【最满意】 满意的点主要有两个，一是这车没什么短板，各项配置都处于中流水准；二是日常使用成本比较低。 1.没什么短板 说实话，现在宋 PLUS 顶配都降到 15 万了，在 15 万级别的车型里，宋 PLUS 或许不是配置最高的，但肯定是配置最均衡的。 外形方面，挺好看的，还很耐看。尤其是黑色款显得很精神，苍烟色款则显得车身修长又高档。 内饰方面，并非全塑料材质。虽然没有配备麂皮内饰，但该做软包的地方都做了软包处理。氛围灯也有配备，中控的两块屏幕也安排到位了，处于主流水准。 空间方面，日常使用足够了。乘坐空间不拥挤，后备厢空间虽然稍逊一筹，但也比合资车的后备厢大。 车机的分辨率虽然不算高，但流畅度不错，不卡顿。应用生态在 20 万级别的车型中算是比较丰富的，还能安装第三方应用。 语音助手虽然偶尔有点 “不够智能”，但像平常打开车窗、开启空调这类操作都能完成，识别准确率还是比较高的。 2.日常使用成本低 首先是能耗费用比较低。日常主要用于上下班，每天行驶 20 公里，家里装有充电桩，一周充电 1 次，每次电费大约 12 元。折算下来，每公里成本才 1 毛钱。 其次是基本不用加油。过年回老家时加了 300 元的油，到现在已经 3 个月了，油箱里还剩 10% 的油量，虽然车辆一直提醒加油，但我都没特意去加。 最后是保养费用也比较低。第一年的首保是免费赠送的，没花一分钱；之后还有 4 次小保养的权益。像空调滤芯、玻璃水这类易损耗材，基本上都是在洗车时免费更换或添加的。 除了保险是主要支出外，这一年下来基本没什么其他花费。 【最不满意】 1.没有座椅按摩 座椅按摩功能如今都快成主流配置了，但宋 PLUS 却没有配备。长途驾驶时，座椅按摩真的能有效缓解疲劳，这个功能对我来说实用性很强。 2.没有记忆座椅 我家的车平时由我和媳妇轮流开，我俩身高有差异，每次上车都得重新调节座椅位置和后视镜角度，确实比较麻烦。我本身就比较怕麻烦，有时候都因此不爱开车了。要是能有记忆座椅和舒适上车功能，像我们这种家庭用车会方便很多。 3.减震效果欠佳 虽然车辆升级了 4 连杆悬架，但调校还是前软后硬。过一些小坑小洼时没什么问题，可遇到大坑洼时，减震几乎起不到作用，车身会发出 “咣咣” 的撞击声，震感非常明显，让人很不舒服。 过减速带时也比较颠簸，有点像坐船的感觉，车身起伏抑制得不够好，会有明显的忽悠感。 【提车价格】 ★车型:2025款 DM-i 112KM尊荣型 ★裸车价：15.58万 ★保险： 保险分为3部分，总额比较高，而且因为办理了贷款，强制在门店买。 交强险：950元 商业险：4764.53元 附加险：388元（强制添加，不能取消的） 保险总额：6102.53元 ★购置税：新能源车，我这头，购置税和车船税都是免的。 ★上牌费：300元（因为办理了贷款，强制4S代理上牌） 落地总价：刨出去贷款优惠，15.58万+0.62万+0.03万=16.23万 【油耗】 能耗表现我还是比较满意的。尤其是夏季的能耗。 夏季的话，我的112km续航能跑到100左右，甚至可以接近110km，续航达成率比较好。 电耗就是在12度/百公里左右，油耗也会好很多，短途的话也不是4～5个油，长途的话，估摸了一下，大约是7～8个油吧。 冬季续航确实不行，打对折，112km续航，只能跑50km左右，而且用油也特别费，发动机声音还特别大，跟拖拉机似的。 电耗有的时候都能达到20度/百公里。 【驾驶感受】 先说动力，舒适模式下，整体动力还是比较充足的，油门踏板像电车的感觉，很轻，也比较跟脚，踩刹车的时候，制动性也比较好，能踩住，但是有点头的现象，点头感还是挺明显的。 运动模式下，动力就是充足了，混动模式下，0-60km/h应该是电机工作，比较线性，踩多少电门就有多少提速，当速度到100KM/h左右的时候，发动机也开始介入，平顺性还是比较好，脚感没啥变化，就是这个发动机声音有点大，像拖拉机，咆哮，这个时候，加速就有点推背的感觉。 动力这块，宋PLUS是没问题的。 底盘悬挂方面，因为有FSD，对于小坑小洼过滤的还是比较好，能感受到轻微的震动。 但是对于大坑过滤的不是很到位，能感受到明显的震动，但是，底盘还是比较有质感的，震一下就过去了，能拉得住，这一点在转弯的时候也能感受到，侧倾不是很明显，能感受到侧倾被抑制。 然后呢，就是过减速带，有点不舒服，尤其是后排，媳妇说有点晃，我在前排感觉还行，我俩以为是车速有点快的原因，就没太在意，整体试驾还是比较满意的。

