点评车型: 2022款海豹 700KM 长续航后驱版

4.14分“优秀”

提车一周感受不错，每天晚上在车里和老婆看电影，丹拿音箱感觉还行，至少看电影感觉蛮爽的，其他音箱也没感受过，所以体会不出来到底算不算好，个人对音箱还是挺满意的。 下了蛮多地库，没有出现过前唇磕地的情况，也经常停那种小区里比地面高出三五公的停车位，没有磕到底盘，但是可能确实地盘比一般车低些，经常担心会蹭到地盘所以过一些坑洼路会很小心，不像高底盘车那样可以随心所欲，心里总有这道坎会开的小心翼翼... 电耗不知道是不是因为新电池需要磨合，续航大概才只有六折左右，但也有可能是我在车上玩的时间太长了，刚提车人生第一辆车，爱车如命，这几天每天在车上开着空调玩大概三五小时。 暂时没有出现网上的类似动力故障、后视镜不自动展开这些毛病。 黑豹镀晶涂层后真的帅，油黑，第一张图是等待提车时拍的别人的还没提的黑豹，第二张是我在4s店涂了镀晶涂层后的 一开始买来不知道为啥仪表上方一直有条红色的亮着，还以为哪里坏了，后面才发现原来开了运动模式仪表上面就是红色的，普通模式就不红了，开运动会模式乘客容易晕车

点评车型: 2022款海豹 700KM 长续航后驱版

4.5分“优秀”

这段时间的驾驶感受1⃣️是省，省心又省钱，对于驾驶新手来说，电动车的驾驶体验比油车好太多了，前进后退两个档位的傻瓜式操作2⃣️是稳，🦭海豹提速非常平稳，很有安全感，另外整体造型低趴，即使速度很快🌊也不会有晃动漂移感，像是牢牢地吸在地面，但是！！底盘低的缺点也不容忽视，之前看到有个海豹博主说提车不久就刮了底盘，只能连电池一起更换😮💨要知道电车的电池可是超级贵💰啊！！ 海豹的原始底板，仅仅一层塑料！塑料里面就是电池电机，看起来着实脆弱，铝镁合金硬度比之前的底板要高得多👍👍！！ 对于有些车主安装护板后，说驾驶时有异响，这个情况我暂时没感觉到 跑得快也能利的4活塞 Brembo代工卡钳加马牌SC7轮胎制动力抓地力都能足够👍👍👍。

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4.21分“优秀”

【外观内饰】 颜值是选它的一个主要指标，前脸的灯超喜欢，车标有时候亮(不知道怎么触发)，上路回头率很高，从外面看车小小的，但是里面空间很大； 【动力表现】 试驾的时候驾驶员趁我没注意猛踩一脚油门，瞬间的推背感让我当时就决定买它了，动力相当足，随便超车； 【智能体验】 感觉车机每次刚开机的一会儿会有点卡，反应不太灵敏，过几分钟就好了，功能比较齐全，座椅记忆只有主驾有，自动变光的远光变近光太灵敏了，对面还好远就变了，有时候会有模拟引擎的声音有点吵不知道怎么关；辅助驾驶方面的功能没怎么用，感觉不习惯、没必要，也不太敢用； 【续航】 开空调和座椅加热还挺费电的?，一直用经济模式都17以上，充了一次电，120KW的充电桩50分钟从22%充到89%，花了70块钱，总体感觉也就能跑五百多吧； 【乘坐体验】 很舒服，过一些很矮的减速带几乎没感觉，家里人乘坐体验都说好，自己感觉音响效果很好，可能是之前开的油车音响很lj； 【最不满意】 目前提车两天，每天抬头显示都会出问题，车启动后不显示，车机上点设置或者开关都会自动跳回去，第一次过了几个小时重新启动车就好了，第二次找售后断电重启也好了，再观察几天看看；送的话筒声音好小，得大声喊才有声音。

点评车型: 2022款海豹 700KM 长续航后驱版

4.22分“优秀”

【续航】 开了1500公里了，正赶上北京冬天最冷时，目前感觉续航能接受，一周充1-2次，续航打5-6折，80%情况下是80+速度 【最满意】 底盘下地库足够了，市内开没问题，目前还没出过北京，但是底盘低，而且刚开始开，会经常用到360，怕底盘蹭着。驾驶感没得说，滤震优秀，好于特斯拉，滤震跟极氪机械底盘比可能不相上下，不过极氪只试驾过两次，这点先存疑吧。 内饰用料比较实在吧，在国产品质升级的大背景下。但是烤漆按键容易收集指纹，打算内饰膜解决。 回头率没得说，虽然不实用，但帅的一痞，无论白天晚上 【最不满意】 不足，空间唯一是头顶感觉小些，后备箱之前还担心小，不过过年串门，后备箱10+件合装串门礼+一大带购物袋孩子衣物+一个小箱子，也没有说放不下。感觉大多数情况下后备箱还是够用的，另外前备箱还一直没用过。 感谢圈主推荐

