点评车型:
2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line
4.5分“优秀”【最满意】
最满意当然是外观,尤其是STline的运动版本,新改款之后,前脸非常大气。车身的线条也非常好。配置也不错,安全气囊齐全,还有倒车雷达和影像。新款改成了四缸的发动机,加上6AT,动力非常迅猛,百公里加速7点多秒,刹车性能也很好,在同级别里面有绝对的优势。福克斯主打的是操控在这个级别里面,应该是没有敌手的,操控非常好,底盘过滤也非常棒,这也是选择福克斯最大的原因。新款福克斯的空间也还不错。就算坐满五个人也不会觉得很窄,在同级别车里面是占优。最开始看车的时候也选择了很多,比如说,有常规的本田思域,还有日产的轩逸,还有丰田的卡罗拉和雷凌这些,不过感觉这些车行都有点烂大街了,开起来到处都是,也没有多少驾驶乐趣而言了。
御剑翔云:加速怎么可能进7秒
王牌平论员:有选装包吗
点评车型:
2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line
3.57分“良好”总有人喜欢拿销量榜来评价车的产品力。什么销量第一的,那是因为产品力足够好,所以大家都愿意买,这是绝对的无稽之谈,毫无逻辑可言。一辆车的销量受到了太多因素的影响,车型本身、品牌营销、大众认同感甚至于买车的钱谁出。
回到车本身,这代福克斯不论外形还是内饰设计,我都觉得它更加优于上一代,但这个评价仅适用于福克斯的ST-Line版本,普通外观版本的福克斯与ST-Line版本在观感上实在有些相差甚远。从销量上也能看得出,我路上见到的福克斯95%都是ST-Line的版本。
在人机工程的设置上面,福克斯是这个级别少见的各方面十分均衡的车型。在前排座椅方面,不论是座椅本身的舒适度,方向盘的调节范围,油门刹车的位置都十分喜人。但在后排的座椅方面,福克斯相比于同级别的竞争对手两厢思域就有一定的差距了,座椅不如两厢思域舒适,但腿部空间会更加从容。
来到驾驶层面,1.5T的三缸发动机,不能云评,还是要开。不论是噪音的控制,还是发动机机体的抖动或者震动,都抑制的相当到位,我认为它的表现比某些四缸车更像四缸车。
8AT变速箱在中低速走走停停,反复换挡的过程十分平顺,偶尔起步会有轻微的拉扯感,但不能说是顿挫。换挡逻辑比我家的别克祖传6AT聪明了不少,准确的说感知性要弱很多。不过如果你想放肆激烈一番,8AT变速箱的动作要偏慢,不够利索,降档和升档的动作都要偏慢,毫无疑问福特为了平顺性,只能牺牲换挡速度了。15万以内的合资A级车,用上8AT变速箱的车型本身就相当少,福克斯整体的调教平顺,跟脚,作为日常家用车这样的表现还是可圈可点。
底盘方面紧绷扎实,不过感觉悬挂整体压缩回弹幅度都比较大,车体在大的上下起伏也会有一些多余的小晃动。底盘的侧向支撑性很好,极限也很高,但还是前面讲的,变速箱动作偏慢,激烈驾驶有一种底盘还有极限余量但动力没跟上的感觉。
隔音方面也有一定的惊喜,除了对发动机本身的噪音及震动的隔绝,其次就是对环境噪音的隔绝也十分到位,隔音水平在我看来是在思域之上。
2021改款的福克斯只有两个动力配置,一个就是1.5L自然吸气搭配手动/6AT,一个是1.5T+8AT。首先1.5L自然吸气我确实不建议大家买,除非你真的想买个福克斯,隔壁英朗的1.5L优惠完十万以内妥妥落地,价格绝对便宜,还是很多人心心念的四缸机。
1.5T的车型里,我还是建议大家直接妥妥的上“ST-Line”版本,比便宜1.4万的锋潮型多出了一身的外观运动套件,18寸的运动大轮毂,一套驾驶辅助系统,电调座椅,自适应的远近光等等。最主要的还是颜值真的比普通版本高非常多,回头率妥妥的。
一般来说消费者都不太会买顶配车型,但是在福克斯上这是个例外,至少绝大部分的人都是买顶配,至于选三厢还是两厢,那就见仁见智了,两厢更原汁原味,三厢日常更加实用。但是千万别说两厢操控一定比三厢好,毕竟没几个人真的能开出差别。至于旅行版,毫无疑问更适合“瓦罐控”。
自在罗汉7F09:同感但车好价格也好如福特想增大销量应该像通用哪样来个大优惠定能收获惊喜!
