点评车型:
2022款皓极 马赫双擎 1.5T MHD 敢梦版
4.5分“优秀”首先声明:以下评价是基于14万这个价位来说的,别拿这个上来就跟几十万的车来比,那指定没法比,我提的混动低配。
首先先说最满意的:空间绝对满分,不多说无论是横向还是纵向都给满分,绝对够大!我身高180体重190,调整好驾驶坐姿后,我自己坐主驾后面腿部空间还有两拳。后备箱有点小,感觉皓极跟AX7的相反,皓极是乘坐空间大,后备箱小,AX7是乘坐空间小后备箱大。。。
动力给9分吧,不能说赶超2.0T吧,跟2.0t低功的相比绝对是有过之而无不及,加速推背感比较强,动力输出线性但有劲
隔音还行吧,一般水平,没有其他人黑得跟什拖拉机一样,就是一般水平。
主要说说车机,车机流畅度中等靠上,语音助手还不赖,识别度挺高。关键是内置应用不可下载,难受。。。而且我用导航用不习惯百度地图,平常都是用高德整的挺难受。
说说大家都比较关注的油耗吧,很温柔的开不到5个油,正常开不到6个油,照着使劲造不到7个油。目前开了754公里,(提车时36公里),平均油耗5.62(见下图),提车出来加满油,目前还没再加过油,油表显示还有不到八分之一的油。小熊油耗还没计算出来,再等等吧,听说不是欢乐表。
至于外观跟内饰就不说了,这玩意仁者见仁智者见智。
总体评价给9分吧,提车之后还是挺满意的。
目前没出过毛病,希望也不会出毛病那就更好了。
拍照技术很渣凑合着看吧。
-23281535:前一阵去升级,加装了电子水泵跟升级软件,这升级完了这事儿可就多了,故障灯亮起,最多跑到30就被限速了,系统综合功率最多允许使用百分之9。。。
后来开到店里给鼓捣了鼓捣,问题解决了。
过了没两天去正定耍,去的时候没事,要返程的时候车辆直接启动不了了,又叫拖车弄到店里,给鼓捣了鼓捣又好了,跟我说是软件升级上来了,但是DCDC转换器这个硬件不匹配最新的硬件,说需要换DCDC转换器,大概得等个5天,我就把车开走了
又过了两天,出去买狗粮,又出现了被限速的情况(具体情况跟上面描述的第一次出现的问题一样),然后熄火又联系店里,等回电话的过程中,启动车辆,故障又消失了。。。一路提心吊胆开回家。。。
我寻思这车问题也太多了,我简直要崩溃了,三天两头给我扔半路上可太可怕了,这时候已经萌生了通过法律途径退车的想法了,但是还是抱着一丝希望心想等最新DCDC转换器到了换上之后看看咋样,如果还是没改善再找律师咨询
又等了两天,接到了四儿子电话说DCDC到了,叫我过去换。果断过去换了。
这次换DCDC之的时候里程是2000多公里,直到今天开到了4200公里多,再没出现任何问题了
看来故障真的是这个DCDC的问题,这次终于心里的石头落地了
现在油耗基本上6个多吧,只要上车必须开空调,我脚法并不温柔,经常地板油,
虽然过程一波三折,结果还是满意的
用户6034319104718:我开标准模式自己算的油耗6.6,和表显一样
番茄3699187320099213:现在落地多少 9.9点敢爱错过了
东风风神皓极就是一台非常典型的混动车型,工作模式与丰田THS相近,能够提供非常好的平顺性,同时兼顾了燃油经济性。那么下面我们就来详细的看看这样一个产品。
光说概念也不好使,就好比想法天马行空但就是落不了地一样,看车选车这个事还得看眼缘,一台车的外观就好比一个人还没开口说话时的第一印象,东风风神皓极整体设计上偏向棱角化,但细节上又能看见非常多的弧形设计。这套设计并不温和,是一套有性格的外观印象。
从侧面看,风神皓极的设计十分简约,但达到2825mm的轴距给整车带来了较为高大的视觉效果(的确,轴距比豪越还长了10mm)。同时,黑化处理的后视镜、门把手、车顶以及轮圈都给简约的侧面设计提供了视觉点缀,看着不那么枯燥的同时能迎合年轻消费者的审美。
车尾同样和车头提供贯穿式灯带的设计,点亮之后辨识度非常高,下方为双边共双出的排气布局,中间带有扩散器设计,整个尾部的设计比侧面要饱满很多。另外尾部MHD 500T也表明了这台车的混动身份。
风神皓极的内饰设计同样简洁,中控采用全液晶仪表+多媒体双联屏,两个屏幕之间有一定的弧形设计,对于驾驶员来说,去掉了讨厌的折角,这点好评!
