点评车型:
2022款Giulia朱丽叶 2.0T 280HP Ti 驾控版
3.93分“良好”【满意】
1.外观的辨识度极高,并且十分个性,标志性的红色车漆,偏置号牌架以及三叶式设计的前格栅非常好看。
2.车内优雅的仪表台线条配上炮筒仪表以及大拨片,使整体内饰氛围乍一看,有一些法拉利的感觉,怪不得大家都称它为“平民法拉利”
3.底盘用料非常扎实,这些用料的加持配上阿尔法罗密欧独特的底盘调校,带来了优秀的操控感受。
4.在大额终端优惠面前,这台车的性价比属实真香,如果是家里的第二台车,想要一台“意大利代步超跑”,我想它会是一个好选择。
【不满意】
1.做工属实一般,爱它就要接受它。
2.后排空间表现一般,如果身高超过175,头部以及腿部空间表现略有局促,舒适性属实一般
3.如果偶尔想舒舒服服的开一圈,它可能不太胜任。
【驾驶体验】
朱丽叶的这套2.0T+8AT虽然加速不算是特别迅猛,但也表现得很跟脚。油门踏板响应迅速,转向非常灵活,当你驾驶它时,方向盘轻打转向,车头就会顺着方向飞速前行。同样,底盘也很紧致,还有一定的韧劲,悬架可以非常有力的支撑住车身,操控表现属实优秀。
【乘坐体验】
整体座椅的舒适性表现尚可,后排乘坐空间一般。
【优惠】
以北京地区为例,目前优惠6W左右,有现车。
老占同志233:这加速还不够 平时开的M啊
雨哗啦啦哗啦啦啦啦啦:是不是进车库需要倒车进入
点评车型:
2022款Giulia朱丽叶 2.0T 280HP Ti 驾控版
3.93分“良好”【满意】
1.最满意的就是这台车的操控,如果以宝马3系为运动标杆,作为标准值的话,Giulia驾控乐趣肯定要在这代宝马3系之上,会更加的纯粹一些,并没有向着大空间舒适性妥协,专为那些喜欢这种纯粹操控用户提供的选择,底盘的反馈和方向盘的指向性,表现非常好,每次驾驶它行驶在山路,都会笑得非常开心。
2.动力依旧是同级别出类拔萃的,官方表示这台车的百公里加速在6秒内,实际体感的话同样不慢,280马力的动力输出,还是很直观的,8AT变速箱的换挡速度和逻辑也是尽职尽责,基本可以做到很懂驾驶员的意图,这一点真的很不容易。
3.外观设计个性化,对于那些不随大流的消费者而言,Giulia确实是一个很好的选择,尤其是车头造型,远远的就能够看出,右侧安置的牌照框很个性。
4.配置方面,还是比较充足的,天窗、电动座椅调节、座椅加热等常用的功能,对于一台进口后驱豪华运动轿车而言,Giulia的性价比还是挺高的,这款顶配车型算上市场优惠,落地不超过40万,整体而言,还是可以接受的。
【不满意】
1.大马力也就意味着高油耗,日常驾驶激烈一些,百公里油耗基本都在13升朝上走。
2.后排空间舒适性稍差一些,标准轴距加上后驱的布局,后排基本只能乘坐2个成年人。
3.内饰的装配工艺不太好,中央扶手区域,水杯架能够轻松的晃动,仪表台也有一些异响。
4.维修保养价格略高,不太亲民。
【油耗】日常实际驾驶综合油耗在百公里9升左右,城市路况的话,油耗基本在百公里13升左右。
【优惠】目前现金优惠3万元。
点评车型:
2022款Giulia朱丽叶 2.0T 280HP Ti 驾控版
4分“优秀”第一次听到这辆车是上高中的时候在崂山92.1FM上面的广告,然后就看了一下,因为在我小时候一直觉得阿尔法罗密欧是豪车,这辈子都遥不可及那种,然后看一眼就爱上了,竟然没有那么贵,试驾了两次之后真的就是非它不可,始于颜值,陷于操控