点评车型: 2022款海豹 700KM 长续航后驱版

4.14分“优秀”

坐标东莞，选车经历：家里因为有一台油车我并不考虑另一台油车了，刚开始看中了秦，但可能由于是混动，用电部分实在是续航太短，后来就相中汉DMi就一直奔着汉去了4s店看了一下，之后的下半年出了个海豹，别的不说，这外观确实让人眼前一亮，汉DMi对比海豹，说实在的看了很多人的评论，选混动的都有点那么后悔没有选纯电，原因其实就是一会加油，一会充电，比较麻烦，万一坏了也很难修 毕竟三电合一，何必不直接一次性到位上纯电还方便点，当时节假日的时候坐了朋友的特斯拉Y去沿海周边玩了一下（只有550续航)但实际上虚标太严重了只能跑350有点续航焦虑，但我本人不太喜欢特斯拉的那种毛坯内饰，而且去年特斯拉的事故太多了（懂的人都懂，不细说）后来就坚持了国产比亚迪，选择了海豹的700km版本，因为我本人有出省需求，8月27日订车，12月6日正式提车。 1、选车：价格259800车价+8300保险（本来想退，但去保险公司办理退比较麻烦，也咨询了其他几家4s店，保险差不多都是这个价格)，外观和内饰颜色坚持选蓝外蓝内。 2、用车感受：主要是市区通勤，然后偶尔节假日上高速出省。首先这个车提速比较快，基本上过红绿灯能秒杀一切同级别燃油车型，百公里7秒加速，有点像传统燃油车，驾驶起来非常丝滑，没有顿挫感，过马路路感那些坑坑洼洼的，悬挂减震还不错，如果开启运动模式，更是推背起飞。 3、 续航充电：700km续航完全没有里程焦虑，用了一个月，市区基本上打9折（能跑630km），但跑高速那就打7-8折了（至少550km以上）可能还有点天气因素。 4、空间：我174cm身高都不会觉得拥挤，正副驾驶都有电动调节，除了不能左右调节基本上都可以全方位调节，后排空间很大，180cm都坐的很舒服 5、 内饰配置：丹拿音响，音质很好，麂皮座椅很舒服，水晶小档把很好看，中控15.6英寸大屏幕还能旋转（高速跑看高德导航很爽）还有那些实体按键很实用，另外厂家还送原装遮阳帘，完全不感觉晒，另外再就是这车静谧性很好，在外在内那完全就是两个世界，晚上躺车里听音乐，仰望星空，感觉很到位，还可以K歌 6、 缺点：提车很慢，车子有点画龙（好像大多数比亚迪都有这种情况，可以做四轮定位），另外把那个主动刹车的开关改成永久就好了，每次上车还得主动关闭这个功能（有时候周围没车它就感应滴滴滴，然后猛的一下帮你踩刹车，有点吓人 )跟特斯拉完全相反） 用车经验分享 1、用了1个月电耗基本在13-16区间，我本人开的比较稳，个人建议：南方地区，节能模式ECO十标准回馈，大概2周充一次，续航也就630-650km，没有猛烈驾驶，空调1-2档风（有时候不用开空调），AC冷模式，音量6-9档这区间，不开HUD抬头显，这些都耗不了多少电，能耗如下图。充电情况基本上选择慢充（先让电池适应，有个磨合期） 后面若有紧急用车必要就快充，没有紧急用车情况下建议还是选慢充。 2、车载内饰：增加了加湿器，除甲醛活性碳包，垃圾袋，防踢垫，抱枕被，以及脚垫和后备箱全包垫。 3、外观方面：贴了个隐形车衣TPU材质7密尔的，5.3k，再加车窗防紫外线防晒膜，在网上研究了下改色膜和隐形膜，隐形的要比改色膜好一点，而且还有增亮效果，改色膜不推荐，材质不行，还不如原车颜色好看，直接上图了，感谢圈主分享！

点评车型: 2022款海豹 700KM 长续航后驱版

3.5分“良好”

