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    福克斯静谧性一般值得买吗_福克斯舒适性怎么样

    ·福克斯

    什么是懂车分

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    3.73
    “良好”
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    共975人评价
    12万-18万轿车总榜No.49
    低于51%的同价位车系
    经销商报价
    11.98-14.58万
    厂商指导价
    11.98-14.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.73
    • 3.72
    • 外观
    • 4.20
    • 4.09
    • 内饰
    • 3.44
    • 3.64
    • 配置
    • 3.45
    • 3.55
    • 空间
    • 3.34
    • 3.74
    • 舒适性
    • 3.74
    • 3.67
    • 操控
    • 4.04
    • 3.67
    • 动力
    • 3.92
    • 3.69

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.66分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 思域3.85外观4.24
    • 福克斯3.73外观4.20
    • AION S3.66外观4.09
    • 秦EV3.63空间3.86
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.66-
    • 思域3.85外观4.24

    福克斯·全部评分

    点评车型: 2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型

    3.86良好

    自动锋潮型作为次顶配三厢车型,性价比相对最高,较之顶配主要是少了外观运动套件、L2级驾驶辅助功能,但却比1.5L车型的性能强了不少。搭载了1.5T发动机的福克斯,最大功率174马力,最大扭矩243牛米,虽然是一台三缸机,但实测0-60km/h仅需4.5秒,是同级起步最迅猛的车型,即便0-100km/h的加速也仅需8.9秒,可见三缸机在动力的劣势在它这里并不明显,加之同级唯一8AT变速箱,让其既兼顾了思域CVT的平顺,又有了高尔夫DCT的换挡速度。 悬架结构上,福克斯的设定为后多连杆式独悬,整体的调校偏硬朗,路面感知信息较为丰富,但日常遭遇的坑坑洼洼,又不会让乘客感受到严重的颠簸,只是空间获得感并不如思域。在100-0km/h的刹车实测中,底盘支撑性较为不错,36.63米的一脚刹停表现同级最优。另外,福克斯的转向调节非常精准,方向盘几乎没有什么虚位,使得车头的响应比竞品思域更快、更灵活。虽然使用了三缸机,但该车的油耗表现相对一般,在平均时速50km/h的实测情况下,百公里油耗为6.45L,而竞品高尔夫油耗仅5.55L。除此之外,福克斯的整体隔音表现依然不太理想,高速行驶时会有各种环境的噪音交织一起,车内整体的感受比较嘈杂,相比高尔夫、思域等竞品有明显的劣势。

    2020-12-11

    晓风Milo油耗确实高了,隔音的话你确定开过福克斯和高尔夫

    A毛绒玩具批发我开油耗百公里7.8 6.45是怎么开的

    唧唧歪歪232夸这个变速箱夸的离谱了 还dct一样的换挡速度

    点评车型: 2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

    3.71良好

    【费用】厂商指导价是15.08万,优惠1.3万,落地价是13.78万,加上购置税12195元,车船税420元,上牌费500元,保险6000元左右,全款落地价是15.7万左右。 【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6挡一体变速箱。发动机最大功率174马力。在高速行驶时,加速过程虽然不会提供强烈的推背感,但是还是很积极地完成了提速过程。不过,时速达到100km/h时,发动机储蓄力减弱,即便是深踩油门,也没有很强的动力输出,并且发动机高转声传入车内,虽不恼人,但还是有些许不适。刹车脚感偏硬,总体制动力没问题,比较优秀。但是初段和中段制动力分配不均匀,高速表现不明显。低速跟车时会很难把握前后车距,并且这套刹车系统需要较为细腻的操作,对新手司机来说不算太友好。 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,胎噪和风噪过滤到位。时速达到90km/h时,有轻微的发动机噪声从机舱传来,但并不明显,胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声,但并不恼人。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,风噪从左右两侧传来,在同级别车型中噪音抑制得还算不错。 【悬架】底盘悬架的调校也很讨我喜欢,软硬适中,既保证了该有的舒适性,同时也提供了一定的路感。经过小的颠簸时,悬架的整体感很好,有不错的行驶质感;大的颠簸起伏也可以从容地化解,很快就可以收住,没有明显的余振。电动助力转向依然走的是舒适路线,指向性一般般,谈不上精准,路感的回馈也不多,再加上偏轻的力度,平时开着确实挺轻松,女孩也不会觉得费力。 总的来说,福克斯各方面表现还是比较不错的,在同级别车型中占有一定优势,是一款值得推荐的家用车型。