方向盘设计为两幅式,无论握感还是大小都刚刚好,但方向盘部分有个小槽点,就是多功能按键上没有标识,对于初期接触这台车的用户来说并不友好。
另外车内去掉了大量的实体按键,除了物理旋钮外(空调风量、温度、驾驶模式选项为物理旋钮),中控部分几乎没有任何实体按键,这一点设计见仁见智,喜欢的人认为有科技感,不喜欢的人觉得盲操作有些障碍,各有各的好。
车机系统在功能上与国产品牌智能车机功能趋同,在线APP应用下载,智能家居、540°带透明底盘环车可视系统以及智能驾驶辅助功能都在这台皓极上装备了,就配置上来说可以满足全家人的用车需求。
相比起配置来说,风神皓极的空间才是大看点,首先副驾驶座椅带有腿拖,向后的仰角也非常大,可以变成车内的舒适躺椅,所以副驾驶的舒适性是远高于主驾驶座椅的。
风神皓极搭载的是马赫双擎MHD混动系统,系统为一台1.5T四缸发动机(热效率达到41.07%)+永磁同步电机+发电机的高能双电机,系统综合功率180kW,综合扭矩540N·m,变速器匹配一台E-CVT变速器。
整台车开起来的感觉接近于欧洲车,厚重感较为明显,同时底盘调教较软,非常符合绝大多数用户对于SUV车型的期望(尽量少的路感、平顺的动力输出以及较低的油耗),在低速起步阶段,风神皓极拥有非常灵敏的加速响应,对于起步阶段来说帮助很大,同时整台车NVH控制的非常好,封闭场地内只能在50-70公里时速进行试驾,这个速度区间下基本体会不到风噪及胎噪。
恒星365AB:有一个疑问,油电混合也是带电池,将来亏电需要换电池了会不会太贵
用户5260963292510888:有一点想不通,既然是油电混合,为何综合油耗还这么高
用户4700983059175:要说跟本田混动像我还能理解,跟丰田他俩可不是亲戚。
点评车型:
2022款皓极 马赫双擎 1.5T MHD 敢梦版
4.4分“优秀”外观颜值绝对在线,才能让自己有勇气把大七置换为全新的皓极,然后陪我继续奋斗,毕竟我是一枚妥妥的颜值控。
说一下车辆的内部空间,因为平时会经常带孩子出门旅行露营,加上时常采购面料,所以后排可以180放倒简直是再完美不过了,整体空间足够家用,也深得家人夸赞。还有女王座驾,全系标配,也太优秀了!
动力方面,起步时很安静,加速转弯时相当丝滑,转弯半径小,对女生很友好!
最主要是,城市道路行驶较多的自己,尽管技术很菜,但是看着皓极如此省油,从此空调自由不是梦想,真不错呢!
用户7783475209113:几时订的?
HM减肥肉:大7是什么车?
阳光F10816:就是这个方向盘太丑了
点评车型:
2022款皓极 马赫双擎 1.5T MHD 敢梦版
4.4分“优秀”皓极上市之前已有所了解,瞄准混动,盲定后618直接排产大定,前100名1万积分到手,7月中旬提车,灰外黑内。盲定还有一万五置换补贴,加上地方补贴,车价大概能减个小2万。
提车前必须吐槽的是混动配置不及燃油版,不把配置拉满,也不给选配。。
开了快一个月,整体感觉不错,燃油经济性、隔音(胎噪、路噪)、空间、颜值、底盘、加速都还让人满意,性价比是真的高。用车场景主要是市区,速度在30以下是电驱动,没有堵车油耗焦虑,启动平顺,还是比较赞的。胎噪路噪控制的可以,整体 NVH 可以媲美美系车了,如果加上双层玻璃那就更进一步了。中级车的空间,后排纯平无凸起,乘客舒适度还不错。
1.8度的电池还是小了点,更大点就好了。
不过油电混合终究是过渡,希望纯电版快点出来。
邓钦友15:裸车价12.49~?还是混动?