外观算是时尚，当初购车也是加分项目，700的续航能力也算不错，驾驶感触方面动力强劲是没得说的，反应也很灵敏，但是存在车辆跑偏且给出的解释是，都会这样，个人觉得无法苟同，智能化方面辅助驾驶很鸡肋，车内信号也不是特别稳定，雷达和摄像头也较同价位的汉有所缩水，让人无法理解，毕竟是后推出车型，价位相同的前提下不说做到提升吧，至少也要一样，不明白缩水的原因是为什么，至于可靠性嘛，呵呵，22年11月提车至今，左后视镜更换，右后门锁更换，跑偏问题调了三次只是稍见好转，更离谱的是当初决定买它的决定性因素，比亚迪宣传的核心，动力系统居然故障，然后告知我是电池坏了，需要更换，国庆中秋双节假期前一天趴窝，严重影响假期的活动安排，让人非常气愤，厂家的处理就是十来天的维修时间补偿五百块交通费用，吹上了天的三电系统没用到一年，才一万二公里就趴窝，就这样，还大肆宣传自己的三电系统有多厉害多领先，真是啪啪打脸，还有大灯流泪，前车窗下塑料件异响，空调未关闭启动车辆后异常抖动等等这些小问题，我都懒得去管了将就用了，就这还好意思弄个可靠性让人打分？

点评车型: 2022款海豹 700KM 长续航后驱版

4.29分“优秀”

总体感觉这车挺好但是就是有些许的小问题弄得我体验感不是特别的好。 【最不满意】 异响：我发现太阳一晒前挡风玻璃仪表周围有哔哩啪啦的响声，虽然不大也不是一直响但是偶尔想一下体验感挺不好的。 操控：操控整体来说不错，比我的油车强，当然咱也没来过什么操控好的车，但是问题就是向右跑偏，目前售后没有四轮定位的数据还没法做四轮定位，晕~ 故障：目前就弹了一个安全气囊，但是断电重启后消失了，后来去售后解决了一下然后就没有在出现问题了。 【续航】 续航有点虚：ECO模式，动能回收标准，从百分之百跑到剩余电量百分之10的情况下还跑不到500公里，而且还是没开空调的状态下。而且我觉得我脚法已经算比较佛系的了。 其他的目前就没有啥问题了，以上是提车一个月跑了1900多公里的感受。 对了这几天售后联系我让我回去升级系统，说全北京都海豹都要升级，这算不算是变相的召回啊？哈哈，说要升级三个小时左右呢，真的耽误时间? 【提车价格】 裸车25.98万 保险6400元 综合服务费重点是这个1500元 我特么全款还告诉我必须收。

点评车型: 2022款海豹 700KM 长续航后驱版

4.67分“优秀”

提车到现有有一年了，才想起来发车评 【提车价格】 第一批海豹车主，原价提车，没有优惠，22 款700 长续航 25.98，两年贷款，为了以后省心，店里能买的服务都买了。最后落地 28.6 左右。后期加了三块护板。 【购车经历】 前车是 12 款 B7L 迈腾尊贵型 2.0T，黑色 ，第一台车，当年算下来 28.6，之前喜欢迈腾 B6外形好几年，可惜换代了。买回来才知道，我当时那个 it 圈子，在大连，算是小贵的车了，失算，好像败家了？这台车对我们用车养车的感触很深刻(我家两个人开这一台车，有时我出差，为了省事，车子常年 4s 店按期保养，加 98，机油壳牌天然气全合成，应对轻微烧机油，其实换过好多牌子，17 的胎，爆胎巧了， 3 年一套马牌胎或米其林，5 年时更换减震器一套。)，对后面的换车，有了很大的影响。 22 年萌生了换车的想法，老人点明必须国产车，老婆要求要么换个稍微好一点的，但不能太贵，预算有限，要么换个新能源， 另外 4.8 米以内车长，最好还是轿车，好开。而我有了想从累心到省心，从宝贝到工具的转换的愿景。既然是工具，那好用方面，最好悬挂都是铝件，前后 50 配比，轮胎大些，省的总掉沟爆胎，后驱也可以，没体验过，四驱就算了，大连没几天下雪，并且贵些，好像所有的一切都指向了宝马车。 有了要求就开始看车，奥迪 a4l，q5，xc60，s60，迈腾，cc，凯美瑞，捷豹，都试驾了，s60 的细腻，xc60 的四平八稳，印象深刻，大众不再烧机油，也了解了。a4l 的运动，但油门的角度我不太舒服，可能坐姿没调好。后来又看新能源，试驾了宋 plus 和唐，加速确实不讲道理。心仪的配置，但全下来 35w 以上的就没看，比如宝马 3 系，特斯拉 y，极氪 001。然后去砍了 xc60，和 a4l，没砍多少，当时算下来感觉不太合适，宋感觉比前车便宜，唐太大，我相中，但老婆不同意，也有些超预算。我自己瞎琢磨的，仅供参考，就是付出的所有钱除以车的裸车官方价，越少越合适。迷茫之际，看到了海豹广告，纯电，没有油，干净，省心。颜色浅色，比迈腾黑劲脏，前后 50，新平台，电池车身一体化，电池穿刺安全，后排没有地台，内饰大面积皮毛，软料包裹，冬季加热包，车型低趴，价格还行，没超 30。感觉挺符合，担着第一批吃螃蟹的风险，不安的订了车。至于保值，前车也没卖几个钱，所以不太在意。电池老化？我开得少，一年 1w 以内，又打算用家充，又看了车媒体评论，不用太多想了。等了 1 个月。提车了，手动遮阳帘，脚垫都是送的，导航，监控车子都集成了，机油汽油都没关系了，车膜送的，我加钱小升级了一下，车衣没贴，按了护板。后来还参加了两次海豹官方活动，又吃又拿又玩。感觉比前车投入的成本低。 提车到现在有一年了，车子很好开，没毛病。麦克风，太好了，满足了孩子的欲望，让我有了不少时间休息，又省带娃钱。保养提车时买了套餐，4，5000 好像。所以一直以来保养都没花钱，保险一年 4500 左右。我一年跑 1 万公里左右，家充三周一次，每次大概从 20% 多到 100%，40 块左右，油车时，是 4，500。动力平时过剩，遇到危险，远离够用。 【最不满意】 其实各个方面都十分满意，连销售，维修和保养都满意。但非要鸡蛋里挑骨头的话： 1. 后悬挂不都是铝件，也没给选装的机会，所以不完美，也就没心情上四驱顶配。2.天幕 8000 米没上，有点晒，遮阳帘有点丑。3.辅助驾驶还需要进步 4. 随着市场竞争调价，比当时优惠了不少，稍有不悦 【续航】 在大连，我都用标准模式，动力回收舒适，空调，听歌，通风，都随意，随着气温从 28 到 0 度，市内续航从 8 折多到 6 折多对应变化。高速的话，近期一次，经济模式，动能回收最大，顶着限速跑，气温 25，4 级风，快充，3 个人， 6.5 折左右，详细的话，后续。。。