5300公里首保已做，人生第二辆，让人极其满意的一辆车。 外观的话见仁见智，萝卜青菜，各有所爱，看自己审美啦。 总能耗，总里程5560，到发帖为止表显电还可以跑100，油显示为0，但是事实上油还能跑至少50，总共算5700吧，总共花费1950。 路况，4000左右的国道➕高速，新疆和田到甘肃庆阳。这一路上将近2000公里的路上都没有充电桩，所以有2000左右是馈电状态跑的，但是智能保电一般都会保20%的电。剩下的1500，老家农村道路居多，陡坡，盘山都有。 【动力表现】 经济模式的感觉不太喜欢，倒不是肉，只是踏板不灵敏，偏节能，保守，所以基本都是在舒适模式，动力没有问题，超车嗖嗖的。中间用过运动模式和赛道模式，运动模式发动机随时待命，踏板更加灵敏。赛道模式嘛，国道上试的，那一段儿路况不是很好，动力有点儿太猛，提速太快，不好控制，建议这个模式留着跟朋友吹牛就好。 【续航】 混动模式不说了吧，主要是不太好说，纯电续航，看wltc测出来的那个130就可以，nedc的话，其实不跑高速，路况好一些的情况下应该也是大差不差的。首保完测试了一下，国道➕高速全程121公里，跑到终点显示剩余续航10公里，中间混动模式大概能开10公里左右。 【驾驶感受】 我的是23中配，如果同乘的有晕车的，可以打开舒适停车，有人说打开以后会顿挫，个人觉得应该不是顿挫，只是打开了舒适停车，行车电脑会干预急刹急停造成的，不过遇到紧急制动，它是不会影响制动效果的。有前门隔音玻璃和主动降噪，悬架的整体虑震给人的感觉还是很高级的，胎噪个人感觉挺小的，风噪肯定是有的，100以上的话会明显一些，不过，那个车没有风噪呢，没有风噪的车这个价位人家怕是不卖给你，这个东西主要看相对。 【亮点配置】 人车交互以我个人的目光来看，像车内语音和车外语音，相当不错的。还有疲劳提醒等一些驾驶辅助，挺好用的，另外，自适应巡航是跟导航的限速走的，如果导航限速100，那么就巡航就最高100，再就只能脚踩了。 【最不满意】 雨刮器的玻璃水喷头设置有点儿问题，角度过高，而且喷的比较分散，导致玻璃水可以喷到天窗上去，首保的时候问了保养人员，说这款车还没法儿调。 啰啰嗦嗦就这么多，有什么想问的可以留言

【最不满意】 纯电续航短，要是有个150公里就好了。行车记录仪功能不应该砍掉，多实用的功能啊，实体按键太少，方向盘太单薄，捷途的智能方向盘就挺好，高速巡航那些多方便，又砍掉，气人！全靠大屏，像油箱盖开启也用大屏操作，很鸡肋，没机械操作更安心，全自动大灯，雨刮，反应不够灵敏，有时候会傻，还有前引擎盖的液压撑杆也被砍掉了，我以前是X90车主。还有那个怀档，好用 但是个人不喜欢，还有索尼的音响好像也没了。唉。这个奇瑞是真气人，把很多实用的东西都砍掉，换些鸡肋的东西，希望奇瑞的厂家能看到，考虑一下我们这些车主的感受，不要光知道闷着头干活，吃力不讨好，搞个调研行不行！ 【驾驶感受】 这是奇瑞的强项，懂的自然懂，老司机都喜欢 【油耗】 市区满油满电，跑一千公里没问题。试过了，高速啥模式也不用选，就自动就行了，6到7，之间，120公里巡航.要8到9升.有点高.平时亏电7个多 【最满意】 车头帅的不行 屁股不行 不好看? 【亮点配置】 抬头显示可以 实用 座椅必须加分 比以前的捷途舒服多了 厂家看到必须给做座椅的员工 设计师 加鸡腿 必须加