一路天一:准备入手
点评车型:
2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line
4.71分“优秀”A级家用车的YYDS,没有之一!
1.极佳的操控,1圈多一点的方向盘转向,转哪指哪,这个价位三厢车操控天花板,最佳诚意的米其林235轮胎,刹车性能好,而且很线性,除了调教好之外,轮胎功不可没;
2.极具运动和犀利的外观,给人一种厚实感,安全性毋容置疑;
3.电子辅助安全配置和电子配置比较高,15W内最佳音响;后备厢要保持干燥哦,功放和低音喇叭都在尾箱,千万不要漏液哦;
4.三缸发动机,比你想像好,比你想像平稳,可以入手,发动机终身质保,怕个西!变速箱在2转3时如果拖着加油,会有顿挫感,这样操作对波箱液力偶合器不友好,其实建议各位不要吝啬油门,顺着踩,总体来说,动力对得起这个价位,毕竟车重不轻哦,快赶的上君威(可以上网对比);
5.空间看图,我175 /75KG,前面调好,后排将近2拳,头离顶将近一拳;
6.油耗在市区塞车9.5左右,高速6以下,轮胎235轮胎对油耗有点影响,但也造就了这级别刹车的天花板;
7.总结:这是一台着重操控安全动力的A级民用车,也是16年汽车售后工作的我比较推荐的车型。
恋上深夜的宁静:真的好车,底盘质感太好了,日系根本没得比
忧伤半月板:后备箱漏液这个,哈哈哈,我有发言权。见图,全是糯米酒……
用户咩不存在:两箱的外观秒杀三箱(不喜勿喷)
点评车型:
2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line
3.86分“良好”最满意的:应该是外观吧,轮胎轮毂碾压同级别任何一款车,怠速车内静音效果不错。底盘很整体。刹车性能好。
最不满意:开到70胎噪风噪都起来了,风噪还好就是胎噪有点太(这车不能走烂路)。车皮没想象中的厚,比日系车厚一点,没哈弗奇瑞厚。后翼子板和后门敲着都有点空。
动力:油门比较窜,变速箱是个憨憨(这个级别好歹是个AT)给油不肯走,换挡慢,节能模式有顿挫。
舒适度:座椅一般般,宣传的车内隔音效果好只停留在静态,车速跑起来感觉隔音和同级别差不多。车辆冷启动时怠速坐在车内能感觉到有抖动持续五分钟左右
价格:我是14万包牌上路,贷5万免息。性价比自行考虑。只能说一分价钱一分货
总结:如果你不在乎三缸,换挡慢,注重颜值和操控可以买。
仁爱书签h8Y:我也是驻马店的,也想买这一款,你这个裸车价12.7落地价是多少钱啊!全款还是贷款啊!
微笑帆船5y6:算上各种优惠和补贴,落地13.7怎么样,顶配黑色两厢
红箭73:现在福克斯还是三缸机吗?
点评车型:
2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line
3.71分“良好”优点:
1.外观颜值在线
2.底盘质感不错,开起来像坐在橡皮糖上面,Q弹
3.米其林轮胎使得刹车成绩优秀,开起来比较有信心
4.音响水平在同级别的平均线以上
5.主驾驶头部空间充足,185身高不顶头
6.美系品牌祖传藏(尸)后备箱
7.方向盘粗壮,手感好
8.操控精准,方向盘虚位小
9.隔音很好
10.新车异味很快就能散掉,即使有异味闻起来也并不让人难受
缺点
1.标准模式下油门有迟滞,加速超车需要深踩或者换运动模式
2.车机拉了个大胯,也就导航听歌了,关键是导航还不准,第一次给我导到一个不知名镇子里面去,被三轮教育,听歌还是个阉割版QQ音乐,没法选音质,没法自动更新歌单,没法用自定义歌单
3.变速箱不太聪明的亚子,低速换挡有顿挫,感觉像被推了一下然后又拽回来的感觉
Liang162636:恭喜恭喜
STlin:兄弟,为啥你的裸车价这么高啊?