点评车型: 2022款海豹 700KM 长续航后驱版

4.3分“优秀”

【购车经历】 三线小城市，上下班通勤每天打底50km，1000多的油费太心疼了，所以有了换新能源的想法，家里还有一台小油车，老婆在开，于是就开始选车。海豹的颜值确实能打，当时新能源市场上，除了特斯拉能看上眼，就是海豹了，也看过汉，老婆觉得汉还是有点老气太商务，海豹符合年轻人的审美，虽然本人已经不年轻了，最终定了海豹 【提车价格】 23年6月买的车，那个时候正是冠军版上市新老交替的时候，价格比原价优惠了3.5w，基本跟冠军版同配置价格差不多，但是出于配置的考虑还是选了老款，再加上保险 以及一些营销，七七八八下来总花费到了25.5w。买了之后就再没有关注过价格了，老车主都知道，新能源车就跟股票一样，买了就跌T-T。所以既然下定了决心，就接受了这样的事实，不再纠结。 【空间表现】 空间表现还是不错的，小两口用车，基本不坐后排，偶尔带带父母，反馈不错，空间充裕，有时候自己座后排也没有感觉不舒服，本人175，体重180，一点也不虚胖。后排可以放下我的破xds 【续航能耗】 刚提车的时候，小心翼翼的开，也不会激烈驾驶，总想把能耗控制在11左右，续航能开到600km后来想开了，我都开电车了，我还省那点电费干嘛，而且路上总会碰到龟速车，慢慢的就放开了，市里快速路一路超车，后来基本能耗稳定在15左右，基本上500km，当然也是估算的，只有一次忘记充电了，电池0%了开到家。高速上也从来不压速度，顶着限速120%跑，最多能跑400多公里。 【辅助驾驶】 22年的系统，自适应巡航用起来没有大问题，感觉最好的就是后车快速超车的时候，如果驾驶员没有注意到会自行修正行车路线，躲避后方来车，高速上也帮助避免了几次危险情况，中规中矩吧，跟现在的智架是比不了的 【充电时间】 基本上开到20%一下就充电，家充一晚上就充满了，后来改了峰谷电价，23:00到次日07:00，能充60%左右的电，比之前电价每月能省50-60，真香！ 【维修成本】 购车送了8次保养，刚做一次大保，换了刹车油，大概600左右，之前有一次在国道上后胎被一块煤渣直接把线都割烂了，没办法只能换两条后胎，找朋友定的原厂胎，下来2300多，比app上便宜了1500左右 新车没出三个月的时间，右后门被撞了，心疼死了，换了整体外门，保险定损5000多 【最不满意】 无法开启哨兵模式是真的不爽，要不你就不要在app上有这个功能，没次看到app里面千里眼就忍不住想破口大骂 总体来说，这两年，海豹带我们走遍了周围很多城市，没有把我们都在路上一次，说真心话，本人80后，不是老古董，非常喜欢尝试新鲜事物，新能源从来没有过里程焦虑，长途出行，充电路线都会提前规划好，有朋友问起了，我都会推荐新能源，真香！