    2021-03-14

    用户2482112931259为什么我的总上路才13.78

    谁说你不可爱落地价属实给我看懵了…..

    风趣溪流H8S他这车是福克斯吗?怎么跟我们的不一样啊

    点评车型: 2021款福克斯 三厢 1.5L 自动锋跃型

    3.71良好

    【费用】厂商指导价是12.08万,优惠1.3万,裸车价是10.78万,加上购置税9540元,车船税420元,上牌费500元,保险5500元,全款落地价是12.4万左右。 【悬架】采用的是前麦弗逊式独立悬架,后纵臂扭力梁式非独立悬架的组合,底盘整体质感不错,悬挂调校同样以舒适为主。对于路面颠簸的处理做得还是比较到位的,能够很好地化解掉路面细小颠簸。不过在通过大坑洼路面时就有点力不从心,能明显感觉到车身有多余的跳动,例如在高速/快速路行驶中,主观稳定性还是很不错的,路面的起伏和颠簸虽有感知,但方向始终保持稳定,能够满足日常家用。 【隔音】隔音效果不算很好,但在还能接受的范围内,时速60公里以下风噪和胎噪过滤得比较到位,而发动机舱会传来略微的轰鸣声。时速达到80公里左右,发动机的轰鸣声会随着车速的变化而增大,胎噪也较为明显,不过风噪依然抑制地不错。时速达到120公里时,胎噪和风噪较以及发动机高转声都较为明显。 【驾驶体验】搭载1.5L自然吸气发动机,匹配6AT变速箱,最大输出122匹马力。起步表现不错,动力输出挺积极,给人的印象足够活泼。转速基本都控制在两千转左右,这时候想要发力,感觉并不会很费劲,一开始就已经在状态内,动力的回应还是很有“存在感”的。之后转速继续往上走,加速感也更清晰地展示出来,整个发力的过程表现得很干脆也很连贯,动作足够爽快。不过,6AT的变速箱调校地并不是很顺畅,升降挡动作感觉有点“生硬”,好在它并没有带来让人烦心的明显抖动,只是稍微给人有点拖沓的感觉。时速在40-80km/h区间,加速感最为强烈,自然吸气发动机并没有强烈的爆发力和推背感,加速呈线性状态,驾驶起来会更为舒适,也偏向家用。 【油耗】油耗表现比较出色的,在关闭空调的状态下,市区路段油耗在6.8L/100km左右(表显),在郊区路段油耗在6.3/100km左右(表显),高速路段油耗在5.9L/100km左右。

    2021-03-13

    点评车型: 2021款福克斯 猎装版 EcoBoost180 自动猎潮型

    4.36优秀

    去年开始关注福克斯,本人是超级喜欢两厢stline得,特别是电音红感觉特别帅气😂,后来种种原因拿下了这款猎装版,总体使用还不错,音响效果很好,油耗适中,一开始也感觉外观没stline帅,后来越看越大方沉稳。猎装版没有了电动座椅,换挡拨片,8速手自一体变速箱,但是换来了充足得后排空间,一个超大得后背箱和可以上路牙石得底盘高度,去自驾旅游开它还是挺香得。 福特车子质量是没得说,车子减配的地方也有但是不像某些车企减料严重,高速很稳,隔音也还行,但是也要吐槽一下,一些安全配置应该全系标配,比如车道保持辅助系统,主动刹车,还有车内配备了一个大屏,使用功能却是很少,希望后期能升级车机系统。 最后祝各位车友,车门一关,一路平安!