东风纳米苏宁易购店J:混动的比较吃香
zhaochao:燃油的没有颗粒扑捉器,混动的有没有哪玩意
【最满意】静谧性最有好感,跑高速风噪很少,胎躁也不明显,能感觉到隔音材料搭配够厚道。
【最不满意】悬挂偏软,如果驾驶激进车身晃动比较明显,适合稳重驾驶。
【驾驶感受】混动系统加持,动力输出较为平顺,只有在运动模式下动力输出够感觉到充沛,其他驾驶模式油门踏板前半段较虚,刹车比较线性,不会太突兀。
【乘坐体验】前排空间没后排宽敞,中控占的地方比较多,后排空间腿部空间不错,但是头顶只有一拳多的余量,其次就是后排空调不太给力。
【油耗】混动油耗大概6L/100km左右。
【提车价格】混动卖14万不到,落地超15万,如果不想买合资品牌小型SUV的话,这款车还是值得考虑,只要对品牌接受度可以就行。
点评车型:
2022款皓极 马赫双擎 1.5T MHD 敢梦版
4.7分“优秀”刚好开了一个月。外观内饰就不说了,反正我很满意。纯电纯油车都开过,驾驶体验来说,纯电很爽,皓极跟纯电感觉差不多。这车加速快,高速稳,也很平顺、舒适。空调开启,脚法好的时候慢慢开,油耗可以在5个油以内,现在平均油耗是6.66,暂时开过最高130多时速,很稳不飘。车机功能丰富,14万落地不知贵了没,我觉得挺满意。
用户8305308118713:兄弟们,求问也那样皓极的车友群?想了解,求拉
彬戀婕:作为韭菜车主说 这厂家真的不厚道 从来没见过预售和正式发售不一样的厂家 东风风神是第一个!垃圾~
热情咖啡fgi:老乡啊,我也想买这个不知道你买了多少钱啊
【外观】皓极给人的整体感觉比较年轻化,不管是中网、前后的灯组造型还是整体的轮廓都挺帅气的,车身设计也带点运动感,个人感觉它在国产SUV中的颜值算是比较高的了。因为我本人喜欢这种有些个性却又不是很张扬的外观,不过我觉得年龄大点的人可能不一定会接受它。
【空间】我身高1.73米,就我而言它的空间完全是够用的,因为我差不多在每个位置都能找到舒适的姿势,带一家人出去也不用担心太挤了。后备厢平整度不错,后排座椅向前放倒后可以得到一个大的平面,平时想拉些大件的物品也比较方便。
【操控性】我不是特别懂操控,谈下我个人的用车感受,这款车开起来稳定性还可以,偶尔高速跑120以上也没有发飘的感觉。方向盘转向的手感不是特别轻,但也不算太沉,在适中的一个水平。转向倒是挺精准的,没有需要吐槽的地方。
【动力】我比较满意的一个地方就是它的动力了,虽然它车身比较大,但起步、加速的时候都没有啥拖泥带水的感觉,加速也丝滑,没有一般油车的顿挫感。我平时都开经济模式,偶尔开一下运动模式推背感还是蛮强的。
总结来说,皓极在十几万的价位上能给到这样的表现已经算是比较良心了,它除了悬架减震有待提升外,其他都是可以包容的,对SUV的颜值、空间和动力有要求的朋友可以看看它。
外观大气,尾部靓点少了点,内饰软包巨多,座椅包裹性也好,正体好评,入门即高配可不是吹的,各种配置应有尽有,后排可以跷二郎腿,后备箱上下高度差了点,驾驶平顺性舒适性都没得说,双离合就一个舒服!
宋赫扬:你发了个啥?
今天小雨:水军无疑,文案发错图片,这个月的奖金还想不想要了
aoe啊哦饿:油耗高吗