点评车型: 2022款海豹 700KM 长续航后驱版

4.43分“优秀”

很早就关注海豹了，当时还看了大众ID4，深蓝，小鹏，老婆一直不喜欢比亚迪品牌，在看到海豹之后就被它的外观吸引了，最后就确认买这个车了； 6月16日下定，10月14日提车，裸车价25.98，全款4S收1000的综合服务费，第一年保险6k多，最后店内的保险退了，在外面购买商业险便宜很多，实际保险花费3100+950；车子驾驶感受还是非常不错的，特别是底盘和提速，真的爽！目前跑了两千多公里，日常都是经济模式加较大回馈。从几方面总结一下吧。 1．外观：最满意的要数前脸，特别是夜晚的大灯一亮起来，颜值拉满，还有尾部的贯穿尾灯，真的帅，关于全景天幕就优缺明显，虽然好看，但是夏天太晒！ 2．配置：全车气囊气帘拉满，四活塞卡钳，车身扭转刚度，安全性很强，座椅通风加热，丹拿音响，标配驾驶辅助确实很差，常规车道内画龙；个人最爱的还是丹拿音响。 3．内饰：内饰的一些海洋设计，我还是比较喜欢，大屏真的很大，角度太平不能调节偏向主驾，但是主驾操作大屏的扭头就很难受（停车使用），白蓝色座椅不是很耐脏。 4．驾驶感受：方向盘轻重可调，确实有运动感，手感也很好，底盘很稳，弯也不飘

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4.57分“优秀”

坐标浙江省嘉兴市，2023年1月13日提的车，外灰内黑700km续航的版本，由于我是2022年5月20日下订的盲订车主，所以涨价的3000块钱我是不用的。我试驾过700km后驱版本的，5.9秒的百公里加速，足够用了。汉的4驱版本3.9秒加速度我也试过，说实话电门到底极限加速的情况下，我有点受不了。 外观： 没啥说的，大家仁者见仁智者见智，我个人觉得很帅，不管是白天还是晚上都很有辨识度。我买的是灰色的，我爸妈觉得有点老气，他们觉得北冰蓝的颜色年轻更加鲜艳一点。但是我看了好多次实车，想在蓝、灰、黑的外观选一个，考虑了耐脏、耐看、车身动态视觉、车漆等等情况下，还是选了灰色的外观。黑色的外观确实帅，我妈也觉得黑色帅，但是考虑了耐脏加车漆厚度最低的情况下，我pass了，因为我这个人懒，我看过别的黑色车子几天不洗之后，不能说脏吧，只能说是面目全非，一塌糊涂。如果你是一个勤快的人，时不时可以去洗洗车的，黑色是完全可以考虑的。 除了这几个外观版本，我甚至考虑过灰加纽北绿的那款运动外观套件的车子，这个也有现车，但是综合考虑下来，我还是放弃了，主要是价格有些超了，我看上这个版本是因为有itac这个技术。但是我问了自己很多遍，多了差不多6w块钱就为了上这个技术有必要吗？最后还是觉得没必要，也就pass了，选了比较平庸而且性价比比较高的700km外灰的版本。 内饰： 个人强烈建议选黑色的内饰，真的是“个人强烈建议”哈，自己喜欢什么还是选自己喜欢的。黑色的内饰，我一眼就相中了，整体性比较强，主要是中控台换成了磨砂的塑料还是碳纤维，反正就是不留指纹。 其它什么座椅材质，什么平板，什么小仪表盘，我个人觉得搭配在一起没啥问题，座椅反正我觉得还是蛮舒服的，而且新车进去之后，没有什么刺激性的味道，就是那种皮草的味道，一开始闻可能闻不惯，我闻了几天之后，觉得还蛮好闻的，一点也不会觉得刺激之类的，如果时间久了少了这个味道，我反而觉得接受不了。 配置： 没给满分的原因，就是希望能给加一个方向盘加热。虽然那个方向盘的包裹很厚，基本也不怎么冻手，但是我提车之后的那几天降温，上车之后手握住那个方向盘，还是有点凉的，要打一会儿空调才会好点。我想着人家汉都有，为啥你不能有，反正我就是觉得你可以有。 空间： 驾驶空间和乘坐空间应该没啥问题，4个人坐的话，前后排都会觉得很宽敞，5个人的话，春节的时候我们试过，问题不大，就是后排3个人基本就人挨着人了嘛，但是也不会显得挤。 然后就是储物空间，额，这个我有发言权，过年的时候置办年货，再加上要准备一些礼物之类的，反正装了大大小小20箱左右的东西：其中有一箱梨，一箱苹果，一个榴莲，一箱车厘子。顺带一提海豹开前盖箱，需要拉车内的那个锁扣两下。 续航： 虚，是真的虚，嘉兴大概在-5℃ - 10℃左右的气温，城市满电大概300-400左右，一般空调两档，放着音乐，座椅加热比较少开的。高速续航就更虚了，一般在300左右。不知道是不是我的驾驶方式有问题，我总感觉有点过分的低了，总感觉跟那些说7折8折的毫不相干。 智能化： 还是有些失望的，人家汉上面都有连续语音对话，海豹就是没有，一次唤醒只能执行一个指令，赶紧更新吧，这个还是蛮烦的，老是要唤醒，有种卡壳的感觉，很不舒服。 然后就是智能驾驶方面的问题，哎，还是别用吧，我就在高速用了一个定速巡航，直接给我整出阴影了。先说直线，用的时候我整个人是懵的，车道内画龙，这句话是一点不假。然后就是弯道，如果你不是老司机，我劝你别试着开启辅助驾驶，海豹应该可以把你送走，反正它不会待在原来的车道里面。这方面差评差评，赶紧提升吧，不说要多智能多牛鼻，至少最基本的一些辅助驾驶是可以有的吧。 驾驶感受： 没啥毛病挑的，至少比我之前的长安CS75强出太多。反正不管是颠簸路段还是平顺路段的加减速，我都觉得很好，就是个人感觉的很好。至于乘坐感受嘛，我家人的反馈都是不错的，没有吐槽过什么毛病吧。 先就写这么多，后面的用车体验以及感受，我会陆陆续续的再发一些，给大家参考参考。如果有什么问题的话，也可以提，我可以多多的在用车时关注这方面的东西。码字不易，希望大家多多点赞支持！谢谢！

