然没有外观设计那样惊艳,但平底式的方向盘,悬浮式的液晶显示屏,旋钮式档把,都透出运动时尚的气息。 动力方面,搭载1.5L自然吸气发动机,最大马力122匹,采用三缸发动机,燃油效果得到很好的提升。可能很多人看到三缸发动机就开始吐槽,但随着三缸发动机的不断升级,抖动的情况也得到了很好的抑制,匹配6AT变速箱,平顺性有所改善。 同时,福克斯的制动效果也非常不错,100-0km/h的实际制动成绩达到了36.63m,在同级别车型中是值得夸赞的。 整体来说,福克斯一款针对年轻人的一款车型,在外观、动力及安全性能方面都十分苛刻,力求完美。如果对三缸发动机没有太多偏见的话,福克斯会是个不错的选择。

    2020-11-13

    sunny开过就知道好坏

    Zou7051有铝合金吗

    前往

    同级车热门评分

    3.30分“良好”
    轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版

    【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,

    4.10分“优秀”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲动版思域 2022款 240TURBO CVT劲动版

    提车一个月了,目前跑了一千五百公里,来分享一下感受给有想法的还没买的朋友做参考 【购车经历】 98年的,人生第一辆车,代步用,当时考虑过速腾,星瑞,型格,最后都被pass了,不过话说回来之前特别喜欢十代思域,第一次见到十一代思域是看了38的视频,当时觉得这改的什么玩意,丑爆了🤨没想到新款看多了真的越看越好看越看越喜欢😂。买车之前看了很久的懂车帝,心里也有个我们这边大概的价格,然后就去四儿子店看车了,最后也砍到期望价格了,我是五月底订的车,过了一个月提的车,刚好也赶上政策,最后劲动全款落地14.7送全车膜,脚垫,真皮座椅。现在的价格肯定更便宜了,还没买的朋友就不要参考我这个价格了,多看看最新的懂车分 【动力表现】 动力很OK,我虽然不飙车,平时开的也不猛,但是动力这东西我可以不用但是你不能没有,日常超车轻轻松松,跑过两次高速开到160没啥问题,再往上就不敢开了😂安全第一 【改装】 自己从网上买了一套燃动的套件安上去了,淘宝买了个carplay转接器,自己手缝个皮方向盘,别的没动😬当时很中意燃动的大轮毂和运动套件,而且燃动的熏黑大灯特别喜欢,但是燃动阉割了并线辅助和倒车车侧预警,很多朋友认为这两个功能没什么卵用,但是我觉得有总比没有好,并不是说完全依赖它,但是有这个提示总归是好的,变道的时候双重保障心里踏实。 【最不满意】 1.配置有点低,后排没有出风口,虽然平时后排不坐人,但是父母上次坐了一次后排觉得有点热😐当时风量我已经开的很大了。没有倒车雷达,前雷达没有我无所谓后雷达也没有,而且淘宝上没有单独卖后雷达的,要买都是前4后4的,就很难受,准备后期加一个 2.车漆太薄了,已经被小石子蹦到两三次了,蹦到就掉漆,然后就是胎噪确实有点大,不过我平时开车喜欢听音乐,能盖住一点 其它方面暂时没有发现什么问题 【驾驶感受】 没开过什么好车,个人觉得不激烈驾驶的话很好开,转向精准,CVT变速箱虽然有点拉跨,但也不是没有优点,开着平顺,舒服 【油耗】 油耗这方面看个人开车习惯跟行驶路况。不堵车的情况下,尽量避免猛踩油门猛踩刹车油耗就不会太高。自己开车比较佛系,平时开空调不走市中心,表显一般是7个油,然后每次加油我都有记录,目前开了1500公里算下来也是7个油。不开空调的话会更低点,表显最低开过4个油。希望后面还能再降一点,买了车才发现加油是一项大开支😑。 总的来说这辆车满足了我的预期,我很喜欢,未来的很多年我都会一直陪着它🥰真心建议有想法的朋友多去看看懂车分,我订车前可以毫无夸张的说把劲动版所有的懂车分都看了一遍,天天没事就刷车友圈😂看到了车友们反映的很多问题,我觉得我能接受我就决定买了,任何车或多或少的都有些缺点,只要这些缺点你能接受那你就可以买,最起码不会后悔,最最重要的是一定要买自己喜欢的😀