    2021款福克斯 猎装版 EcoBoost180 自动猎潮型 图 02021款福克斯 猎装版 EcoBoost180 自动猎潮型 图 0
    2021款福克斯 猎装版 EcoBoost180 自动猎潮型 图 12021款福克斯 猎装版 EcoBoost180 自动猎潮型 图 1
    2021款福克斯 猎装版 EcoBoost180 自动猎潮型 图 22021款福克斯 猎装版 EcoBoost180 自动猎潮型 图 2
    2021款福克斯 猎装版 EcoBoost180 自动猎潮型 图 32021款福克斯 猎装版 EcoBoost180 自动猎潮型 图 3
    2021款福克斯 猎装版 EcoBoost180 自动猎潮型 图 42021款福克斯 猎装版 EcoBoost180 自动猎潮型 图 4
    2021款福克斯 猎装版 EcoBoost180 自动猎潮型 图 52021款福克斯 猎装版 EcoBoost180 自动猎潮型 图 5
    2021-04-12

    Penicillin1940落地14.2白色今天刚提到家,有群吗朋友我是夏邑的一起讨论讨论。

    心中住着绿巨人我白色的

    赵鹏飞Philip这个后排座位空间和两厢版有区别么

    点评车型: 2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型

    3.36良好

    网上说三缸发动机抖动,我不信?的,我只觉得自己喜欢就好,买了以后是真抖,我建议有结石的朋友买它是不二之选!下半身都能感觉到它的抖动!是真的抖,不信买辆就知道了,噪音还大。

    2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型 图 02021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型 图 0
    2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型 图 12021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型 图 1
    2021-06-11

    Ahi有话说启动打开引擎盖,有惊喜,做里面倒是没感觉抖什么。

    多啦A梦不快乐抖是心头抖,软是脚杆软,福克斯除了变速箱有点爱出问题,其他完胜

    用户50929365847944s店还是汽贸店买的啊?这么便宜

    点评车型: 2015款福克斯 两厢 EcoBoost 125 自动超能风尚型

    4.43优秀

    我就是15款1.0三缸发动机 AT变速箱!其他牌子三缸机我可能排斥,但福特三缸机是所有三缸机里做的做好的!家用跑高速都不错,高速你只要给油,绝不拖泥带水的! 假如我给你开,不给你说是三缸机你根本就试不出来!D挡等红灯略有点震动!开空调也有点震动!你不刻意去试,还是不发觉是三缸机!三缸机比1.6自然吸气贵!可能是贵在AT变数箱!自然吸气的自动变速箱是双离合! 你要你胆子大!上190 200都没问题!福克斯,两厢真好看!值得拥有! 【操控】 高速稳,过弯稳,小弯我100迈转过,稳! 【驾驶感受】 隔音一般,不是很好!音响勉强接受! 【动力表现】 家用动力足够!我本人属于开车暴力型!都是深踩油门。 【油耗】 油耗乡道上跑过9.6!综合7个左右! 【乘坐体验】 后排空间小,坐人勉强,路程原来,后面坐人,腿麻脚麻!还好基本都是我一个人开!所以后排不太在意!