点评车型: 2022款海豹 700KM 长续航后驱版

4.94分“优秀”

2022年6月预售订车，历经5个月，11月1日提车，全款提车259800，自己上牌没有交上牌费,5700保险5300延保，截止目前已行驶5000公里，预售送了3年6次保养，1月底刚做过首保，总体是比较满意的。下面说说主要优缺点。 优点主要有: 1.外观，本身是想等白外黑内，由于已经等了5个月了，提到想要的颜色估计得到23年中旬，所以最终提了亚特兰蒂斯灰加经典蓝色内饰。外观确实很好看，车停在那里都会有人来看说好看，车头低趴，和以往的比亚迪车风格不同，给人一种很运动的感觉。 2.内饰，内饰方面在我这里应该算是优点，用料很扎实，也没什么味道，除了线条稍微有些杂乱别的我还是挺满意的。 3.操控，买车前也去试驾过a4和3系，给我感觉海豹操控和3系有些相似，底盘很紧致，高速路上很稳，变道加速很有信心，但方向盘虚位稍多没有特别精准的感觉，并且因为挡风玻璃比较平，加速时速度感不那么强烈，通俗说就是车的速度已经很快了但是给人感觉不那么快。 底盘很低，正常开肯定是没有问题，我自己加装了底盘护板，会让开车时信心强很多，但是有次没看到大坑没有减速蹭了一点前唇。底盘低也有好处高速开起来很稳，车辆转弯半径比汉小很多，这个轴距下开起来很灵活，经过5000公里的磨合，慢慢有人车一体的感觉了。 4.空间，因为ctb技术，车辆空间比看起来要大很多，后面地板全平，座位支撑性也很好，前排后排坐起来很舒服。头部空间一般，但是全景天窗让人坐起来丝毫不压抑，感觉很敞亮。我身高185体重170后排头部完全够用。 5.配置，买车时看中的电动尾门，hud，丹拿音响，座椅通风加热记忆等配置真正用起来时没有想象中那么重要，当时买700公里主要是看中续航，如果出个700公里入门版，去掉这些配置和马牌sc轮胎我觉得更加经济实惠，会好一点。 6.充电速度，我因为各种原因无法安装充电桩，一直在特来电充电，提车后的这个冬天温度在-5到5度左右，充电基本就是一个小时左右，而且不挑桩，国网和特来电兼容性都很好。混动车型充电也是一个小时，如果完全用车场景就是市区通勤，强烈推荐，海豹充电体验感绝对是目前电车第一梯队。 缺点主要有: 1.后备箱空间略小，这个是我觉得最大的缺点了，轴距虽然不小，后备箱空间确实达不到b级车应该有的空间，可能是因为溜背造型和为了保证车内空间，而且后备箱台有点高，但是我也就偶尔过年装点东西，基本也够用。前备箱基本想不起来用，打开还是有点麻烦，而且空间也不大，可以放点不常用的东西。 2.续航，这个应该不能算是缺点，可能买七百公里的时候期望过高了，实际上冬天零度左右，我每天上下班来回一次，共50公里，26度空调的使用条件下，应该有六折左右，标准模式下和eco模式下基本差不多，只不过油门灵敏度有差异，跑高速和上山也比较费电。夏天还没试过，但是我感觉应该在七八折左右，一口气跑的话应该会远一些，短距离频繁启动对续航也有影响，我朋友的海豚续航达成率会高一些，我估计是因为海豹车重比较大的缘故。 3.一些小缺点，车门有点略重，虽然给人一种厚重的感觉，但是女生用起来应该会觉得太重；方向盘也有点重，转向回正有点电子味，阻尼比较大；车机没有用8155，虽然用起来没卡过，但肯定不如8155流畅啊?；空调声音有点大，不知道是不是电车太安静了，都显的声音大。现在就想到这么多，将来有什么缺点再继续补充。 以前一直是开手动挡，各种车开的也比较多，就目前来讲比亚迪海豹这个车从各方面来讲还是一个很好的车，我开着也很满意，第一次写用车体验类文章，写的不好，抛砖引玉，希望能给大家购车做一点参