先说购车过程 一共对比了二代哈弗枭龙 max，比亚迪宋 L，长安启源 Q07，海狮 06dmi，捷途山海 L7plus，猛龙和大狗 plus 怎么样，很多吧😀 比亚迪宋 L 我媳妇儿没看上外观，其次是两驱，但是销量好 海狮 06 没体验，去了几次汽车城都没找到海洋网感觉没有缘分就算了😂 长安启源底盘劝退我了，而且没有小屏幕，没实体按键，但能看到的地方都配置拉满了，最终还是没选 捷途这个牌子一直不怎么放心，看了车质网之后也放弃了，第一次买车不想赌 猛龙和大狗其实很短，内部空间没有枭龙大，如果不经常出去野，家用偶尔去旅行的话感觉还是枭龙适合我 综合下来还是选了枭龙，虽然销量很差，真的，我差点就买比亚迪了，有销量真的后续维护保养更省心，不过还是选择了自己喜欢的枭龙，希望销量能起来吧 优点 1. 有四驱，城市通勤或者不好走的路面比较稳，驾驶安心 2. 颜值在线，定位城市 SUV ，设计属于流线型，贯穿的大灯还是挺好看的 3. 空间很大，买这车主要就是后排空间，第二排坐着很宽敞，头部空间也很好，我 1.78，坐上没有一点局促感 4. 动力随叫随到，超车完全没压力 5. 车虽然大，但是很好开，之前体验大狗和猛龙，那个前引擎盖太高影响视线，这款车就不会，视野很清晰 6. 静谧很不错，车窗都关闭基本听不见发动机声音 7. 油耗还好吧，加了俩百块钱油，充了两次电（每次三十多），共花费 270 块钱，目前跑了 320 公里，表显纯电还有 45 公里，纯油还有 453 公里，没仔细看，每天通勤用，没有续航焦虑 但，车无完车，缺点也要说一下 1. 新车味道太大，买回来开回去的路上就感觉里面味道挺大的，那个什么五星认证是认真的么 2. 智驾版，泊车辅助大部分时候都还好，但如果遇到未划线的车位就 emo 了，因为没有线，它会把铺的地砖做参考，然后有障碍就停下了，有时候网络不好也会不执行指令 3. 营销不太好，买车的时候销售很热情，买完之后都不带搭理你的，感觉就算陌生人也不会一天不回消息吧，因为我有置换需要办手续，感觉这态度反差太大了，可能是我第一次买车，是不是所有销售都这样？ 4. 最最最重要的喇叭，我在公司门口都不好意思按，怕保安笑话，有一次我按了六遍才有人给我抬杆，以为电动车😳 5. 刹车前段偏硬，后段感觉刹不住，跟车要注意，要多熟悉刹车的感觉 总结是车很好，小问题可以忽略和适应，才提车两周很多东西还没熟悉，过段时间再熟悉熟悉，这个价位这个车还是很有性价比的

由于工作原因，近期出差较多，原计划趁着周末回家去下单，结果回去的航班延误了，只好周一中午趁着午休去办手续了。由于时间紧张，中午连饭都没吃，还好4s店给准备了午饭。 销售人员跟我说一个小时基本就能办完，结果办了三个半小时……可能因为我这边涉及到贷款和置换吧，总之虽然紧紧张张，但是时间还是比预期要长。 费用如下： 1、裸车价15.58w，首付3.58w，贷款12w 2、贷款5年，年利率4.92%，一年就是利息是5904，月供是2492。 3、优惠政策，贷款5年，能返两年的利息，差不多1.2w 4、旧车因为是手动挡，公里数也10w+了，残值就几k，置换补贴5000 5、商业险+强险（平安）4500 6、那个三年的附加保障3180 赠送: 赠送的东西说实话不多 太阳膜、脚垫、2次保养……就没了 这个挺失落的 用车初体验： 以前开的是油车，说实话感觉很简单，踩油门走、踩刹车停，没油了去加油站就行。 现在换成插混，特别是dm-i5.0，感觉各种蒙蔽啊，看手册看了好久，各种模式搭配，磨合期需要注意啥，巴拉巴拉一堆。目前提车一周不到，行驶了240多公里，中间还有一半高速。总体油耗来看肯定低于纯油车的。

六月开始想买个车，江苏苏南这里梅雨天气天天下雨，骑个电瓶车非麻烦，经常被淋湿，到了公司鞋子里都是水非常不体面。然后开始看各个车，因为老家距离上班城市也就一百公里，所以理所当然的选择新能源汽车，前后对比了零跑，比亚迪，埃安，最后看到了这个欧尚Z6idd。 前面几个人也都试驾过，零跑有那么点超预算我给pass了，埃安s挺好看的，顶配也有点超预算也pass了，然后就是比亚迪，秦和驱逐舰05都感受了一下，就是l2加上去太贵了，于是集中精力了解了一下这个老六。 买它完全是出于性价比，比前面那些车都便宜一两万，l2也给了，空间外观也到位了，座椅通风加热也有，150km纯电续航回老家也够了，性价比真的是非常高。 开了两个星期的样子，纯电加速很猛，那么大SUV起步直接就冲出去了。高速上我从安徽合肥开到无锡，最高跑到过140明显还有很多动力，我的感觉开到180不是什么问题，因为是新车没敢在往上踩油门。 人生第一辆车，也是家里的第一辆车，家里给的钱，我加了第一箱油，安徽合肥提车全部14.6落地，送了脚垫车膜和一些不值钱的东西，江苏无锡这里砍不动价格。 要吐槽一下这个车机，不能安装其他软件，只能用它自带的软件。还有就是没电纯油行驶的时候，低速起步换挡有那么点顿挫，其他没发现什么大问题。