    2015款福克斯 两厢 EcoBoost 125 自动超能风尚型 图 02015款福克斯 两厢 EcoBoost 125 自动超能风尚型 图 0
    2015款福克斯 两厢 EcoBoost 125 自动超能风尚型 图 12015款福克斯 两厢 EcoBoost 125 自动超能风尚型 图 1
    2015款福克斯 两厢 EcoBoost 125 自动超能风尚型 图 22015款福克斯 两厢 EcoBoost 125 自动超能风尚型 图 2
    2022-04-01

    不将就68795668保养用什么机油

    点评车型: 2015款福克斯 三厢 1.6L 手动舒适型

    4.29优秀

    动力还行家用够,操控一流,底盘扎实,隔音一般,保养成本低,目前六万多公里就只基本正常保养,高速稳的一批

    2015款福克斯 三厢 1.6L 手动舒适型 图 02015款福克斯 三厢 1.6L 手动舒适型 图 0
    2022-02-25

    zzzh啊哥们你的福克斯平时开的时候发动机动静大吗

    zzzh啊哥们你的发动机平时开的时候动静打吗

    点评车型: 2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

    3.71良好

    这代福特福克斯外观采用了家族式的设计,整个车头略微低趴,同时还有ST Line运动外观套件加持,整个前脸非常的凶猛,尾部单边双出排气很有运动气息,不过尾部总体来说略显平庸,如果再激进一些效果会更好。 内饰层面,红黑的配色为整车加分不少,平底方向盘运动氛围营造的不错,用料都是搪塑材料,手感不错。中控8英寸液晶仪表加12.3英寸触控屏,功能信息丰富,车机系统是和百度联合开发,可以实现联网,导航地图实时更新,而且语音识别率较高,反应速度非常流畅,算是比较好用的车机系统。 配置上主被动安全配置都比较齐全,像自适应LED大灯、车窗玻璃一键升降、后视镜电动折叠等,还配备了10喇叭B&O音响,在同级别并不多见,美中不足的是副驾驶座椅是手动调节。 动力上搭配的1.5T三缸发动机,最大马力174匹,扭矩243牛米,配8档手自一体变速箱,动力响应迅速,官方百公里加速时间9秒,对于一台运动车来说动力还有提升空间,最遗憾的采用了三缸发动机,虽然驾驶体验并不差,但是很多人心里都难以接受。 驾驶体验整体可以说是优秀水平,一直以来福克斯都是以操控著称,这一代也依然如此,配备的米其林轮胎可以给车身提供足够的抓地力,悬挂过弯姿态稳定,方向盘指向比较精准,动力响应灵敏,跑跑山也是乐趣无穷。福克斯的底盘调教水准非常不错,在保证操控性的同时舒适性也可以兼顾,过滤颠簸路面悬挂动作干脆利落,同时富有韧性,不会有运动车很硬的感觉,这点做的非常不错。 整体来说这代福克斯产品力依然是非常出色,整体车内噪音抑制得不错,空间相比老款也得到了改善,还是非常适合家用同时又很有架控乐趣的一台车。

    2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 02021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 0
    2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 12021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 1
    2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 22021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 2
    2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 32021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 3
    2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 42021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 4
    2021-03-10

    点评车型: 2021款福克斯 三厢 1.5L 手动锋跃型

    3.07良好

    福特的福克斯是10万级别的弯道之王,这得益于它的独立悬架以及福特工程师对其不懈的调校。 动力方面,搭载的是1.5L自然吸气发动机,最大122马力,峰值扭矩153N•m,与之匹配的是六挡手动挡的变速箱。这是一款三缸发动机,也是因为三缸设计导致福克斯的销量大不如从前,但是说实话它的油门调校的反应还是非常灵敏的。中低速状态下,油门提速反应很快,而且抖动并不是特别的明显,我觉得可以接受。油耗也很低,实测下来百公里仅仅六升。在高速状态下,福克斯的加速无力,噪音也是比较大的。 车内的空间表现良好,和老款相比进步太多。长宽高分别为4647/1810/1468mm,轴距是2705mm。超过2.7米的轴距摆在这里,按理来说车内的空间是非常宽敞的。我的身高1米75,坐在前排和后排几乎是没有什么压力的,但是后排空间利用率表现不是特别的好,和同轴距的日系车相比,福克斯有些偏紧凑,总体来说还是不错的。车内的静音性表现良好,悬架偏硬一些,原先的操控之王名声已经没有了。