点评车型: 2022款海豹 700KM 长续航后驱版

3.86分“良好”

刚认证车主重新发一下 订车历程： 年初随着搬家，导致现在每天上下班来回80公里的一个路程，不得不考虑增购一台电车，原先一直开的是本田XRV，并且车是我姐的，油耗在6升左右，也还能接受，但是随着油价的上涨就有了增购一辆代步电车的想法，续航在400公里以上就行，通过对比发现，除了海豚没有比较好的选择了，续航和性价比还行，于是今年3月中去4s店看海豚，并且试驾了当天就交了定金订的骑士版，一开始销售说20天到一个月就能提车，结果就是等啊等，其中多次催过销售，一直没车，进入漫长的等待期…………问销售就是各种说湖南工厂污染问题什么的，产能受限，反正就是没车。在等了这么长的时间，也考虑了多方面情况，以及后面用车因素，于是开始观摩其它车型。在6月中旬，网上铺天盖地的说海豹7月上市，开始关注海豹，接着马上和销售联系，说10月份前能拿到车，然后就先订了海豹丐版，毕竟先定先到先得，期间还去试驾了汉、唐、宋plus、领跑C01、长安深蓝、ID4、海豹等，我对车的颜值其实没多大要求，是纯电然后外观过得去就行，因为家里有了两个油车，所以优先考虑是纯电，动力好一点，续航长一点，经过对比这么多个和试驾，最后还是决定了海豹，年轻也不失大气。9月底销售说车到了，是标准续航高配，因为没在广州，又想要动力好一点，就没提，然后再等等。然后在10月26日提的长续航版，因为有长途需求，而且动力这个东西，我可以不用，但不能没有。（罗里吧嗦了一大堆） 购车费用： 25.98（车价）➕2000（服务费）➕8800（保险）➕3400（延保） 保险：这么高的保险，感觉我不是大冤种谁是大冤种 延保：加了个延保，买了个安心，其实还有个更长的，没钱就没要。感觉还是大冤种了 贴膜：贴膜是送的，期间贴膜店也推销过什么龙膜啊，金属膜啊，又说送的不好的，以后会留胶，一听价格三千多，没钱不要，就要送的 （吃了两亏，亏亏不一样） 对了，贷款的话服务费是4000，然后贴膜加钱升级，4S店销售也是知情的，都是套路 用车体验： 目前行驶了2154公里，跑过两次长途，单程高速在400公里以上，除了跑高速和平时暴力驾驶电耗会高些，平时使用都在14度百公里左右，空调一挡风，22度，开AC。正常市区开，我觉得应该勉强能到600吧，前提是在广州这暖和的天气哈。驾驶体验就是一个偏油车的电车，没多大惊喜，中规中矩，可能是我也没开过啥好车的原因 充电： 小区没自己车位，没充电桩，都是在外面的快充补的能，快充只能充到95%，表显剩余电能15%上下时充到95%，一般都要50分～60分钟。还没用过普通7kw慢充，用过随车充可以充到100%，就是非常久 好了，就啰嗦这么多，后面想到的再补充吧，周末闲来无事纯手打的，有车友群的朋友可以拉我一下么，谢谢?