奋发有为芒果dh:为啥我的同款没有QQ音乐?求解
点评车型:
2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line
4.8分“优秀”【操控】整体操控车身非常扎实。在震的时候,没有那种很难听的震动传进来。刹车它的线性感感特别的强,底盘绝对是a级车的天花板。
【最不满意】
天花板的底盘配了一个地板级的变速箱。首先它的热保护和扭矩限制非常明显,其次,它想保留一种顺滑感,但是它又给不到那么大的扭矩,出弯的时候有一点无力。
【购车经历】
颜值控没办法,一眼就看上了,2月底购车,上午看车下午牌照就上好了。
【驾驶感受】
这个车转向个人觉得不是那种很精准清晰的感觉,可能是参数就这么设定的吧,那么好处就是没有那么贼的转向,但是它有很好的路感和质感,回盘能力还是非常快的,高速转弯轮胎抓地力非常饱满,整个避震器,弹簧还有轮胎整个状态非常好。
Heisenberg2021:说的很对有理有据无法反驳
羞鸟福特加:嫌变速箱拉垮 轩逸CVT 大众高尔夫干式双离合适合你
点评车型:
2020款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line
4.79分“优秀”车辆整体不错,行驶质感很好,运动感十足,油耗表现不错,外观美观大气,内饰设计风格现代,配置方面还不错,空间还是挺大的,后排空间可以,后备箱不错,配备ps4轮胎,行驶质感相当不错,刹车也很好,脚感不错,制动力给力,动力也足够,超车提速杠杠的,底盘调教的也很好,驾驶感觉很稳,颠簸路面减震效果也不错,隔音方面也提好的,噪音不大,发动机抖动抑制的很好,3缸机完全感觉不出来,轮毂样式很好看,18寸的尺寸相当可以,很大气,全景天窗效果很好,看看风景,看看夜景都很不错,尺寸很大,车内储物空间也很够,非常实用,充电接口和很足,可以满足整车人的使用,排气声浪很不错,很有运动感觉,激发驾驶欲望,车给人感觉整体性就很好。值得推荐
福特福克斯在前几年特别火的时候,被大多数年轻人称为弯道上的冠军,其车身采用高强度的铝合金钢材结构,安全性能是值得肯定的。除了车身结构较为安全之外,安全配置也十分丰富,全系均标配5个安全气囊,并且有标准、经济、运动三种驾驶模式为驾驶者带来不错的驾驶体验。
外观方面,年轻运动的设计风格是福特一贯的作风,前脸鲶鱼造型设计的中网内部采用熏黑材质处理,为整车的运动风格加持。
内饰方面,虽然没有外观设计那样惊艳,但平底式的方向盘,悬浮式的液晶显示屏,旋钮式档把,都透出运动时尚的气息。
动力方面,搭载1.5L自然吸气发动机,最大马力122匹,采用三缸发动机,燃油效果得到很好的提升。可能很多人看到三缸发动机就开始吐槽,但随着三缸发动机的不断升级,抖动的情况也得到了很好的抑制,匹配6AT变速箱,平顺性有所改善。
同时,福克斯的制动效果也非常不错,100-0km/h的实际制动成绩达到了36.63m,在同级别车型中是值得夸赞的。
整体来说,福克斯一款针对年轻人的一款车型,在外观、动力及安全性能方面都十分苛刻,力求完美。如果对三缸发动机没有太多偏见的话,福克斯会是个不错的选择。
sunny:开过就知道好坏
Zou7051:有铝合金吗