驾控ti比之前的豪华版增配了一些安全和舒适配置(主动刹车啥的),减配了拨片和天窗(对于这辆车的受众来说没有天窗相当于增配)拨片可以后期加装
有人问为什么不等24款,听说24款改直售了,好像是7.4发布?我觉得现在现金优惠这么多蛮合适的,遗憾就是库存车没有棕内了
2820的轴距但后排空间甚至不如一些a级车,尤其是中间根本没法坐人,后排两边的话还可以,我184贴在靠背上坐直刚好顶到头
最后感谢我的爸爸妈妈全款支持,毕竟这种车并不符合国人用车需求,有支持自己的家人真是泰裤辣
【最不满意】车顶的把手太垃圾了,满满的廉价感
【购车经历】父亲节当天提车,周五交定金周天提车,十二点到的店里三点开走的
【销售态度】满分
【操控】越不去摸它极限越好开,转向精准但反馈较少,电子刹车也不如传统助力的反馈多,赛道水平不高但是日常开是独一档的好玩,喜欢的话就去试试,别看网上唯圈速论也别只看硬件
【动力表现】原厂四季胎到不了宣传的5.7但是够用
Ensoleillée38:胎噪有点的,我的是倍耐力的,有的车是固特异的不知道会不会好一点
胡图图干拉谢广坤:第一张图有点熟悉在哪刷到过 文案是他爸爸非要买 这阿罗
爱笑克里斯蒂2N3:这车现在裸车31个,请问当时这么便宜吗?落地多少
点评车型:
2022款Giulia朱丽叶 2.0T 280HP Ti 驾控版
4.6分“优秀”还可以吧就说油耗稍高只敢A模式,目前也没开多少公里
【动力表现】
动力十分强劲,前几天被撞了 妈蛋,4s说国内大灯没货。 气死了
【最不满意】
配件真的要等很久尤其是部分不常用的配件,油耗也是真的高,原厂轮胎倍耐力P7 抓地力十分不行
【操控】
方向盘指哪打哪十分灵敏
【乘坐体验】
后排上了一米七五的成年男性还是坐着很局促,但是我自己也不坐后排也无所谓。
【最满意】
动力真的很不错D模式在路上几乎没有压力
【外观】
现在被撞了不完美了才五千公里,我这个低配原厂上面自己贴黑了看起来更加运动,如果没有天窗的还是建议自己贴一个改色膜,买一个小尾翼。还是很帅的
【驾驶感受】
路面反馈很是很强偏硬。
自己随便写的很乱 将就看
大果粒907:所以大灯没货怎么办,等意大利送来吗?换一个要多少钱啊?
Garfield5469:当时裸车可以做到27.98w厉害,为什么我问是31.98w。4s真坑
霜重天寒:在成都哪里提的
点评车型:
2022款Giulia朱丽叶 2.0T 280HP Ti 驾控版
4分“优秀”市内开车基本都是12个以上油耗,动力很好,操控很舒服,驾照实习期,开这车操控很舒适,驾驶感受很好,速度快。
整体空间小,不过俩个人肯定够用,停车也比较方便。
看过ct5,感觉动力一般,后面的等慢慢补,整体驾驶感受很好。
elvis1999:我也是,市区11.4最低,再也下不去了
秋名山的brz:问一下老哥 我通勤从来不堵车 这台车油耗大概多少
清爽山雀Mm:跟我的老凯越一个油耗
点评车型:
2022款Giulia朱丽叶 2.0T 280HP Ti 驾控版
4.07分“优秀”最满意的其实还真的是操控,无论是整个车身的配重、底盘的调教,还是悬架的支撑性都是恰到好处,整体的感觉就像之前的中级车操控标杆-上一代宝马三系一样,过弯干脆利落、方向敏捷精准,每次驾驶它仿佛自己都是一个车手。
当然不好的地方也挺多,油耗比较高、空间比较小、内饰设计偏小众,朋友坐上来都说感觉奇奇怪怪的。