点评车型: 2022款海豹 700KM 长续航后驱版

4分“优秀”

9月份定下去的，十二月中旬提的车前前后后也是三个月了。我这边海洋网销售的服务态度比王朝网好多了，特别礼貌，每次一大盘东西端上来吃，虽然王朝也有但是个别销售态度比海洋还是差点。前前后后看车，跑了好几次，吃了特别多🙈。当时是冲着外观去了解这个车的，个别点缀有些多余，整体看着真的是长在我的审美上了。内饰嘛，一言难尽，用料是足，但是太复杂，内饰设计师和音效设计师给外观设计磕个头吧，那个音效我感觉也挺多余的。车子开起来还好，减震有点硬了，更喜欢软一点，算是为了运动性牺牲？底盘确实偏低，但也能接受，小坎小坡还是上的去的，走国道烂路前唇和底盘已经各磕到一次了，心疼死，这车走烂路一定得格外小心！目前车子行驶上没遇到什么问题，福建冬天十几度的天气，空调开30℃，座椅加热这些的，普通模式下经常红绿灯地板油的开也能开到四百多公里，算是比较符合预期，不知道夏天续航会不会好点。车子空间我估计算不错了，外边看着小小的，里面还挺大，我一八出头高，主驾头顶距离还有一拳多，不管是前后排还是前后背箱的空间也都还不错。特别是后排，比我爸的老Q5好多了，之前坐他那个车后排腿根本伸展不开。 说说目前用车比较难受的地方 1，是HUD前面那个面板经常异响，嘎哒嘎哒的。补充：折叠后视镜时候也会，挺刺耳的 2，是仪表屏幕目测（我拿手机水平仪测过，是平的）看着往右歪，估计是视觉差错吧。中控横屏看着往左歪竖屏不会，我强迫症，这种不对齐真的太难受了（车架显示是10月份的，上面两个有没有一样问题的铁汁？） 3，后备箱那个孔洞有点廉价，好歹搞个塑料封边吧？薄薄的一层，我用手都能按下去，然后有遇到过两次电尾关门按钮失灵的情况，要按好几下才能关 4，玻璃天幕，虽然看着是很爽很宽敞，但是，晒！太晒了！现在还不那么热的天气我就觉得有点晒了。还好4s店还有送个遮阳的，目前还没还没装上去。 5，刹车踏板偶尔也有喀喇喀喇的声音，不过这个声音比较小，不会影响。 6，倒车影像摄像头太容易脏了，特别是屁股后边那个摄像头的位置，一下雨就糊成一片，还容易被泥巴挡住，特别影响视线。 7，海豹的眼睛会流泪，脏水全顺着那个缝缝流下来，留一个印子在那边。不过这个是小问题，就是看着难受。 其他暂时都还没有遇到，后续要是有我还会补充上来

点评车型: 2022款海豹 700KM 长续航后驱版

4.43分“优秀”

在海豹和model 3之间最终选择海豹，主要原因有2点：一是M3极简的内饰难以接受，说的好听叫极简风，说得难听叫简陋；二是与新M3之间6-7万的差价。最终在看到图2（海豹和M3换标的图）后决定要海豹：如果BYD标换成海豹根本不会有什么犹豫。 一、车是22款的700续航，出厂日期2023年2月。先说说遇到常见问题： 1、前大灯流泪； 2、避震一般、后排乘坐体验比较一般； 3、辅助驾驶很一般。其他的暂时还没碰上。 二、好的点： 1、外观帅气，被诟病过渡设计的内饰风格偏偏喜欢，尤其是饱为诟病的波浪形中控台，比中规中规、方方正正的中控台满意多了，就想要独特的设计； 2、700续航省内使用绰绰有余，实际续航在500公里上下。 3、音响算不上很满意，但是也基本OK，过得去。 4、齐全的小功能，包括座椅通风加热、电尾门、HUD等等。 5、驾驶时低趴的坐姿，这个是选择买轿车的原因。最早是去看model Y，顺便试驾M3，瞬间被低趴、“贴地飞行”的驾驶体验吸引上了。 三、其他 1、座椅迎宾体验很差。最早被M3主驾上下车时的迎宾惊艳了，方向盘回缩、座椅大幅度向后，给主驾非常宽松的上下车空间、配上全电动化，科技感满满。海豹只是象征性的座位后退一点、方向盘调节是手动的，主驾上下车其实有点挤。 2、天窗并没有很晒。包括在验车的时候是在中午12点、后续多次中午、下午驾驶，后排坐人的情况，暂时并没有感觉到很晒，反倒是前挡、车窗有点晒，原先想要ec天幕款，但是库存车并没有，不过现在来看没有ec天幕也没什么问题。 暂时先写到这里吧，一起奔向更美好的生活！ 最后，感谢圈主推荐。