点评车型:
2022款Giulia朱丽叶 2.0T 280HP Veloce 赛道版
4.1分“优秀”阿尔法罗密欧的外观设计一向具有意大利品牌独到的美感。整车外观中,前脸风格独特,符合我个人的审美观,也与其他品牌车型具有较大的区分度;车身线条流畅,没有加长过的车身线条流畅、观感干练。车辆内饰的风格不是现在市面上多见的触摸大屏智能风,设计美感依旧在线,较多的实体按键在使用中具有便利性的优势,车机系统智能化不足,好在carplay满足了我大多数使用上的需求,内饰材质用料上还可以但谈不上多少豪华感。车辆配置上我没有过多的要求,前后雷达、倒车影像、座椅记忆、方向盘加热等便利性配置都有了就够用了。车内空间部分,第一排空间很好对我来说已经满意了,第二排空间比较局促,短途乘坐尚可,长途乘坐腿部空间小的问题非常影响舒适性;储物空间表现中等,车内储物空间较多但普遍不大,后备箱空间一般。驾驶层面上,动力强劲,实测5.5秒左右的0-100加速;底盘表现扎实紧致,兼顾一定的日常使用舒适和灵活精准的转向操控表现;d模式下变速箱响应很快,动力输出随油门反应迅速。油耗方面目前因城市用车较多,不甚理想,待后续里程增加后再持续观察,不过开这个车还是开心更重要,油耗稍微多一点也无伤大雅。
AlFaRomeo:恭喜🎉 赛道版现在落地多少
Vulgar867:一键启动是红色还是黑色
jishiaaaa:后排这么大了。。。
点评车型:
2022款Giulia朱丽叶 2.0T 280HP Veloce 赛道版
4.6分“优秀”【外观】
阿罗的外观非常独特,前脸经典的家族式盾标,加上侧挂的车牌,使人忍不住想多看一眼,在路上回头率相当高。
【动力表现】
动力表现没的说,280匹马力400牛米这个数值已经无限接近于性能车了,零百仅需5秒多,当然油耗这点也不低。
【操控】
同级别操控的天花板,名副其实的驾驶者之车,转向非常灵敏也得益于这套碳纤维的传动轴,阿罗的设计之初就是想让你专注于驾驶本身。
【最不满意】
缺点的话就是古老的车机系统肉眼可见的卡顿,还没有无线的carplay(虽然后期可以自己改),还有就是紧凑的后排空间,一米八以上坐进去就非常难受,最后一点就是售后毕竟全国都没几家4s店,保养的话不是很方便。
【购车经历】
21年的时候第一次在所在的城市看到阿罗,一眼就爱上了,随后就开始拼命的打工攒钱,可惜的是阿罗新车实在太贵,纠结了很久最终还是决定买辆二手的,最终在今年四月初提了22款顶配的赛道版giulia(再加上两万块钱的升级包),车主安全行驶了1.5万公里除了外观有点瑕疵之后其他都没问题,交易过程也很愉快,很好的卖家。
船見坂:02年的车主,前途无量
风姿卓越王大球球:这车咋看咋得劲
SZ阿土:我以为正田买的呢
点评车型:
2022款Giulia朱丽叶 2.0T 280HP Veloce 赛道版
4.2分“优秀”这车外观是长在我心里的那种,因为喜欢所以才购买。动力来说280高功率的家用完全够了,偶尔激情下也没问题,要乐趣尽量用拨片吧,不然就算D模式也挺家用的。
动力输出不像双离合那样突兀,除了起步稍微有点顿挫,后续的换挡衔接动力输出真的太棒了,非常平顺,让你感觉不到已经过百。
全铝车身加上双叉臂,加上意大利人的调教,操控真的非常好。
后排我觉得对我来说完全够用,平时也就买买菜接接娃,挺我儿子说比gti大很多,我感觉我或许对大空间有啥误解,因为我所有的车都是性能导向的,哈哈。
趁没老再任性一把,真的年级再大一些估计就妥协了!买个大六座吧😄
2022款已经换成黑色顶棚了,这是心头爱,总体来说各方面都很满意的…
不喝牛奶的萱萱:车是好车 但歪牌就是我不买它的原因 强迫症
EnvisionEST:恭喜提车
徐长文15885477946:每公里多少钱?这个
点评车型:
2022款Giulia朱丽叶 2.0T 280HP Veloce 赛道版
4.36分“优秀”八个月了也是时候聊聊小红了
【外观】
我选的红外红内,买这车全靠一个个性,喜欢的人自然喜欢
好多人说停车场扫不了车牌的,哥们我20多年的老小区都没啥问题的,放心入
【动力表现】
280hp,01不算很出众但出弯很迅速,日常也绝对够用
【操控】
这个应该不需要我吹了吧😂侧倾有点大大理论极限很高,过弯速度快不快全凭你敢不敢(划掉
咳咳,其实是因为TC限制啦
【内饰】
内饰见仁者智,有的人喜欢大屏有的人不喜欢,我就很喜欢Giulia的内饰
【最不满意】
TC关不了就hin难受,希望之后的款普通版也能关掉TC
车机做的真心不大行……虽然有Carplay但我是安卓用户……买的时候偏偏忘了这件事……不过无妨,我对车机的依赖程度不高,也算是一个安慰吧😄不过要买车的朋友得注意一下了
至于图片,武汉天太热,懒得下楼了,就拿几张官图代(fu)替(yan)一下吧