    2021-01-16
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    同级车热门评分

    3.30分“良好”
    轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版

    【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,

    4.10分“优秀”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲动版思域 2022款 240TURBO CVT劲动版

    提车一个月了,目前跑了一千五百公里,来分享一下感受给有想法的还没买的朋友做参考 【购车经历】 98年的,人生第一辆车,代步用,当时考虑过速腾,星瑞,型格,最后都被pass了,不过话说回来之前特别喜欢十代思域,第一次见到十一代思域是看了38的视频,当时觉得这改的什么玩意,丑爆了🤨没想到新款看多了真的越看越好看越看越喜欢😂。买车之前看了很久的懂车帝,心里也有个我们这边大概的价格,然后就去四儿子店看车了,最后也砍到期望价格了,我是五月底订的车,过了一个月提的车,刚好也赶上政策,最后劲动全款落地14.7送全车膜,脚垫,真皮座椅。现在的价格肯定更便宜了,还没买的朋友就不要参考我这个价格了,多看看最新的懂车分 【动力表现】 动力很OK,我虽然不飙车,平时开的也不猛,但是动力这东西我可以不用但是你不能没有,日常超车轻轻松松,跑过两次高速开到160没啥问题,再往上就不敢开了😂安全第一 【改装】 自己从网上买了一套燃动的套件安上去了,淘宝买了个carplay转接器,自己手缝个皮方向盘,别的没动😬当时很中意燃动的大轮毂和运动套件,而且燃动的熏黑大灯特别喜欢,但是燃动阉割了并线辅助和倒车车侧预警,很多朋友认为这两个功能没什么卵用,但是我觉得有总比没有好,并不是说完全依赖它,但是有这个提示总归是好的,变道的时候双重保障心里踏实。 【最不满意】 1.配置有点低,后排没有出风口,虽然平时后排不坐人,但是父母上次坐了一次后排觉得有点热😐当时风量我已经开的很大了。没有倒车雷达,前雷达没有我无所谓后雷达也没有,而且淘宝上没有单独卖后雷达的,要买都是前4后4的,就很难受,准备后期加一个 2.车漆太薄了,已经被小石子蹦到两三次了,蹦到就掉漆,然后就是胎噪确实有点大,不过我平时开车喜欢听音乐,能盖住一点 其它方面暂时没有发现什么问题 【驾驶感受】 没开过什么好车,个人觉得不激烈驾驶的话很好开,转向精准,CVT变速箱虽然有点拉跨,但也不是没有优点,开着平顺,舒服 【油耗】 油耗这方面看个人开车习惯跟行驶路况。不堵车的情况下,尽量避免猛踩油门猛踩刹车油耗就不会太高。自己开车比较佛系,平时开空调不走市中心,表显一般是7个油,然后每次加油我都有记录,目前开了1500公里算下来也是7个油。不开空调的话会更低点,表显最低开过4个油。希望后面还能再降一点,买了车才发现加油是一项大开支😑。 总的来说这辆车满足了我的预期,我很喜欢,未来的很多年我都会一直陪着它🥰真心建议有想法的朋友多去看看懂车分,我订车前可以毫无夸张的说把劲动版所有的懂车分都看了一遍,天天没事就刷车友圈😂看到了车友们反映的很多问题,我觉得我能接受我就决定买了,任何车或多或少的都有些缺点,只要这些缺点你能接受那你就可以买,最起码不会后悔,最最重要的是一定要买自己喜欢的😀

    3.70分“良好”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲控版思域 2022款 240TURBO CVT劲控版