    3.70分“良好”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲控版思域 2022款 240TURBO CVT劲控版

    【动力表现】从试驾后就觉得动力表现不错。提车后跑了300多公里了动力方面确实满意达到预期。油门响应挺快了,给油车提速非常平顺,虽然有模拟换档但是一点顿挫感都没有,可能是cvt先天优势吧。目前只用了d档,动力表现就够用以后上高速在看看s档上120超车和提速表现。动力方面家用动力表现完全够用。 【最不满意】 不满意的地方目前暂时发现两个。1、是倒车不太愿意出力,前进和倒车落差太大。2、是45度陡坡起步有溜车现象。无意发现的,没开自动驻车功能应该是没开的原因。严格来说应该不算不满意问题。 【购车经历】 2021年12份开始有换车欲望,因为之前那台比亚迪速锐转向柱故障灯亮了,方向锁死(能搬动但是要用很大的力有点像熄火打方向的感觉)还好是省道,速度50左右反应快差点出事。加上9年7万公里换的第二根转向柱(4000多一根)。看了比亚迪宋pro120续航混动、昂克赛拉、速腾、最后看了思域。宋pro驾驶感受真的不错说实话有点心动,主要考虑不会再5年内再换,担心电池后期保养,虽说终身质保但是正常衰退是不给换的。另外就是比亚迪有个毛病没有金典换代车型,动不动就停产,比如速锐、思锐等等。昂克赛拉外观确实漂亮,不能接受的是后排家人坐车太憋屈。速腾呢空间非常满意动力也挺好提速反应比思域要好,唯独担心几年后速箱慢慢顿挫,毕竟是干双到不是怕坏只是时间长了顿挫会越来越明显这也是天生的。思域呢车漆薄,还有就是玻璃升降有廉价感不过能接受单轨升降也没办法,另外最小离地间隙确实稍微低了点,但还好视线挺好弥补了点遗憾。最后综合考虑了思域油耗还好提速表现不错,空间也说的过去另外十一代配置也不算低,懂车拆解a、b柱加强外观吧见仁见智反正我觉得不算丑。最终还是决定购买思域。 【提车价格】劲控版,落地价155900,购置税13700,上牌600保险5000不到点具体记不住了,落地175000不到一点点。 【驾驶感受】从试驾到提车后驾乘感受。1、动力表现不错,提速非常平顺,响应速度还算可以,涡轮有一点点迟滞还算接受 范围。2、底盘还算紧致起码感觉不到松散。过减速带流畅没有多余抖动和体感。3、因为车门设计低,驾驶位视线在我看过轿车里算很好。4、后排空间不像b级车那么宽敞但还好不局促。5、车机反应比较快暂时未发现有卡顿。缺点就是播放器太丑又不能自己装播放器这点不理想,还有就均衡器只有高音、中音、低音三档也不满意。6、方向盘悄悄偏重但打方向手感好回正到位有些许修正量转向能做到车随人意这点好评。7、空调不错,试驾没开空调,也没对比但是和我提车的朋友都觉得空调不错效果很好。8、辅助驾驶这块还好虽然我还是不太信任这玩意我试了车道保持让我经惊讶的是还行没有过多的修正。至于l2自动驾驶以后上高速在试反正也没报太大期望值主要是内心还是不太信任。9、隔音效果之前网上听很多博主反应思域隔音差说日系通病,我没开过太好的车到是坐过。总的感觉没有想象的那么不堪,中国人不骗中国人,我试驾和购车后专门认真注意了一下真心话,没有纯电安静但是绝对不像他们说的噪音很大很吵吵。70以上发动机声音会慢慢变大只要是匀速提速声音很小,红绿灯重油(不是地板油哈旧车高速我喜欢开快车最高时速150左右但不喜地板油)d档声音会大多一点能清楚听到发动机提速声音但绝对在接受范围,s档试了一下反而会好点没一直s档。可能是d档动力来慢油给的多了点的原因。暂时就这么多,时间长了高速多了在不漏。 【油耗】 油耗不算低,没有大家认知一样日系车油耗很低,8个左右我按照最近跑300公里的感觉应该不会超过太多,城乡结合部的话不超过8个,市区大概在9个以下当然看路段堵车情况!总的来说也不算高能接受只是没有吹的日系很省油。 写的不好想到什么写什么说的不对的希望车友包涵,欢迎提意见!!