    【动力表现】从试驾后就觉得动力表现不错。提车后跑了300多公里了动力方面确实满意达到预期。油门响应挺快了,给油车提速非常平顺,虽然有模拟换档但是一点顿挫感都没有,可能是cvt先天优势吧。目前只用了d档,动力表现就够用以后上高速在看看s档上120超车和提速表现。动力方面家用动力表现完全够用。 【最不满意】 不满意的地方目前暂时发现两个。1、是倒车不太愿意出力,前进和倒车落差太大。2、是45度陡坡起步有溜车现象。无意发现的,没开自动驻车功能应该是没开的原因。严格来说应该不算不满意问题。 【购车经历】 2021年12份开始有换车欲望,因为之前那台比亚迪速锐转向柱故障灯亮了,方向锁死(能搬动但是要用很大的力有点像熄火打方向的感觉)还好是省道,速度50左右反应快差点出事。加上9年7万公里换的第二根转向柱(4000多一根)。看了比亚迪宋pro120续航混动、昂克赛拉、速腾、最后看了思域。宋pro驾驶感受真的不错说实话有点心动,主要考虑不会再5年内再换,担心电池后期保养,虽说终身质保但是正常衰退是不给换的。另外就是比亚迪有个毛病没有金典换代车型,动不动就停产,比如速锐、思锐等等。昂克赛拉外观确实漂亮,不能接受的是后排家人坐车太憋屈。速腾呢空间非常满意动力也挺好提速反应比思域要好,唯独担心几年后速箱慢慢顿挫,毕竟是干双到不是怕坏只是时间长了顿挫会越来越明显这也是天生的。思域呢车漆薄,还有就是玻璃升降有廉价感不过能接受单轨升降也没办法,另外最小离地间隙确实稍微低了点,但还好视线挺好弥补了点遗憾。最后综合考虑了思域油耗还好提速表现不错,空间也说的过去另外十一代配置也不算低,懂车拆解a、b柱加强外观吧见仁见智反正我觉得不算丑。最终还是决定购买思域。 【提车价格】劲控版,落地价155900,购置税13700,上牌600保险5000不到点具体记不住了,落地175000不到一点点。 【驾驶感受】从试驾到提车后驾乘感受。1、动力表现不错,提速非常平顺,响应速度还算可以,涡轮有一点点迟滞还算接受 范围。2、底盘还算紧致起码感觉不到松散。过减速带流畅没有多余抖动和体感。3、因为车门设计低,驾驶位视线在我看过轿车里算很好。4、后排空间不像b级车那么宽敞但还好不局促。5、车机反应比较快暂时未发现有卡顿。缺点就是播放器太丑又不能自己装播放器这点不理想,还有就均衡器只有高音、中音、低音三档也不满意。6、方向盘悄悄偏重但打方向手感好回正到位有些许修正量转向能做到车随人意这点好评。7、空调不错,试驾没开空调,也没对比但是和我提车的朋友都觉得空调不错效果很好。8、辅助驾驶这块还好虽然我还是不太信任这玩意我试了车道保持让我经惊讶的是还行没有过多的修正。至于l2自动驾驶以后上高速在试反正也没报太大期望值主要是内心还是不太信任。9、隔音效果之前网上听很多博主反应思域隔音差说日系通病,我没开过太好的车到是坐过。总的感觉没有想象的那么不堪,中国人不骗中国人,我试驾和购车后专门认真注意了一下真心话,没有纯电安静但是绝对不像他们说的噪音很大很吵吵。70以上发动机声音会慢慢变大只要是匀速提速声音很小,红绿灯重油(不是地板油哈旧车高速我喜欢开快车最高时速150左右但不喜地板油)d档声音会大多一点能清楚听到发动机提速声音但绝对在接受范围,s档试了一下反而会好点没一直s档。可能是d档动力来慢油给的多了点的原因。暂时就这么多,时间长了高速多了在不漏。 【油耗】 油耗不算低,没有大家认知一样日系车油耗很低,8个左右我按照最近跑300公里的感觉应该不会超过太多,城乡结合部的话不超过8个,市区大概在9个以下当然看路段堵车情况!总的来说也不算高能接受只是没有吹的日系很省油。 写的不好想到什么写什么说的不对的希望车友包涵,欢迎提意见!!